Siyonne | ||
Montereau busstasjon. | ||
situasjon | Ile-de-France | |
---|---|---|
Type | Buss og buss | |
Linjer | 11 + TàD | |
Operatør |
Transdev Interval ProCars |
|
Nettverkslinjer | PÅ B VS Ea Eb F G Jeg L 15 Emplet TàD | |
Relaterte nettverk |
Île-de-France-busser •RATP-nettverk ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , traverser , spesialtilbud osv.) •Andre nettverk ( Keolis , Transdev osv.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linje 1 ) •Express ( linje 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •I prosjektet ( T Zen linjene 2-5 , etc. ) |
|
Den Siyonne Bussnettet er et offentlig transportnettverk med buss og coach som sirkulerer i Île-de-France , i hovedsak innenfor fellesskapet av kommunene i Pays de Montereau . Det er organisert av Île-de-France Mobilités og den interkommunale kollektive transportunionen Montereau og omegn, og drives av Transdev Interval og ProCars .
Monteelais- bussnettverket ble født under Siyonne-varemerket den3. januar 2000, etter en avtale mellom Transdev og den interkommunale kollektive transportforeningen Montereau, som hadde som mål å skaffe Transdev det lokale selskapet som driver disse bussene: Les Cars Lepape .
Det betjener hovedsakelig hele samfunnet av kommunene i Pays de Montereau via Montereau-Fault-Yonne , men også departementet Yonne i mindre grad.
Datterselskapet Transdev Interval er utnevnt til operatør av de åtte linjene i nettverket. Selskapet hadde da monopol på driften av dette bussnettet, før ProCars ble utnevnt til operatør av en busslinje noen år senere.
Da den ble opprettet den 3. januar 2000, nettverket besto av åtte linjer: A , B , C , D , E , F , G og I , hvorav de fleste hadde som et passeringspunkt stasjonen i Montereau .
De 7. desember 2002, opprettes en ny linje: Emplet'Express . Den kobler seg i form av en sirkulær tjeneste, stasjonen i Montereau til sentrum av Montereau-Fault-Yonne via Sucrerie-sonen.
De 23. september 2006, ser Emplet'Express- linjen ruten sin endres ved å utvides til kjøpesenteret Grande Garenne i Varennes-sur-Seine . Som et resultat opprettes fire nye stopp på ruten. Tilbudet forblir det samme med en bussfrekvens hver halvtime.
I 2009, utvides linjen Emplet'express til å betjene kjøpesenteret Bréau og en del av kommunen Varennes-sur-Seine .
Etter å ha blitt levert av en Renault Master , blir linjen servert fra2016av to Heuliez GX 127 busser .
I noen år har det bare blitt omdøpt til Emplet ved å fjerne navnet Express.
I 2004Linjen D forbinder Montereau stasjon til Varennes-sur-Seine er fusjonert med linjen B .
De 8. juli 2013, blir en ny L- linje tatt i bruk som forbinder Montereau stasjon med Morelle-distriktet i Laval-en-Brie . Denne linjen opererer i topptimer med fire rundturer per dag.
I desember 2007, linje A forsterkes i lavtider på hverdager med en gang hvert tyvende minutt i stedet for 35 minutter. I tillegg utvides amplitudeplanen til 22 timer 30 for å gi en forbindelse med toget Montereau stasjon på den tiden. Endelig er det lagt til ytterligere ni løp på søndag.
I desember 2011, som en del av ønsket om standardisering av Ile-de-France-transporten ønsket av STIF , kommer quicksilver livery i kraft på nettverket. Dermed settes fem kjøretøy i bruk på nettet samtidig med den nye leveransen.
De 5. november 2017, linje A , besøkt av 3000 reisende per dag, ser frekvensene forsterkes i topptider med en passering hvert kvarter og hvert 20. minutt i lavtider. I tillegg har frekvensen forbedret seg i helgene og om kvelden etter klokka 20 . Samme dato ble tjenesten til industriområdet forbedret, og rutetabellene ble etablert i henhold til de togene som ankom og ankom Montereau stasjon.
Siyonne bussnettverk består av elleve linjer. Ti av dem drives av Transdev Interval , mens en drives av ProCars .
Transdev-intervall | PÅ B VS Ea Eb F G Jeg L Emplet |
---|---|
ProCars | 15 |
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PÅ | Montereau - SNCF togstasjon ⥋ Montereau - Pajol / Montereau - Cemetery ( på bestemte tidspunkter ) | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 14,50 km |
Varighet 10-30 min |
Nb. av stopp 26 |
Materiell Citaro ansiktsløftning € 4/5, Citaro C2, Citaro G C2, GX327 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
B | Varennes-sur-Seine - Maison Rouge ⥋ Cannes-Écluse - Saint-Georges | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 29,70 km |
Varighet 5-45 min |
Nb. av stopp 40 |
Materiale Mercedes Benz Intouro, GX327, GX127, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
VS | Montereau - SNCF-stasjon ⥋ Saint-Germain-Laval - Nanon | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 22,75 km |
Varighet 10-35 min |
Nb. av stopp 30 |
Materiale Mercedes Benz Intouro, GX327, GX127, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
Ea | Montereau - SNCF-stasjon ⥋ Barbey - Château de Barbey | ||||||||
Åpne lukke 3. januar 2000 / - |
Lengde 31,90 km |
Varighet 25-50 min |
Nb. av stopp 29 |
Materiale GX327, Citaro mk.1, Citaro Facelift |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
Eb | ? ⥋ ? | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Driftsdager - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | Forges - Les Courreaux ⥋ Montereau - SNCF-stasjon | ||||||||
Åpne lukke 3. september 2001 / - |
Lengde 30,60 km |
Varighet 15-55 min |
Nb. av stopp 31 |
Materiale Mercedes Benz Intouro, GX327, GX127, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
G | Montereau - SNCF-stasjon ⥋ La Grande-Paroisse - SNCF-stasjon / La Grande-Paroisse - Kirke ( kun lørdager ) | ||||||||
Åpne lukke 3. september 2001 / - |
Lengde 23,80 km |
Varighet 15-55 min |
Nb. av stopp 24 |
Materiale Mercedes Benz Intouro, GX327, Citaro mk.1, Citaro Facelift |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
Jeg | Montereau - SNCF jernbanestasjonen ⥋ Misy - Place des Erables / Vinneuf - Kirke ( kun lørdager ) | ||||||||
Åpne lukke 3. januar 2000 / - |
Lengde 25,70 km |
Varighet 15-40 min |
Nb. av stopp 26 |
Materiale Mercedes Benz Intouro, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Irisbus Crossway, Irisbus Recreo |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
L | Laval-en-Brie - La Morelle ⥋ Montereau - SNCF-stasjon | ||||||||
Åpne lukke 2. januar 2013 / - |
Lengde 13,15 km |
Varighet 30-40 min |
Nb. av stopp 17 |
Materiale Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15 | ? ⥋ ? | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Driftsdager - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emplet | Montereau - SNCF-stasjon ⥋ Varennes-sur-Seine - Bréau - Kjøpesenter | ||||||||
Åpne lukke 7. desember 2002 / - |
Lengde 8,05 km |
Varighet 10-30 min |
Nb. av stopp 18 |
Materiale GX327, GX127, Citaro Facelift, Citaro Mk.1, Citaro C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Nettverket har også en hjemmetransporttjeneste.
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TàD | ? ⥋ ? | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Driftsdager - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Bilene har bussentrene på:
Hensikten med depotene er å lagre de forskjellige kjøretøyene, men også for å sikre forebyggende og kurativt vedlikehold. Kurativt eller korrigerende vedlikehold finner sted når en maskinist rapporterer om havari eller funksjonsfeil.
Siyone bussnettverk har en flåte med busser og busser:
StandardbusserBygger | Modell | Antall enheter | Skallnummer | Igangkjøringsperiode | Berørte linjer | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez buss | GX 327 | 2 | 94564, 94565 | Oktober 2011 | PÅ B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 5 | 71334, 71938, 72833, 73441 et 73442 | Mellom september 2014 og oktober 2017 | PÅ B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 91636 | 2002 | PÅ B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Mercedes-Benz | Citaro ansiktsløftning | 6 | 10289, 93968, 94088, 70461, 70462 et 70723 | Mellom Oktober 2008 og September 2013 | PÅ B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Bygger | Modell | Antall enheter | Skallnummer | Igangkjøringsperiode | Berørt linje | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 74072 + 1 autre | februar 2018 og juli 2018 | PÅ | - |
Bygger | Modell | Antall enheter | Skallnummer | Igangkjøringsperiode | Berørte linjer | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez buss | GX 127 | 2 | 70722 et 94332 | Mellom desember 2010 og mai 2013 | Emplet | - |
Heuliez buss | GX 137 L. | 2 | 72958 et 72959 | oktober 2016 | - | - |
Bygger | Modell | Antall enheter | Skallnummer | Igangkjøringsperiode | Berørte linjer | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | — | - | TàD | - |
Bygger | Modell | Antall enheter | Skallnummer | Igangkjøringsperiode | Berørte linjer | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Arway | 1 | 7583 | April 2008 | B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Irisbus | Rekreasjon | 2 | 11624 ; 11625 | desember 2010 | B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Mercedes-Benz | Intouro | 2 | 23856 ; 25167 | august 2015 og juni 2016 | B VS Ea Eb F G Jeg L | - |
Logo for Siyonne bussnettverk.
Tidligere logo for Siyonne bussnettverk.
Logoen til operatøren Transdev Interval .
Logoen til operatøren ProCars .
Siyonne bussnettverk kobles til andre transportmåter som Transilien- nettverk .
Linjepriser er identiske på alle bussnett i Ile-de-France og tilgjengelig med samme abonnement. En t + -billett tillater en enkelt reise uavhengig av avstand, med en eller flere mulige forbindelser med andre buss- og trikkelinjer i maksimum 1 time og 30 minutter mellom første og siste validering. På den annen side tillater ikke en billett validert på en buss å ta metroen eller RER . De OrlyBus og Roissybus linjer , gir lufthavntjenester, har spesifikke priser, men er tilgjengelig med de vanlige abonnementene.
Finansieringen av linjedriften (vedlikehold, utstyr og personalkostnader) er gitt av Transdev. Prisene på billetter og abonnementer, som beløpet er begrenset av politisk beslutning, dekker imidlertid ikke de faktiske transportkostnadene. Mangelen kompenseres av organisasjonsmyndigheten, Île-de-France Mobilités , ledet siden 2005 av presidenten for det regionale rådet i Île-de-France og består av lokale folkevalgte. Den definerer de generelle driftsforholdene samt varigheten og hyppigheten av tjenestene. Den økonomiske balansen i driften er sikret ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være transportbetalingene som er betalt av selskaper og bidrag fra offentlige myndigheter.