Fødsel |
21. mai 1897 Hănțești ( d ) (Tecuci County ( en ) ) |
---|---|
Død |
2. februar 1948(klokka 50) Cluj-Napoca |
Nasjonalitet | Rumensk |
Aktivitet | Aviatrix |
Smaranda Brăescu , født den21. mai 1897 og døde den 2. februar 1948er en rumensk pioner innen fallskjermhopping og luftfart , innehaver i sin tid med flere verdensrekorder. Hennes bedrifter har gitt henne kallenavnet "Queen of Heights".
Smaranda ble født den 21. mai 1897i en beskjeden familie fra landsbyen Hănţeşti, Buciumeni kommune, i dagens Galați-fylke i Romania . Etter første verdenskrig var hun vikarlærer i hjembyen.
Bortsett fra en pilotbror, var det ingen som hadde til hensikt henne for luftfart. I 1918 fløy hun for første gang, i et Farman-fly styrt av kaptein Dumitru Naidinescu. Spent søkte hun seg til militærskolen i Tecuci, men søknaden hennes ble avslått. Hun vil derfor studere Dekorativ kunst og keramikk ved Academy of Fine Arts i Bucuresti fra 1924 til 1928, og støtter en doktorgradsavhandling om "the sustainability of Dacian and Roman racial types in ancient art and modern Romania".
I 1928 i Tyskland brukte hun to tredjedeler av sparepengene sine til å kjøpe fallskjerm og var den5. juliden første rumeneren som praktiserte denne disiplinen, med et første hopp fra en høyde på 600 meter. Etter to dager med trening og et nominelt hopp fikk hun lisensen i Berlin : hun ble den første rumenske og en av de første kvinnene i verden som hadde fallskjermlisens, og gjorde Romania til det tredje eller fjerde landet i verden. som er fallskjermhopper. De26. oktober 1928, hun er en del av teamet som sammen utfører det første fallskjermhoppet over Romania, i Băneasa .
Hun er imidlertid alvorlig skadet den 17. august 1930til Satu Mare under en landing, og forblir sengeliggende i fem måneder, begge ben ødelagte.
2. oktober 1931 satte hun verdensrekorden for kvinner for det høyeste fallskjermhoppet (omtrent 6000 meter, mer enn 600 meter høyere enn den forrige rekorden, holdt av en amerikaner) etter at hun hoppet fra en Potez 25 pilotert av løytnant Alexandru Papană (ro) , gikk ned i 21 minutter og 25 sekunder og landet på sletten i Bărăgan ( Romania ) 10 kilometer fra det planlagte punktet.
Men støtten som ble gitt ham fra de rumenske myndighetene var svak, slik at Smaranda la ut for USA videre 15. desemberfor å fortsette sin karriere som fallskjermhopper. 19. mai 1932 slo hun verdensrekorden i hele kategorien med 660 meter da hun la av fra 7.315 meter i Sacramento, California .
De 8. oktober samme år fikk Smaranda Brăescu sitt private flylisens fra flyskolen Curtiss Wright i New York: hun var den første europeeren som mottok en amerikansk lisens.
Fra da av ble hun en heltinne: det ble eskortert av 30 andre fly at hun fløy i triumf til et flyshow i Canada hvor hun ble invitert.
Hun kom tilbake til Romania den 24. mars 1933, hvor hun ble dekorert med Ordenen for luftfart , Gold Cross-klassen.
En innsamlingsaksjon organisert av det daglige Universul lar henne skaffe seg en Miles Hawk som hun kaller Aurel Vlaicu : det er et moderne fly, rimelig billig, og med en lang rekkevidde på nesten 1000 km. Hun overtok den i London den21. august 1935, krysser Den engelske kanal i tåken og lander i Dieppe . Hun vender tilbake til Bucuresti videre11. oktober, via Le Bourget, Toul, Nancy, Strasbourg, Boblingen, Landsberg, München, Wien, Arad. De26. april 1936den når Roma non-stop i 1150 km , flyr over Beograd, Zagreb og Venezia og spesielt fjellene i Jugoslavia i stormen. Noen dager senere slo hun rekorden for å krysse Middelhavet mellom Roma og Tripoli , ved kontrollene av Aurel Vlaicu (1100 km på 6 timer og 10 minutter). En sandstorm tvang henne til å avslutte flyet med en nødlanding i Benghazi .
Tilbake i Romania på 30. mai 1936(via Brindisi, Athen, Sofia), hun selger Miles Hawk for å kjøpe en Messerschmitt Bf108B Taifun , med et lengre utvalg. Fra 8 til10. november den flyr til Berlin, Hamburg og Chemnitz.
Med tilnærming av andre verdenskrig , jobbet hun som trener på en st bataljon Parachute Baneasa. Kong Carol II ga den en ny dekorasjon i 1939. Under krigen tjenestegjorde hun i helsevesenet til luftforsvaret: hun styrte et av de medisinske flyene til den hvite skvadronen på østfronten, deretter av flyet til rekognoserings- og observasjonsskvadronen13 og fra 113 kommunikasjonsskvadron vest en til12. mai 1945. For disse våpenslagene mottar hun Queen Mary-korset, tredje sokkel.
Nær jernvakten undertegnet hun et dokument som fordømte det rumenske lovvalget i 1946 , som førte til at hun i fravær ble dømt til to års fengsel. Deretter gjemmer hun seg - det virker under pseudonymet til Maria Popescu - og flyr til Transylvania . Hun ville da ha deltatt i fallskjermhoppoperasjoner av vestlige agenter og utfiltrering av motstandsmedlemmer fra jernvakten, innenfor rammen av den nasjonale motstandsbevegelsen eller den antikommunistiske organisasjonen Sumanele Negre (ro) . Hun fant asyl en stund i et ortodoks kloster i Cluj . Til tross for en kirurgisk operasjon utført hemmelig ved Universitetsklinikken i Cluj, døde hun av brystkreft den2. februar 1948. Hans levninger er ikke funnet; ifølge ubekreftet forskning kan hun ha blitt gravlagt på den sentrale kirkegården i Cluj-Napoca under hennes ulovlige navn, i en grav som forsvant i 1970.