Kjøretøy identifikasjonsnummer

The Vehicle Identification Number , “VIN code”, også kalt “Vehicle identifikasjonsnummer”, “Skriv inn serienummeret” eller bare “Vehicle serienummer”, er en unik alfanumerisk kode som er gitt til hver motor kjøretøy siden 1954 .

Det er nevnt på plassering (E) på europeiske registreringssertifikater. VIN er tilstede minst to ganger på hvert kjøretøy, det er inngravert på skroget, kalt "Cold stamping on the chassis" og finnes også på "Manufacturer's plate". På nylige biler kan det også vises i datamaskinen. Introdusert i en ikke-standardisert form i 1954 av amerikanske produsenter , ble den standardisert i 1981 og består av 17 tegn.

Under hver teknisk inspeksjon kontrolleres det "kalde stempelet på understellet" og "produsentens plate" for å sikre at kjøretøyet som presenteres faktisk er det som tilsvarer registreringsbeviset .

Kodesammensetning

Kjøretøy som det refereres til med VIN-koder, kan identifiseres av et system basert på ISO- standarder  : ISO 3779: 2009 og ISO 3780: 2009. Noen forskjeller eksisterer for kodifisering av veldig små serier. Den består av 17 tegn (bokstaver og tall), og kan ikke inneholde bokstavene I (i), O (o) eller Q (q) for å unngå forveksling med tallene 0 og 1.

Standard 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17
ISO 3779 WMI produsentkode VDS-deskriptorkode VIS indikator kode
EU
og Nord-Amerika
WMI produsentkode Kjøretøyets sammensetning Kjøretøyutstyrskode År / modellkode Kjøretøyskode Progressivt serienummer
EU
og Nord-Amerika

mindre enn 500 biler per år

WMI produsentkode 9 Kjøretøyets sammensetning Kjøretøyutstyrskode År / modellkode Kjøretøyskode Produsent kode-WMI Progressivt serienummer

Produsent kode-WMI

De tre første tegnene er knyttet til identifikasjon av produsenten , med WMI-koden (for “  World Manufacturer Identifier  ”). WMI består av tre tegn (bokstaver eller tall), tildelt av den kompetente myndigheten i landet der produsenten har hovedkontor, i samsvar med SAE International (Society of Automotive Engineers) i USA:

For eksempel for geografisk område V som inkluderer Østerrike , Frankrike , Spania , Kroatia og Estland  :

TRU AUDI TT UNGARN
VF1 RENAULT FRANKRIKE
VF3 PEUGEOT FRANKRIKE
VF4 TALBOT FRANKRIKE
VF6 RENAULT TRUCKS (Volvo) FRANKRIKE
VF7 CITROËN FRANKRIKE
VF8 MATRA FRANKRIKE
VFA ALPINE RENAULT FRANKRIKE
VJ1 HEULIEZ BUSS
VJ2 MIA ELEKTRISK
VN1 OPEL (Verktøy) FRANKRIKE
VNV NISSAN (Verktøy) FRANKRIKE
VNK TOYOTA FRANKRIKE
VR1 DS AUTOMOBILE FRANKRIKE
VR3 PEUGEOT FRANKRIKE
VR7 CITROËN FRANKRIKE
VSS SETE SPANIA
VSX OPEL SPANIA
VS6 FORD SPANIA
VSG NISSAN SPANIA
VSE Santana Motors
VWV VOLKSWAGEN SPANIA
WAU AUDI TYSKLAND
WP0 PORSCHE TYSKLAND
WP1 PORSCHE SUV TYSKLAND

| - | WVG | VOLKSWAGEN | TYSKLAND |} | -

En produsent hvis produksjon er mindre enn 500 kjøretøyer per år benytter tallet 9 som tredje tegn, og den 12 th , 13 th og 14 th  tegn for den andre delen av identifikasjon.

Beskrivelseskode-VDS

De seks mellomtegnene relaterer seg til beskrivelsen av kjøretøyet, med VDS-koden (for "  Vehicle Descriptor Section  ").

Indikatorkode-VIS

De siste åtte tegnene er relatert til kjøretøyidentifikasjonen, med VIS-koden (for "  Vehicle Indicator Section  ").

År / modellkode

Moderne kjøretøy som det refereres til med VIN-koder, kan identifiseres av et system basert på ISO-standarden  : ISO 3779: 2009 og ISO 3780: 2009. Dette er en alfanumerisk kode med 17 tegn. Modellårskoden tilsvarer det tiende tegnet.

Fra A til Y for årene 2010 til 2030 (bokstavene I, O, Q og U er ikke tilstede) deretter fra 1 til 9 i 2031 til 2039.

Eksempler på VIN-koder

Eksempel på Mazda MX-5

Mazda Miata MX5 = vf

  • JM Produsentidentifikasjon: JM = Mazda Japan
  • 1 kjøretøystype: 1 = bil, 2 = lastebil, 3 = MPV
  • N Modellidentifikasjon: N = Miata (MX-5)
  • En identifikasjon av modellgenerasjonen:
    • A = første generasjon (1990 - 1997);
    • B = andre generasjon (1999 - ...).
  • 351 Taktype:
    • 351 = bil produsert med hard top og black soft top eller Speedster edition 1997;
    • 352 = bil produsert uten hard topp med svart myk topp;
    • 353 = bil produsert med eller uten hardtop med solbrun myk topp.
  • 2 Bare valideringsnummer.
  • L Produksjonsår for kjøretøy:
    • L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993, R = 1994, S = 1995, T = 1996, V = 1997, X = 1999, etc.
  • 0 Produksjonsanlegg: 0 = Hiroshima, 1 = Hofu.
  • 100014 Inkrementalt nummer, hvor det første sifferet likevel representerer kjøretøyets år: 1 = 1990 og 1999, 2 = 1991, 3 = 1992, 4 = 1993, 5 = 1994, 6 = 1995, 7 = 1996 og 1997 osv. .

Ferrari-eksempel

Ferrari , VIN-kode: ZFF * abcdef * 000000

a = motor
  • A - 308 bensininjeksjon med 2 ventiler (USA)
  • B - 308 2-ventil våtkar forgasser (Europa)
  • C - 308 2-ventils tørrkar- forgasser (Europa) - 328 (Europa)
  • D - 512 Boxer forgasser
  • E - 400 V-12 injeksjon
  • F - 348 (USA / Japan)
  • G - 308 forgass med 2 ventiler (USA / Japan) - F40 (Europa)
  • H - 308 2-ventil injeksjon (Europa)
  • J - 512 Boxerinjeksjon
  • K - 208 Turbo (Europa) - 348 (Europa)
  • L - 512 TR (Europa) - 308 4-ventil (Europa)
  • M - 308 4-ventil (USA 1993)
  • N - F40 (USA)
  • P - 288 GTO - F355
  • R - 348 (USA)
  • S - Testarossa (USA / Japan) - 456
  • T - Testarossa (Europa)
  • U - 308 4-ventil (USA 1984-1985)
  • V - 512M
  • W - 328 (Europa)
  • X - 328 (USA / Japan)
  • Y - 412 V-12
  • Z - 550 Maranello
b = sikkerhetsbelter
  • En 3-punkts treghet foran
  • B før trepunkts treghet; 3-punkts bak uten treghet
  • C front trepunkts treghet; bakre 2-punkts treghet
  • D front trepunkts treghet; bakre 3-punkts treghet
  • G passivt system
  • P 3-punkts treghet og kollisjonsputer; bakre treghet
  • M passivt system
  • N automatisk passivt system
  • R 3-punkts treghet foran og kollisjonsputer
cd = modell
  • 02 - 308 GTBi
  • 03 - 308 GTB
  • 04 - 308 GTS
  • 05 - 512 BB
  • 06 - 400i automatisk
  • 07 - 400i 5-trinns
  • 08 - Verden
  • 09 - 512BBi
  • 10 - 208 Turbo (B)
  • 11-208 Turbo (S)
  • 12 - 308 GTB Quattrovalvole
  • 13 - 308 GTS Quattrovalvole
  • 14 - Mondial Quattrovalvole Cup
  • 15 - Mondial Quattrovalvole Cabriolet
  • 16 - 288 GTO
  • 17 - Testarossa
  • 19 - 328 GTB
  • 20 - 328 GTS
  • 21 - 3.2 verdensmesterskap
  • 24 - 412 automatisk
  • 25 - 412 5-trinns
  • 26 - 3.2 Mondial Cabriolet
  • 27 - GTB Turbo
  • 32 - Verdensmesterskap T
  • 33 - Mondial T Cabriolet
  • 34 - F40
  • 35 - 348 B.
  • 36 - 348 S
  • 40 - F512M
  • 41 - F355 Berlinetta
  • 42 - F355GTS
  • 43 - 348 Edderkopp
  • 44 - 456 GT
  • 48 - F355 Edderkopp
  • 49 - 550 Maranello
e = destinasjonsmarked
  • A - USA (ratt til venstre)
  • B - Europa (ratt til venstre)
  • C - UK (høyre hånddrift)
  • D - Australia (venstrekjøring)
  • J - andre (høyre hånd)
  • S - andre (høyre hånd)
  • T - Midtøsten (venstrekjøring)
f = produksjonsanlegg
  • 0 - Maranello, Italia

I følge Ferrari Club of America's.

Eksempel på Fiat Uno

Den Fiat Uno ble gjort i Italia , Polen , Argentina , Tyrkia og er fortsatt laget i Brasil og Pakistan. Avhengig av landet det produseres i, bærer den følgende kode:

  • Italia: ZFA * 146000 * vinnere 05;
  • Polen: SUF * 146000 *;
  • Argentina: 8AF * 146000 *;
  • Tyrkia: NRT * 146000 *;
  • Brasil: 9BD * 146000 *.

Merknader og referanser

  1. Dominique Bouveresse, "  Kjøretøyidentifikasjon - ISO-kodifiseringssystemet åpner for vei  " , International Organization for Standardization (ISO),15. april 2011
  2. (in) "  Decode Any VIN For Free  " , VINCheckPro (åpnet 4. januar 2018 )

Se også

Relaterte artikler

Produsent kode-WMI

Eksterne linker