Kunngjort ved en tale fra USAs president Franklin D. Roosevelt den6. januar 1942, Victory-programmet er en krigsøkonomiplan designet for å gjøre det mulig for den amerikanske økonomien å bli det "allierte arsenal" under andre verdenskrig ved å produsere økende mengder militært utstyr. Roosevelt overlot sin krigsminister Henry Stimson til å få det til.
Seierprogrammet er resultatet av et tidligere ønske fra det amerikanske presidentskapet om å forberede seg fra 9. juli 1941, en plan for den "globale produksjonen som er nødvendig for å beseire våre potensielle fiender". Krigsministeren Henry Stimson og marineministeren Frank Knox er ansvarlige for utarbeidelsen av den. Opprinnelig hemmelig lekkes planen av Burton Wheeler , amerikansk senator fra Montana og fremtredende isolasjonist, som lekker den til Robert R. McCormick , redaktør for Chicago Tribune , også isolasjonist. Publiseringen av planen,4. desember 1941, 3 dager før Pearl Harbor, forårsaket opprør i isolasjonsblokken, men kontroversen forsvant så snart nyheten om angrepet på Pearl Harbor og den offisielle krigserklæringen ble kjent.
Global planlegging håndteres av Albert Coady Wedemeyer , advokat for alternativet " Tyskland først " ; en slik plan er imidlertid vanskelig å akseptere i opinionen, fokusert på casus belli forårsaket av angrepet på Pearl Harbor og følgelig fast bestemt på å føre krigen i Stillehavet først.
Som en ung offiser i den amerikanske hæren ble Alfred Wedemeyer tildelt fra 1936 til 1938 ved den tyske krigshøgskolen, det preussiske krigsakademiet , i Berlin. Han observerte Heer- manøvrer i felt i 1938, noe som ga ham et unikt innblikk i det taktiske sjiktet av tyske militære operasjoner. Da han kom tilbake til Washington i 1938, analyserte Wedemeyer hovedlinjene i den tyske strategien og trengte gjennom deres militære tankegang. Han fikk autoritet innen den amerikanske militærstaben over den taktiske kunnskapen til Wehrmacht, og fant en av hans ivrigste forsvarere i personen til George C. Marshall , som ville bli den viktigste strategen. Innflytelsesrik med Roosevelt når krigen ble erklært. Tysklands første alternativ går.
Wedemeyer karriere dratt nytte av hjelp fra sin stefar, generalløytnant Stanley Dunbar Embick , direktør for War Planning Division .
Selve dagen for den tyske offensiven i vest, 10. mai 1940(Holland, Belgia og Luxembourg), blir en oversikt over krigsdepartementet gitt til president Franklin D. Roosevelt : Den amerikanske hæren stiller opp under 100 000 mann som er klare for effektiv kamp. Hvis masseavgiften blir uttalt, gjør utstyret og ammunisjonen det mulig å støtte en halv million væpnede menn. Ingenting å skryte av når tre millioner tyske soldater feier gjennom Benelux og Ardennene under de gule og røde planene .
Etter Pearl Harbor ratifiserte Arcadia-konferansen Tysklands første alternativ for de allierte.
Da krigen gikk inn i krigen, ble Wedemeyer, som hadde blitt oberstløytnant , med i divisjonen som var ansvarlig for strategisk planlegging under USAs krigsavdeling. I 1941 var han hovedforfatter av Victory Program, designet for å få ned hærene til Det tredje riket i Europa. Debattert, planen blir vedtatt og utvidet når konflikten sprer seg. I tillegg, i tråd med sitt arbeid, bidrar Wedemeyer til planleggingen av landinger i Normandie .
Alfred Wedemeyer ble endelig omplassert mellom 1943 og 1944 i det sørøstasiatiske operasjonsteatret , knyttet til Lord Mountbatten .
Den krigsinnsatsen skal produseres er Titanic og rettet mot arming nok divisjoner å råde over akse hærer , som de War Plans Division krigsplan designere estimere ved en samlet telling basert på antall. Divisjoner av hæren. Totalt, under hele konflikten, tjente alle hærene til sammen, elleve millioner menn under det stjernespannede banneret. Seks millioner kvinner (symbolisert ved den ikoniske figuren av Rosie the Riveter ) bidro også til krigsinnsatsen ved å okkupere posisjoner i våpenindustrien og marine arsenaler.
Den erklærte krigen, Henry forsterker produksjonen av militære midler. Det militærindustrielle kompleks i USA , fanget mellom offentlig byråkrati og private bedrifter, tar form. Stimson styrer tilbakeføringen til obligatorisk verneplikt og opplæring av 13 millioner luftforsvarssoldater og ansatte; i tillegg styrer den statens anskaffelse og levering til slagmarkene på alle teatre for drift av 30% av den innenlandske industriproduksjonen. Han omringet seg med sentrale menn som Robert Patterson (hans stedfortreder, som etterfulgte ham som krigssekretær), Robert Lovett for å ta ansvaret for luftforsvarets behov og den innflytelsesrike advokaten for virksomheten John J. McCloy som assistent, som er en av de vise menn under Truman.
Omfanget av denne mobilisering i menn og utstyr gjør at de allierte kan utføre samtidig i 1944 , på de to operasjonsteatrene, to landinger med betydelige flåter: Operasjon Neptun startet den6. junii Normandie, og Operation Forager le19. juni på Marianene med sikte på å gjenerobre Filippinene.
Fabrikken produserte på tre år 275.000 fly, 6.340.000 lette kjøretøyer, 90.000 stridsvogner, 65 millioner tonn skip. Den standardisering kan produseres raskere i serien fraktefartøyer, de frihet skip , som kommer ut av sine verft på frekvensen av en hver 12 dager.
Produksjonsmålene er ekstremt høye, og team av planleggere er samlet for å sikre spredning. The Air War Plans Division (i) er en illustrasjon for fly av krig, for å oppnå luftherredømme .
Fotograf Alfred T. Palmer (en) , engasjert av (in) Office of War Information , foreviger den enorme involveringen av kvinner i tung industri av Victory Program. Til tross for en tilbakevending til det tradisjonelle samfunnet på 1950-tallet , bidro denne investeringen til frigjøringen .
Propaganda-plakat for Westinghouse Company, av kunstner J. Howard Miller , fra et bilde av Geraldine Doyle .
Riveter på jobb på skroget til en Vultee A-31 Hevn ; Rosie the Riveter ble tatt som modell for et av Saturday Evening Post- omslagene designet av Norman Rockwell ; fabrikk i Nashville - Tennessee , iFebruar 1943.
To arbeidere som påfører maling på en metallkonstruksjon; Kentucky Metallurgical Plant , 1942.
Instruktør Ralph Angar gir et flydrivkurs til to studenter ved Washington High School i Los Angeles, og forbereder seg på deres deltakelse i krigsinnsatsen (iNovember 1941).
Fremstilling av en selvtettende drivstofftanken på Goodyear Tire and Rubber Company gummi plante i Akron , Ohio (iDesember 1941)
Montering av en vingedel av P-51 Mustang ; anlegg i North American Aviation , Inc. i Inglewood ,Oktober 1942
En B-25 Billy Mitchell bombermotor ; motoravdelingen i North American Aviation , Inc. fabrikken , iOktober 1942.
Nitte cockpit til et C-47 Dakota transportfly ; Nordamerikansk fabrikk i Inglewood , 1942.
Fremstilling av naglehull i en metallramme for B-25, Inglewood (iJuni 1942).
Operasjoner på en flymotor , Inglewood (iJuni 1942).
Tildeling av serienumre ved bruk av en pneumatisk maskin på metallplater, Inglewood (iOktober 1942).
Montering av en bryterboks, Inglewood (i Oktober 1942).
Arbeid på landingsutstyret til en P-51 "Mustang" jagerfly ; Nord-amerikansk anlegg i Inglewood ,Oktober 1942.
Arbeidstaker som sjekker antall reservedeler og deres lagring i reservatet på den nordamerikanske luftfartsfabrikken.
Operatør av en nagelmaskin for en vingedel av en B-17 "Flying Fortress" -bomber ; Douglas Aircraft Company- anlegg i Long Beach, California,Oktober 1942.
En mor og datter på jobb ved Douglas-anlegget i Long Beach, California . The B-17 F-versjonen , den A-20 "Havoc" overfall bomber og C-47 transportfly forlot denne fabrikken.
Innvendig montering av haleskroget til en B-17F bombefly, Long Beach (iOktober 1942)
Etterbehandling av den karakteristiske baldakinen til cockpiten til B-17-bomberen, Long Beach-anlegget, iOktober 1942.
Etter en periode med læretid, blir kvinnene eksperter på skiftarbeid i fabrikker (Douglas, Long Beach, i Oktober 1942).
Installasjon av elektriske ledninger (Douglas, Long Beach,Oktober 1942)
Tilkobling av elektriske kabler som danner de innebygde servituttene (Douglas, Long Beach, iOktober 1942).
Metallurgi og å være flørtende; Douglas-fabrikk i Long Beach,Oktober 1942
Manuell boring av en horisontal stabilisator for dykkebomberen A-31 Vengeance ; Vultee Aircraft Plant i Nashville - Tennessee , iFebruar 1943.
Endelige justeringer før landingsutstyret til en A-31 er plassert ; Vultee Aircraft Plant i Nashville - Tennesseen,Februar 1943
Installasjon av endestykker og teknisk inspeksjon av rørkonstruksjoner som brukes i sammensetningen av en A-31 ; Vultee-fabrikken i Nashville, Tennessee , iFebruar 1943.