Volkswagen Golf

Volkswagen Golf
Illustrasjonsbilde av varen Volkswagen Golf
merke Volkswagen
År med produksjon Siden 1974
Produksjon 34.000.000 eksemplarer
Klasse Kompakt
Monteringsanlegg Wolfsburg

Istanbul Brussel Uitenhage Puebla Foshan Relizane
Motor og girkasse
Energi Bensin - Diesel - Elektrisk - LPG - Etanol
Motor (er) V5  (no) - VR6 - R32 - FSI - TSI - TDI - SDI
Motorstilling Før
Overføring Trekkraft og 4 × 4
Girkasse Manuell, automatisk, automatisk, robot DSG

The Golf er en bil modell lansert av Volkswagen i 1974 for å bringe en kompakt, 3.705 meter lang kombi kjøretøy til markedet. Det var merkets tredje forhjulsdrevne modell etter K70 i 1970 og Passat i 1973. Designet av Giorgetto Giugiaro , ble den utgitt i 1974 og oppnådde umiddelbart suksess. 1,1 liter 50 hk eller 1,5 l 70 hk motorer er plassert på tvers foran, i motsetning til Volkswagen Passat og Audi 80.

Historisk

Volkswagen lanserte i 1974 et konsept med liten sportsbil med kombi og trekkraft med en innsprøytningsmotor (i motsetning til datidens forgasserte motorer ). 1,6 l-blokken på 110 hk i en 810  kg boks , godt opphengt med en spesiell dekorasjon (sammenlignet med moderne modeller) gjorde det mulig å oppnå høy ytelse for tiden. Golf GTI ble født.

Golf I ville gjennomgå en restyling i 1978 ved å bytte fra metallstøtfanger til andre større modeller og plast, deretter i 1980 med nye baklykter og nytt interiør før de trakk seg tilbake i 1983.

Samme år dukket Golf II, mer borgerlig (og tyngre). Mekanikken til GTI beholder 1781  cm 3 av 112 hk 5-trinns girkasse, som allerede er brukt på de nyeste versjonene av Golf 1. Serien selges til 1991, vil sportsserien være basert på denne 1,8, dens 16-ventilers versjon av 139 hk ble lansert i 1986 og utseendet i 1990 av G60 kompressormodellen , utviklet 160 hk. I 1989 ga Volkswagen ut "Limited" til bare 70 eksemplarer. Den var utstyrt med en 1,8 liters 16-ventilsmotor med en G60-kompressor som leverte 210 hk og en 4WD "Syncro" -girkasse, alle med mange alternativer.

Golf III dukket opp i 1991 etterfulgt av GTI i 1992 utstyrt med 2,0 l motor på 115 hk, mens en V6- versjon på 2,8 l (den gang 2,9 l) dukket opp og hadde tilsyn med toppen av serien, den berømte VR6. Sistnevnte ble produsert i en synkron versjon på 2.9l , det vil si en firehjulsdrevet versjon. På slutten av 1993 dukket ABF 16-ventilers versjon av 2,0 l motoren opp, og produserte 150 hk.

Golf III vil bli produsert til 1997 for Europa og 1998 for Amerika.

I 1997 ble Golf IV utgitt, som tilbød mange bensin- og dieselmotorer. Vi kan merke tilstedeværelsen av en V5 og en V6 (VR6) 2.8l 24 ventiler på 204 hk. GTI-versjonen vil bli utstyrt med en 20-ventils 150 hk turbomotor. I 2002 kom R32 med et veldig sporty estetisk sett og drevet av en 3,2 l VR6 på 242 hk parret til en 6-trinns manuell girkasse, alle med en "4Motion" firehjulsdrift, så i 2004 vil den være tilgjengelig med DSG robotboks.

Monteringslinjene stopper i 2004.

Golf V ble lansert i 2003, 2005 GTI ble utstyrt med en 2.0 TFSI turboladet 200 hk motor som markerte retur av sportslighet tapt fra de første modellene. 3,2-  liters V6-motoren øker til 250 hk i R32.

I 2006 integrerte en modell av Golf en 1,4  l motor som innoverte ved å bruke både en kompressor og en turbo for å utvikle 170  hk med et dreiemoment tilgjengelig fra lave turtall, det er Golf GT TSI, som varsler fremtidens bensinmotorer. : lavt slagvolum, lavt forbruk, men effektivitet over hele bruksområdet for motoren takket være kompressoren som øker dreiemomentet ved lav hastighet, videresendt i midthastighet av turboladeren, effektiv høyere i svingene. Golf V-versjonen ble markedsført til begynnelsen av 2010.

I anledning Wörthersee- rallyet i 2007 presenterte Volkswagen et konsept utstyrt med en twin-turbo W12-motor med 6,0 ​​liter slagvolum som utviklet 650 hestekrefter og 750  N m . Denne Golf GTI W12 har aldri vært til salgs.

I Juni 2009, markedsføres Golf VI GTI. Den har en ny TSI-motor i helt aluminium med 210  hk kjedefordeling .

De 4. september 2012, Volkswagen presenterer den nye Golf VII fra Berlin, modell som er produsert i det historiske anlegget i Wolfsburg.

Golfen er produsert i 30 millioner eksemplarer. Men denne figuren oppnås ved å legge til alle modellene siden starten. Siden bybilen på midten av 1970-tallet har den nåværende modellen imidlertid lite å gjøre med både design og kategori siden den nå er en kompakt.

Volkswagen vil avduke Golf VIII videre 24. oktober 2019.

I 2020 vil en Golf GTI TCR med en effekt på 300 hk bli utgitt, noe som vil gjøre den til den kraftigste av Golf GTI-ene.

Sammenligningsgalleri

Referanser

  1. [1] utfordringer.fr
  2. VW Golf GTI 1600 bv4: Golf Technical Sheet gti.fr
  3. Golf R400? Volkswagen var sterkere på www.autocult.fr - http://www.autocult.fr/2014/golf-r-400-volkswagen-avait-fait-plus-fort/
  4. "  SCOOP: Her er den villeste VW Golf GTI!"  » , On Gocar.be (konsultert 20. mai 2020 )

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke