A1AA1A 68500
A1AA1A 68500
A1A-A1A 68515 ved Vesoul stasjon.
| Operatør (er) | SNCF / frakt / infra |
|---|---|
| Betegnelse | A1AA1A 68501 til 68540 |
| Type | lokomotiv |
| Motorisering | Diesel - elektrisk |
| Kobling | UM |
| Konstruksjon | 29 lokomotiver + 12 lokomotiver |
| Produsent (er) | CAFL / CEM / SACM / Fives-Lille |
| Idriftsettelse | 40 fra 1963 - 1968 |
| Effektiv | 0 |
| Oppdrag | Infra |
| Akselordning | A'1A 'A'1A' |
|---|---|
| Avstand | standard (1435 mm ) |
| Brensel | diesel |
| Termisk motor | 1 AGO V12 DHSR-motor |
| Trekkmotorer |
4 * GDTM 544727 V ventil. tvunget på boggienes ytre aksler |
| Kontinuerlig kraft | 1645 kW |
| drivstoff kapasitet | 4,175 L. |
| Forbruk | 3,79 L / km |
| Messe i gudstjeneste | 105 t |
| Lengde | 18.010 moh |
| Bredde | 2.920 moh |
| Høyde | 4.280 moh |
| Akselavstand | 9.500 moh |
| Bogier | Y 211 |
| Bogie akselavstand | 3000 m |
| Hjuldiameter | Ø 1250 |
| Topphastighet | 130 km / t |
Den A1AA1A 68500 er diesel / elektriske lokomotiver av franske nasjonal Railway Company (SNCF) for blandet passasjer eller frakt service. De ble bestilt 7. juni 1961 . Ble tatt i bruk i 1963, ble den siste 68506 i tjeneste trukket fra aktiv tjeneste iseptember 2011.
Beskrivelse
A1AA1A 68500 er diesel-lokomotiver for blandet passasjer- og godsbruk. De skiller seg bare fra A1AA1A 68000 med motoren. Motoren er en mindre kraftig AGO - V12 fra SACM. 68501 til 68504 har samme silhuett som 68001 til 68017 med buede hytter i vinklene, mens 68505 til 68529 har samme silhuett som 68018 til 68081 med hytter med polyester hjørnestolper. En pneumatisk enhet kompenserer for kroppens neseeffekter ved oppstart. En passende enhet gjør det mulig å endre fordelingen av lastene på kjøre- og bæreakslene.
Tjenester utført
I februar 1968 ble 8 av dem utstasjonert til Chambéry-depotet hvor de hadde sin storhetstid med trekkraften til de mange tilleggstogene under X. vinter-OL i Grenoble i Dauphiné . A1A A1A 68514 ble brukt i innspillingen av filmen Le Cerveau av Gérard Oury i 1968-1969, vi ser den spesielt i Paris-Est (Paris-Nord i filmen) når den er knapt et år gammel og at hun har ennå ikke mottatt de røde lysene hennes.
Reisendes desserter
- Paris-Est - Troyes - Belfort - Mulhouse - Basel , i internasjonal tjeneste
- Grenoble - Veynes (for rettssaker i 1963)
- Grenoble - Grenoble-Olympique (foreløpig) stasjon - Chambéry - Genève (iFebruar 1968, i internasjonal tjeneste )
- Valence - Grenoble - Chambéry (iFebruar 1968)
- Grenoble - Lyon (iFebruar 1968) og på flere tog Paris - Grenoble mellom Lyon og Grenoble (også i Februar 1968)
Siden 2011 er ingen A1A-A1A 68500 i kommersiell sirkulasjon. Bare A1A-A1A 68540 går fremdeles takket være AAATV Centre Val-de-Loire-foreningen, som SNCF overlot lokomotivet "etter avtale" høsten 2011.
Servering av varer
- Paris - Troyes - Belfort - Mulhouse
- Belfort - Vesoul
- Vesoul - Lokke
- Saint-Dizier - Chaumont
- Chalindrey - Dijon
- Dijon - Morteau
Parkere
Innskudd fra innehavere
Chalindrey-depotet har ansvaret for alle kopier av serien. Imidlertid hadde Chambéry ledelse av en midlertidig løsrivelse av en serie med åtte maskiner fra Chalindrey iFebruar 1968 i anledning de olympiske vinterlekene i Grenoble.
Oppføring
| Motor | Idriftsettelse | Stråling | Levert | Aktivitet | Innskudd |
|---|---|---|---|---|---|
| 68501 | 13. desember 1963 | Konvertert til A1A A1A 68005 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68502 | 28. mai 1964 | 23. juni 1994 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68503 | 19. juni 1964 | 1 st september 2003 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68504 | 4. juli 1964 | 17. juni 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68505 | 25. november 1964 | 15. desember 2003 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68506 | 1 st april 1965 | 20. september 2011 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68507 | 30. juli 1965 | 3. desember 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68508 | 13. november 1965 | Omgjort til A1A A1A 68084 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68509 | 8. november 1966 | 4. november 2002 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68510 | 2. desember 1966 | Omgjort til A1A A1A 68085 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68511 | 21. oktober 1966 | 23. juni 1994 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68512 | 29. oktober 1966 | 17. juni 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68513 | 29. november 1966 | 11. mars 1996 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68514 | 11. februar 1967 | 11. mars 1994 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68515 | 21. januar 1967 | 29. november 2002 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68516 | 13. januar 1967 | 11. mars 1994 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68517 | 21. januar 1967 | 11. mars 1996 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68518 | 3. mars 1967 | 27. desember 2004 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68519 | 10. mars 1967 | 30. desember 2004 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68520 | 24. mars 1967 | 9. mars 2011 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68521 | 27. april 1967 | 8. juli 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68522 | 22. juni 1967 | 4. september 2009 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68523 | 14. juli 1967 | 1 st juli 2011 | Infra | / | Culmont-Chalindrey |
| 68524 | 27. september 1967 | 1 st desember 2009 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68525 | 30. november 1967 | Omgjort til A1A A1A 68083 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68526 | 12. desember 1967 | 27. desember 2004 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68527 | 27. januar 1967 | 19. juni 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68528 | 12. april 1968 | 1 st august 2003 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68529 | 20. juni 1968 | Omgjort til A1A A1A 68082 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68529 | Eks A1A A1A 68030 | 14. oktober 2003 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68530 | Eks A1A A1A 68022 | 29. desember 2005 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68531 | Eks A1A A1A 68009 | 1 st juli 2011 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68532 | Eks A1A A1A 68024 | 13. desember 2004 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68533 | Eks A1A A1A 68017 | 6. juli 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68534 | Eks A1A A1A 68085 | 15. desember 2003 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68535 | Eks A1A A1A 68019 | 19. juni 2010 | Blå | / | Culmont-Chalindrey |
| 68536 | Eks A1A A1A 68004 | 17. mai 2011 | Frakt | / | Culmont-Chalindrey |
| 68537 | Eks A1A A1A 68023 | 4. juli 2011 | Infra | / | Culmont-Chalindrey |
| 68538 | Eks A1A A1A 68005 | 30. mars 2011 | Frakt | / | Culmont-Chalindrey |
| 68539 | Eks A1A A1A 68084 | 30. mars 2011 | Frakt | / | Culmont-Chalindrey |
| 68540 | Eks A1A A1A 68039 | 1 st juli 2011 | Frakt | / | Culmont-Chalindrey |
Bevaring
- A1AA1A 68506: basert i Longueville , administrert av AJECTA
- A1AA1A 68523: basert i Mulhouse, samling av La Cité du train
- A1AA1A 68540: basert i Aubrais, administrert av "AAATV" ("Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur", Centre / Loire Valley)
A1A-A1A 68540 fikk tilbake sin opprinnelige blå farge i 2013 takket være foreningens arbeid.
AIAAIA 68535 lagres av AJECTA i Longueville for å fungere som en reservedel, akkurat som 68539 ex-AAATV i Sotteville.
Spesielle maskiner
- A1AA1A 68514: den ble brukt på kino i filmen Le Cerveau .
- A1AA1A 68521: den ble brukt på kino i filmen Le Pacha
Modellbygging
Dette lokomotivet ble gjengitt i HO av firmaene Troby , Fleischmann og Roco og i N av det spanske firmaet Mabar.
Merknader og referanser
- Jacques Defrance, kjøreutstyret til SNCF , NM La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Motor SNCF-utstyr , side 251, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Annenhver måned gjennomgang Voies Ferrées, Kjøre utstyr SNCF , i flere artikler på flere saker per år
- Rail Passion månedlig gjennomgang, kvartalsrapport om SNCF-motorutstyr , en artikkel per kvartal
- Transformasjon 68000 til 68500: Månedlig gjennomgang av Voies Ferrées, Les A1A A1A 68000-68500 SNCF , nummer 132, juli-august 2002, side 60 og 62
- Transformasjon 68500 til 68000: Månedlig gjennomgang av Voies Ferrées, Les A1A A1A 68000-68500 SNCF , nummer 132, juli-august 2002, side 60 og 62
- Gratis nummer etter en tidligere transformasjon 68529 til 68082: Månedlig gjennomgang av Voies Ferrées, Les A1A A1A 68000-68500 SNCF , nummer 132, juli-august 2002, side 62
Bibliografi
- Jacques Defrance , kjøreutstyret til SNCF , NM La Vie du Rail, 1969 og opptrykk 1978
- Denis Redoutey , kjøreutstyret til SNCF , Paris, La Vie du Rail ,2007, 399 s. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- "Line diesels", i Rail Passion , spesialutgave,november 2007.
- Olivier Constant, "diesellokomotiver" (inkludert A1A A1A 68500), i leksikon for motormateriale , bind 7,september 2010( ISSN 1296-5537 ) .