Den hyggelige | |
Akter dekor av l'Agréable i 1697, designet av Jean Bérain. | |
Andre navn | Glorious (1670-1671) |
---|---|
Type | Linjens skip |
Historie | |
Serveres i | Fransk Royal Navy |
Bygger | Laurent Coulomb |
Skipsverft | Toulon |
Kjøl lagt | 6. mai 1670 |
Start | 14. juni 1671 |
Bevæpnet | Desember 1672 |
Mannskap | |
Mannskap | 350 til 400 mann, 5 til 7 offiserer. |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 44 m |
Herre | 12,5 moh |
Utkast | 6,3 m |
Tonnasje | 1000 t |
Framdrift | Seile |
Hastighet | 6 knop (maks.) |
Militære trekk | |
Bevæpning | 56 til 66 våpen. |
Flagg | Frankrike |
The Pleasant var en 56-66-pistol, to-dekk, lineman av den franske Royal Navy . Den ble bygget i 1670-1671 i Toulon under ledelse av mestersnekker Laurent Coulomb og forble i tjeneste frem til 1715. Den eksepsjonelt lange karrieren forklares med sine nautiske kvaliteter. Det ble intenst brukt i kamp i løpet av de tre store konfliktene ledet av Louis XIV mot marine krefter (Spania, Holland, England), også tok del i kampen mot barbarer og i oppdrag å forsvare franske interesser i Øst og Vest -India . Den ble først kalt Le Glorieux , men ble omdøpt året den ble lansert.
The Pleasant var en del av den første flåten til Louis XIV , det vil si den fra begynnelsen av regjeringen, bygget av Colbert mellom 1661 og 1771 . The Pleasant var et av de hundre og seks skipene som ble sjøsatt mellom 1661 og 1671, som hadde gjort det mulig for flåten å firedoble sin styrke, det vil si hundre og tjuetre skip og fregatter.
Dens bevæpning, gitt til 56 våpen ved lanseringen, ble regelmessig hevet til 60-62 stykker og kunne gå opp til 66 stykker (i 1693) hvis man følger arkivene. Den ble distribuert omtrent som følger:
Dette artilleriet tilsvarte omtrent gjennomsnittlig bevæpning av franske linjeskip på den tiden, som var rundt 56-58 stykker i 1671 (mot 40-42 i 1661). I 1669-1670 vedtok Frankrike det engelske systemet Rating system of the Royal Navy , i henhold til viktigheten av deres artilleri, som tjente det hyggelige å være i gruppen " 3 e rang ." Med tretti fem enheter av denne typen i 1672, han var en del av de medfølgende type i flåten (mot elleve enheter av en st rang tjueto 2 e rang og tjuetre 4 th rang ).
Lansert den 14. juni 1671under navnet Glorieux ble det omdøpt til l'Agréable ti dager senere. Det var en avgjørelse fra kongen som berørte 41 andre skip for å gi dem et navn i samsvar med deres rang og ideen som han da hadde laget av størrelsen. Navnet Glorious gått et skip kraftigere to th rang, adjektivet "hyggelig" tilsvarer en suveren etter de som kommer etter utstillingsvindu hans familie og militære kvaliteter. Da den ble lansert ble Pleasant ledet av et mannskap på 350 mann overvåket av 5 offiserer , en figur økte raskt til 7. På slutten av karrieren bar den opptil 400 mann.
En rapport som ble levert i 1677 etter tre års kampanje, erklærte den "sterk av tre, fint seil, egnet for et hærkorps" (det vil si egnet til å tjene i en skvadron for det den siste delen av rapporten sier.). En senere rapport (1696; han er allerede 24 år gammel) ga ham hastigheten, veldig høy for tiden, på 6 knop . Det var derfor et godt - om ikke et veldig bra - krigsskip, som forklarte hennes lange karriere i den kongelige flåten.
Skipet kom i tjeneste nesten samtidig som krigen med Holland startet , i 1672. Imidlertid ble det ikke umiddelbart engasjert der, for i 1672-1673 fant de fleste marineoperasjonene sted i Nordsjøen, og mobiliserte i det vesentlige Brest og Rochefort- skvadronene forenet seg med Royal Navy . Den hyggelige var stasjonert i Toulon , han forble ved kaia og ble ikke berørt av de få forsterkningene som ble sendt i 1673 til dette operasjonsteatret. Alt endret seg i 1673 med inngangen til krigen i Spania (mot Frankrike) og opprøret til Messina (mot Spania). Messinois, fra Sicilia , som ba Ludvig XIV om hjelp mot sin spanske herre , strømmet krigen over i Middelhavet og mobiliserte gradvis Toulon-skvadronen.
Ludvig XIV sa ja til å hjelpe byen som ble beleiret av hæren og den spanske flåten. På slutten av 1674 sendte han dit, under kommando av Valbelle skvadronleder , en liten styrke på seks fartøyer, med litt forsyninger av hvete. The Pleasant , spilte rollen som flaggskip. Oppdraget som ble fullført (27. september 1674). Spanjolene løsnet ikke grepet, men det ble besluttet en ny hjelp, fremdeles etter ordre fra Valbelle, men videreformidlet Pompeux . Den besto av seks skip , tre brannmenn, en fregatt og syv transporter lastet med proviant. Blant dem var den hyggelige , som nå var under kommando av Chevalier d'Ailli. En del av Toulon på18. desember, denne styrken ankom foran Messina videre 1 st januar 1675. Stedet ble blokkert av tjueto skip og nitten kabysser, men Valbelle bestemte seg for å tvinge passasjen. Den hyggelige var derfor engasjert i brann for første gang under kampen mot Pharo, the3. januar. Han var i 5 th posisjon på franske linjen . Spanjolene i Melchior de La Cueva , overrasket og imponert over den franske skytingen og manøveren, kunne ikke forhindre skvadronen i å passere og forsyne byen. The Pleasant ble da liggende for anker i byen sammen med de andre skipene ettersom flere forsterkninger ble kunngjort. De7. februar 1675, landet han en del av mannskapet med Pompeux for å sikre forsvaret av festningene.
Hans forsterkninger ankom morgenen kl 11. februarunder ordre fra Duc de Vivonne og Duquesne , (med ni skip, en fregatt, tre brannmenn som eskorterer en konvoi av hvete). Melchior de la Cueva, som var ivrig etter å slette krenkelsen av forrige måned, angrep dem umiddelbart med tjue skip og seksten kabysser. Etter fire timer med en veldig hard kamp var situasjonen fortsatt uavgjort da Valbelle, tiltrukket av kanonlyden, forlot Messina med fire av sine seks skip for å falle på baksiden av spanjolene som ble tvunget til å slå. Blant dem var den hyggelige som angrep bysene til Marquis del Viso og tvang dem til å senke seilene for å flykte i full fart mot Milazzo . Etter å ha sluttet seg til skvadronen til Vivonne og Duquesne, deltok Pleasant i jakten på spanjolene som flyktet mot Lipari-øyene . Han bidro til å beseire et forsøk på å gjenoppta kamp av sistnevnte om natten. Den franske skvadronen gikk deretter inn i Messina da spanjolene trakk seg tilbake til Napoli .
Etter denne seieren , Pleasant fortsatte å operere i vannet i Sør-Italia der spanjolene hadde fått, i juli, forsterkning av et stort nederlandsk skvadron. Mens de større skipene ble sendt tilbake til Toulon av Vivonne , forble han i Messina i den lille styrken på ti skip som opererte under ordre fra generalløytnant d'Almeras . Den hyggelige var ikke til stede i slaget ved Alicudi , den8. januar 1676, som motarbeidet de tjue skipene fra Duquesne som returnerte fra Toulon med forsyninger, til de atten nederlenderne av Michiel de Ruyter som ble tvunget til å trekke seg. Han sluttet seg til skvadronen neste dag med de ni andre Almeras-skipene som hadde kommet for å møte ham fra Messina og som kom tilbake dit med Duquesne når krysset ble gjort.
Duquesne sin marine hær nå nummerert tretti skip, inkludert det hyggelig , fortsatt ledet av den Chevalier d'Ailli. Hun forlot Messina igjen for å møte Ruyter som hadde gjort krysset med de spanske skipene til La Cerda (den nye spanske lederen) og som nå hadde tjueni linjeskip pluss noen få galeyer. Under slaget som i motsetning de to skvadronene foran bukten Agosta den22. april 1676, kjempet den hyggelige i tolvte posisjon på linjen , det vil si i sentrum. Det var derfor ikke veldig involvert i konfrontasjonen, fordi de mest voldsomme artilleribørsen motarbeidet de to fortroppene mens de spanske fartøyene som dannet det motsatte senteret ble holdt på større avstand.
Denne kampen vendte seg til franskmennene, og den spansk-nederlandske skvadronen trakk seg tilbake mot Syracuse og deretter Palermo for å reparere seg selv. Dette er hvor2. juniVivonne og Duquesne så henne angrepet for å ødelegge henne ved anker. The Pleasant var en del av sjokkmassen på ni skip, syv kabysser og fem krigsførere som fikk til å presse nederlenderne på høyre ving. Ledet under ordre fra skvadronlederen Preuilly d'Humières , var operasjonen en perfekt suksess, og deltok dermed aktivt i den franske seieren som så ødeleggelsen av en stor del av fiendens bygninger. L'Agréable kom tilbake til Messina, fortsatt i Preuilly d'Humières-skvadronen, og returnerte deretter til Toulon den16. november 1677. Da krigen endte i 1678, ble han avvæpnet der i noen år.
I August 1783, l'Agréable gjennomgår en ombygging . I 1684 mottok han som sjef kapteinen på skipet Du Challard da krigen nettopp hadde gjenopptatt med Spania i noen måneder. Fartøyet ble mastet i Toulon i juli for å bli strømlinjeformet og ble deretter bevæpnet i Toulon for å bli med i Levant-skvadronen. Den ble integrert i Duquesne- skvadronen , som på Ardent patruljerte foran Catalonia . Da krigen var over, ble han beordret til å avvæpne27. august 1684.
I 1685 bestemte Versailles seg for en ny ekspedisjon for å straffe Barbary-piratene som vedvarte med å angripe franske skip som handlet med Levanten . Byen Tripoli ble utpekt som et mål for den lille skvadronen som var betrodd viseadmiral Jean d'Estrées . Han hadde ni skip, fem bomber , fire streamere , to brennere , noen robåter, tartaner og andre små fartøy. The Pleasant , som nettopp hadde blitt strømlinjeformet og anmeldt, var en av dem. Han ble plassert under ordre fra den voksende stjernen til den kongelige flåten: Anne Hilarion de Costentin de Tourville .
De 19. juni, ankom skvadronen foran Tripoli . Etter rekognosering av scenen startet bombardementet natt til 22-23 , overvåket av Tourville og fortsatte til kl.25. juni, dagen da Dey ba om nåde og ba om tilgivelse fra kongen av Frankrike. Etter undertegnelsen av en fredsavtale, løslatelsen av de kristne fangene og betalingen av løsepenger, gikk skvadronen mot Tunis for å lide den samme skjebnen, men Dey spontant underkastet seg, hyllet og løslatt de kristne slaver som var hendene hans. Etter denne doble suksessen gjorde ekspedisjonen et demonstrasjonscruise foran Alger , hvor noen privatpersoner hadde brutt fredsavtalen. Den hyggelige våte15. september. De20. septemberhan var tilbake i Toulon og ble avvæpnet7. oktoberetter karantene . I 1686 var den hyggelige gjenstand for vedlikeholdsarbeid: dens akterstolpe ble endret, samt en veranda , 70 fot med planking og 3 kurver i bunnen av lasterommet.
I 1688 gjenopptok krigen i Europa , England og Holland og dannet en koalisjon på havet mot Frankrike. Hovedtyngden av marine operasjoner finner sted i Irskesjøen og i Den engelske kanal, Pleasant krysset til Atlanterhavet for å forsterke Brest skvadronen der , sannsynligvis i de tjue fartøy som seilte i henhold Tourville ordre fra øyene. Fra Hyères på9. juni 1689. Den ble befalt av Jean Erard de Belle-Isle . Denne forsterkningen lykkes i å passere4. august, til tross for blokaden organisert av mer enn sytti fiendtlige fartøyer i Iroisehavet . Dette krysset gjør det mulig å danne en marinehær på seksti-to fartøy, denne satte ut på sjøen videre16. august, men uten å lykkes med å lage et avgjørende møte. Fienden var ingen steder å finne, hun kom tilbake til Brest videre16. september. Ansett å være ute av stand til å holde sjøen om vinteren, ble l'Agréable sendt til Rochefort for å bli avviklet med to andre fartøyer. Alt igjen Brest på22. november 1689etter å ha losset de store kanonene sine og bare har holdt kalibre på 8 , 6 og 4 pund.
Bevæpning av Pleasant , som ble økt til 60 våpen i 1689 gikk til 64 for kampanjen i 1690, noe som satte ham nesten i karene i to th rang . Han skiftet også sjef, La Motte-Genouillée overtok fra Erard de Belle-Isle . De23. juni 1690, Seilte Tourville i spissen for syttifem fartøyer for å komme inn i kanalen for å ta kontrollen. På baksiden, i de tjuefire bygningene til den blå og hvite skvadronen, var den hyggelige . Som resten av flåten kjempet han hele dagen10. juliunder den strålende seieren til Béveziers over de engelsk-nederlandske styrkene som ble tvunget til å flykte ved å miste mange fartøy. Enhver ide om å lande i England eller Irland hadde imidlertid blitt forlatt, og Pleasant kom tilbake til Brest med de andre fartøyene kort tid etter.
I 1691 var l'Agréable igjen en del av marinehæren som forlot Brest25. junimed syttito fartøy for å delta i den såkalte "offshore" -kampanjen som varte til14. augustog så ingen kamp fordi Tourville unngikk ethvert møte med de åttifem fiendeskipene som ble lansert i jakten på ham. Det ser ut til at han deretter kom tilbake til Toulon med de andre bygningene til Levant-skvadronen . I 1692 var l'Agréable ikke engasjert i slaget ved Barfleur , fordi den samme skvadronen (tretten fartøyer) etter ordre fra d ' Estrées ikke lyktes i å ta krysset i tide med styrkene i Tourville som måtte kjempe. alene. I 1693 var l'Agréable under kommando av Chevalier d'Arbonville. Han var en del av Tourvilles marinehær (syttito fartøyer) da den snappet opp den store engelsk-nederlandske konvoien fra Smyrna utenfor den portugisiske kysten. Bevæpnet med 66 våpen (maksimum kjent i alle kampanjer), var den plassert i midten av enheten (hvit skvadron).
For resten av konflikten (som varte til 1697 ) er det ikke lenger noe spor av deltagelsen til den hyggelige . Det var imidlertid et skip tilpasset endringen i strategi for Ludvig XIV, som i 1694 hadde bestemt seg for å legge til side skvadronkrigføring (for dyrt og mobilisere for mange sjømenn) til fordel for handelskrig ledet av divisjoner bestående av mindre fartøyer (fra 3 th , 4 th eller 5 th sted) hvor fregattene (forlater kaien større av 1 og 2 th rang).
Skipet var nå veldig gammelt. I 1692 sa rapporter fortsatt at han var en "god sjømann". I 1696 ble den erklært "nesten ute av drift". L'Agréable gikk inn i det tjuefemte året, en veldig høy alder i en tid da gjennomsnittet for franske skip bare var tolv. Spørsmålet om skrotingen oppstod, men med tanke på dets nautiske egenskaper ble det besluttet å omstille det.
Det var en kostbar oppgradering (mye mer enn en enkel ombygging ), nesten lik konstruksjonen av et nytt fartøy, og fremdeles relativt uutviklet i den franske marinen på den tiden, i motsetning til Royal Navy som vanligere praktiserte den "ombygde". Overhalingen var en virkelig åpen hjerteoperasjon som varte i flere måneder og innebar å erstatte de fleste strukturelle deler. Det ble utført i løpet av året 1697, i Brest ser det ut til. Da Laurent Coulomb døde i 1696, var det mestersnekkeren Rodolphe som tok ansvaret for operasjonen.
Det var ved denne anledningen at Jean Bérain produserte tegningene til dekorasjonen av baugen og hekken ( maleri og flasker ) som nå ble oppbevart ved Musée de la Marine. En rapport fra 1701 krediterte l'Agréable med en hastighet på bare 4 knop med en unnvikende "vi tror ham er en god seilbåt". Året etter fikk hun tilbake sin opprinnelige hastighet på 6 knop og ble beskrevet som "gammel og god seiling". Han hadde allerede fullført flere oppdrag langt fra europeiske farvann, noe som gjorde den siste delen av karrieren spesifikk.
Tegningene av dekorasjonene til Pleasant av Jean Bérain i 1697Fredens tilbakevending i 1697 tillot Frankrike å gjenopprette sin Pondicherry- handelspost i Asia , men virksomheten til Øst-India-kompaniet måtte reetableres der, som hadde hatt store lidelser under krigen. I noen år ble et halvt dusin skip tildelt å følge selskapets skip dit for å beskytte dem eller etablere nye handelssteder . Regionen forble farlig fordi selv i fredstid var de forskjellige europeiske handelsselskapene fortsatt rivaler. Beslag av skip og slåssing var ikke uvanlig, og det var også trusselen om pirater , alltid rikelig langs kysten av Øst-Afrika eller India.
I 1699 forlot l'Agréable , som nå ble befalt av kaptein de Châteaumorant , Lorient (havnen i Compagnie des Indes) til Pondicherry med et lite 40-kanons fartøy, Mutine . Han fikk ordre om å jakte på pirater anglo-nederlandske som angrep kysten av Siam . Denne lite kjente ekspedisjonen, der den hyggelige ble brukt for andre gang som flaggskip, er nylig studert. Châteaumorand hadde også oppdraget under hemmeligholdelse og med et håndplukket mannskap å bringe tilbake en stor forsendelse med gull og sølv til Frankrike.
På vei tilbake, nær øya Bourbon , ble Pleasant angrepet og kjempet en veldig hard kamp for å frigjøre seg selv (motstanderen er fortsatt ukjent). Châteaumorand, såret, måtte forlate sitt andre, Fontenay de Montreuil , for å ta kommandoen og stoppe på øya for å reparere skaden på fartøyet. Som en forholdsregel bestemte Fontenay de Montreuil å begrave lasten for å gjenopprette den senere med kraftigere midler. Den hyggelige kom derfor tom tilbake til Lorient , men utbruddet av en ny generell krig i 1702 fikk det edle metallet til å glemme gjemmestedet der det fortsatt ville være.
Oppdraget i Vestindia (1702)I 1702 gikk l'Agréable under kommando av Chevalier de Roucy og ble med i den lille skvadronen på seks fartøyer under ordre fra en av Louis XIVs beste sjømenn: Jean-Baptiste du Casse . Spania var nå Frankrikes allierte mot England og Holland, men Madrid hadde bare en håndfull skip igjen for å sikre forbindelser med sitt enorme imperium i Amerika. Oppgaven falt derfor på Louis XIVs marine . Slik fikk Du Casse oppdraget å dra til Corunna for å gjøre krysset der med transport for å gå i gang med 2000 spanske soldater, samt høye personligheter på vei til Mexico (hertugen av Albuquerque, hans familie, hans tjenere og mange religiøse).
En stor engelsk styrke som patruljerte området og ikke våget å delta i kamp, var Du Casse i stand til å passere og ankom Puerto Rico den8. august 1702. Etter å ha frigjort to av skipene sine til Vera Cruz for å eskortere hertugen og hans følge der, fant han seg i undertall da29. augusthan møtte John Benbow syv skip på den colombianske kysten, nær Santa Marta . Til tross for at hans fire enheter på til sammen bare 258 våpen mot Benbow's 398, bestemte Du Casse seg for å møte det, og til og med stilte med en fregatt , en ildsjel og en fløyte for å utarbeide hans linje. The Pleasant okkuperte den andre posisjonen i systemet, bak Du Casses flaggskip L'Heureux .
Benbow prøvde å angripe om natten, men ble presset tilbake , uten at den hyggelige var engasjert i aksjonen. Han startet angrepet på nytt 1. september og økte innsatsen mot Phoenix , et 60-kanons fartøy støttet av Pleasant . Etter mer enn tre og en halv times kanonade ble den dyttet tilbake, et engelsk fartøy med 50 våpen var ute av spill ( Ruby ). Jakten fortsatte imidlertid i flere dager til. Du Casse plasserte den hyggelige i spissen for formasjonen, som fikk et nytt angrep på2. september. Et skip, ødelagt, befant seg i fortapelse, men det ble reddet i tide ( Apollo ). Heldigvis for franskmennene ble Benbow ikke fulgt av noen av hans kapteiner som holdt seg unna kampene, slik at Du Casse lyktes i å gjøre sitt inntog i Cartagena den4. september. Rapporten hans sier at Chevalier de Roucy, på l'Agréable , hadde kjempet "som en helt". Forført foreslo Du Casse ham datteren sin i ekteskap med 1200 pund medgift ...
Det andre oppdraget til Øst-India (1704 - 1705)Våren 1704 dro l'Agréable til Øst-India . Som på sitt første oppdrag i 1699 ble han ledsaget av det lille 40-pistolfartøyet La Mutine for å eskortere to skip fra Compagnie des Indes. The Pleasant var nå under ordre fra baron Robeck de Pallières og fungerte nok en gang som flaggskip fordi han var den best bevæpnede. De12. november, befant de fire skipene seg på kysten av India, mellom Goa og Cannanore , overfor to fregatter på tjueåtte og tjuefire våpen ledsaget av et stort skip fra Hindustan . Det handlet om portugiser, mot hvem det var nødvendig å delta i kampen fordi Portugal hadde sluttet seg til England mot Frankrike og Spania. Etter å ha utgitt seg for å overgi seg, skjøt portugiserne mot båtene som hadde kommet for å ta dem bort, og tvang De Pallières til å slå dem med slag og truet med å henge dem for å tvinge dem til å senke flagget. Han brente de sterkest bevæpnede av skipene, fikk kameratens våpen kastet i sjøen og lot ham sette av gårde igjen til Goa med de to mannskapene og holdt bare hinduskipet.
De 13. januar 1705, gjennom Gondelour , fant Pleasant seg overfor et stort nederlandsk fartøy, Phoenix d'Or , kjørt av en elite mannskapsbil som fraktet generalkommisjonen for Coromandel-kysten til Nagapattinam . De Pallières hadde bare 48 våpen mens nederlenderne stilte opp 54. Den påfølgende kampen så ikke desto mindre Pleasant (som skjøt mot kroppen) fikk overtaket over Phoenix d'Or (som skjøt på apparatet ). The Phoenix d'Or mistet sin kaptein, kaptein samt ca femti menn, og måtte senke flagget. Fangsten var betydelig: det var en halv million varer ombord, inkludert en safe som inneholdt 250 000 pund gull. Fire dager senere ankom den franske divisjonen Pondicherry, som den reddet fra et overhengende angrep fordi guvernør François Martin var i stand til å forhandle om løslatelse av den nederlandske generalkommissæren (han het Bernard Phoonsen), mot en våpenhvile.
De 21. februar 1705De Pallières seilte til Frankrike med sin lille divisjon. Han gjorde et stopp på Bourbon Island , doblet Kapp det gode håp i april og befant seg på11. juni, foran det lille portugisiske fortet Benguela , (ved kysten av dagens Angola ). Det ble besluttet å angripe ham. Fortets sjef nektet å overgi seg og skyte på skipene, det var nødvendig å bombardere ham og organisere en landing med 250 mann. Portugiserne flyktet inn i innlandet og satte fyr på fortet og varene som var lagret, og fratok dermed franskmennene noe håp om bytte. De Pallières hadde ikke lenger kontakt med dem, og bestemte seg for å sprenge det som var igjen av fortet og satte fyr på byen. En portugisisk brigantin som dukket opp foran torget uten å vite at den hadde byttet hender ble fanget og satt i brann. De30. juniforlot den lille divisjonen scenen, stoppet i Vigo og ankom til slutt Port-Louis i oktober. Fangstbeholdningen avsluttet kampanjen. Det var en blandet bevæpning derfor corsair: greven av Toulouse , som hadde investert i operasjonen, hadde rett til 10% av fangsten av Phoenix d'Or .
Forfatterne nevner ikke lenger den hyggelige i krigens siste operasjoner, selv om den ikke endte før i 1713 med England og Holland. Han ble stasjonert i to år i Port-Louis , som egentlig ikke var en krigshavn. En rapport fra 1706 sa at den var "på nytt, gammel mann". Operasjon som tilsynelatende ble utført først i 1708, da han ble overført til Brest.
Fjernturer hadde gjort ham veldig sliten. Rapporten som ble levert i 1708 beskrev den som "veldig gammel og buet". Kjølen hennes , som hadde arbeidet mye under de kombinerte effektene av dønningen og mastene, var nå buet innover, det vil si at endene var lavere enn midtskipet. Denne forvrengningen var vanlig for mange gamle skip og varslet generelt deres slutt. I 1711, 40 år etter at den ble tatt i bruk, ble den hyggelige redusert til status som en pontong i Brest. Fordømt i 1715, ble det skrotet i 1717.
The Musée national de la Marine i Paris har en skala modell av Pleasant . Den ble produsert rundt 1836 av modellprodusenten Jean-Baptiste Tanneron på datidens dokumenter. Arbeidet, bygget ved målestokk 1 / førti th , har ingen rigging eller artilleri, designeren har fokusert sin innsats på reproduksjon av dekorasjoner baug og akter fra tegninger mester Jean Bérain .
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.