Aoba (skip)

Aoba
Illustrasjonsbilde av artikkelen Aoba (skip)
Den Aoba kort tid etter ferdigstilling i 1927.
Type Tung cruiser
Klasse Aoba
Historie
Serveres i  Imperial Japanese Navy
Bygger Kawasaki Shipyards
Kobe Japan
Skipsverft Mitsubishi
Nagasaki Shipyards Japan
Kjøl lagt 23. januar 1924
Start 25. september 1926
Bevæpnet 20. september 1927
Status Senket av det amerikanske flyvåpenet av 3. flåte og USAAF
i Kure havn , den28. juli 1945
ved 34 ° 14 'N, 132 ° 30' Ø
Mannskap
Mannskap 625
Tekniske egenskaper
Lengde 176,8 m
Herre 15,8 moh
Utkast 5,7 m
Skiftende 8.300 t (standard)
9.380 t (etter modernisering)
Framdrift 12 Kamponkjeler
4 Parsons giret turbiner
Makt 102 000 hk
Hastighet 34½ knop
Militære trekk
Skjerming Belte: 76 mm
Bro: 36 mm
Bevæpning initial  :
(3x2) på 200 mm 1GO (Mk I)
(4x1) på 120 mm (AA)
2tvilling-rør maskingevær av 13,2 mm (AA)
(6x2) torpedo- rør av 610 mm
endelig  :
(3x2) 203 mm 2 GB (Mk II)
(4x1) kanoner 120 mm (AA)
(4x2) 25mm (AA) type 96
(2x2) kanoner Vickers x 13,2 mm (AA)
(2X4) lanseringsrør torpedo 610 mm
34 gruver
Handlingsområde 5500 nautiske mil på 14,5 knop
Fly 2
Flagg Empire of Japan

Den Aoba (青葉 ) Er en cruiser av keiserlige japanske marinen , som ga navn til den andre klassen av japanske kryssere bygget i regi av Washington-traktaten fra 1922. Den ble ferdigstilt i 1927 og tok i Stillehavet krigen , en aktiv del i marine operasjoner, særlig for å Guadalcanal som flaggskipet 6 th Cruisers Division i 8 th Fleet, til midtenOktober 1942. Til tross for skaden den pådro seg, er det en av de sjeldne japanske tunge krysserne som ikke har gått tapt på åpent hav. Den endte med å senkes ned av det amerikanske ombordgående flyet i havnen i Kure,28. juli 1945.

Design og funksjoner

Cruiserne Aoba og Kinugasa hadde blitt planlagt som den tredje og fjerde enheten i Furutaka-klassen . Men noen løsninger som ble beholdt for denne klassen av kryssere, ga ikke full tilfredshet, spesielt arrangementet av hovedartilleriet i seks enkle pseudotårn, luftfartinstallasjoner med en orienterbar plattform og kaliber 76,2  mm for sekundært artilleri. På disse punktene ble Furutaka-klassen også modifisert under overhalingene som fant sted i 1930-1931 og 1936-1939.

Også fra konstruksjonen av den nye klassen, ble hovedartilleriet installert der i tre doble tårn, to overliggende foran, ett bak, for 200 mm 1 GÔ (Mark I) -kanonene . Den maksimale høyden på pistolene var 40 ° i stedet for 25 °, noe som ga en maksimal rekkevidde på 26.700 meter, i stedet for 24.000 meter. Det sekundære batteriet besto av 4 enkeltvogner med 120  mm dobbel bruk. For luftfartinstallasjoner ble det svingbare plattformsystemet montert på taket av et tårn forlatt til fordel for en styrbar katapult, installert rett foran det bakre dobbelttårnet. Dette var de første katapultene montert på japanske kryssere fra starten.

For resten, det være seg torpedoinstallasjoner, beskyttelse eller fremdrift, var Aoba-klassen identisk med den opprinnelige Furutaka-klassen .

En første overhaling fant sted på begynnelsen av 1930-tallet, som i det vesentlige besto i å utstyre 120 mm sekundært artilleri  , som tidligere ble betjent manuelt, med elektrohydrauliske lastemekanismer. Ytterligere gjenoppbygging var planlagt på slutten av 1930-tallet, som begynnelsen av den kinesisk-japanske krigen forstyrret, i det minste hva Aoba angår . Det var egentlig et spørsmål om å erstatte kanonene på 200  mm 1 G 1 (Mark I) med kanoner på 203 mm 2 G 2 (Mark II) . Forsvaret mot fly på kort rekkevidde ble forsterket, særlig ved å installere fire dobbelmonteringer av 25  mm type 96 automatiske luftvernkanoner , som var avledet fra fransk Hotchkiss-utstyr, og som var det viktigste kortrekkende luftvernutstyret til marinen Imperial japansk. De faste torpedorørene som ble installert i skroget ble erstattet av to justerbare firdoble plattformer på hoveddekket, fortsatt for Long Lance- torpedoer med en diameter på 610  mm .

Mens fremdriftssystemet har blitt modernisert med installasjon av nye kjeler, alt oljefyrt på Kinusaga , på Aoba , var denne moderniseringen begrenset til å transformere de to blandede oljekjelkjelene til bare oljekjeler. Den installerte kraften ble økt til 108 000 hk.

Service

Den kryssere Aoba klasse og Furutaka klasse dannet i begynnelsen av Pacific War , den 6 th Cruisers divisjon, mot ordre fra Admiral Goto , som hadde fått kommandoen10. november 1941og hadde sitt preg på Aoba .

De deltok i Desember 1941, okkupasjonen av Guam , og angrepet på Wake Island . SluttJanuar 1942deltok de i dekningen av okkupasjonen av Rabaul i New Britain og Kavieng i New Ireland . I mars dekker de japanske landinger, ved Lae og Salamaua , på nordøstkysten av Papua Ny-Guinea , ved Buka , og Kieta på Bougainville Island og Shortland Islands , og i april på øyene i Admiralty .

I Korallhavet (Mai 1942)

Tidlig i mai deltok de i MB-operasjonen . Det var under myndighet av viseadmiral Inoue , øverstkommanderende for den 4 th Flåten, som har hovedkvarter var på Truk i Caroline Islands , å angripe Port Moresby på sørkysten -est Ny Guinea, etter bakke i Solomon Øyer . Det nære dekselet skal tilordnes en Carrier-styrke, ordrene mot Admiral Kajioka , sentrert på transportøren Shōhō , og 6 e cruisers Division mot Admiral Gotō , og den eksterne dekningen til 5 e Division Cruisers, Myoko og Haguro , ordrene Vice Admiral Takagi , og 5 th hangarskip Division ( Shokaku og Zuikaku ) mot Admiral Hara .

Hangarskipet Shoho ble senket på7. mai, av amerikansk startet luftfart, i en av de første handlingene i slaget ved Korallhavet , som førte til at angrepet på Port-Moresby ble forlatt. Etter kamper som så, ble8. mai, ødeleggelsen av det amerikanske hangarskipet USS  Lexington , de store japanske hangarskipene Shōkaku og Zuikaku ble skadet, Kinugasa og Furutaka , eskorterte dem når de kom tilbake til Truk , mens Aoba og krysseren Kako eskorterte Port-Moresby Attack Force , i sin tilbaketrekning, mot Rabaul.

Etter slaget ved Midway, der 6 th Cruisers Division ikke deltok, en omorganisering fant sted i den japanske flåten i midten av juli, en 8 th Fleet ble opprettet, basert på Rabaul med på sitt hode viseadmiral Mikawa , inkludert den Chokai , var flaggskipet. Den 6 th Division Cruisers ble påvirket slutten av juli til 8 th Flåten.

Foran Guadalcanal (august-november 1942)

I løpet av de første kampene rundt Guadalcanal i august 6 th Division Cruisers var en svært viktig del av de kreftene som viseadmiral Mikawa ble utført ved slaget ved Savo Island , synker fire kryssere, en australsk og tre amerikanere, og alvorlig skade en femte, med små tap på japansk side. Den neste dagen,10. augustDa han kom tilbake til Kavieng ble Kako i Furutaka-klassen torpedert og senket.

På natten til 11 til 12. oktober 1942De resterende tre tunge kryssere av 6 th Cruisers Division ordre mot Admiral goto følger en japansk konvoi fra Rabaul har møtt to amerikanske tung krysser, den USS  Salt Lake City og San Francisco , og to store lys kryssere USS  Boise og Helena under ordre fra Bakadmiral Scott , som nettopp hadde eskortert en konvoi som ankom fra Noumea . Utenfor Cape Esperance , i den nordvestlige enden av Guadalcanal, advarte den amerikanske skvadronen med rekognoseringsfly, den japanske skvadronen på radar og "krysset T". Etteradmiral Gotō, etter å ha gitt ordre om å snu seg, ble dødelig såret, i starten av forlovelsen, på broen til Aoba , under skudd fra krysseren USS  Helena . Den Aoba ble meget alvorlig skadet, mottak førti skjell 152  mm og 203  mm , men beholdt sin evne til å manøvrere. Den Furutaka , kjemper amerikanske destroyere, tok en torpedo fra USS  Duncan , som oversvømmet hennes frem motorrommet, mens Kinugasa engasjert USS  Salt Lake City og skadet USS  Boise . Den Furutaka , knust av amerikansk ild, sank over natten, men resten av den japanske skvadronen trakk uten bombardere Henderson Airfield .

Den Aoba fest reparasjon Japan, Kinugasa forble den eneste operative enhet av 6 th Cruisers divisjon. Med Chōkai deltok han i et bombardement av Henderson Field, the15. oktober, og sørget for dekning av flere konvoier av forsterkning av de japanske styrkene i Guadalcanal. Etter det første sjøslaget ved Guadalcanal og ødeleggelsen av det raske slagskipet Hiei , vendte viseadmiral Mikawa tilbake med fire tunge kryssere, deriblant Kinugasa , for å bombardere Henderson Field, natt til den 13. til14. november 1942. Da han kom tilbake fra dette oppdraget, på slutten av morgenen den 14., etter å gjenvinne Shortland-øyene, under angrep fra den startede luftfarten til hangarskipet USS  Enterprise og luftfarten basert på Henderson Field, bukket Kinugasa under og sank. .

Fra det sørvestlige Stillehavet i 1943 til Kure i 1945

Den Aoba , rehabilitert, fant sluttenFebruar 1943Salomonsektoren. Skadet i Kavieng i april, av en bombing av B-17 , til det punktet at den måtte strandes for å unngå tapet, var den igjen i reparasjoner i Kure, fra august til slutten av november, og ble utstyrt med denne anledningen med en radarantenne Typ21 eve, og to doble vogner av luftvernkanoner på 25  mm Type 96 automatisk , men den maksimale hastigheten er redusert til 26 knop. Han ble deretter tildelt til 2 nd Southern Expeditionary Fleet, og drives fra Singapore til Penang , Mergui , Port Blair på Andaman-øyene . SluttFebruar 1944Ble flaggskipet i 16 th Cruisers divisjon, med lyset cruiser Kinu , raidet han mot handel alliert i Det indiske hav og drives fra Balikpapan (Borneo) i Penang. Han ble sendt i mai for å forsterke det japanske forsvaret mot det amerikanske angrepet på Biak . I juni opererte han mellom Sumatra og celebene, og deltok dermed ikke i slaget ved det filippinske hav. I juli, hvor han tilbrakte to uker i tørrdokk i Singapore, fant hans Defense Against Aircraft seg nært kraftig økt, og nådde 6 trippel vogner, vogner 12 doble og 10 til 15  deler enkle 25  mm . SluttJuli 1944, ble han med på slagskipene og krysserne ved ankerplassen til Lingga-øyene .

De 16 th Division kryssere seilte18. oktober 1944Med Force Diversion Attack n o  1, da viseadmiral Kurita skulle lede angrepet fra de amerikanske styrkene ville lande i Leytebukta, men det er skilt 21, Brunei, til landforsterkningstropper på Filippinene. 24, til 2  timer  40 , ble USS Bream  (in) oppdaget 400 nautiske nordvest i Palawan, japanske skip og satte en torpedo i Aoba , som klarte å vinne på slep en ødelegger, marinebase Cavite  (en) . Oppsummert, under bombene fra den påbegynte luftfarten til den amerikanske III e- flåten, dro han for å eskortere en konvoi, og slapp unna en voldsom bombardement på Manila,5. november. Dagen etter slapp han torpedoer fra en pakke amerikanske ubåter, som alvorlig skadet Kumano som han seilte sammen med. Han klarte å nå Japan, hvor han ble ansett som uopprettelig. Hun ble til slutt senket i havnen i Kure, av den amerikanske ombordstigningen, de siste dagene avJuli 1945.

Bibliografi

Merknader og referanser

Merknader
  1. kontreadmiral goto trodde han var under ild fra eskorte av konvoien som opererer i samme farvann, men under ordre fra kontreadmiral Jōjima .
  2. Under denne operasjonen ble den britiske SS Behar senket. Sytti-to medlemmer av mannskapet hans, ble gjort fanger halshugget på ordre fra Admiral mot Sakonjo, sjef for den 16 th Cruisers Division, som, for dette ble prøvd og henrettet i Hong Kong i 1948.
Referanser
  1. Shuppan Kyodo-sha 1968 , s.  84
  2. Watts 1971 , s.  82
  3. Navweaps Japan 8 "/ 50 3ns
  4. Navweaps Japan 4.7 "/ 45 10ns
  5. Preston, Cruisers 1981 , s.  96.
  6. Watts 1971 , s.  79, 82.
  7. Navweaps Japan 25  mm / 60  mg
  8. "  IJN Aoba  " , på Combined Fleet
  9. Shuppan Kyodo-sha 1968 , s.  80.
  10. Warner, Bennett et al. 1976 , s.  158.
  11. Warner, Bennett et al. 1976 , s.  159.
  12. Shuppan Kyodo-sha 1968 , s.  96.
  13. Preston, Cruisers 1981 , s.  143-144.
  14. Preston, Destroyers 1980 , s.  154-157.
  15. Preston, Cruisers 1981 , s.  144-147.
  16. Warner, Bennett et al. 1976 , s.  168, 174.
  17. Macintyre 1975 , s.  150.
  18. Warner, Bennett et al. 1976 , s.  168.
  19. Woodward 1947 , s.  35-37.

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker