Boeing 377 Stratocruiser
| Boeing 377 Stratocruiser | |
 377 Boeing Stratocruiser fra Pan Am i 1954 | |
| Roll | Flytransport for lang tid |
|---|---|
| Bygger | Boeing |
| Mannskap | 5 (+ 5 flybesetning) |
| Første fly | 8. juli 1947 |
| Idriftsettelse | 1 st April 1949 |
| Uttak | fortsatt i tjeneste i Super guppy versjon |
| Første kunde | Pan American World Airways |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 33,63 moh |
| Span | 43,05 m |
| Høyde | 11,6 moh |
| Vingeområde | 164,3 m 2 |
| Masse og bæreevne | |
| Tømme | 37,88 t |
| Maks. ta av | 67,13 t |
| Passasjerer | Opptil 100 passasjerer på hoveddekket og 14 i nedre dekk salongen; typisk konfigurasjon med 63 eller 84 seter eller 28 køyer og 5 seter |
| Frakt | 13.600 kg |
| Motorisering | |
| Motorer | 4 Pratt & Whitney R-4360 -B6 Wasp Major ( 28 sylindere i firdobbelt stjerne ); firbladet propell |
| Enhetens strøm | 2610 kW ( 3500 hk ) |
| Total kraft | 10440 kW ( 14.000 hk ) |
| Fremførelser | |
| Maksimal marsjfart | 483 km / t |
| Topphastighet |
603 km / t |
| Autonomi | 6760 km |
| Marshøyde | 9 800 m |
The Boeing 377 Stratocruiser er et passasjerfly , passasjer versjon av 367 Stratofreighter som i seg selv lasten versjon av B-50 Super . Den første flyturen finner sted den8. juli 1947.
Til tross for alvorlige designfeil og en marginal servicepost, var Stratocruiser en av de store propellmaskinene etter krigen. Å være ekstremt kompleks og kostbar, er bare 56 enheter bygget. Det var i felles tjeneste frem til 1960, og ble deretter foreldet av ankomsten av 707 og andre første generasjons jetfly.
377 var hovedmodellen i Pan Am- flåten , fram til ankomsten av 707. Dens spiraltrapp som fører til en salong på nedre dekk inspirerte den til 747 . Det er en av få modeller med passasjerkonfigurasjon med dobbelt dekk (en annen er den franske Breguet Deux-Ponts ) før 747 kom (noen flyselskaper har imidlertid konfigurert en lounge på nedre dekk på Lockheed- fly. L-1011 TriStar ).
Brukt av
377 ble tatt i bruk av Pan American World Airways den1 st april 1949med en flytur fra San Francisco til Honolulu .
- American Overseas Airlines - USA
- British Overseas Airways Corporation - Storbritannia
- Israelsk luftforsvar - Israel
- Linea Internacional Aereo - Ecuador
- Northwest Airlines - USA
- Pan American World Airways - USA
- Rutas Aéreas Nacionales SA - Venezuela
- Transocean Air Lines - USA
- United Airlines - USA
- Bestilling av Scandinavian Airlines System kansellert. Flyene blir tatt av BOAC .
- Produksjon: 56 eksemplarer av 377 Stratocruiser- modellen (pluss 888 367 / K / C-97 militære modeller).
Aero Spacelines Guppies
I løpet av 1960-tallet endret Aero Spacelines, Inc. flere Stratocruisers til store lastefly, kalt "Guppies". Den første av disse er Pregnant Guppy , etterfulgt av Super Guppy og til slutt Mini Guppy .
Ulykker og hendelser
Denne flytypen led fem store ulykker før 1970 for totalt 147 dødsfall. Den verste ulykken skjedde på29. april 1952da "separasjonen av motor nr . 2 og propellen til resten av flyet" ble oppløst under flygning Boeing 377 fly 202 fra Pan American World Airways , som falt i jungelen nær Carolina i Brasil og drepte 41 passasjerer og 9 mannskap medlemmer.
- De 16. oktober 1956, Flight 6 Pan Am raste nordøst for Hawaii etter å ha mistet to av sine fire motorer. Flyet har landet i nærheten av USCGC Pontchartrain fra den amerikanske kystvakten, hjelpen er rask og de 31 menneskene om bord overlever. Flyet skulle operere mellom Honolulu og San Francisco .
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " Boeing 377 Stratocruiser " ( se listen over forfattere ) .
Se også
Bibliografi
- (en) Stewart Wilson , Airliners of the world , Fyshwick, Australia, Aerospace Publications Australia,1999, 173 s. ( ISBN 1-875-67144-7 og 978-1-875-67144-1 )
- (en) Stewart Wilson, Airliners of the World , Australian Aviation,1999, 184 s. ( ISBN 1-875-67144-7 og 978-1-875-67144-1 )
- (en) Job MacArthur ( ill. Juanita Franzi), Air Disaster , vol. 4: Propeller Era , Aerospace Publications Pty. Ltd.,2001, 184 s. ( ISBN 978-1-875-67148-9 , OCLC 52903184 )
-
(en) Nicholas A. Veronico , Boeing 377 Stratocruiser , t. 9, North Branch (Minnesota), Specialty Press,2001, 108 s. ( ISBN 1-58007-047-7 og 978-1-58007-047-8 , online presentasjon ).
Eksterne linker
- (no) Boeing , “ Historisk øyeblikksbilde: Model 377 Stratocruiser Commercial Transport, ” på boeing.com (åpnet 3. mai 2020 ) .
- (en) Boeing 377 - Stratocruiser, en veldig omfattende entusiasteside om typen
- (no) Luftfartshistorisk onlinemuseum - Boeing 377 Stratocruiser
- (in) California Classic - The Boeing Model 377 Stratocruiser