Boulevard Massena
13 th arr t
Boulevard Massena
| |||
 Boulevard Masséna i 2013, etter utviklingsarbeid for trikken T3a . | |||
| situasjon | |||
|---|---|---|---|
| Bydel | 13. th | ||
| Distrikt |
Station White House |
||
| Start | Vitry gate | ||
| Slutt |
Avenue de la Porte-d'Italie 163, aveny d'Italie |
||
| Morfologi | |||
| Lengde | 2.110 moh | ||
| Bredde | Se tekst m | ||
| Historisk | |||
| Valør | 2. mars 1864 | ||
| Geokoding | |||
| Byen Paris | 6072 | ||
| DGI | 6155 | ||
Geolokalisering på kartet: 13. arrondissement i Paris
| |||
 Bilder på Wikimedia Commons
|
|||
Den Massena boulevard er en boulevard av 13 th arrondissement i Paris . Det er en del av boulevards des Maréchaux .
Plassering og tilgang
Denne boulevarden begynner ved Porte de Vitry , går gjennom Porte d'Ivry og Porte de Choisy før den slutter ved Porte d'Italie , hvor den gir vei til Boulevard Kellermann . Den har en lengde på 2110 m for en veldig variabel bredde.
Etter å ha vært tilgjengelig med Petite Ceinture-busslinjen , er Boulevard Masséna nå tilgjengelig med trikkelinje 3 
.
Navnets opprinnelse
Det mottok navnet sitt fra André Masséna (1758-1817), hertug av Rivoli , prins av Essling og imperiets marskalk .
Historisk
Boulevard Masséna er en del av ringen av boulevarder opprettet i 1861 langs innhegningen av Thiers . Den okkuperer en del av den gamle rue Militaire som ble overlevert til byen Paris av militæringeniørene etter en ministerbeslutning fra28. juli 1859.
Omgivelsene av boulevard, tidligere akse 13 th distrikts arbeider- og folk var dypt forvandlet av driften Italia 13 i 1960 og 1970, særlig byggingen av tårnene i fremtiden asiatiske distriktet .
Den gamle delen mellom Panhard-et-Levassor og Ivry-kaiene på Porte de la Gare på den ene siden, og Porte de Vitry på den annen side ble kalt " boulevard du Général-d'Armée -Jean-Simon " i 2005.
Boulevarden har gjennomgått store arbeider for å ta imot linje 3a i Île-de-France trikkevei , åpnet i desember 2006 under navnet "T3", og ble deretter omdøpt til "T3a" 15. desember 2012.
- Petite Ceinture- toget langs boulevarden i 1983.
- Boulevard Masséna og Porte d'Ivry tårner i 2005, før trikken fungerer.
Bemerkelsesverdige bygninger og minnesteder
- Et av de sjeldne urbane husene som ble bygget av Le Corbusier i Paris, Planeix-huset , oppkalt etter sin første eier , finner du på nr . 24 bis til 26 bis . På 1930-tallet hadde maleren Auguste Herbin sitt verksted der, og Abstraction-Creation- bevegelsen sitt hovedkvarter.
- I n o 37 er en viktig brann brigade , de Massena brakkene , bygget i 1971 om planer av arkitekt Jean Willerval . Den huser den teknologiske delen av Paris brannvesenmuseum.
- Ved veikrysset med avenue de la Porte-d'Ivry står en barneskole, bygget mellom 1933 og 1937 etter planene til arkitekten Édouard Crevel (1880-1969), selv om denne delen av området fremdeles var dekket av tilhengere og brakker. Denne skolen i armert betong er representativ for "skolestilen" på 1930-tallet. Den er spesielt utsmykket med to høyrelieffer i betong, arbeider av billedhuggeren René Letourneur (1898-1990), hvorav den ene representerer byen Paris som tar under hans beskyttelse av nabolagets barn, på det tidspunktet elendig.
- I n o 76, i den trekant som dannes med n os 1 til 11 av den rue Nationale , de n benene 2 til 18 av de Avenue d'Ivry og jernbaner av linjen av Lillebælt grenser n os 107 ved 115 rue Regnault , ble lokalisert de tidligere Panhard- og Levassor- fabrikkene , bygget i 1891. I dette rommet, i nr . 16 aveny d'Ivry , ligger hovedkontoret til Gares & Connexions , en gren av SNCF med ansvar for å administrere og utvikle passasjerstasjonene til det franske nasjonale jernbanenettet og AREP-designkontoret , som spesialiserer seg på planlegging og bygging av stasjoner i Frankrike og over hele verden.
- Boulevard Masséna serverer Halle Georges-Carpentier , et viktig sportskompleks i arrondissementet, som ligger mellom portene til Ivry og Choisy .
Geometri
Boulevard Masséna har en annen bredde avhengig av seksjonene:
- 40 m mellom avenue de la Porte-de-Vitry og avenue de la Porte-d'Ivry ;
- 57 m mellom avenue de la Porte-d'Ivry og rue du Conventionnel-Chiappe ;
- 40 m (mindre) mellom rue du Conventionnel-Chiappe og avenue de la Porte-d'Italie .
Merknader
- Rådslagning Borough Council 13 th arrondissement i Paris 6. juni 2005.
- Gilles-Antoine Langlois , 13 th Arrt, en by i Paris , Paris, delegasjon til den kunstneriske handlingen av City of Paris,1993( ISBN 978-2-905118-47-9 ) , s. 202.
- Gilles-Antoine Langlois , The Walker's Guide. 13 th arrondissement , Paris, Parigramme,1996, 214 s. ( ISBN 978-2-84096-011-9 ) , s. 138.
- "Et museum ved brannvesenet i Paris" , på sapeur-pompier-de-paris.skyrock.com , åpnet 8. oktober 2013.
- Madeleine Leveau-Fernandez, La Zone et les Fortifs , Pantin, Le Temps des Cerises,2006, 176 s. ( ISBN 978-2-84109-545-2 ) , s. 8.
- Pierre Restany , René Letourneur, monografi av arbeidet , Le Cercle d'Art Contemporain1999( ISBN 978-2-7022-0555-6 ).
- "Tidligere Panhard- og Levassor-fabrikker", pss-archi.eu .
- "Second life for the old Panhard workshops", batiactu.com .
Bibliografi
- Gérard Conte , det var i går ... Den 13 th distriktet , LM - Le Point1992, 191 s. ( ISBN 978-2-904463-04-4 ).
- Jacques Hillairet , Historical Dictionary of the Streets of Paris , Paris , Les Éditions de Minuit , 1972, 1985, 1991, 1997, etc. ( 1 st ed. 1960), 1476 s. , 2 vol. [ detalj av utgaver ] ( ISBN 2-7073-1054-9 , OCLC 466966117 ).