Disiplinert |
NASCAR IndyCar Endurance |
---|---|
plassering | Indianapolis |
President | Chip Ganassi |
---|
Den Chip Ganassi Racing er et team av motorsport amerikansk , eid av entreprenør Chip Ganassi (i) , som i dag foretar biler i mesterskapet IndyCar Series , NASCAR Cup Series , weather Sportscar Championship og Extreme E . Tidligere har Chip Ganassi Racing også strålende i CART-mesterskapet .
Den CART-teamet ble grunnlagt i 1992 takket spesielt til bidraget fra det amerikanske firmaet Target . Etter en vanskelig start begynte den å skinne på midten av 1990-tallet, særlig takket være ankomsten av den britiske ingeniøren Morris Nunn . Teamet vant fire titler på rad mellom 1996 og 1999 med førerne Jimmy Vasser , Alessandro Zanardi (to ganger) og Juan Pablo Montoya .
I 2000 valgte teamet Toyota- motoren, som tillot den japanske produsenten å vinne sitt første løp i dette mesterskapet, men mangelen på pålitelighet forhindret Montoya i å beholde tittelen til tross for hans dominans.
I begynnelsen av 2001, med oppføringen av to lovende unge førere, brasilianeren Bruno Junqueira og franske Nicolas Minassian , forventer mange at Chip Ganassi Racing-teamet vil komme tilbake til seier. Dessverre blir sesongen raskt til et fiasko: Minassian og Junqueira er overveldet og har alle problemer i verden for å tilpasse seg disiplinen. Franskmannen blir sparketJuni 2001, på grunn av manglende resultater, og erstattet av den amerikansk-meksikanske piloten Memo Gidley. Høyden på uflaks, sistnevnte led en stor ulykke under Elkhart Lake-arrangementet , og forårsaket det røde flagget, som ironisk nok vil tillate lagkameraten Junqueira å vinne sin eneste seier for sesongen.
Etter 2002-sesongen forlot Chip Ganassi Racing CART for å fokusere på det rivaliserende IndyCar-mesterskapet.
Sammen med sitt engasjement i CART-mesterskapet, gjorde Chip Ganassi Racing streif for IndyCar-mesterskapet (den gang kalt Indy Racing League ) i 2000 under Indianapolis 500 Miles- arrangementet . Deltakelsen til Chip Ganassi Racing i Indy 500 i 2000 resulterte også i en rasende seier for den colombianske føreren Juan Pablo Montoya .
I 2002 inngikk Chip Ganassi Racing for første gang en heltidsbil i IndyCar, drevet av den tidligere motorsykkelrytteren Jeff Ward . Fra 2003 forlot teamet CART og fokuserte utelukkende på dette mesterskapet. I 2003 ble New Zealander Scott Dixon kronet som mester.
Etter to vanskelige år til tross for seieren til New Zealand i en landeveiskrets (ved Watkins Glen ), kom Chip Ganassis team tilbake i forkant i 2006, spesielt med rekrutteringen av 2005 indycar-mesteren Dan Wheldon som avsluttet løpet. på poeng med amerikaneren Sam Hornish Jr, men mister mesterskapet på antall seire.
I 2008 vant New Zealander Scott Dixon en andre tittel, deretter vant Dario Franchitti de neste tre utgavene ( 2009 , 2010 og 2011 ).
I 2013 vant Scott Dixon en tredje tittel, laget vant sin sjette tittel.
NASCAR- teamet ble opprettet i 2001, etter overtakelsen av Chip Ganassi og 80% av strukturen som eies av den kubanske forretningsmannen Felix Sabates. Etter å ha kommet nær tittelen i 2002 med sjåfør Sterling Marlin (som dominerte mesteparten av mesterskapet før han fikk en ulykke), faller NASCAR-teamet til Chip Ganassi Racing, som kom inn i tre biler på heltid i Nextel Cup, i kø. Men overraskelsesrekrutteringen av den tidligere Formel 1-sjåføren Juan Pablo Montoya fra 2007-sesongen og i 2008 av 2007 IndyCar- mesteren Dario Franchitti ga ham et enormt medias søkelys.
Teamet støtter retur av produsenten Ford med Multimatic i utholdenhet i 2016-sesongen av verdensmesterskapet i utholdenhet . Ved å delta i fire Ford GT-er på 24 timer i Le Mans , hakk laget sin første seier for sesongen.
År | Vinner | Seier | Ramme | Motor | Dekk |
---|---|---|---|---|---|
1996 | Jimmy Vasser | 4 | Reynard 96I | Honda | Flammesten |
1997 | Alex Zanardi | 5 | Reynard 97i | Honda | Flammesten |
1998 | Alex Zanardi (2) | 7 | Reynard 98i | Honda | Flammesten |
1999 | Juan Pablo Montoya | 7 | Reynard 99i | Honda | Flammesten |
2003 | Scott Dixon | 3 | G-Force GF09 | Toyota | Flammesten |
2008 | Scott Dixon (2) | 6 | Dallara IR-05 | Honda HI7R | Flammesten |
2009 | Dario Franchitti | 5 | Dallara IR-05 | Honda HI7R | Flammesten |
2010 | Dario Franchitti (2) | 3 | Dallara IR-05 | Honda HI7R | Flammesten |
2011 | Dario Franchitti (3) | 4 | Dallara IR-05 | Honda HI7R | Flammesten |
2013 | Scott Dixon (3) | 4 | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6 | Flammesten |
2015 | Scott Dixon (4) | 3 | Dallara DW12 | Chevrolet | Flammesten |
År | Vinner | Ramme | Motor | Dekk |
---|---|---|---|---|
2000 | Juan Pablo Montoya | Dallara | Oldsmobile | Flammesten |
2008 | Scott Dixon | Dallara IR-05 | Honda HI7R | Flammesten |
2010 | Dario Franchitti | Dallara IR-05 | Honda HI7R | Flammesten |
2012 | Dario Franchitti (2) | Dallara DW12 | Honda | Flammesten |