| Victor Emmanuel | |
| Opprettelse | 1853 ( Torino ) |
|---|---|
| Forsvinning | 1871 |
| Etterfølger | Jernbaneselskap fra Paris til Lyon og til Middelhavet |
| Juridisk form | anonime samfunn |
| Hovedkontoret | Torino Italia |
| plassering | Piemonte |
| Skinnemåler | Normal rute |
Den Victor-Emmanuel Railway Company var et allmennaksjeselskap opprettet i 1853 . Hovedkontoret var i Chambéry , i delstatene Savoy , og kontorene i Paris . I 1865 ble det Società per le Strade Ferrate Calabro-Sicule, som fusjonerte i 1871 med Società italiana per le strade ferrate meridionali .
På begynnelsen av XIX - tallet ble jernbaneprosjekter utviklet for å tillate en internasjonal forbindelse mellom Frankrike og Savoy-statene , med planer om å krysse Alpebarrieren med en jernbane som forbinder Piemonte , Savoyen og Frankrike via en tunnel under Mont-Cenis-massivet. , Maurienne-dalen og Chambéry. Ved dekret av Victor-Emmanuel fra Savoy , konge av Sardinia , av25. mai 1853, er opprettet "Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel". Samme dag fikk selskapet konsesjon for en linje fra Modane til Chambéry med en gaffel mot Saint-Genis-d'Aoste og den franske grensen og via Aix-les-Bains og Annecy mot grensen til kantonen Genève. . Konsesjonen endres den27. april 1854 : den inkluderer nå bare en 85 km jernbane fra Aix-les-Bains til Saint-Jean-de-Maurienne , via Chambéry . Staten gir selskapet sluttfristen for året for å bekrefte at den har til hensikt å fullføre hele linjen.
Etter en avtale av 2. september 1856, bekreftet av loven i 14. april 1857, avslutter selskapet en fusjon med Società della Ferraris da Torino i Novara . Spesielt er det spesifisert at selskapet flytter hovedkvarter fra Chambéry til Torino .
Den ekstraordinære generalforsamlingen i 15. desember 1856godtar den endrede avtalen og statlige krav. Det godkjenner også overtakelsen av linjen fra Susa til Torino , fusjonen med selskapet av linjen fra Torino til Novara og Ticino og en avtale med staten for seksjonen fra Modane til Susa.
I 1859 ble Victor-Emmanuel brukt til å lette bevegelsen av franske tropper som sammen med Piemonteene beseiret østerrikerne den4. april 1859i slaget ved Magenta . Kong Victor-Emmanuel innrømmer deretter hertugdømmet Savoy og County of Nice til Frankrike videre22. april 1860 ; det er anneksjonen . Disse hendelsene vil ha viktige konsekvenser for selskapet, fordi27. september 1867er vedtatt fransk lov nr . 1530 som inkorporerer de forskjellige eksisterende avtaler og konvensjoner. Victor-Emmanuel jernbaneselskap overgir til Frankrike de seksjonene som er bygget eller skal bygges som nå er på fransk territorium, og staten tilbakeførte dem til jernbaneselskapet fra Paris til Lyon og til Middelhavet (PLM).
Innløste linjer:
Linjene opereres bare: