Saint-Jean-de-Maurienne | |||||
Utsikt over Saint-Jean-de-Maurienne mot Modane . | |||||
![]() Heraldikk |
![]() Logo |
||||
Administrasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Avdeling |
Savoie ( underprefektur ) |
||||
Bydel |
Saint-Jean-de-Maurienne ( hovedstad ) |
||||
Interkommunalitet |
Kommunenes fellesskap Coeur de Maurienne Arvan ( hovedkvarter ) |
||||
Ordfører Mandat |
Philippe Rollet ( SE ) 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 73300 | ||||
Vanlig kode | 73248 | ||||
Demografi | |||||
Hyggelig | Saint-Jeannais og Saint-Jeannaises | ||||
Kommunal befolkning |
7 683 innbyggere. (2018 ![]() |
||||
Tetthet | 668 beb./km 2 | ||||
tettbebyggelse befolkningen |
11 889 innbyggere. | ||||
Geografi | |||||
Kontaktinformasjon | 45 ° 16 '22' nord, 6 ° 20 '54' øst | ||||
Høyde | Min. 489 m Maks. 1200 m |
||||
Område | 11,51 km 2 | ||||
Type | Bysamfunn | ||||
Urban enhet | Saint-Jean-de-Maurienne ( sentrum ) |
||||
Attraksjonsområde |
Saint-Jean-de-Maurienne (sentrum) |
||||
Valg | |||||
Avdeling |
Canton of Saint-Jean-de-Maurienne ( hovedkontor ) |
||||
Lovgivende | Tredje valgkrets | ||||
plassering | |||||
Geolokalisering på kartet: Auvergne-Rhône-Alpes
| |||||
Tilkoblinger | |||||
Nettsted | saintjeandemaurienne.fr | ||||
Saint-Jean-de-Maurienne ( uttales [ s ɛ ʒ ɑ d ( ə ) m ɔ . ʁ j ɛ n ] ) er en fransk kommune som ligger i den avdeling av de Savoie , i region Auvergne-Rhone-Alpes .
Saint-Jean-de-Maurienne ligger i et basseng dannet av sammenløpet mellom buen , elven og Arvan , som stiger ned fra Arves-dalen ( Croix-de-Fer-passet ). Det er en underprefektur av departementet Savoie og den historiske hovedstaden i dalen Maurienne .
Nabokommunene Saint-Jean-de-Maurienne er Saint-Julien-Montdenis , Jarrier , La-Tour-en-Maurienne , Villargondran , Albiez-le-Jeune , Albiez-Montrond , Saint-Pancrace , Pontamafrey-Montpascal og Fontcouverte- la-Toussuire .
Saint-Jean-de-Maurienne er i veikrysset mellom flere store byer: Albertville (59 km), Chambery (72 km), Grenoble (103 km), Torino (137 km) og Lyon (174 km).
Den klimaet er fjell det på grunn av tilstedeværelsen av Alpine Massif.
By | Solskinn | Regn | Snø | Tordenvær | Tåke |
---|---|---|---|---|---|
Paris | 1797 timer / år | 642 mm / år | 15 d / år | 19 d / år | 13 d / år |
Hyggelig | 2694 timer / år | 767 mm / år | 1 dag / år | 31 d / år | 1 dag / år |
Strasbourg | 1637 timer / år | 610 mm / år | 30 d / år | 29 d / år | 65 d / år |
Saint-Jean-de-Maurienne | 1970 t / år | 960 mm / år | ... Jan | ... Jan | ... Jan |
nasjonalt gjennomsnitt | 1.973 timer / år | 770 mm / år | 14 d / år | 22 d / år | 40 d / år |
Her er en oversikt i tabellen nedenfor for året 2007 :
Måned | J | F | M | PÅ | M | J | J | PÅ | S | O | IKKE | D | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperaturer (under ly, normalt) ° C | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Nedbør (gjennomsnittlig høyde i mm) | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Kilde: Météo France og Météociel |
Saint-Jean-de-Maurienne har en jernbanestasjon fra National Society of French Railways (SNCF), betjent av TGV- og TER- togene Auvergne-Rhône-Alpes .
Saint-Jean-de-Maurienne ligger på ruten til den fremtidige nye jernbaneforbindelsen Lyon-Torino . Hjem, virksomheter, SNCF- stasjonen og beredskapssenteret er fullt berørt av dette prosjektet. Lyon Turin jernbaneselskap (LTF) er ansvarlig for "studier" -fasen og planlegger å installere en ny stasjon i Sous-le-Bourg-distriktet, som betjener den historiske linjen og linjen Lyon-Torino. Geologiske og topografiske undersøkelser pågår. Dette prosjektet lover å bli enda mer kompleks enn Channel Tunnel.
Offentlig transportByen Saint-Jean-de-Maurienne har et offentlig transportnett administrert av kommunene Coeur de Maurienne Arvan .
LufttransportEn heliport er tilgjengelig for gendarmerihelikopteret hvis base ligger i Modane , samt en annen på taket av St. Jean de Maurienne sykehus, reservert for krisesituasjoner.
Saint-Jean-de-Maurienne er en bykommune, fordi den er en del av tette kommuner eller mellomdensitet, i betydningen av INSEEs kommunale tetthetsnett . Den tilhører den urbane enheten Saint-Jean-de-Maurienne, en tettbebyggelse som består av 4 kommuner og 9401 innbyggere i 2017, hvorav den er et sentrum .
I tillegg er byen en del av attraksjonsområdet Saint-Jean-de-Maurienne , som det er sentrum av. Dette området, som inkluderer 26 kommuner, er kategorisert i områder med mindre enn 50000 innbyggere.
Byens land, som gjenspeiles i databasen Europeisk okkupasjon biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er preget av viktigheten av semi-naturlige skoger og miljø (45,5% i 2018), en økning sammenlignet med 1990 (44%) . Den detaljerte fordelingen i 2018 er som følger: skog (28,5%), urbaniserte områder (20,9%), industrielle eller kommersielle områder og kommunikasjonsnettverk (15,9%), enger (13,1%), åpne, med liten eller ingen vegetasjon (9,5%) ), busk- og / eller urteaktig vegetasjon (7,5%), gruver, deponier og byggeplasser (4,1%), heterogene jordbruksområder (0,6%)).
Den IGN også gir et elektronisk verktøy for å sammenligne utviklingen over tid av arealbruken i kommunen (eller områder ved forskjellige skalaer). Flere epoker er tilgjengelig som antenne kart eller bilder: det kartet Cassini ( XVIII th århundre), kartet of Staff (1820-1866) og inneværende periode (1950 til stede).
Kart over infrastruktur og arealbruk i 2018 ( CLC ) av kommunen.
Orthophotogrammetric kart over byen.
Byen St-Jean-de-Maurienne betjenes av motorveien Maurienne, A43, riksvei 6 nå D1006, TER-toget Auvergne-Rhône Alpes til Modane eller Chambéry-Lyon Part-Dieu, toget TGV til Milano eller Paris Gare de Lyon via Lyon flyplass (Lyon-Torino høyhastighetslinjen er under bygging og byen vil være vert for en internasjonal stasjon).
Byen har også et offentlig transportnett som heter St Jean Bus, administrert av 3CMA, Communauté de Communes Coeur de Maurienne Arvan . Tre linjer går i sentrum, linjer for de omkringliggende landsbyene med transport på forespørsel, og fritidslinjer.
Byen Saint-Jean-de-Maurienne har en dobbelt privilegert beliggenhet. I en bue-dal som er så strukket over lang tid, inntar den en midtposisjon, i omtrent lik avstand fra Combe-de-Savoie (44 km til buenes sammenløp med Isère) og fra Lanslebourg ved fot fra Mont-Cenis-passet (53 km). I en lineær Maurienne, ligger den til høyre for den eneste virkelig betydelige utvidelsen av ecumene: Arvan-bassenget, en biflod til venstre bred av Arc, med sine 9 landlige samfunn: “Hvis byen [Saint-Jean ] ble tidlig Mauriennes første, er at det var utløpet for en hel høy provins befolket og velstående fra forhistorisk tid, dens sentrum for utveksling med omverdenen. På dette samlingsstedet var ikke bredden av buen og de av Arvan imidlertid de mest gunstige for et urbane etablissement, for utsatt for gjentatte risikoer for flom. Minnet om den eksepsjonelle flommen i buen som ble blåst opp til 900 m 3 / s 14. juni 1957, er fortsatt etset i minnene våre. Når det gjelder Arvan, måtte den oppdemmes alvorlig de siste to kilometerne: Hvis broen på den gamle Route Nationale 6 brøt, ville hele oppstrøms Maurienne bli avskåret fra det nasjonale territoriet. Bare Bonrieu-alluvialviften sørget for et fundament som var bredt nok til en ekte urban organisme i en moderat skråning på omtrent hundre meter mot øst, når stemningen var blitt temmet! Fordi det noen ganger manifesterte seg voldsomt i gamle århundrer.
Totalt antall boliger i kommunen er 4240. Av disse boligene er 87,9% hovedboliger, 5,4% er sekundære boliger og 6,7% er ledige boliger. Disse boligene er 17,5% av eneboliger, 79,3% er leiligheter og til slutt er bare 3,2% boliger av en annen type. Antall innbyggere som eier hjemmet er 37,9%. Dette er lavere enn landsgjennomsnittet på nesten 55,3%. Antall leietakere er 56,7% på alle boliger som er høyere enn landsgjennomsnittet, som er 39,8%. Vi kan også merke oss at 5,4% av innbyggerne i kommunen er personer som er gratis, mens andelen på hele Frankrike er 4,9%. Fortsatt ut av alle boenhetene i kommunen er 3,5% studioer, 11,5% er to-roms-boliger, 28,4% har tre, 34,5% av boligene har fire rom, og 22,1% av boligene har fem eller flere rom.
Byens toponym finner sin opprinnelse i henvisningen til skytshelgen Johannes døperen forløperen, som den kompletterende determinanten -de-Maurienne er lagt til i forhold til dens beliggenhet i Maurienne- dalen .
De første omtalene om Maurienne ser ut til Urbem Mauriennam på VI - tallet , spesielt med byggingen av den primitive katedralen viet til Johannes døperen . Grégoire de Tours betegner også byen: “urbs Maurienna” eller “locus Mauriennensis”. I 739 nevner Patrice Abbons testamente dalen som tar navnet Maurienne, vallis Maurigenica . I følge kanonen Adolphe Gros , i sitt etymologiske søk etter navnet på byen, sier Maurienne i sin form Maurogenna betyr byen til X - tallet, som er festet til det at helgenen, mens dalen er betegnet som "Territorio Mauriennam. "eller" vallis Maurigennica ".
I Franco-Provençal er stavemåten til byen skrevet San Dyan , ifølge stavemåten til Conflans .
Menneskeheten har først konsentrert seg i skjæringspunktet mellom den nåværende gaten i republikken og Bonrieu gaten som skulle forbli den eneste befolkningskjernen til midten av XIX - tallet . Byen vises i historien i det 6. århundre, under navnet på Morienna. Denne uklare landsbyen har fanget oppmerksomheten til den burgundiske kongen Gondran i krig med Lombardene, og han vil fjerne den og hele dalen fra deres herredømme. Dette vil skje gjennom forfremmelse i den kirkelige ordenen. Mens den dårlige kristendommen med opprinnelsen er i kjølvannet av biskopen i Torino, utenfor fjellene, får han tilfredsstillende fra bispemøtet i synoden i 579 i Chalon-sur-Saône skapelsen i Morienna av et nytt bispedømme i setet for Felmase blir valgt som første biskop; han er knyttet til erkebispedømmet i Wien som en suffragan .
Samtidig har Gondran til hensikt å hylle den hellige forløperen Johannes døperen som han ærer spesielt. Han kan stole på den ivrige støtten fra befolkningen. I følge legenden har ikke Thècle de Valloire nettopp brakt tilbake et relikktmerke fra en lang tur til Alexandria: en finger av denne helgen Johannes hvis Kristus mottok dåpen? Og denne legenden vil krysse århundrene. Heraldikkentusiaster vil påpeke at byens våpenskjold bærer "azurblå på høyre hånd velsignende sølv, kledd på samme måte". Og er det ikke opp til landets mest berømte selskap, Opinel, for å ha dette emblemet inngravert på knivene? Fra denne fjerne tiden dateres skikken med å gi nytt navn til Morienna i Saint-Jean, offisielt navn fra det 11. århundre. Mauriennais har imidlertid ikke glemt Gondran: navnet på byen Villargondran på østbredden av Arvan vitner om dette.
Hvis det er mulig å presisere datoen for bispedømmets grunnleggelse, er det mindre lett å bestemme tidspunktet da biskopen kombinerte religiøs og politisk autoritet med tittel på telling. Denne datoen virker ganske sen. Historikere stiller spørsmål ved alvoret til biskop Lambert som utnyttet en pavelig okse av Lucius III i 1184, ville spore den tilbake til en donasjon fra Gondran til Felmase under opprettelsen av bispedømmet: “Gondrans donasjon var ganske enkelt kjernen rundt som ble dannet litt etter litt, gjennom århundrene, den lille suverene staten Maurienne ”. Det var fortsatt nødvendig å ikke misbruke denne makten. Historien har imidlertid spesielt husket denne perioden som en storartet episode for biskop Aymon d'Urtières . Grådigheten fra hans tabelljoner og skatteoppkrevere provoserte Arvans raseri. Da de kom ned fra fjellene sine, overga de seg i Saint-Jean til plyndring og forbrenning av eiendom og massakren på mennesker i bispedømmet. Aymon søkte frelse i flukten til kollegiale kirken Sainte-Catherine de Randens (Aiguebelle). Ingenting av hans makt ville ha blitt værende uten inngripen fra hans suzerain, grev Edward av Savoy, hvis forfedre, fra stiftelsen av dynastiet i år 1000 av Humbert aux Blanches Mains, hevdet tittelen som grev av Maurienne. For å takke ham for å ha slått ned opprøret, ved Randens- traktaten i 1327, utgjorde Aymon ham som hans partner og rådgiver. Den siste siden i denne historien vil bli skrevet fire århundrer senere. Det var i 1768 at dette regimet, eller rettere denne fiksjonen om coseigneury, ble offisielt avsluttet: på denne datoen, på slutten av en spektakulær oppgang, hadde etterkommerne til greven av Savoy blitt konger av Piemonte-Sardinia .
Minnet om Bonrieu-flommen i 1439 har blitt husket av sin eksepsjonelle alvorlighetsgrad. Den fortjener spesiell omtale fordi den, i tillegg til karakteren som en stor katastrofe, fremdeles bestemmer topografien i sentrum i dag. Den mest presise beretningen er Monsignor Billiet. Den stammer fra 1859, men Paul Mougin, den store spesialisten i strømmene til Savoy, gjengir den term for periode på side 1123 i sum av 1251 sider. “I løpet av natten 1. til 2. februar 1439 forlot Bonrieu-strømmen, voldsomt hovnet av regnet som hadde gjennomvåt jorden til kommunene Jarrier og Saint-Pancrace , plutselig sengen sin for å åpne en, litt mer i nord 500 meter nedstrøms sin nåværende munning ... [He]} dekket Saint-Jean med ruiner og trukket enorme mengder jord og småstein. Rue de Bonrieu måtte spesielt lide, få hus ble stående ... Rundt katedralen var bakken så hevet at vi, ifølge en velkjent tradisjon, klatret fem trinn for å komme inn i kirken mens vi nå går ned ni., dvs. 1,44 m. Krypten som eksisterer under koret ble fylt på denne tiden. Broen over Arvan som hadde tjueto trebuer ble feid bort, samt en bro over buen som var nær den ”. Dødstallet ville ha endt med 75 dødsfall. To kanoner var igjen for å tigge, og tok relikviene til Saint John som identitetsdokumenter mens kapitlet ga garanti for eksklusiv bruk av summen som ble samlet inn for å reparere katastrofen. Pave Felix V selv, av Savoyard-opprinnelse, sørget for maksimal innvirkning ved å love givere en dusj av avlats fra oksen 28. mars 1447.
Bispene ble falt fra sin timelige kraft, og derimot, i stand til å demonstrere sin munifikasjon, som de religiøse bygningene i hjertet av byen fremdeles vitner om. Med Guillaume d'Estouteville (1452-1483) og hans etterfølger Etienne de Morel (1483-1499) seiret den flamboyante stilen. Den første reist i 1477 på det banale klokketårnet i sognekirken Notre-Dame, en slank spir på mer enn 50 meter begrenset av tinder (1477) og ga mer lys i katedralen ved spisse vinduer. Den andre bestilte Genève-skulptøren Pierre Mochet for de 82 flotte korbodene, også gjenoppbygd i den flamboyante stilen i harmoni med skipet. De ble skåret ut av valnøttved fra biskopebolig i Argentina i nedre Maurienne. Det storslåtte ciboriet er også fra 1497. På slutten av 1500- tallet , da moten var klassisisme , var det i denne stilen at Pierre de Lambert (1567-1591) og hans etterfølger Philibert Milliet (1591-1618) bygde slottet. bispedømme. Nedgangen i XVIII th århundre, M gr Martiniana (1756-1778) fullstendig forandre det indre av hallen til mottaksrommet gjennom det enorme dobbel trapp.
Vi må ikke glemme at før 1860 var Savoy en del av en uavhengig stat, og at kvaliteten på forholdet til Frankrike svingte med omstendighetene. Livet til Saint-Jeannais har vært preget av forskjellige episoder som passer positivt eller negativt inn i denne sammenhengen, avhengig av tid. Den gunstige mottakelsen som ble gitt til kongen av Frankrike Henry II i 1548 kan virke paradoksal. Hertugen av Savoyen var da allierte med Charles V, og denne alliansen forårsaket den første av de seks franske okkupasjonene av provinsen av François Ier i 1535, en okkupasjon som ikke ble avsluttet før i 1559. Hvis imidlertid kong Henry II som etterfulgte ham, kom å parade i Maurienne i begynnelsen av hans regjeringstid (1548-1559) er at han var sikret en utmerket mottakelse. Historikere understreker gjerne de gunstige effektene av denne utenlandske tilstedeværelsen, som blant annet har resultert i offisiellisering av det franske språket i offentlige dokumenter. Etter å ha kommet til Saint-Jean på biskopens uttrykkelige invitasjon, ble han velsignet med et mest uventet skuespill: “Da han hadde gått rundt to hundre skritt i god orden, er det et selskap med hundre menn kledd i bjørneskinn, hoder, kropp, armer og hender, lår, ben og føtter, så pent at man ville ha tatt dem for naturlige bjørner som kom ut av en gate, banket trommer, skilter ... og skulle kaste seg mellom kongen og hans sveitsiske vakt. " Deretter følger historien om de tusen akrobatikk som våre plantigrader engasjerer seg i, hestens panikk, sveitsernes uforgjengelige ro "fordi de er som bjørnelandsmenn": de vil bli med i den endelige farandolen. Henri IIs besøk er attestert i kommunearkivene.
Det er på et mer seriøst register at tilstedeværelsen i Saint-Jean av Louis XIII og Richelieu i 1630, samt et møte som skulle ha viktige morgendager. En lokal konflikt som igjen motarbeider de to maktene førte til en annen kort fransk okkupasjon. Kongen av Frankrike ønsket å betale med sin person, men han antok sin sviktende helse. I tillegg truer pesten. Han forlater derfor sin minister som forblir alene i Maurienne fra 25. juli til midten av august, "trosser epidemien og engasjerer seg i hardnakket arbeid". Fra Torino ankommer en mystisk gjest, innkalt av pavens legat, for å utforske måtene for en mekling: han heter Mazarin , han er ung (28 år gammel), og ambisiøs vil han komme langt.
Vi går opp ett trinn, men i det tragiske, med ankomsten til en Mauritius hovedstad i 1793, denne gangen, svært uønsket: kommisjonær Albittes oppdrag er å få ned alle klokketårnene til Maurienne i prinsippet likestilling og Saint-Jean, omdøpt til kommunen Arc, distriktets hovedstad, må være et godt eksempel. Men ingen selskaper godtar å by og håndverkerne forblir døve for rekvisisjoner. Det vil være nødvendig å tilkalle troppene, i dette tilfellet Ain's fjerde bataljon og den andre av Haute-Loire. Rivingen kan begynne. Den vil bli fullført 24. februar 1794, klokken fire på kvelden, "etter trettiåtte dager med arbeid verdig barbarer" etter Saturnin Truchets dom.
Det ville være ventet å delta i utviklingen av Saint-Jean-de-Maurienne i XIX th århundre, som av den industrielle revolusjon og jernbane i retur for den landlige utvandringen. Økonomiske og demografiske endringer fulgte ikke med politiske endringer etter annekteringen i 1860. Saint-Jean er fortsatt en liten by borte fra disse endringene.
Når det sardinske monarkiet ble gjenopprettet i 1815, under regimet til Buon Governo, fikk byen likevel tilbake sine administrative og religiøse funksjoner. Det er provinshovedstaden og bispedømmet, undertrykt under det franske regimet, ble gjenopprettet i 1825 av en okse av Leo XII . Som tidligere spiller det rollen som stafett på ruten til Mont-Cenis, og det er 27 vertshus i 1858. Det blir levende, spesielt når hesteforhandlere kommer ned fra Arvan for de mange messene. Befolkningen vokste fra 2.371 i 1806 til 3.254 i 1861 og er fortsatt begrenset innenfor smale grenser i krysset mellom hovedveien til Italia og stigningen til Arvan. To av barna hans gikk for å erobre kjendisen langt fra fødestedet: François-Emmanuel Fodéré (1764-1835), grunnlegger av rettsmedisin og handelsmannen Jacques-Antoine Brun-Rollet (1810-1858), forvandlet til en utforsker av kildene. av Nilen. For å bli kreditert det sardinske monarkiet under det kommunale mandatet til Chevalier du Col i 1829: byggingen av rue Neuve, i dag rue de la République; den er utstyrt med portikoer i italiensk stil.
Annekteringen til Frankrike i 1860 endret ikke noe. Den fredelige landsbyen har til og med sett befolkningen (3081 innbyggere i 1891) synke. Sammenligningen er ydmykende med at de større Modane ovner økte fra 1 404 innbyggere i 1858 i 4370 i 1906. Linjebanen Aix-les-Bains, Saint-Jean-de-Maurienne åpnet i 1857. St. -Jean serveres nå av jernbane til Paris og koblet til Italia i 1871 takket være boringen av Fréjus-tunnelen . Men stasjonen ble plantet ut av veien og hadde ikke engang rett til innvielse. Ingen kunne forestille seg at i 1917, den 19. august for å være presis, leder i Rådet Alexandre Ribot , Storbritannias statsminister Lloyd George ville og ministeren diskret kommer til denne stasjonen og holde en konferanse i vognene der. Utenriks italienske Giorgio Sonnini fra Roma. De holdt en konferanse om deling av innflytelsesområder i Østen etter krigen og om mulige våpenhvile-samtaler med Østerrike-Ungarn , etc.
Den gips rå materiale som er laget med gips , er rikt på Maurienne . Dermed utvikler en gipsindustri seg regionalt i midten av XIX - tallet med jernbanens ankomst og den økende bruken av dette materialet i bygg og jordbruk. I Saint-Jean-de-Maurienne, kunsthåndverk, blir produksjonen av gips industriell og øker betydelig fra 200 tonn i 1856 til 40 000 tonn i 1883. Denne progresjonen er resultatet av selskapet til Plâtrières du Sud-Est, opprettet i 1881 og hovedkontor i Lyon . Steinbruddene ligger på fjellsiden mens gipsplatene er i bunnen av dalen, ved bredden av Arvan .
9. januar 1908 drepte et skred i det underjordiske steinbruddet på Mont-l'Évêque fire arbeidere og skadet en femtedel. Stenbruddet er inngjerdet og et minnesmerke blir satt opp på Route des Arves. Etter første verdenskrig driver Société des Plâtrières du Sud-Est, som har hovedkontor i Saint-Jean-de-Maurienne siden 1909, de tre gipsfabrikkene i Rochenoire, Échaillon og La Combe. I 1963 ble Les Plâtrières du Sud-Est absorbert av Société des Plâtrières Modernes de Grozon (Jura), et datterselskap av BPB (British Plaster Board) som også eier selskapet Placoplatre . På denne måten leveres gipsplatefabrikken Placoplatre i Chambéry , innviet i 1966, med gips fra Saint-Jean-de-Maurienne, 75 km unna. Gipsproduksjon ble opprettholdt i Saint-Jean med byggingen av en ny gipsarbeider på midten av 1970-tallet. Dette ble til slutt stoppet i 1981 da driften av steinbruddet flyttet fra Plâtrières Modernes de Grozon til selskapet Gypse de Maurienne, et datterselskap av Placoplatre. , fortsetter dermed å sende gips til Chambéry-plate fabrikken.
Hvis transportrevolusjonen hadde blitt levd i likegyldighet, vil det hvite kullet sette sitt preg sterkt i hovedstaden Maurienne. I 1907 kom Plans-fabrikken, i utkanten av buen, i drift. Aluminiumsproduksjon ble ikke viktig før etter 1929-krisen, men forble lav (15 700 tonn i 1939) med hensyn til nåværende data, og arbeidsstyrken på 1300 arbeidsplasser i 1939 virket uforholdsmessig med tanke på den lave produktiviteten. Denne arbeidsstyrken må imøtekommes, inkludert en høy andel innvandrere, hovedsakelig italienere fra Veneto og Friuli , regioner ødelagt under første verdenskrig. På den tiden var det arbeidsgivernes virksomhet, og eiendommene ble bygget i umiddelbar nærhet av fabrikken: Monetta og parketten på venstre bredd av buen, Echaillon på høyre bredd; litt av veien, i Chaudannes. Grensen til Arvan overskrides aldri. Den gamle tradisjonelle landsbyen, den har knapt blitt forvandlet, og den har bare utvidet seg med en gren i retning jernbanestasjonen under mandat fra Henri Falcoz, ordfører i kommunen siden 1912 og frem til 1935 (han døde i 1936). Byen får dermed en bipolar struktur. Det er utvilsomt takket være denne vitaliteten at Saint-Jean, i motsetning til Moûtiers, dens tvillingtarin, beholdt underprefekturen i 1927 under reformen av det administrative kartet over Raymond Poincaré . Totalt økte befolkningen fra 3278 innbyggere i 1896, til 5201 i 1936. Mens primærsektoren falt fra 29,4% i 1896 til 18% i 1936, steg sekundærsektoren fra 22,3% i 1896 til 39, 6%.
Etter andre verdenskrig er effekten av en dobbel evolusjon kumulativ. På den ene siden gjenspeiles den økonomiske velstanden i de tretti strålende årene i den betydelige utviklingen av aluminiumsproduksjonen, som steg til 72 000 tonn i 1972. Fremgangen i produktivitet forklarer delvis hvorfor sysselsettingen i fabrikken des Plans har gått tilbake, men arbeidsstyrken til 770 i 1974 er fortsatt betydelig og blir bare utlignet i Maurienne ved Aciéries du Temple i Saint-Michel-de-Maurienne . Vi må ta i betraktning tendensen til store industribedrifter til å outsource så mye av deres aktiviteter som mulig. I Saint-Jean de Maurienne vitner eksemplene om Clauser, en spesialist innen installasjoner av elektrolysetanker, eller Lacroix, en leverandør av midlertidig arbeidskraft. På den annen side kan vi observere det generelle fenomenet den urbane konsentrasjonen av en befolkning som mer og mer er opptatt av å tjene på å utvikle administrative, kommersielle, utdannings- og helsetjenester. Det er i dette perspektivet vi må tolke endringen i mentaliteten til den innfødte befolkningen som erstattet utenlandsk arbeidskraft: I januar 1972 er 680 av de 813 jobbene (84%) av planene okkupert av franskmennene mot bare 133 av utlendinger, inkludert 77 Italienere. I etterkant av andre verdenskrig hadde rekruttering blitt sikret ved utvikling av typen arbeiders-bondeliv på bekostning av utmattende vekslende vandringer fra fjellandsbyene. Men neste generasjon rådet valget om en fiksering i byen for å dra nytte av alle lokale tjenester.
Befolkningen i Saint-Jean økte således betraktelig, og gikk fra 5886 innbyggere i 1946 til 9 729 i 1975. Byggingen gikk bra i to motstridende bevegelser. På den ene siden lanserer Pechiney , et nytt navn siden 1950 for selskapet Alais-Froges et Camargue, en rekke programmer gjennom Société immobilière Alpes-Provence; gjennom bonusspillet fremmer det eierskap til sine ansatte. Disse initiativene flytter habitatet lenger og lenger bort fra industrihaller, i Chaudannes, ved Plan Chapitre; Arvan ble krysset på 1950-tallet for underoppdelingen, vagt skissert før 1945, av Moulin des Prés og for et boligkompleks ved Les Clappeys, nær gamlebyen. I en omvendt bevegelse investerer de offentlige organisasjonene denne av nye konstruksjoner. Et administrativt og fremfor alt skoledistrikt (lycée Paul Héroult , CET, CES) ved veikrysset av avenue du Mont-Cenis og rue Aristide Briand; et sportskompleks i nord, på veien til Chambéry med svømmebasseng og gymsal; mellom de to, til slutt, er Avenue Falcoz fylt med HLM-bygninger, men den største gruppen (275 boenheter) ble bygget i Bastillen mellom 1964 og 1972; avdelingskontoret våget seg også utover Arvan mellom 1961 og 1969 (86 boenheter i Chaudannes). Arbeidernes byer som flykter fra røyken fra fabrikken mot vest, en bispeby som søker sin letthet ved å skyve mot øst, trengte seg inn i en vakker likegyldighet til de grenser som strømmen satte. Den bipolare byen før krigen har oppnådd sin enhet. Fra toppen av Jarrier-veien virker den grå massen til den gamle Saint-Jean, der omstillingsoperasjonen setter et tydelig preg, nå samlet til Plans-fabrikken av det geometriske samspillet mellom nyere bygninger.
Det forble å gjøre sentrum, truet med tilbakegang, mer attraktivt. Det var nettopp dette denne omstillingen i sykehussektoren ga når erklæringen om offentlig nytte ble undertegnet i 1963. Men realiseringen av den andre delen måtte reduseres for å spare offentlige midler fordi driften av å frigjøre jorden var for kostbar. Renoveringen av bispekomplekset har vært enklere og mer givende. Martiniana-palasset, som har blitt et Maison pour tous, tilbyr et komplett kulturelt ensemble med et rom for møter, utstillinger, musikk, lesing og huser Opinel-museet; motsatt er den gamle sognekirken Notre-Dame forvandlet til et lokalt kunstmuseum.
Siden slutten av etterkrigstiden var problemet ikke lenger i byutviklingen fordi byens befolkning har redusert med 20%, fra 9 746 til 7 809 innbyggere mellom folketellingene 1975 og 2015. Et ZAD-prosjekt på 600 boenheter under landsbyen har til og med blitt kansellert. Mer enn noen gang er fremtiden til Saint-Jean nært knyttet til planenes fabrikk. Det var med stor lettelse at beslutningen om nasjonalisering og modernisering som ble tatt i 1982 av den sosialistiske regjeringen, ble møtt; i 2008 kom frelsen fra det tyske selskapet Trimet, som til og med forpliktet seg til å øke produksjonskapasiteten til 145 000 tonn. Sysselsettingen er fortsatt på et godt nivå.
Det ble lagt vekt på livskvaliteten. Problemet med forurensning av fluorerte røyk ble løst så snart de nye elektrolysecellene i aluminium ble satt i drift på 1980-tallet. Også sirkulasjonsløpet ble løst tilfredsstillende. Borte er dagene med trafikkork i sentrum. På den ene siden har biltransittrafikk og spesielt tunge lastebiler i dalen og internasjonalt blitt utført siden 2000 ved forlengelsen av motorveien A43, som Saint-Jeannais også bruker lett takket være en veksler. På den annen side ble strømmen av biler i retning Arvan og dens skisteder kanalisert til utkanten før utløpet av mandatet til borgermesteren Samuel Pasquier (1971).
Det er fortsatt problemet med støtte til sysselsetting gjennom etablering av utviklede aktivitetssoner som planene og Plan de la Garde. I dag danner de en kontinuerlig enhet parallelt med det utvidede aluminiumsanlegget for å oppta hele rommet mellom buen og jernbanelinjen. Vi kan være trygge på etablissementenes soliditet når vi oppdager en sammenheng mellom aktivitetens natur og spesifikasjonene til Mauritius. Det mest åpenbare eksemplet er det fra Maurienne Valley Hydraulic Exploitation Group med sine 160 arbeidsplasser. Det er bare rettferdighet gitt til en dal som har fullstendig utstyr ble fullført på 1970-tallet og hvis avtrykk er tydelig ved ankomst til Saint-Jean: på høyre bred av buen ble erstatningsbassenget de Longefan bygget ved utløpet av Echaillon-tunnelen og den nye kraftstasjonen ved foten. EDF har gjort etableringen i Saint-Jean til et kommandosenter for en utvidet sektor langt utenfor Maurienne alene så langt som Grésivaudan, i Isère og Fier-dalen, i Haute-Savoie. Et annet eksempel gjelder virksomheter knyttet til aluminiumsanlegget. Til spesialisten i bygging av Clauser-tanker siden 1963, hvis verksteder ble overført i 1971 til nabobyen Pontamafrey og til den eldre kjeleprodusenten Trivero (1939), ble selskapet Di Sante Sud-Est lagt til i 1984. er installert på Plan de la Garde for Pechiney-tjenesten. I dag sysselsetter den 85 personer innen konstruksjon, maskinering og vedlikehold av store deler innen mekanisk sveising. Andre SMB-er har også sin plass innen transport, fjellarbeid (Compagnie d'Intervention et de Travaux en Montagne) eller vinterturisme (Alliance-nettverk).
Byen Saint-Jean-de-Maurienne er en sub-prefektur av Savoy . Den arrondissement i Saint-Jean-de-Maurienne er delt inn i seks kantoner:
Byen Saint-Jean-de-Maurienne er en del av det tredje distriktet i Savoie .
Det er også den viktigste byen i Cœur de Maurienne Arvan kommunesamfunn .
Tradisjonelt har Saint-Jean-de-Maurienne vært et høyborg for den sosialistiske venstresiden siden 1930-tallet, på grunn av størrelsen på arbeidsområdet. Dermed var Roland Merloz sosialistisk ordfører fra 1977 til 2008. Men siden 1990-tallet og de sosiologiske endringene i Maurienne (fabrikkavgang, spredning av turiststeder, nedgang i befolkningen som overrepresenterer eldre), gikk stemmeretten til høyre frem; en UMP-hovedrådgiver, Pierre-Marie Charvoz, ble valgt i 2001, Nicolas Sarkozy kom på topp i de to rundene av presidentvalget 2007, med henholdsvis 33,5% og 56,62%, og i 2008 vinner Pierre -Marie Charvoz kommunevalg.
Den Kommunestyret i Saint-Jean-de-Maurienne har 29 medlemmer; den består av en ordfører, syv varamedlemmer, fire delegerte rådmenn og sytten kommunestyremedlemmer.
Roland Merloz, byens borgermester siden 1977, kunngjorde i 2008 sitt ønske om ikke å stille til gjenvalg.
Nedenfor er seterfordelingen i kommunestyret i Saint Jean de Maurienne:
Under kommunevalget i mars 2008 var valgdeltakelsen for første runde 65,46%, vel vitende om at det var totalt 5 310 påmeldte i hele kommunen. Antall velgere utgjorde 3.476 stemmer hvorav 3.393 ble avgitt. I løpet av den første runden vant presidentflertallisten Sammen for Saint John ledet av Pierre-Marie Charvoz 46,95% av stemmene, dvs. 1 593 stemmer. Oppfølging av "Saint John 10.000" -listen ledet av Hervé Bottino, etter å ha fått 34,39% av stemmene, dvs. 1 169 stemmer. På tredje plassering fikk listen "Saint John to come", ledet av Christine Merlin 13,26% av stemmene eller 450 stemmer. Endelig oppnår listen "Vivons Saint Jean", ledet av Florence Arnoux Le Bras 5,39% av stemmene eller 183 stemmer.
I andre runde var deltakelsesgraden 68,57%. Antall velgere utgjorde 3.642 stemmer hvorav 3.509 ble avgitt. Under andre runde vant presidentflertallisten Sammen for Saint John ledet av Pierre-Marie Charvoz 55,40% av stemmene eller 1 944 stemmer og vant dermed 23 mandater. “Saint John 10.000” -listen ledet av Hervé Bottino mottok 44,60% av stemmene eller 1.565 stemmer og ble derfor tildelt 6 seter. De andre listene var ikke til stede i andre runde.
Periode | Identitet | Merkelapp | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
1945 | 1953 | Florimond Girard | UNR | Generalråd, vara |
1953 | 1971 | Samuel Pasquier | UNR | Borgermester |
1971 | 1977 | Charles Gubian | UNR | Borgermester |
1977 | 2008 | Roland Merloz | PS | Generelle råd |
Mars 2008 | Mai 2020 | Pierre-Marie Charvoz | UMP og deretter UDI , deretter LREM | Ordfører / generalråd |
Mai 2020 | I prosess | Philippe Rollet | ||
Manglende data må fylles ut. |
Her er listen over byer som har samarbeidet med Saint-Jean-de-Maurienne kommune:
De bor i byen blir kalt Saint-Jeannais (es) .
Utviklingen av antall innbyggere er kjent gjennom folketellingene i kommunen siden 1793. Fra 2006 publiseres de lovlige befolkningene i kommunene årlig av Insee . Folketellingen er nå basert på en årlig innsamling av informasjon, fortløpende om alle de kommunale områdene over en periode på fem år. For kommuner med færre enn 10 000 innbyggere blir det foretatt en folketellingsundersøkelse som dekker hele befolkningen hvert femte år. Den lovlige befolkningen i de mellomliggende årene blir estimert ved interpolering eller ekstrapolering. For kommunen ble den første uttømmende folketellingen som ble omfattet av det nye systemet, gjennomført i 2005.
I 2018 hadde byen 7683 innbyggere, en nedgang på 3,58% sammenlignet med 2013 ( Savoie : + 2,36%, Frankrike utenom Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1822 | 1838 | 1848 | 1858 | 1861 | 1866 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.005 | 2.240 | 2.371 | 2.550 | 3.084 | 2 837 | 3.471 | 3,254 | 3.088 |
1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 121 | 3.087 | 2 987 | 3.068 | 3.114 | 3 278 | 3.081 | 3 110 | 3 327 |
1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 794 | 4,156 | 4,456 | 5 201 | 5 886 | 6,676 | 7,404 | 8 685 | 9.746 |
1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 | 2018 | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 639 | 9,439 | 8.902 | 8 731 | 8,242 | 7.809 | 7 683 | - | - |
Utviklingen av alderspyramiden i byen Saint-Jean-de-Maurienne, sammenligning mellom 1999 og 1982 :
|
|
Totalt antall husstander i Saint-Jean-de-Maurienne er 3 729. Disse husholdningene er ikke alle like mange individer. Noen av disse husholdningene har en person, andre to, tre, fire, fem eller til og med mer enn seks personer. Nedenfor er dataene i prosent av fordelingen av disse husholdningene i forhold til det totale antallet husholdninger.
Husholdninger
Husholdninger til: | 1 person | 2 pers. | 3 pers. | 4 pers. | 5 pers. | 6 pers. eller + |
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Jean-de-Maurienne | 32,9% | 31,8% | 16,8% | 13,4% | 3,5% | 1,6% |
Nasjonalt gjennomsnitt | 31% | 31,1% | 16,2% | 13,8% | 5,5% | 2,4% |
Datakilder: INSEE |
Den Saint-Jean-de-Maurienne aluminiumverk som leverer nå 40% av det primære aluminium produsert i Frankrike bak Dunkirk anlegget (60%). Men det er fortsatt det mest prestisjefylte på flere måter. Fra grunnleggelsen i 1907 av Alais-et-Camargue (den fremtidige Pechiney) ble den den viktigste i Frankrike og vil forbli det til opprettelsen av Noguères-fabrikken med en mer kortvarig skjebne. Laboratoriet i forkant av forskningen tar sikte på å optimalisere produksjonsforholdene, energiforbruket og respekten for miljøet til hvitt metall. Til slutt er dens fortsatte aktivitet viktig i en regional planleggingspolitikk, fordi den fortsatt er den eneste etableringen som ble arvet fra den hvite kullrevolusjonen i Maurienne-dalen av største betydning av arbeidsstyrken og de induserte aktivitetene. Vi kan bare ønske de to redningsoperasjonene av staten velkommen med nasjonaliseringen i 1983 og overtakelsen av det tyske Trimet i 2010, begge ledsaget av svært store investeringer.
Eventyret begynte i 1907. Det var da fabrikken grunnlagt av Alais-et-Camargue- selskapet kom i drift, hvor den modanesiske Adrien Badin hadde blitt daglig leder for året. Valget av sted ble diktert av muligheten for å utnytte vannkraften i buen. Elva ble omdirigert fra sin kurs fra Saint-Julien under en dråpe på 73,5 meter til Saint-Jean kraftstasjon med en installert kapasitet på 15 MW, bestilt siden i år 1907. Penstocken krysset elven i en bue på 65 meter. Denne forsyningen måtte fullføres i 1912 av et annet kraftverk, som også gikk forbi buen ved Hermillon , nedstrøms Saint-Jean-de-Maurienne: Pontamafrey kraftstasjonen opererte under et fall på 40,5 meter og med en kraft installert 31 MW .
Historien til Plans-fabrikken kan leses gjennom utviklingen av aluminiumsproduksjonskurven. Vi kan skille mellom fire trinn:
Plans-fabrikken feiret derfor hundreårsdagen i 2007. Hemmeligheten bak denne levetiden ligger utvilsomt delvis i en proaktiv politikk, slik tilfellet var under nasjonaliseringen i 1983. Det er imidlertid tillatt å tolke den som belønningen med et sta ønske om å forbli i forkant av innovasjon takket være laboratoriet som ble opprettet i Saint-Jean-anlegget i 1959. Det er veldig viktig at det, samtidig som Rio Tinto trakk seg fra Maurienne, bestemte det seg å beholde eiendommen til dette "Manufacturing research laboratorium" der 70 forskere fortsatt jobber i 2018 med det tredobbelte målet om "å øke produksjonskapasiteten, optimalisere energieffektiviteten og redusere våre utslipp av klimagassen og fluorutslipp ” .
Saint-Jean-de-Maurienne-anlegget har til enhver tid forsøkt å kompensere for handikappene ved transportkostnadene (to tonn aluminiumoksyd er nødvendig for ett tonn metall), og tapet av energileie siden nasjonaliseringen av kraftverkene av EDF ved å verdsette metallet gjennom sin første transformasjon: rundt 1970 besto halvparten av salget av plater beregnet på valsverk for flate produkter, trådstang som deretter ble arbeidet i ståltrådindustrien, og for mindre av billetter som det produseres runde produkter fra . Den samme policyen ble vedtatt av Trimet, som inkluderte 180 millioner investeringer i stålstenger, stenger og T-formede plater, samt en produksjonslinje av legeringsstenger for å møte de spesifikke behovene til bilindustrien.
Aluminiumsfabrikken har ført til eksistensen eller utviklingen av en liten SMV-verden i Saint-Jean-de-Maurienne. Det beste eksemplet er Clauser-selskapet, grunnlagt i 1963 og tidligere mester i utstyr til elektriske ovner og elektrolytiske celler. Det fant bare sin letthet ved å flytte i 1971 til industriområdet nær Pontamafrey. Det sysselsetter 78 ansatte i Maurienne, men det er utvilsomt det eneste selskapet som har sikret markedsføringen av dalen langt fra basene: to datterselskaper ble opprettet: Dunkirk i 1989 med 50 arbeidsplasser og Dubai med 80 jobber, hvorfra det skinner på Qatar, Bahrain og Oman.
Tilstedeværelsen av aluminiumanlegget i en dal truet med industriell ørkendannelse har forhindret Saint-Jean-de-Maurienne fra den demografiske tilbakegangen som truer så mange provinsbyer og har gjort det mulig å konsolidere sin administrative rolle som underprefektur, i motsetning til Moûtiers en Tarentaise , og skolens fasiliteter som Paul Héroult videregående skole . Den har mer enn tredoblet befolkningen siden forrige folketelling før opprettelsen av Plans-fabrikken: 3 081 innbyggere på den datoen mot 9 746 på sitt høyeste i 1982 og en begrenset nedgang siden (7 809 i 2015). Byområdet, som spesielt inkluderer de få tusen innbyggerne i den sammenhengende kommunen Villargondran, er anslått til 11 889 innbyggere. Ingen tvil om at denne vekstkurven ikke trofast følger med ansettelser i den store fabrikken: med nesten 650 jobber i 2018 (mot 450 i 2013), er vi langt fra 1 211 i 1940 på grunn av modernisering av installasjoner, automatisering av oppgaver og derfor produktivitetsgevinster. Byens fysiognomi har likevel blitt grundig transformert på grunn av etableringen av arbeidsstyrken innenfor kommunens omkrets med en viss forsinkelse. Bønderne i de høye dalene som Arvan , Villards eller Bugeon viste ingen iver etter å jobbe med elektrolysetankene. Driften av dem var hovedsakelig sommer, i forbindelse med driften av vannkraftverkene. Dette var imidlertid sesongen da arbeidet på markene og økningen i de alpine beitene krevde deres tilstedeværelse på gården. Det var derfor nødvendig å kompensere for denne mangelen ved å ansette en innvandrer italiensk arbeidsstyrke, som selv var tilbakeholden med å bosette seg og nøyde seg med å bo i usikre brakker ved fabrikkens porter. Veneto-friulianerne, hvis territorium hadde lidd sterkt under kampene under den store krigen, var spesielt mange mellom de to krigene. Det mauritiske bondet ga seg ikke til tiltrekningen av lønnet arbeid i fabrikker før i 1936, med folkefrontens ankomst . Loven om de 40 timene med ukentlig arbeid , kombinert med systemet med tre åttinger, tillot innbyggerne på fjellet å forene arbeid i markene og i fabrikken fordi samlingen med buss ble organisert samtidig. På slutten av 1930-tallet begynte den slags arbeider-bondeliv virkelig. Cirka femti rekrutteres i La Chambre- bassenget og 260 stammer fra Arvan. Imidlertid var det etter andre verdenskrig at arbeidet med å bygge townships ble gjennomført på en systematisk måte med sikte på å sikre arbeidskraft i nærheten av fabrikken: "Vi må importere arbeidskraft. Verdig vår innsats og fortjener den tilliten som fortsatt er satt av oss av personalet på plass. Vi må bygge. » ... til størst tilfredshet for disse arbeidsstudiemigrantene: færre og færre av dem kom ned fra Arvan (30 i 1954) og kom ikke lenger fra La Chambre eller Villards-bassenget. Hele plassen mellom den gamle historiske byen på Bonrieu-kjeglen og Cours de l'Arc, eller den enorme Arvan alluviale kjeglen, er urbanisert i form av paviljonger.
Byen har et effektivt sykehus senter, samt en fødeavdeling og en EPHAD.
Saint-Jean-de-Maurienne ligger i nærheten av noen av de største alpinpassene, Les Sybelles skiområde og Vanoise nasjonalpark . Aktiviteter er tilgjengelig for natursportsentusiaster, turgåere og syklister samt skiløpere. Saint-Jean-de-Maurienne lar deg nå passene Croix-de-Fer , Télégraphe , Lautaret , Grand Cucheron , Madeleine , Glandon , Iseran , Mont-Cenis og Galibier . Byen er regelmessig vert for viktige sykkelritt som Tour de France eller Critérium du Dauphiné libéré .
Versus DIY SkateparkForeningen "Skate And Create" tillater opprettelse av et rom som heter DIY skatepark ( Gjør det selv , gjør det selv) i form av deltakende arbeidskamp.
I 2017 begynner arbeidet på Combe des Moulins hvor det allerede er treklatringskurs og idrettsplasser, arbeidet varer til høsten 2021. Skateparken er på mer enn 2000 m² og har internasjonal anerkjennelse, spesielt takket være spesifikke moduler., "Volcano", hvor den største Opinel-kniven i verden sitter, "Porte de l'Enfer", en fjerdedel mer enn 3 meter høye, hengende kurver og en løkke. Omgivelsene er utviklet året etter, spesielt med en nybegynner gate . I 2022 er det planlagt å bygge et " pumpespor " for å tiltrekke seg terrengsyklister.
Den arbeidsledighet satsen i 1999 for kommunen var 8,8%, med et totalt antall på 359 arbeidsledige. Den aktivitet hastighet mellom 20 og 59 år gamle er 84%, noe som er høyere enn det nasjonale gjennomsnitt på 82,2%. Det var 46% aktive mot 19,1% av pensjonister hvis antall er litt høyere enn landsgjennomsnittet (18,2%). Det var 21,9% av ungdommene i skolen og 13% av folkene uten aktivitet.
Fordeling av jobber etter aktivitetsfelt
Bønder | Håndverkere, handelsmenn, bedriftsledere | Ledere, intellektuelle yrker | Mellomliggende yrker | Ansatte | Arbeidere | |
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Jean-de-Maurienne | 0% | 6,9% | 7,5% | 20,2% | 28,7% | 36,8% |
nasjonalt gjennomsnitt | 2,4% | 6,4% | 12,1% | 22,1% | 29,9% | 27,1% |
Datakilder: INSEE |
For tiden eksisterer det fortsatt en viktig aktivitet for produksjon av aluminium ved elektrolyse av aluminiumoksyd takket være et Trimet France-anlegg.
Med turisme som utvikler seg takket være vintersportstedene og nærheten til Alpene og Vanoise nasjonalpark , finner lokal handel en ny dynamikk.
I 2014 var byens mottakskapasitet, estimert av Savoie Mont Blanc-organisasjonen , 1 394 turistsenger i 176 strukturer . Kommersiell innkvartering fordeler seg som følger: 6 hoteller ; en utendørs hotellstruktur og et gjesterom .
Clos Carloz og Combe rekreasjonsområde er byens viktigste grønne områder. Det er også Europas hage og Saint-Ayrald-hagen.
Byen har flere museer:
Bemerkelsesverdige kulturforeninger:
I 2014 hadde byen Saint-Jean-de-Maurienne nytte av merket med "blomsterbyen" med "tre blomster" tildelt av Nasjonalt råd for byer og landsbyer i blomst i Frankrike til konkurransen mellom byer og landsbyer i blomst .
Fødsel i byen :
Andre personligheter :
![]() |
Armene til Saint-Jean-de-Maurienne er preget som følger: Azure i hånden velsignende argent, kledd på samme måte. Dette våpenskjoldet er først kapittelet i katedralen, før det ble byens. Den stammer fra relikviene til Johannes døperen , hentet på 600-tallet: tre fingre på hånden som døpte Kristus ; derav symbolet på den velsignende hånden. Dette våpenskjoldet er nå utbredt i en stor del av verden, på bladet til Opinel- kniven : "kronet hånd". Den velsignende hånden husker knivens opprinnelse, nær Saint-Jean-de-Maurienne, og hertugekronen betyr at den nå produseres i Chambéry , hovedstaden i hertugene av Savoyen.
|
---|