Boitsfort Bosvoorde | |||
Boitsfort stasjon, hovedstadsregionen Brussel. | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Belgia | ||
Kommune | Watermael-Boitsfort | ||
Distrikt | Boitsfort | ||
Adresse | Chaussée de la Hulpe, 195170 Boitsfort |
||
Geografiske koordinater | 50 ° 47 '41' nord, 4 ° 24 '29' øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | Infrabel | ||
Operatør | SNCB | ||
UIC- kode | 88 11437 1 | ||
Tjenester | Forsted (S) | ||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | 161 Schaerbeek i Namur | ||
Baner | 2 | ||
Brygger | 2 | ||
Sone | MTB | ||
Høyde | 99 m | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 23. august 1854 | ||
Korrespondanse | |||
Trikk | |||
TEC-buss | 366 | ||
Geolokalisering på kartet: Belgia
| |||
Den Boitsfort stasjon (i nederlandsk : Bosvoorde Station ) er en belgisk jernbanestasjonen i den linjen 161 av Schaerbeek Namur , som ligger Boitsfort , på territoriet til kommunen Watermael-Boitsfort i Brussel Capital region . Spesielt gir det service til distriktet, Soignes-skogen og stedet for det tidligere Boitsfort Hippodrome .
Det er en passasjerstopp for belgiske nasjonale jernbaner (SNCB) som betjenes av Suburban- tog (S) på linjene S8 og S81 .
Siden 2010 har det vært arbeidet med passering av linjen til fire spor og rekonstruksjon under en betongplate på passasjerstoppet.
Boitsfort stasjon ble etablert i en høyde av 99 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 10.660 av linje 161 fra Schaerbeek til Namur , mellom Watermael og Groenendael stasjonene .
Boitsfort-stasjonen tas i bruk den 23. august 1854av Grand Compagnie du Luxembourg , da den åpnet Brussel-Luxembourg-delen ved La Hulpe av Luxembourg-linjen for drift .
Den første stasjonsbygningen er et resultat av flere påbygg og transformasjoner, og byggedatoen er ikke kjent, så det er ikke mulig å vite om den i det minste delvis dateres tilbake til perioden med Great Company. I Luxembourg eller om det var helt bygget av de belgiske statlige jernbanene som drev linjen fra 1873.
Den ganske kompliserte planen kan deles i to deler:
Den første delen fungerte som offisiell innkvartering for stasjonsmesteren, mens den andre innkvarterte et eller flere venterom, billettkontoret og utvilsomt et kontor for stasjonsmesteren tilgjengelig med en liten dør overkjørt av en oculus. Den siste bukten i enetasjesbygningen ser ut til å være bakre og har skjermede vinduer, som kan vitne om at den ble brukt som en butikk for pakker og bagasje.
Åpningene ble overvunnet av kuplede buer, og bygningen var konstruert av murstein med en glatt steinsokkel og gjennomboret tannkrem. På alle fotografiene tatt til forskjellige tider er bygningene malt hvite.
Den andre plattformen hadde et murstein og smijernskur nesten identisk med den oppførte på Groenendael stasjon .
1971-bygningenDette veldig store bygningskomplekset ble ødelagt tidlig på 1970-tallet og erstattet av en liten moderne rektangulær bygning med store karnappvinduer og kledd i hvit murstein. Denne bygningen var dekket av et tak med en veldig lav skråning med en enkelt skråning skrått mot gatesiden som fortsatte som kaimarkise.
Estimater av daglig bruk ble gjort, i 1995 vurderte AED den til 582 stigende passasjerer og i 2001 Stradec med 1817 stigninger eller nedstigninger, noe som plasserer stasjonen blant de minst frekvente i Brussel-nettverket. Billettkontoret er stengt den1 st juli 2 005. Den tomme bygningen ble raskt vandalisert.
I 2006 hadde den to plattformer på 200 m (spor A) og 210 m (spor B).
Arbeidet med å legge til ytterligere to spor til linjen og ødeleggelsen og rekonstruksjonen av stoppet startet i 2010. I juni 2013 fortsatte selskapet Tuc Rail med installasjonen av fire U-bjelker, 32 meter lange. på grøften til linjene. De vil fungere som en støtte for veibanen og adkomstene, trappene og heisene til de nye stoppestedene.
Halte SNCB er et ikke-administrert stoppested (PANG) med fri tilgang.
Boitsfort, den siste linjestasjonen i MTB-sonen, betjenes av Suburban- tog (S) fra S8 Bruxelles-Midi - Louvain-la-Neuve / Ottignies-forbindelsen, forsterket i topptider med tog fra S81-forbindelsen fra Schaerbeek mot Ottigines eller Louvain-la-Neuve.
UkeTjenesten inkluderer to S8-tog i timen i hver retning som forbinder Ottignies eller Louvain-la-Neuve til Bruxelles-Midi (tidlig på morgenen forlenges ett av S8-togene fra Namur og et annet fra Grammont med en tur / retur til Grammont i ettermiddagen).
De seks ekstra S81-togene som drives av SNCB stopper ved Boitsfort:
Tjenesten er begrenset til ett S8-tog i timen mellom Ottignies og Bruxelles-Midi.
Stasjonen betjenes av trikker i Brussel på linje 8 i nettverket til Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) og linje 366 i nettverket til det vallonske regionale transportselskapet (TEC).
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Brussel tolv |
Watermael eller Etterbeek |
S (hverdager) |
Groenendael |
Ottignies eller Louvain-la-Neuve |
||
Brussel tolv | Watermael |
S (helger og helligdager) |
Groenendael | Ottignies | ||
Schaerbeek | Etterbeek |
S (hverdager) |
Groenendael |
Ottignies eller Louvain-la-Neuve |