Brussel-Luxembourg | |||
Den tidligere passasjerbygningen, som nå huser "Station Europe", informasjonspunkt om besøk til Europaparlamentet. | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Belgia | ||
Kommune | Elsene | ||
Distrikt | Leopold | ||
Adresse | Rue de Trèves 1050 Ixelles |
||
Geografiske koordinater | 50 ° 50 ′ 16 ″ nord, 4 ° 22 ′ 25 ″ øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | SNCB | ||
Operatør | SNCB | ||
UIC- kode | 88 11304 3 | ||
Tjenester |
InterCity (IC) Suburban (S) Rushtime (P) |
||
Kjennetegn | |||
Linje (r) |
161, fra Schaerbeek til Namur 161A, fra Schuman-Josaphat-tunnelen til Watermæl |
||
Baner | 6 | ||
Brygger | 4 (inkludert to sentraler) | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 23. august 1854 | ||
Arkitekt | Gustave Saintenoy (første stasjon) | ||
Beskyttelse | Klassifisert i 1991 (bygning) | ||
Korrespondanse | |||
Buss | Se Intermodalitet | ||
Geolokalisering på kartet: Belgia
| |||
Den Bruxelles-Luxembourg stasjon (i nederlandsk : Brussel-Luxemburg-stasjon ), tidligere kjent, og særlig som “Bruxelles Quartier-Léopold”, er et belgisk jernbanestasjon på linjene 161 (fra Schaerbeek til Namur) og 161A (fra Y Cinquantenaire til Watermael) ligger i Ixelles , place du Luxembourg, i nærheten av Espace Léopold av Europaparlamentet , i Léopold-distriktet i byen Brussel .
Den opprinnelige stasjonen, av arkitekten Gustave Saintenoy , ble bestilt i 1854 av Grand Compagnie du Luxembourg (GL). Den nye stasjonen ble grundig redesignet og ble innviet i 2009. Det er en undergrunnsstasjon med en spesifikk inngang, i en postmoderne stil . Ved siden av ble den gamle passasjerbygningen, klassifisert som et monument i 1991, omplassert som europaparlaments informasjonskontor frem til 2016 og huser nå et av de to mottaksstedene, Europe Station . Besøkende vil finne interaktive medier, for eksempel en imponerende modell av campus i utvidet virkelighet, og tilbyr informasjon om parlamentets bygninger, dens historie og personlighetene som har vært vert der.
Station of the Belgian National Railways (SNCB), den betjenes av InterCity (IC) , rushtid (P) og Suburban (S) tog .
Bruxelles-Luxembourg-stasjonen ble etablert underjordisk og ligger på kilometerpunkt (PK) 5.260 på linje 161, fra Schaerbeek til Namur mellom stasjonene Bruxelles-Schuman og Etterbeek . Det er også opprinnelsen, på PK 2200 av linje 161A, fra Bruxelles-Luxembourg til Watermael , mellom stasjonene Bruxelles-Schuman og Germoir .
Før stasjonen ble opprettet, bemerket vi i 1838 begynnelsen av byggingen av distriktet Léopold , tegnet av arkitekten Tilman-François Suys , og i 1846 avtalen gitt ved kongelig resolusjon til et engelsk selskap, det store selskapet Luxembourg. (GCL eller GL), for konsesjon av en jernbanelinje som knytter Brussel til Storhertugdømmet Luxembourg .
Arbeidet startet i 1846 under ledelse av arkitekten Gustave Saintenoy (1832-1892) på land på Hospices. Passasjerbygningen, fremdeles til stede på torget, ble bygget i 1854-1855, men Saintenoy klarte ikke å fullføre prosjektet på grunn av uregelmessigheter i forvaltningen av Grande Compagnie du Luxembourg, som førte til økonomiske og til og med juridiske problemer: det hadde forestilt seg vinger for sin sentrale bygning men disse ble aldri bygget.
Stasjonen, kjent som "Luxembourg-stasjonen" eller stasjonen i Léopold-distriktet, ble tatt i bruk 23. august 1854 av Compagnie GCL (nasjonalisert i 1873), da den åpnet den første delen av sin linje av Brussel-linjen for drift . -Luxembourg åpnet i sin helhet i 1858. Den ble modifisert i 1902 .
I tillegg til passasjerstasjonen og godstunet , hvor forskjellige varer ble losset, særlig kull, huset Quartier Léopold stasjon GCL lokomotivdepot samt reparasjonsverksteder for jernbaneutstyr. Etter overtakelsen av GCL av staten fortsatte den belgiske statlige jernbanen å bruke lokomotivdepotet og verkstedet, men for å frigjøre plass til passasjeranlegg flyttet verkstedslokomotivene til Salzinnes (nær Namur) i 1904; lokomotivdepotet forsvant (ved sammenslåing med det store Schaerbeek-depotet) mens all lossearbeid av store varer (spesielt kull) måtte flytte til Etterbeek-Cinquantenaire stasjon , som ligger på linje 26 (som ikke vil bli satt i tjeneste til etter første verdenskrig ).
I 1927 ble en sidestasjon bygget på en del av varene verftet for Brussel-Tervueren elektrisk jernbaneselskap . Stengt i 1958, deretter revet den .
I 1990 ble Saintenoy-bygningen truet av byggingen av Espace Léopold , et kompleks av Europaparlamentet- bygninger i Brussel. Det ble reddet fra riving av en klassifisering som historiske monumenter datert 21. november 1991, integrert i Espace Léopold og forvandlet til et informasjonskontor for Europaparlamentet (Informasjonskontor i Belgia) og et utstillingsområde. I 2016 gjennomgikk denne bygningen ytterligere transformasjoner for å huse Europastasjonen, mottaksstedet for Europaparlamentet. På den annen side ble de gamle plattformene, som ligger lavere enn Place du Luxembourg og overvunnet av 1900-tallets telt , ødelagt i løpet av 1990-tallet for å tillate opprettelsen av en ny undergrunnsstasjon.
Etter fem års arbeid til en kostnad av 45 millioner euro ble den nye stasjonen, offisielt omdøpt til "Bruxelles-Luxembourg-stasjonen" 28. mai 2000, innviet 14. januar 2009. Oppsettet fokuserer på teknologi og sikkerhet, men det er også en stasjon beregnet for bevegelseshemmede. Under innvielsen ble en monumental fresko avduket, basert på en tegning fra 1932 av Hergé , som pryder inngangen, som ligger litt tilbake fra torget i rue de Trèves.
SNCB- stasjon , har den en inngang gjennom József Antall-bygningen som ligger langs rue de Trèves, noen titalls meter fra den gamle passasjerbygningen. Den er utstyrt med passasjerfasiliteter (underjordisk), med skranker, åpent hver dag, automatiske billettmaskiner for kjøp av billetter og automatisk bagasjeoppbevaring. Fasiliteter, utstyr og en tjeneste er tilgjengelig for bevegelseshemmede. En buffé, tilgjengelig på arbeidsdager, er installert på stasjonen.
Brussel-Luxembourg betjenes av mange InterCity (IC) og Suburban (S) tog, samt av noen langdistanse rushtidstog (P).
Det er en park for sykler. Det betjenes av busser fra Brussel bussnettverk (linjer ) og det vallonske regionale transportselskapet (TEC) (linje E).
Kalt "Luxembourg stasjon" da den ble opprettet i 1854, og bærer også navnet "Quartier Léopold stasjon" i 2009 . Avhengig av kildene, kan man finne flere appeller gjennom årene: i 1948: "stasjon du Quartier Léopold" og senere "Bruxelles - QL". 28. mai 2000 mistet den offisielt navnet "Bruxelles Quartier Léopold" for å bli "Bruxelles-Luxembourg".
Den gamle passasjeren byggingen av XIX th århundre står, omgitt av bygninger postmoderne stil av Espace Léopold , sete for Europaparlamentet i Brussel, på Place du Luxembourg, i sentrum av rue du Luxembourg han lukker perspektiv, i distriktet kjent som Quartier Léopold . Bygget av Gustave Saintenoy , presenterer han Place du Luxembourg en fasade av eklektisk stil , laget utelukkende av blå stein , og har en symmetrisk komposisjon på fem bukter .
Første etasje, med flate bosser med spalter , er gjennomboret av fem store franske vinduer, hver omringet av en halvcirkelformet bue . Separert fra første etasje med en kraftig steinperle , er første etasje tegnet av seks pilastre i rudentures og hovedstader eklektisk stil. Mellom disse pilastrene foregår fem rektangulære bukter inkludert tre franske vinduer foran en balkong med blå steinbalustrade. Hver bukt har en støpt ramme , hvis overligger er utsmykket med en utstikkende buenøkkel. Denne rammen er innskrevet mellom fine pilastre som bærer en buet bue støpt til trommehinnen gjennomboret med en oculus (se bildet motsatt).
Fasaden er kronet av en høy hylle ved frisene av denticles støttet av kråker i triglyph , som støtter et pediment bøyd flankert av rekkverk . Dette pediment, flankert av diamant-tipped pilastre og ruller , bærer en vegg klokke støttet av en konsoll med en dråpe motiv og overvinnes av en akantus-blad og diamant-tipped nøkkelen som to kranser dukke opp. Av stein blomster.