Landerneau | ||||
Passasjerbygg og stasjonsinngang. | ||||
plassering | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Kommune | Landerneau | |||
Adresse | Place de la Gare 29800 Landerneau |
|||
Geografiske koordinater | 48 ° 27 '13' nord, 4 ° 15 '23' vest | |||
Ledelse og drift | ||||
Eieren | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 47423 9 | |||
Tjenester |
TGV Atlantique TER Bretagne |
|||
Kjennetegn | ||||
Linje (r) |
Paris-Montparnasse til Brest Savenay til Landerneau |
|||
Baner | 3 | |||
Brygger | 2 (inkludert en sentral) | |||
Årlig transitt | 604 000 (i 2011) | |||
Høyde | 21 m | |||
Historisk | ||||
Idriftsettelse | 26. april 1865 | |||
Korrespondanse | ||||
Ar buss | 1, 2, 3, 4, 5, 6 | |||
Biler BreizhGo | 26 | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Landerneau stasjon er en togstasjon franske linjer fra Paris-Montparnasse i Brest og Savenay i Landerneau . Det ligger på territoriet til kommunen Landerneau , i departementet Finistère , i Bretagne-regionen .
Den ble tatt i bruk i 1865 av West Railway Company , ble deretter en kryssstasjon i 1867, også drevet av Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
Det er en hovedlinjestasjon for French National Railways (SNCF), betjent av TGV Atlantique- togsett , som sirkulerer mellom Brest og Paris-Montparnasse , samt en regional stasjon servert av TER Bretagne- tog som sirkulerer mellom Brest og Rennes , Morlaix eller Quimper .
Landerneau- kryssstasjonen ble etablert i en høyde av 21 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 603.559 av linjen Paris-Montparnasse i Brest , mellom stasjonene La Roche-Maurice og La Forest .
Det er også slutten, på PK 769,129, av linjen fra Savenay til Landerneau , etter Dirinon - Loperhet stasjon .
De 2. mai 1855, loven om "sammenslåing av Norman og Breton jernbane" godkjenner artikler i spesifikasjonene, spesielt passering av eller nær Landivisiau og Landerneau av forlengelsen av linjen fra Paris til Rennes til Brest .
Idriftsettelsen av Landerneau stasjon finner sted den 26. april 1865av Western Railways Company , da det åpnet strekningen mellom stasjonene Rennes og Brest for drift . Stasjonen er etablert på den nordlige kanten av byen; passasjerbygningen, bygget i 1862, ble innviet den25. april 1865i løpet av et ti-minutters stopp med åpningstoget fra Rennes til Brest. Ordfører Frédéric-Auguste Duval og kommunestyremedlemmer har tilgang til plattformen for å være vitne til togets passering.
Det blir en kryssstasjon på 16. desember 1867under åpningen for drift av seksjonen fra Châteaulin til Landerneau, av sin linje fra Savenay til Landerneau av Compagnie du chemin de fer fra Paris til Orléans (PO). En rotunda for lokomotiver med en platespiller er bygd i høyre vei av stasjonen.
I de tidlige 1890-tallet, ble det en utveksling stasjon med åpningen av den metriske sporbanen fra Landerneau til Plounéour-Trez av Finistère avdelingsjernbanenettet , utvidet i 1901 til Brignogan-Plages . Denne linjen ble stengt i 1946.
I mai 1962 ble en signalstasjon utstyrt med trettito spaker installert i stasjonen; spesielt grupperer den kontrollene for Quimper bifurcation nål.
I 1988 ble beslutningen tatt om å erstatte den opprinnelige passasjerbygningen som en del av en ombygging av stasjonen for ankomsten av TGV Atlantique . Den første TGV betjente stasjonen i 1989, og da måtte vi vente til 1991 for at den nye bygningen skulle komme i drift. De20. juni 2008, det er den første bretonske stasjonen som har tospråklig fransk - bretonsk skilting .
Økningen i fremmøte på stasjonen utvikler seg betydelig, noe som krever ytterligere forbedringer. De26. august 2013, tas en ny busstasjon i bruk i nærheten av stasjonen, i stedet for den gamle nordlige parkeringsplassen. Det må tillate rotasjon av skolebusser, forstadsbusser i forholdet til Lesneven og bybusser, spesielt om morgenen og kvelden for å redusere tilstrømningen av mange studenter som blir med eller forlater byen.
I 2015 hadde stasjonen 26 agenter, ti for passasjertjenesten, fem signaliserer for drift av signalstasjonen og elleve for vedlikehold av jernbaneinfrastrukturen. Den daglige TGV-tjenesten inkluderer en avgang til Paris og to retur; TER-tjenesten er mye større med spesielt femti daglige rundturer i løpet av uken på Landerneau-Brest-forbindelsen, som representerer 70 % av stasjonens passasjertrafikk. Resten består av TER-tjenester på forholdet til Morlaix eller Rennes som tilbyr TGV og Quimper-forbindelser .
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning med benkeplater, åpen hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av transportbilletter. Som en "Access plus" -stasjon tilbyr den fasiliteter, utstyr og tjenester tilgjengelig for funksjonshemmede. I stasjonshallen er det også en tobakk / avisbutikk og matdistributører. Hele stasjonen er utstyrt med tospråklig fransk - bretonsk skilting .
En underjordisk passasje tillater kryssing av sporene og tilgang til plattformene.
Landerneau er en hovedstasjon som serveres av TGV Atlantique-tog på linjen Paris-Montparnasse - Rennes - Brest .
TER BretagneLanderneau er også en regional stasjon som betjenes av TER Bretagne- tog som går på forbindelser: Rennes - Saint-Brieuc - Brest , Quimper -Landerneau-Brest og Morlaix -Landerneau-Brest.
En park for sykler og parkeringsplasser for kjøretøy er satt opp der.
I nærheten av jernbanestasjonen betjenes en busstasjon av linjene 1, 2, 3, 4, 5 og 6 i bybussnettverket Ar Bus og av forstadsbusser og skolebusser.
Underjordisk passasje.
Utsikt mot Brest.
Utsikt mot Morlaix.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Brest | Brest | TGV | Morlaix | Paris-Montparnasse | ||
Brest | Brest | TER Bretagne |
Landivisiau eller Morlaix |
Reinsdyr | ||
Brest | Brest | TER Bretagne | La Roche-Maurice | Morlaix | ||
Brest | Brest | TER Bretagne |
Dirinon - Loperhet eller Pont-de-Buis |
Quimper | ||
Brest | La Forest | TER Bretagne | Terminus | Terminus |