| Antall svinger | 55 |
|---|---|
| Kretslengde | 5.554 km |
| Løpeavstand | 305 355 km |
| Vinner |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 t 39 min 2 s 619 (gjennomsnittsfart: 184,982 km / t ) |
|---|---|
| Polestilling |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 40 s 480 (gjennomsnittsfart: 198,989 km / t ) |
| Løpsrekord |
Daniel Ricciardo , Red Bull - Renault , 1 min 44 s 496 (gjennomsnittsfart: 191.341 km / t ) |
Den 2014 Abu Dhabi Bil Grand Prix ( 2014 Formel 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ), omstridt på23. november 2014på Yas Marina Circuit er den 916 th rase av VM i Formel 1 løp siden 1950 . Dette er den femte utgaven av Abu Dhabi Grand Prix som teller mot verdensmesterskapet og den nittende og siste runden av 2014-mesterskapet . For første gang i historien til Formel 1-verdensmesterskapet blir poengene i sesongens siste runde doblet (seieren gir dermed 50 poeng, andreplassen 36 poeng, tredje 30 poeng ...). Vinneren av sin ellevte Grand Prix i 2014 og den trettitredde av karrieren hans, vinner Lewis Hamilton ved rattet i Mercedes AMG F1 W05 sitt andre verdensmesterskap for førere etter 2008 .
Beste tid på de to første øvelsene foran lagkameraten Nico Rosberg , dominerte Lewis Hamilton de to første delene av kvalifiseringen. Imidlertid, i løpet av den siste fasen, presset Rosberg ham tilbake til fire tideler av et sekund for å oppnå sin tredje poleposisjon på rad, hans ellevte denne sesongen og den femtende i karrieren. I år var han overlegen Hamilton i denne øvelsen (syvpoleposisjon), mens Mercedes, som motorprodusent, oppnådde de 19 poleposisjonene i mesterskapet. De to Silver Arrows- sjåførene monopoliserer igjen første rad foran Williams of Valtteri Bottas og Felipe Massa . Daniel Ricciardo og Sebastian Vettel , ekskludert for manglende samsvar med frontfløyen på deres Red Bull RB10 og tvunget til å starte på baksiden av nettet, ga vei til tredje rad for Daniil Kvyat og Jenson Button . Ferrariene følger på fjerde rad, Kimi Räikkönen foran Fernando Alonso som tar sin siste start i rødt. Kevin Magnussen og Jean-Éric Vergne , eliminert i 2. kvartal, opprykkes til femte rad.
Da lysene slukket, fikk Lewis Hamilton en bedre start enn lagkameraten og forlot aldri ledelsen på løpet, bortsett fra i løpet av de to passeringene gjennom gropene. Hans tur til seier og hans andre verdensmester, på 29, ble gjort lettere av de mekaniske problemene som Nico Rosberg møtte fra den tjuetredje runde; hans energigjenvinningssystem (ERS) mislykkes, noe som resulterer i tap av strøm på maskinen hans. Til tross for oppmuntring fra ingeniørene nektet tyskeren å gi seg og endte på fjortende plass, en runde bak Hamilton. Etter å ha avsluttet en sesong som så dem komme tilbake i forkant, endte Williams begge på pallen, med Felipe Massa som kom på andreplass innen tre sekunder etter Hamilton, etterfulgt av Valtteri Bottas . Daniel Ricciardo kommer tilbake fra baksiden av rutenettet for å ta fjerdeplassen med den første raskeste løpsrunden i karrieren, mens Jenson Button , femte, vinner sin kamp mot de to Force India av Nico Hülkenberg , sjette, og Sergio Pérez , syvende. Sebastian Vettel fullførte sin første sesong uten pole position eller seier siden 2007 og sitt siste løp for Red Bull Racing på åttende plass, foran Ferrari av Fernando Alonso og Kimi Räikkönen .
Lewis Hamilton er verdensmester med 384 poeng, 11 seire, 7 poleposisjoner, 7 raskeste runder og 495 runder i tet. Han tilbød tittelen til Mercedes 51 år etter at han vant Juan Manuel Fangio . Han er den første doble britiske verdensmesteren siden Jackie Stewart i 1971 . Nico Rosberg , fremdeles i strid om tittelen i starten av denne siste runden av mesterskapet i 2014, endte som nummer to med 317 poeng (5 seire, 11 stavposisjoner), Daniel Ricciardo, den eneste føreren som har vunnet denne sesongen på en annen enkeltseter enn en Mercedes, klatret på mesterskapspallen med 238 poeng og 3 seire. Valtteri Bottas benyttet seg av doblene i dette siste løpet for å, med totalt 186 poeng, stjele fjerdeplassen fra Sebastian Vettel (167 poeng). Fernando Alonso , på slutten av sin verste sesong med Ferrari , endte sjette med 161 poeng. Sytten sjåfører fikk poeng i 2014, Pastor Maldonado og Jules Bianchi brakte bak med 2 poeng.
Mercedes , vinner av konstruktørmesterskapet siden12. oktoberved avslutningen av det russiske Grand Prix avsluttes sesongen med rekord totalt 701 poeng, elleve dobler og seksten seire. Takket være Daniel Ricciardos seire og pallplasser, endte Red Bull Racing vise-verdensmester (405 poeng) mens Williams kom tilbake til sin tidligere glans ved å bli nummer tre med 320 poeng, foran Ferrari (216 poeng) som hadde sin første sesong uten. en seier i tjue år, McLaren (181 poeng) og Force India (155 poeng). Ni lag fikk poeng, Caterham og Sauber hadde ikke scoret.
Etter pakkene sine ved Grand Prix i USA og Brasil , er Caterham-teamet godt til stede på Yas Marina-banen. De14. novemberMottaker Finbarr OConnell sier: “Jeg er 90% sikker på at vi drar til Abu Dhabi. Potensielle kjøpere har kommet til meg de siste tre dagene, og for at dette skal skje, må vi beholde lisensen. Hvis en viss del av ting blir bekreftet, vil vi dra. Hvis vi mangler litt penger, kalibrerer vi prosjektet til løpet av dagen. "
Senere samme dag bekreftet Caterham F1 Team sitt oppmøte, med nok penger samlet inn gjennom crowdfunding (£ 1,8 millioner av de 2,35 millioner som ble søkt). O'Connell er veldig fornøyd: “Det var en vanskelig utfordring, men vi lyktes. I løpet av en uke gjorde fansen det umulige mulig. Vi skal nå til Abu Dhabi i håp om å sikre en fremtid for dette teamet. Det er et flott team, en god ånd og erfaring, alt som trengs er å sikre en økonomisk fremtid, men jeg er veldig trygg på det. "
Finbarr O'Connell ønsker nå å sikre fremtiden i Formel 1 til laget som, ved å delta i den siste sesongen, sparer inngangen til 2015-mesterskapet; Alt som gjenstår er å finne en kjøper til laget: “Å bekrefte vår deltakelse i dette siste løpet var virkelig, avgjørende; Ellers var vi ikke lenger i Formel 1. Vi måtte være til stede. Jeg vet at folk prøver eller prøver å gjøre det samme med Marussia, men hvis de ikke lykkes, vil det være over for dem. Vi lanserer crowdfunding- kampanjen til Abu Dhabi. Vi har lite penger, men vi forhandler om kontrakter for øyeblikket. Førere vil løpe og ha sponsorer. Alt dette fikk oss til å bestemme oss for å gi grønt lys for å reise til Abu Dhabi. Selv om pengene ennå ikke er i banken på dette tidspunktet, er vi sikre på at vi får dem i tide. Jeg fortsetter å chatte med kontakter vi allerede hadde og andre som er nye. Noen er knyttet til Formel 1 og vil ha interesse av å overta laget. Crowdfunding har gjort det mulig å knytte relasjoner som vi aldri ville hatt før. Alle er motiverte selv om racinglaget ikke får betalt. Det viser deres ånd å holde laget i gang. Denne første vellykkede innsatsen kan ikke, må ikke ende med at et lag dør. "
På samme tid, og mens crowdfunding-operasjonen nådde 81% av de etterspurte midlene, mottok 230 teammedarbeidere deres oppsigelsesbrev. Jim McManus, en av aerodynamikerne, sa: «Det er forferdelig å se hvor mye publisitet som er rundt suksessen til crowdfunding akkurat den dagen alle ansatte ble permittert med syv ukers lønn fortsatt skyldte. Min kyniske side antyder for meg at de to historiene ikke er uten sammenheng, og at de gode nyhetene ble brukt som en mulighet til å begrave de dårlige. "
Bernie Ecclestone , som leder Formel 1-ledelsen , etter å ha kunngjort ved flere anledninger at Caterham og Marussia vil bli savnet, avslører å ha dekket kostnadene ved å transportere utstyret og personalet til teamet til Abu Dhabi: “De ønsket å gjøre dette løpet så vi tilbød dem transport. Vi hjalp dem litt selv om vi ikke trengte det. Vi chartret til og med et annet fly for personalet å komme. Det er litt for mye, men vi gjorde det. "
Torsdagen før løpet kunngjorde Caterham at Will Stevens , den britiske føreren som ble sjette i 2014 Formel Renault 3.5-mesterskapet med to seire og deltok i Caterhams private testing etter at den britiske Grand Prix er stilt opp sammen med Kamui Kobayashi . Stevens ble valgt da Roberto Merhis kontrakt kunngjorde ham som en prioritert erstatning i fravær av en av de etablerte.
MarussiaTil tross for ryktene som kunngjorde om det var til stede (frakten har blitt startet for De forente arabiske emirater og Ferrari som indikerer at de vil starte V6-motorer for klientteamet), er Marussia F1 Team , satt i avvikling og hvis hele personalet er blitt overflødig, ikke til stede i Abu Dhabi. Deltakelse i arrangementet ville ha tillatt laget å beholde en bonus på rundt 30 millioner euro (deling av tv-kringkastingsrettigheter) knyttet til de to poengene som ble scoret av Jules Bianchi i Monaco .
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:42:47 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:43:60 | + 0 s 133 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 45 s 184 | + 1 s 708 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:45:33 | + 1 s 858 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 45 s 361 | + 0 s 885 |
| 6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1 min 45 s 718 | + 2 s 242 |
Omgivelsestemperaturen er 27 ° C og banen er på 42 ° C ved starten av den første gratis øvelsen, nittende og siste runde av mesterskapet i 2014. Etter å ha fullført installasjonsrunden, fikser pastor Maldonado tidsreferansen på 1 min 48 s 739 . Daniil Kvyat forbedrer seg på 1 min 48 s 626 og avgir deretter kommandoen til Valtteri Bottas som gir 1 min 46 s 601 . Nico Rosberg tok ledelsen på 1 min 46 s 028 en stund, men Bottas forbedret seg på 1 min 45 s 913 før han overlot til de to Mercedes-sjåførene, Lewis Hamilton snudde inn 1 min 45 s 141 og Rosberg på 1 min 44 s 860 .
Etter de første tretti minuttene returnerer sjåførene til gropene for å returnere det ekstra settet med dekk som er tildelt av Pirelli, og starter umiddelbart på nytt. The Williams F1 Team opplever en overraskende problem siden, i rask rekkefølge, de to single-setere miste sine bakre deksler, tvinger sine drivere for å gå tilbake til pit umiddelbart, det ser ut til at de mange åpningene som er laget for å kjøle ned motoren får luft til å trenge inn så sterkt at festene blir revet av.
Mens det fortsatt var førti minutter igjen, gikk Mercedes på banen igjen, og Lewis Hamilton, på 1 min 43 s 799 , tok fordel over Rosberg ( 1 min 44 s 199 ). Hvis tyskeren tok ledelsen noen minutter senere, på 1 min 43 s 609 , satte Lewis Hamilton endelig den beste tiden av økten, på 1 min 43 s 476 .
Hvis McLaren allerede forbereder seg på tester etter sesongen med Honda ( McLaren MP4-29 er fullpakket med sensorer av alle slag), er Jenson Buttons økt frustrerende siden engelskmannen må komme tilbake etter bare åtte runder; hans mekanikere demonterer deretter bilen hans fullstendig. Nybegynneren Will Stevens klarte bare å fullføre noen runder med redusert hastighet ved rattet på Caterham ved starten av økten før han kom tilbake; han tar bare sporet det siste kvarteret.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 42 s 113 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 42 s 196 | + 0 s 083 |
| 3 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:42:89 | + 0 s 782 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 42 s 959 | + 0 s 846 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:43:07 | + 0 s 956 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:43:18 | + 1 s 070 |
Den andre frie øving av Grand Abu Dhabi pris starter ved en omgivelsestemperatur på 26 ° C . Førerne satte av gårde på banen så snart den åpnet, og Adrian Sutil satte referansetiden på 1 min 47 s 412 . Over runder faller tidene og pilotene bytter på ledelsen: Jean-Éric Vergne snur på 1 min 45 s 697 , Felipe Massa på 1 min 45 s 055 , Daniil Kvyat på 1 min 44 s 949 , Kevin Magnussen i 1 min 44 s 895 og Nico Rosberg på 1 min 43 s 024
Mens økten er igangsatt i tjue minutter Sutil av banen i sving nr . 8 på grunn av bremseskivebrudd. Knapt senere, etter en enkelt runde, stoppet Fernando Alonso sin Ferrari F14 T (en enorm skyv av røyk slipper ut) i tredje sektor; bilen ble ikke returnert til gropen, og Alonsos øvelse ble avsluttet for tidlig. Noen minutter senere forbedret Rosberg sin beste tid på 1 min 42 s 972 .
Med en time igjen før det rutete flagget starter noen ryttere igjen med de mykere dekkene som Pirelli tilbyr. Dermed gikk Sebastian Vettel til topps i tabellen, på 1 min 42 s 959 . Kevin Magnussen forbedret seg deretter på 1 min 42 s 895 , men klarte ikke å motstå Rosberg ( 1 min 42 s 303 ) og Lewis Hamilton ( 1 min 42 s 159 og deretter 1 min 42 s 113 ).
På slutten av økten fullfører pilotene, som har kjørt praktisk talt bare med den hardeste dekkblandingen om morgenen, en lang serie runder med begge typer dekk for å forberede seg på løpet og vurdere forskjellene i ytelse og nedbrytningsnivå med de mykere tannkjøttene. Mens noen lag virker påvirket av en forringelse på forakselen, er andre ofre for bekymringer bak.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:42 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41:79 | + 0 s 369 |
| 3 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:42:42 | + 1 s 005 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:42:65 | + 1 s 229 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:42:67 | + 1 s 255 |
| 6 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:42:76 | + 1 s 344 |
Omgivelsestemperaturen er 27 ° C og banen er 46 ° C ved starten av den siste øvelsen til Abu Dhabi Grand Prix som fortsatt holdes på dagtid, og kvalifiseringsøkten foregår da i skumringen. Fernando Alonso , som savnet den andre gratis øvelsen på grunn av et teknisk problem, er den første på banen og setter referansetiden på 1 min 44 s 581 .
Sebastian Vettel forbedrer seg på 1 min 44 s 547, så tar Jenson Button ledelsen på 1 min 44 s 518 . Etter mindre enn tjue minutter kom Alonso tilbake til banen med den mykeste blandingen som ble tilbudt av Pirelli, og kom tilbake til toppen av tabellen på 1 min 42 s 653 . Noen minutter senere forbedrer Nico Rosberg , som fremdeles bruker mindre effektive harde dekk, på 1 min 42 s 635 . Den Scuderia Ferrari minner om sin pilot samtidig som en halv-times test; Spanjolen forlater sin enkeltseter hvis motor skiftes av mekanikerne før kvalifiseringsøkten.
Noen minutter før det rutete flagget starter alle sjåførene igjen med de mykeste dekkene. Felipe Massa tar ledelsen en stund på 1 min 42 s 429, men kan som vanlig denne sesongen ikke konkurrere mot Mercedes-førerne siden Rosberg snur på 1 min 41 s 424 mens Lewis Hamilton tar andreplassen på 1 min 41 s 793 .
FIA Stewards har revidert kvalifiseringsformatet etter retur av de to enkeltseter fra Caterham F1 Team . På Yas Marina-kretsen der det er tjue biler, vil fem sjåfører bli eliminert i Q1 og Q2, slik at ti biler blir igjen i 3. kvartal. Denne avgjørelsen gjelder bare for dette løpet.
Økt Q1Kvalifiseringen til Grand Prix Abu Dhabi starter i dagslys, men vil ende under spotlights, romtemperaturen er fortsatt på 26 ° C . Førerne satte av gårde på banen så snart den åpnet, og Kevin Magnussen satte referansetiden på 1 min 43 s 171 .
Valtteri Bottas tok ledelsen på 1 min 42 s 346, men kunne ikke motstå Nico Rosberg som forbedret seg på 1 min 41 s 308 fra sin første runde. Mercedes-rytteren tok det eksepsjonelle valget å starte direkte med de mykeste dekkene for å maksimere sjansene for å kvalifisere seg. Hans lagkamerat Lewis Hamilton , tvunget til å vedta det samme valget, satte i sin tur den beste tiden for økten på 1 min 41 s 207 .
I løpet av de siste minuttene, mens Hamilton, Rosberg, Valtteri Bottas og Felipe Massa forblir i gropene, kommer endelig Red Bull Racing- sjåførene på banen, også direkte med "supertendres" som lar dem løpe i samme tempo. Williams F1 Team , i motsetning til de to ferrariene som er i elimineringssonen. Hvis Kimi Räikkönen angriper og avslutter økten femte, er Fernando Alonso , fanget i trafikken, først klar over den trettende gangen. De fem eliminerte driverne er Will Stevens og er lagkamerat Kamui Kobayashi , pastor Maldonado og hans lagkamerat Romain Grosjean og Esteban Gutiérrez .
Økt Q2Pilotene setter avgårde når solen forsvinner og flomlysene tar over for å belyse Yas Marina-banen. Sergio Pérez , som nettopp har forlenget kontrakten i flere år med Force India , setter referansetiden på 1 min 42 s 467
Felipe Massa forbedret seg umiddelbart, på 1 min 41 s 575 , en tidel av et sekund saktere enn sin beste tid i forrige fase. I løpet av 1 min 40 s 920 tok Lewis Hamilton ledelsen og tilbrakte resten av økten i garasjen sin, lagkameraten og rivalen Nico Rosberg , og begikk en feil som presset ham tilbake til et halvt sekund ( 1 min 41 s 459 ).
Mens Hamilton, Rosberg og Daniel Ricciardo , helt sikkert kommer til Q3, forblir i gropene, tar de andre sjåførene til sporet. Hvis ingen av dem klarer å slå Hamiltons tid, tar Felipe Massa på 1:41:14 , og lagkameraten Valtteri Bottas på 1:41:37 andre- og tredjeplassene. McLaren Racing- sjåfører satte bare i gang de aller siste øyeblikkene; hvis Jenson Button i løpet av 1 min 41 s 875 sikrer plass i 3. kvartal, er Kevin Magnussen lenger bak. Kimi Räikkönen , nok en gang i vanskeligheter, er fjortende i lang tid og på randen av å bli eliminert når han lykkes, i 1 min 42 s 168 , med å stjele tiende gang fra Magnussen. De fem eliminerte driverne er Adrian Sutil , Nico Hülkenberg og lagkameraten Sergio Pérez , Jean-Éric Vergne og Magnussen.
Økt Q3Alle rytterne tar banen da temperaturen synker raskt nå som solen har gått ned over Abu Dhabi-ørkenen. De to Williams F1-lagene oppnådde de to første beste prestasjonene, Felipe Massa foran Valtteri Bottas . Raskere enn konkurrentene i første og tredje sektor, tok Nico Rosberg ledelsen i 1 min 40 s 697 , mens lagkameraten Lewis Hamilton , på angrepet, kom ut for bredt på en fortauskant i nest siste sving. Etter en blokkering av hans fremre venstre hjul; for det andre innrømmer han tre tiendedeler av et sekund til Rosberg og går foran Massa, Bottas, Daniel Ricciardo , Sebastian Vettel , Jenson Button , Fernando Alonso og Daniil Kvyat , Kimi Räikkönen uten å ha tatt banen.
I de siste øyeblikkene av økten er alle sjåførene på banen for å prøve å forbedre ytelsen. Mercedes-sjåfører kommer sist ut; Hamilton, som følger Rosberg, vil være den siste som avslutter sine tidsbestemte runder. Bottas oppnådde de beste tidene i de to første sektorene, men holdt seg bak Mercedes. Rosberg forbedrer igjen tiden sin i andre sektor og slår inn 1 min 40 s 480 ; Hamilton svikter deretter 4 tideler av et sekund bak lagkameraten ( 1 min 40 s 866 ).
Rosberg får sin ellevte pole position for sesongen, og Hamilton vil følge ham på første rad. Williams of Bottas og Massa okkuperer igjen den andre raden. Mens Red Bull RB10 så ut til å være installert på tredje rad, ble de ekskludert fra å kvalifisere seg for ikke å ha bestått kontrollen: frontfløyen til de to bilene var for fleksibel, forvalterne fortsatte å ekskludere de to bilene (brudd på artikkelen 3.15 i de tekniske forskriftene). Ricciardo og Vettel starter fra baksiden av nettet mens Kvyatt og Button tar plassene sine. Den fjerde raden går til ferrariene i Räikkönen og Alonso, Magnussen og Vergne og går deretter inn på topp 10 .
| Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikasjoner 1 | Kvalifikasjoner 2 | Kvalifikasjoner 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:30 | 1:41:45 | 1 min 40 s 480 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41:20 | 1 min 40 s 920 | 1:40:86 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:42:34 | 1:41:37 | 1 min 41 s 025 | |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:41:47 | 1:41:14 144 | 1:41:11 | |
| Exc. | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 42 s 204 | 1:41:69 | 1:41:26 | |
| Exc. | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:42:49 | 1:42:14 | 1:41:89 | |
| 7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1 min 42 s 302 | 1:42:08 | 1:41:90 | |
| 8 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:42:13 | 1 min 41 s 875 | 1:41:96 | |
| 9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:42:43 | 1 min 42 s 168 | 1:42:23 | |
| 10 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:42:46 | 1 min 41 s 940 | 1:42:86 | |
| 11 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 42 s 104 | 1 min 42 s 198 | ||
| 12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:42:41 | 1:42:20 | ||
| 1. 3 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:42:65 | 1:42:23 | ||
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:42:44 | 1:42:38 | ||
| 15 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 1 min 42 s 746 | 1:43:07 | ||
| 16 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:42:76 | |||
| 17 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1 min 42 s 819 | |||
| 18 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 1:42:86 | |||
| 19 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1 min 44 s 540 | |||
| 20 | Vil stevens | Caterham - Renault | 1:45:09 | |||
| Minimum tid å fullføre for kvalifisering: 1 min 48 s 291 (107% av 1 min 41 s 207) | ||||||
Omgivelsestemperaturen er 26 ° C ved starten av sesongens siste Grand Prix. Sebastian Vettel og hans lagkamerat Daniel Ricciardo starter fra pit-banen etter at de ikke har kvalifisert seg for å bruke for fleksible frontfinner, og atten førere stiller opp på nettet. Da lysene slukket, hoppet Lewis Hamilton i frontlinjen fra sin plass og tok straks av på Nico Rosberg , men i pole position på den rene siden av banen, som skøyter og reddet, in extremis , andreplassen. foran på pakken. Valtteri Bottas mistet mange posisjoner mens Kevin Magnussen og Adrian Sutil berørte hverandre i et kompakt peloton og mistet også flere plasser. Ved første gang på tidslinjen leder Hamilton Rosberg, Felipe Massa , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Daniil Kvyat , Bottas, Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez , Jean-Éric Vergne , Magnussen, Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Sutil, Ricciardo, Vettel, Grosjean og Will Stevens . Romain Grosjean kommer tilbake på slutten av første runde for å sone straffen ( gjennomkjøring ) knyttet til et motorbytte utenfor kvoten
I ledelsen utvidet Lewis Hamilton etter fem runder et gap på halvannet sekund på Rosberg mens Massa ble presset tilbake til mer enn tre sekunder. De første pitstoppene (Alonso og Sutil) griper inn på slutten av den sjette omgangen da sjåførene raskt prøver å kvitte seg med de "supermyke" dekkene. Button, Kvyat (som passerte Räikkönen) og Räikkönen går tilbake til neste runde; Gutiérrez, Maldonado, Grosjean, Hamilton, Bottas, Rosberg, Massa, Vergne, Pérez, Stevens, Hülkenberg og Kobayashi stopper mellom åttende og sekstende runde. Etter stoppet av de to Mercedes-sjåførene fullførte Felipe Massa to runder i tet. Samtidig får Nico Hülkenberg en fem sekunders straff for å ha presset Magnussen av banen mens Daniil Kvyat trekker seg på grunn av et motorproblem på sin sekstende runde.
På den nittende runden hadde Hamilton 2 sekunder 5 foran Rosberg og Massa var 9 sekunder; Ricciardo, Bottas, Magnussen, Vettel, Button, Alonso, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Maldonado, Gutiérrez, Sutil, Grosjean, Kobayashi og Stevens følger. Førerne som startet med de hardeste dekkene, observerte sitt første stopp etter tjueen runder; velger Magnussen de "supermyke" dekkene for en kort periode, tar Vettel på de harde dekkene. Rosberg klager deretter over et betydelig tap av kraft på grunn av et problem med energigjenvinningssystemet. Han innrømmet straks 3 sekunder i runden til Massa som passerte ham på den tjuetusende runden. Pastor Maldonado setter så sin Lotus E22 på kanten av banen, motor i flammer.
De to Mercedes-sjåførene tar sin andre pitstop før Williams-sjåførene, og nok en gang befinner Massa seg i ledelsen av løpet. Hvis Rosberg fortsatt klarer å holde seg på topp fire til tross for sitt tekniske problem, befinner han seg raskt under trusselen fra Ricciardo, Pérez, Vettel og Hülkenberg, i offbeat-strategi. Noen runder senere fikk den flere motorsnitt, og den bevegelige bakspoileren ble sittende fast i åpen stilling. Tyskeren, som nå rykker ned til åttendeplass, taper 4 til 5 sekunder per runde over de ledende mennene. På slutten av den førtitredje runden gjorde Felipe Massa sitt andre og siste stopp og returnerte ledelsen til Hamilton. Brasilianeren prøver deretter et siste spill ved å sette på "supermyke" dekk for å prøve å gjøre opp for forsinkelsen på 10 sekunder og sikte mot seier; bevis på at han ønsket å oppnå dette målet, satte han umiddelbart den raskeste runden i løpet.
Rosberg fortsatt plaget av mekaniske problemer, glir, runde etter runde, ut av punktene; Mens ingeniørene hans, to runder fra målet, tilbød ham å gi opp, gjorde han et poeng av å gå til slutten og ble tatt en runde av lagkameraten som holdt tilstrekkelig ledelse over Massa for å krysse, for den ellevte gangen av sesongen , mållinjen som vinner. Valtteri Bottas fullfører pallen; Følg for poeng Ricciardo, Button, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso og Räikkönen.
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Turer | Tid / forlatelse | Trådstativ | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | 1 t 39 min 02 s 619 ( 185,052 km / t ) | 2 | 50 |
| 2 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 55 | + 2s 576 | 4 | 36 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 55 | + 28 s 880 | 3 | 30 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 55 | + 37 s 237 | pitlane | 24 |
| 5 | 22 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 min 00 s 334 | 6 | 20 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | + 1 min 02 s 148 | 12 | 16 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 55 | + 1 min 11 s 060 | 11 | 12 |
| 8 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 55 | + 1 min 12 s 045 | pitlane | 8 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | + 1 min 25 s 813 | 8 | 4 |
| 10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 | + 1 min 27 s 820 | 7 | 2 |
| 11 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 min 30 s 376 | 9 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 min 31 s 947 | 10 | |
| 1. 3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 54 | + 1 sving | 16 | |
| 14 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | + 1 sving | 1 | |
| 15 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 54 | + 1 sving | 14 | |
| 16 | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 54 | + 1 sving | 1. 3 | |
| 17 | 46 | Vil stevens | Caterham - Renault | 54 | + 1 sving | 17 | |
| Abd. | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 42 | Vibrasjoner | 16 | |
| Abd. | 1. 3 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 26 | Motor (brann) | 15 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 14 | Motor | 5 |
Nico Rosberg starter fra pole position for femtende gang i karrieren, tiende gang denne sesongen og første gang i Abu Dhabi.
| Pos. | Pilot | Stabil | Poeng |
|---|---|---|---|
| Champion | Lewis Hamilton | Mercedes | 384 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 317 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 238 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 186 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 167 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 161 |
| 7 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 134 |
| 8 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 126 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 96 |
| 10 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 59 |
| 11 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 55 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 |
| 1. 3 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 8 |
| 16 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 2 |
| 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Pos. | Stabil | Poeng |
|---|---|---|
| Champion | Mercedes | 701 |
| 2 | Red Bull - Renault | 405 |
| 3 | Williams - Mercedes | 320 |
| 4 | Ferrari | 216 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 181 |
| 6 | Force India - Mercedes | 155 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 30 |
| 8 | Lotus - Renault | 10 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
| 10 | Sauber - Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham - Renault | 0 |
Abu Dhabi Grand Prix 2014 representerer:
Under denne Grand Prix: