Australian Automobile Grand Prix 2009

Australsk Grand Prix 2009  Albert Park Circuit Løpsdata
Antall svinger 58
Kretslengde 5.303  km
Løpeavstand 307,574  km
Løpsforhold
Resultater
Vinner Jenson Button ,
Brawn - Mercedes ,
1  t  34  min  15  s  784
(gjennomsnittsfart: 195,776  km / t )
Polestilling Jenson Button ,
Brawn - Mercedes ,
1  min  26  s  714
(gjennomsnittsfart: 221 500  km / t )
Runde runde rekord Nico Rosberg ,
Williams - Toyota ,
1  min  27  s  418
(gjennomsnittsfart: 217,668  km / t )

Den 2009 Australian Automobile Grand Prix , omstridt på Albert Park krets i en forstad til Melbourne29. mars 2009Er 804 th  rase av VM Formel 1 løp siden 1950 og åpningen av test 2009 mesterskapet .

Løpet

Gratis øvelse

fredag ​​morgen
Pos Pilot Bil Chrono Forskjell
1 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:26:68
2 Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1 min 26 s 736 0 s 049
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1 min 26 s 750 0 s 063
4 Rubens barrichello Brawn - Mercedes 1:27:22 0 s 539
5 Heikki kovalainen McLaren - Mercedes 1:27:45 0 s 766
6 Jenson-knapp Brawn - Mercedes 1:27:46 0 s 780
fredag ​​ettermiddag
Pos Pilot Bil Chrono Forskjell
1 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:26:05
2 Rubens barrichello Brawn - Mercedes 1:26:15 0 s 104
3 Jarno Trulli Toyota 1 min 26 s 350 0 s 297
4 Mark Webber Red Bull - Renault 1 min 26 s 370 0 s 317
5 Jenson-knapp Brawn - Mercedes 1:26:37 0 s 321
6 Timo glock Toyota 1:26:44 0 s 390
lørdag morgen
Pos Pilot Bil Chrono Forskjell
1 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:25:80
2 Jarno Trulli Toyota 1 min 25 s 811 0 s 003
3 Jenson-knapp Brawn - Mercedes 1:25:98 0 s 173
4 Felipe massa Ferrari 1 min 26 s 020 0 s 212
5 Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:26:07 0 s 270
6 Rubens barrichello Brawn - Mercedes 1:26:34 0 s 540

Startrutenett

Pos Pilot Stabil Kvalifikasjoner 1 Kvalifikasjoner 2 Kvalifikasjoner 3
Enkeltseter vekt
1 Jenson-knapp Brawn - Mercedes 1 min 25 s 211 1 min 24 s 855 1:26:20 664,5  kg
2 Rubens barrichello Brawn - Mercedes 1 min 25 s 006 1:24:78 1:26:50 666,5  kg
3 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1 min 25 s 938 1:25:12 1 min 26 s 830 657,0  kg
4 Robert kubica BMW Sauber 1 min 25 s 922 1 min 25 s 152 1 min 26 s 914 650,0  kg
5 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:25 min.846 1 min 25 s 123 1:26:97 657,0  kg
6 Felipe Massa SREC Ferrari 1:25:84 1:25:31 1:27:03 654,0  kg
7 Kimi Räikkönen SREC Ferrari 1 min 25 s 899 1 min 25 s 380 1:27:16 655,0  kg
8 Mark Webber Red Bull - Renault 1:25:42 1 min 25 s 241 1:27:24 662,0  kg
9 Nick Heidfeld SREC BMW Sauber 1 min 25 s 827 1:25:50 691,5  kg
10 Fernando Alonso SREC Renault 1:26:02 1 min 25 s 605 680,7  kg
11 Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:26:07 1 min 25 s 607 612,5  kg
12 Heikki Kovalainen SREC McLaren - Mercedes 1:26:18 184 1 min 25 s 726 690,6  kg
1. 3 Sebastien buemi Toro Rosso - Ferrari 1:26:50 675,5  kg
14 Nelsinho Piquet SREC Renault 1:26:59 691,1  kg
15 Giancarlo Fisichella Force India - Mercedes 1:26:67 689,0  kg
16 Adrian sutil Force India - Mercedes 1 min 26 s 742 684,5  kg
17 Sebastien bourdais Toro Rosso - Ferrari 1:26:96 662,5  kg
18 Lewis Hamilton SREC McLaren - Mercedes 1:26:45 Ingen tid 655,0  kg
19 Timo glock Toyota 1:25:49 1:25:28 1 min 26 s 975 670,0  kg
20 Jarno Trulli Toyota 1:26:19 1 min 25 s 265 1:27:12 660,0  kg

Merknader:

  • Pilotene som deltar i testene med SREC- systemet er indikert av omtale SREC .
  • Utgangspunktet kvalifisert 15 th , Lewis Hamilton ble straffet fem steder på nettet på grunn av en girkasse endring. Han endelig spranget fra 18 th  sted etter avviklingen av Toyota-eiere.
  • Drivere Toyota , Timo Glock og Jarno Trulli kvalifisert henholdsvis 6 th og 8 th  posisjon ble degradert siste linje for fin feilaktig på grunn av for mye fleksibilitet. De startet fra pit-banen.

Rase klassifisering

Pos Nei Pilot Stabil Turer Tid / forlatelse Trådstativ Poeng
1 22 Jenson-knapp Brawn - Mercedes 58 1 t 34 min 15 s 784 ( 195,776  km / t ) 1 10
2 23 Rubens barrichello Brawn - Mercedes 58 + 0 s 807 2 8
3 9 Jarno Trulli Toyota 58 + 1 s 604 20 6
4 10 Timo glock Toyota 58 + 4s 435 19 5
5 7 Fernando Alonso SREC Renault 58 + 4s 879 10 4
6 16 Nico Rosberg Williams - Toyota 58 + 5 s 722 5 3
7 12 Sebastien buemi Toro Rosso - Ferrari 58 + 6s 004 1. 3 2
8 11 Sebastien bourdais Toro Rosso - Ferrari 58 + 6 s 298 17 1
9 20 Adrian sutil Force India - Mercedes 58 + 6 s 335 19
10 6 Nick Heidfeld SREC BMW Sauber 58 + 7s 085 9
11 21 Giancarlo Fisichella Force India - Mercedes 58 + 7s 374 15
12 14 Mark Webber Red Bull - Renault 57 + 1 sving 8
1. 3 15 Sebastian vettel Red Bull - Renault 56 Ulykke 3
14 5 Robert kubica BMW Sauber 55 Ulykke 4
15 4 Kimi Räikkönen SREC Ferrari 55 Differensial 7
Abd. 3 Felipe Massa SREC Ferrari 45 Hydraulisk 6
Abd. 8 Nelsinho Piquet SREC Renault 24 Rullebaneutflukt 14
Abd. 17 Kazuki Nakajima Williams - Toyota 17 Ulykke 11
Abd. 2 Heikki Kovalainen SREC McLaren - Mercedes 0 Skader 12
Dsq. 1 Lewis Hamilton SREC McLaren - Mercedes 58 Diskvalifisert 18

Merk:

  • Pilotene som deltar i Grand Prix med SREC er indikert av omtale SREC .

Løpsoppsummering

Da lysene slukket utnyttet Button sin pole position til å ta ledelsen foran Sebastian Vettel og Felipe Massa som utnyttet Barrichellos mislykkede start. Pelotonet kastet seg i første hjørne, og Mark Webber la igjen frontfløyen der mens Nick Heidfeld og Adrian Sutil døde. Heikki Kovalainen er den uheldige føreren som er involvert i denne hendelsen, og må gi seg på grunn av en åpen frontend.

Etter første runde var Button nesten fire sekunder foran Vettel, etterfulgt av Massa, Kubica , Räikkönen, Rosberg , Barrichello, Nakajima , Piquet og Buemi . Lewis Hamilton så begynte en god bedring og peker allerede i 9 th  plass i sjette runde. Rosberg og Barrichello får overtaket over Kimi Räikkönen som velger å gå tilbake for å fylle drivstoff, akkurat som lagkameraten på neste runde.

I 16 th  runde, Vettel og Rosberg effectent deres første stopp koster dyrebare sekunder Rosberg (problem på det venstre hjulet foran), og er innhentet av Raikkonen. I 18 th  runde, Nakajima mistet kontrollen over sin Williams FW31 og treffer veggen. Sikkerhetsbilen griper inn i neste runde for å tillate marshals å rengjøre banen, men i mellomtiden har de ledende sjåførene fylt drivstoff. Ved slutten av nøytraliseringen ved 24 th  runde, Piquet, utsatt for overdreven avkjøling sine dekk i hånd-til-hale og hodeender i grusen felle. Button beholder ledelsen, etterfulgt av Vettel, Massa, Kubica, Räikkönen, Trulli, Barrichello, Buemi, Rosberg og Hamilton.

Rett etter sitt andre pitstopp spunnet Räikkönen av og nesten traff veggen: han måtte gå gjennom gropene igjen. Med tolv runder igjen, ble Massa tvunget til å gi seg og kom tilbake til gropene med redusert hastighet. Etter starten på den siste forsyningsbølgen har Button fremdeles halvannet sekund foran Vettel og tre sekunder over Barrichello jaget av Kubica mens Alonso leder Glock , Rosberg, Trulli og Hamilton.

Med syv runder igjen, måtte Barrichello og Alonso ta en siste pasning på pumpen mens Rosberg ble tvunget til å slippe taket etter feil på dekkene. Vettel ble møtt med det samme dekkproblemet som landsmannen, som Kubica benyttet seg av for å prøve å overhale Red Bull- føreren . Tre runder fra mål, etter et forsøk på forbikjøring, henger bilene på og mister frontfinnene. Kort tid etter, fratatt støtte, traff Vettel og Kubica veggen og ga opp.

Sikkerhetsbilen blir kalt til banen igjen og nøytraliserer arrangementet til det rutete flagget. Button signerer den andre seieren i sin karriere etter det på den ungarske Grand Prix i 2006. Han gir Brawn GP sin første seier i sitt første løp, noe som ikke hadde skjedd siden Jody Scheckters seier i Argentina i 1977 over Wolf - Cosworth .

Etter løpet og pallseremonien ble Jarno Trulli , tredje under det rutete flagget, straffet med 25 sekunder for å ha forbikjørt Lewis Hamilton under det gule flagget. Men noen dager senere, etter å ha lyttet til radioforbindelsene mellom Hamilton og hans standpunkt av FIA-forvalterne, ble Jarno Trulli gjenopprettet til sine rettigheter og Hamilton sanksjonerte. Briten tok forbi italieneren da sikkerhetsbilen grep inn på slutten av løpet, før den sakte ned for å gi ham tredjeplassen tilbake, et faktum at teamet og sjåføren ikke fortalte marshalsene. Hamilton blir derfor diskvalifisert for feil erklæringer til marshalene, og Trulli gjenvinner sin tredjeplass etter å ha opphevet feil sanksjon.

I tillegg ble Sebastian Vettel, holdt av FIA ansvarlig for kollisjonen med Kubica, dømt av FIA til 10 straffeplasser på startgitteret til den malaysiske Grand Prix. Teamet hans, Red Bull Racing , som oppfordret ham til å fortsette å sykle når det fremre venstre hjulet ble revet av etter krasj, fikk en bot på $ 50.000.

Polestilling og omgangsrekord

Turer i tet

Generell rangering på slutten av løpet

Piloter
Pos Pilot Stabil Poeng
1 Jenson-knapp Brawn - Mercedes 10
2 Rubens barrichello Brawn - Mercedes 8
3 Jarno Trulli Toyota 6
4 Timo glock Toyota 5
5 Fernando Alonso Renault 4
6 Nico Rosberg Williams - Toyota 3
7 Sebastien buemi Toro Rosso - Ferrari 2
8 Sebastien bourdais Toro Rosso - Ferrari 1
Byggherrer
Pos Stabil Poeng
1 Brawn - Mercedes 18
2 Toyota 11
3 Renault 4
4 Williams - Toyota 3
5 Toro Rosso - Ferrari 3

Å notere

Merknader og referanser

  1. Toyota sanksjonert for ikke-kompatibel spoiler på f1-live.com, åpnet 28. mars 2009

Se også