Australsk Grand Prix Albert Park Circuit
| Antall svinger | 58 |
|---|---|
| Kretslengde | 5.303 km |
| Løpeavstand | 307,574 km |
| 2019 vinner |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 t 25 min 27 s 325 (gjennomsnittsfart: 215,954 km / t ) |
|---|---|
| Polestilling 2019 |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 20 s 486 (gjennomsnittsfart: 237,194 km / t ) |
| Løpsrunde rekord 2019 |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 25 s 580 (gjennomsnittsfart: 223,075 km / t ) |
The Australian Automobile Grand Prix er en bil konkurranse opprettet i 1928 telling mot Formel 1 Verdensmesterskap siden 1985 .
Fra 1985 til 1995 gikk løpet på den urbane kretsen i Adelaide . Siden 1996 har Grand Prix blitt arrangert i forstedene til Melbourne , på Albert Park-banen . Det er en semi-urban krets, som delvis bruker daglige trafikkfelt, men hvis fasiliteter bringer den nærmere tradisjonelle veianlegg enn til en ekte urban krets i stil med Monaco .
Den første utgaven av den australske Grand Prix ble arrangert den 26. mars 1928, på Phillip Island-banen . Offisielt kalt 100 Miles Road Race, ble arrangementet bare ansett som en posteriori som den første australske GP.
Organisert i den klassiske formen for et pelotonarrangement, ble den australske GP i 1932 et "handicap" -løp: konkurrentene la ikke lenger avgårde sammen, men etter hverandre, i henhold til hullene definert av arrangøren, basert på estimert potensial for bilene og sjåførene. Det handlet om å gi de svakere konkurrentene en sjanse til å slå de beste. Vinneren av fastlegen var derfor den som krysset målstreken først og ikke den som hadde tatt minst tid på å tilbakelegge den planlagte distansen. I løpet av noen utgaver ble tidshandikap ikke gitt i starten, men etter løpet, i form av en tidsstraff, startet konkurrentene sammen.
På slutten av 1935-utgaven bestemte arrangørene seg for å forlate Phillip Island-ruten (ansett som for farlig med tanke på utviklingen i bilens ytelse), og fastlegen var ikke lenger organisert før i 1938, og hans antrekk på Mont-Panorama. rute i Bathurst . Imidlertid ble det arrangert et prestisjetungt arrangement i Port Elliot- kretsen i nærheten av Victor Harbor i 1936 for å feire hundreårsdagen for grunnleggelsen av Sør-Australia, og denne begivenheten ble nysgjerrig tildelt tittelen australsk GP 1937 (ikke 1936).
Avbrutt under andre verdenskrig gjenopptok holdet til den australske fastlegen i 1947. Fra 1949 ble prinsippet om "handikap" -løpet forlatt, og vinneren ble igjen bestemt på grunnen etter en massestart. Denne endringen av regelverk kan tolkes som en reell endring i begivenhetsfilosofien: inntil da hovedsakelig ment for lokale amatører og omstridt i henhold til en forskrift som utjevnet sjansen til konkurrentene, blir den forvandlet til en ekte sportslig konkurranse, som ikke finner sted. tilbyr bare til de beste. Selv om den australske GP ikke ble innlemmet i det nye verdensmesterskapet i Formel 1 opprettet i 1950 (arrangementet finner sted i henhold til reglene i Formula Libre og ikke de i F1), bidro denne nye orienteringen av arrangementet gradvis til å tiltrekke seg noen berømte utenlandske sjåfører gjennom tiåret ( Stirling Moss , Jean Behra ), samt innimellom å bringe tilbake de prestisjetunge eksilene som var Jack Brabham og den nyselandske Bruce McLaren .
Internasjonaliseringen av arrangementet akselererte i 1964, da det ble innlemmet i Formula Tasmane , et vintermesterskap som ble bestridt i Oseania. Pitting mot 2500 cm3 enkeltseter (derfor mer effektiv enn Formel 1 i perioden 1961-1965) og utstyrt med gode ankomstbonuser, tiltrakk dette mesterskapet frem til 1969 kremen av verdens motorsport, som det er pilotene eller lagene.
På slutten av 1969-sesongen, med tanke på den avtagende interessen til de beste verdensførerne for å komme til Oseania, bestemte arrangørene av Formula Tasmane seg for å forlate reguleringen som begrenser maksimal forskyvning til 2500 cm3, for å tilpasse seg formel 5000-forskriftene, sannsynlig å garantere bedre fylte startporter. I løpet av denne perioden, som varte til 1979 (vel vitende om at Formula Tasmane stoppet i 1976), ble den australske fastlegen igjen en hendelse hvis innflytelse nesten ikke oversteg Oseania.
I 1980 ble arrangementet fortsatt omstridt etter reglene i Formel 5000, men for å øke beryktelsen, bestemte arrangørene seg for å akseptere Formel 1. Biler. Bare tre førere fra verdensmesterskapet svarte på invitasjonen til å konkurrere i løpet, planlagt for årets slutt: australske Alan Jones (helt ny verdensmester), italienske Bruno Giacomelli og franske Didier Pironi . Hvis Pironi etter en uenighet med Ligier (han var i ferd med å bli med i Scuderia Ferrari ) endelig ble tvunget til å stille opp bak rattet til en lokal F5000, tok Jones og Giacommeli start i sine vanlige F1-biler., Henholdsvis en Williams - Ford og en Alfa Romeo . Til tross for en ufordelaktig forskyvning (bare 3000 cm3 for F1 mot 5000 cm3 for F5000), dominerte de to F1-ene, med mer moderne og sofistikert chassis, opprørende, og Jones vant lett.
Etter dette mellomspillet kom arrangørene av den australske GP tilbake til en mer klassisk formel, og reserverte begivenheten for Formula Atlantic- biler (også kalt Formula Pacific eller Formula Mondial), en disiplin som er juridisk nær Formel 2 . Men ønsket om å gjøre den australske GP til et prestisjetungt arrangement forble, og fra 1981 til 1984 klarte de å invitere flere Formel 1-stjerner, inkludert Nelson Piquet og Alain Prost .
I 1985 ble det langvarige prosjektet for å bringe den australske GP til Formel 1-verdensmesterskalenderen til slutt. Konkurrert i det selektive urbane kretsløpet i Adelaide , vil den australske GPen oppnå det ettertraktede privilegiet å avslutte verdensmesterskapet, med muligheten til å være vert for avgjørende løp for tildelingen av verdensmesterskapet, men omstendighetene vil gjøre at dette prospektet bare vil materialisere seg to ganger (i 1986 og 1994). Den lave innsatsen til de fleste australske fastlegene i Adelaide, og "tidlig ferie" -aspektet, vil likevel ha gjort det mulig for publikum å delta på løp som ofte er atypiske og begivenhetsrike.
I 1996 , etter at regjeringen til Jeff Kennett brukte en ukjent (men antatt relativt høy) sum, ble løpet flyttet til en rekonstruert semi-urban krets på Albert Park i Melbourne . Beslutningen om å få løpet til å foregå der var kontroversiell. En serie protester ble organisert av gruppen "Save Albert Park", som hevdet at parken hadde blitt forvandlet til en privat lekeplass store deler av året, til skade for dens funksjon som offentlig park. Videre hevdet denne foreningen at hvis de måtte brukes på motorsport, ville pengene vært bedre brukt ved å lage en permanent krets et annet sted. De prøvde også å vise at de økonomiske fordelene fra løpet var falske og overdrevne. Løpsarrangører så vel som regjeringen sa at de økonomiske fordelene med løpet oppveide kostnadene, og parkens offentlige infrastruktur forbedret seg kraftig av arbeidet som ble gjort gjennom løpet.
Byttet av arena var også en mulighet for arrangementet til å bytte status som den siste runden i mesterskapet for den første runden (med unntak av 2006-utgaven, flyttet fra mars til april på grunn av holdene i Melbourne. Commonwealth ).
Etter å ha vært truet en stund ble organisasjonen av den australske Grand Prix i Melbourne bekreftet frem til 2015. For å tilfredsstille europeisk publikum krevde Bernie Ecclestone at løpet skulle organiseres om natten, etter modellen av Grand Prix fra Singapore . De lokale myndigheters avslag på å underlegge seg et slikt krav kaster en skygge over fremtiden for arrangementet, men det ble funnet et kompromiss og siden 2009 har løpet startet klokka 17.00.
Av de 32 løpene som til nå er omstridt har 25 blitt vunnet av førere som har vunnet verdensmesterskapet i Formel 1 minst en gang i karrieren. Bare Gerhard Berger , David Coulthard (to ganger) , Thierry Boutsen , Eddie Irvine og Giancarlo Fisichella (1 gang ) klarte å vinne i Australia uten å ha vært verdensmester.
(Oppdatert etter den australske Grand Prix 2019 )
|
Antall seire |
Piloter | År |
| 4 | Lex davison | 1954 , 1957 , 1958 , 1961 |
|---|---|---|
| Michael schumacher | 2000 , 2001 , 2002 , 2004 | |
| 3 | Bill Thompson | 1930 , 1932 , 1933 |
| Doug Whiteford | 1950 , 1952 , 1953 | |
| Jack Brabham | 1955 , 1963 , 1964 | |
| Graham McRae | 1972 , 1973 , 1978 | |
| Roberto Moreno | 1981 , 1983 , 1984 | |
| Alain Prost | 1982 , 1986 , 1988 | |
| Jenson-knapp | 2009 , 2010 , 2012 | |
| Sebastian vettel | 2011 , 2017 , 2018 | |
| 2 | The Murphys | 1935 , 1937 |
| Bruce McLaren | 1962 , 1965 | |
| Frank Matich | 1970 , 1971 | |
| Max stewart | 1974 , 1975 | |
| Gerhard Berger | 1987 , 1992 | |
| Ayrton Senna | 1991 , 1993 | |
| Damon hill | 1995 , 1996 | |
| David Coulthard | 1997 , 2003 | |
| Kimi Raikkonen | 2007 , 2013 | |
| Lewis Hamilton | 2008 , 2015 | |
| Nico Rosberg | 2014 , 2016 |
| Pos. | Nasjoner | Seire |
|---|---|---|
| 1 st | Australia | 32 |
| 2. nd | Storbritannia | 16 |
| 3. rd | Tyskland | 9 |
| 4. th | New Zealand | 7 |
| 5. th | Brasil | 6 |
| 6 th | Finland | 5 |
| 7 th | Frankrike | 3 |
| 8. th | Østerrike | 2 |
| 9 th | Belgia | 1 |
| 9 th | Italia | 1 |
| 9 th | Spania | 1 |
(Oppdatert etter den australske Grand Prix 2019 )
|
Antall seire |
Byggherrer | År |
| 12 | Mclaren | 1970 , 1986 , 1988 , 1991 , 1992 , 1993 , 1997 , 1998 , 2003 , 2008 , 2010 , 2012 |
|---|---|---|
| Ferrari | 1957 , 1958 , 1969 , 1987 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2007 , 2017 , 2018 | |
| 6 | Williams | 1980 , 1985 , 1989 , 1994 , 1995 , 1996 |
| 5 | Cooper | 1955 , 1960 , 1961 , 1962 , 1965 |
| 4 | Bugatti | 1929 , 1930 , 1931 , 1932 |
| MG | 1935 , 1937 , 1939 , 1947 | |
| Lola | 1974 , 1975 , 1977 , 1979 | |
| Ralt | 1981 , 1982 , 1983 , 1984 | |
| Mercedes | 2014 , 2015 , 2016 , 2019 | |
| 2 | Talbot-Lago | 1952 , 1953 |
| Maserati | 1956 , 1959 | |
| Brabham | 1963 , 1964 | |
| BRM | 1966 , 1967 | |
| Matich | 1971 , 1976 | |
| Mcrae | 1973 , 1978 | |
| Renault | 2005 , 2006 |
| Pos. | Nasjoner | Seire |
|---|---|---|
| 1 st | Storbritannia | 49 |
| 2. nd | Italia | 14 |
| 3. rd | Frankrike | 9 |
| 4. th | Tyskland | 5 |
| 5. th | New Zealand | 3 |
| 6 th | Australia | 2 |
| 7 th | forente stater | 1 |
| 7 th | Østerrike | 1 |