| Antall svinger | 56 (rangordre feilaktig marshals til 54 e ) |
|---|---|
| Kretslengde | 5 451 km |
| Løpeavstand | 294.164 km |
| Vinner |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 t 33 min 28 s 338 ( gjennomsnittlig hastighet: 188,824 km / t ) |
|---|---|
| Polestilling |
Hamilton , Mercedes , 1 min 53 s 860 (gjennomsnittlig hastighet 172,349 km / t ) |
| Løpsrekord |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 40 s 402 ( gjennomsnittlig hastighet: 195.450 km / t ) |
Den 2014 kinesiske Automobile Grand Prix ( 2014 Formel 1 UBS Kinas Grand Prix ), omstridt på20. april 2014den Shanghai International Circuit i Shanghai , er den 901 th rase av VM i Formel 1 løp siden 1950 og den fjerde runden av 2014 mesterskapet .
Lewis Hamilton dominerer stort sett sine rivaler i kvalifiseringen da han setter den raskeste tiden i hver av de tre fasene. Ved å sikre seg den trettifjerde poleposisjonen i karrieren, ble han den britiske føreren med flest poleposisjoner i Formel 1. Daniel Ricciardo dominerte nok en gang Sebastian Vettel og startet fra første rad, rett foran lagkameraten, i andre rekke sammen med Nico Rosberg , som snurret rundt i sin siste kvalifiseringsrunde. Den tredje raden er okkupert av Fernando Alonso, hvis opptreden under gratis øvelse antyder en retur til formen for bilen hans, og av Felipe Massa . Valtteri Bottas og Nico Hülkenberg på fjerde rad bekrefter sine gode prestasjoner siden sesongstart. Femte rad er helt fransk, Jean-Éric Vergne foran Romain Grosjean som går inn i den siste fasen av kvalifiseringen for første gang denne sesongen.
Lewis Hamilton, etter et løp kuttet med to runder etter en forvalterfeil, vant lett sin tredje seier på rad for sesongen ved å fullføre alle runder i tet. Hans lagkamerat Nico Rosberg, forfatter av den raskeste runden i løpet, ved å bli nummer to, lar Silver Arrows oppnå en tredje dobbel på rad, den åttende i sin historie. Fernando Alonso får Ferrari's første pallplass for sesongen, under øynene til den nye Scuderia-sjefen Marco Mattiacci . Ricciardo, fjerde, rangerer igjen foran Vettel. Poengene som ble samlet inn av de to Red Bull-driverne, gjør at laget deres kan heve seg til andreplass i konstruktørens rangering. Hülkenberg og Bottas ender i poeng nok en gang, det samme gjør Pérez og nybegynneren Kvyat.
Nico Rosberg beholder ledelsen i verdensmesterskapet med 79 poeng, foran lagkameraten Hamilton (75 poeng), Alonso (41 poeng), Hülkenberg (36 poeng), Vettel (33 poeng), Daniel Ricciardo og Valtteri Bottas (24 poeng hver) ). Mercedes beholder førsteplassen i konstruktørenes rangering med 154 poeng og er nå foran Red Bull Racing (57 poeng) og Force India (54 poeng); følger Ferrari (52 poeng), McLaren (43 poeng), Williams (36 poeng) og Toro Rosso (8 poeng). Syv av de elleve lagene som er med i mesterskapet har fått poeng, Sauber, Lotus, Marussia og Caterham har ennå ikke registrert seg.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:39:78 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 40 s 181 | + 0 s 398 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:37:95 | + 0 s 451 |
| 4 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1 min 40 s 970 | + 1 s 187 |
| 5 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:41:17 | + 1 s 392 |
| 6 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:41:36 | + 1 s 583 |
Omgivelsestemperaturen er 15 ° C, og banen er tørr ved starten av den første gratis øvelsen til den kinesiske Grand Prix. Ferrari , Red Bull og Toro Rosso sender sine enkeltseter biler belagt med flo-vis , en spesiell fluorescerende maling som gjør det mulig å visualisere luftstrømmen. Den McLarens , som fortsatt ikke har en tittel sponsor , fremhever sin tekniske partner SAP på sidene og fløy av sine biler bak; Lotus F1 Team , i samme situasjon, har en Renault- logo i Mandarin for å feire avtalen, signert16. desember 2013, mellom Renault og Dongfeng Motor Corporation for å opprette et joint venture, aktivt i 2016, for å produsere Renault-biler i Kina.
McLarens startet først for å fullføre installasjonsrunden, etterfulgt av de andre enkeltseterne. Under øynene til Marco Mattiacci, den nye direktøren for Scuderia som erstatter Stefano Domenicali , kommer Ferraris F14 T sterkt tilbake fra de første rundene av banen, og projiserer store gnister i tåken for forurensning av Shanghai. En Red Bull RB10 måtte raskt tilbake til gropen etter en betydelig lateral bevegelse av den bakre vingesammenstillingen , som var dårlig løst. Jenson Button , tjue minutter etter starten av økten, fikser referansetiden på 1 min 42 s 482 .
Pastor Maldonado er offer for et snurr: ved å endre innstillingen på rattet, savner han bremsepunktet og gjør en feil. Mange piloter forklarer at den ferske omgivelsene gjør det vanskelig for harde dekk å varme opp. Etter omtrent tretti minutter tar Nico Rosberg , hvis Mercedes har en ny frontfløy, ledelsen på 1 min 41 s 063 og forbedrer seg deretter på 1 min 40 s 840 ; han var foran Fernando Alonso med 0s 464 og hans lagkamerat Lewis Hamilton med 0s 720. Midt i økten har Kimi Räikkönen, offer for tekniske problemer på bilen sin, fortsatt ikke tatt banen, det samme har Jules Bianchi (finnen vil være den eneste sjåføren som ikke fullfører noen tidsbestemt runde i løpet av denne økten). Førti minutter fra slutten av økten forbedret Alonso Rosbergs ytelse med mer enn et sekund ( 1 min 39 s 783 ). Mens Mercedes-sjåførene forlot cockpit til bilene sine for å studere de tekniske dataene med ingeniørene, passerte Daniel Ricciardo Rosberg i tiendedels sekund. Alonso er endelig foran Rosberg, Ricciardo, Button og Nico Hülkenberg .
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 38 s 315 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:45 | + 0 s 141 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38:72 | + 0 s 411 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 38 s 811 | + 0 s 496 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 39 s 015 | + 0 s 700 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:39:18 | + 0 s 803 |
Med 14 ° C ved starten av den andre gratis øvelsen, er omgivelsestemperaturen enda kjøligere enn under den første økten. Pilotene setter av gårde så snart banen åpnes (ved 25 ° C), noen for å fullføre en enkel installasjonsrunde mens andre følger flere runder sammen. Adrian Sutil setter den første tidenes runde på 1 min 45 s 104, men tiden hans forbedres raskt og kraftig over omgangene: Daniil Kvyat snur på 1 min 41 s 279 , Sebastian Vettel på 1 min 41 s 087 og Felipe Massa på 1 min 40 s 788 .
Nico Rosberg , på 1 min 39 s 792 , nærmer seg ytelsen Fernando Alonso oppnådde i løpet av morgenøkten. Alonso forbedret deretter sin egen tid på 1 min 39 s 251 , mens det fortsatt var en times testing. Noen få minutter senere, er den gule flagg og vinket når Pastor Maldonado , inn gropene ved for høy hastighet, krysser grustaket (der Lewis Hamilton hadde mislyktes i sin 2007 verden tittelen rase), treffer veggen av dekk og krøller seg Lotus E22 ; Venezuelaneren må avslutte sin sesjon, den fremre suspensjonen av Lotus blir ødelagt. I midten av økten var Nico Rosberg den første på banen på myke dekk: han gikk til toppen av tabellen på 1 min 38 s 726 . Fernando Alonso gjenvunnet straks kontrollen på 1 min 38 s 456, så forbedret Lewis Hamilton på 1 min 38 s 315 , den beste tiden av økten.
Som om morgenen da han ikke kunne snu, er Kimi Räikkönen i store vanskeligheter: etter tolv runder er hans beste prestasjon mer enn to sekunder bak den raskeste tiden; det tar ham en times testing å komme tilbake innen et sekund fra Hamilton. Red Bulls holdt seg i ledende posisjoner for det meste av økten mens Romain Grosjean , Valtteri Bottas , Felipe Massa , Nico Hülkenberg og Sergio Pérez la inn lange stints for å vurdere forverringen av de myke dekkene.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:53 958 | |
| 2 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:54 492 | + 0 s 534 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:54 514 | + 0 s 556 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 55 s 032 | + 1s 074 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:55:06 | + 1 s 104 |
| 6 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 1 min 55 s 228 | + 1 s 270 |
Den tredje og siste gratis treningsøkten fant sted under vanskelige forhold, siden selv om det fremdeles var så kult i Shanghai med bare 14 ° C i luften, gjorde en morgenregn det banen på Shanghai-banen veldig glatt. Mange sjåfører forlater gropene iført mellomstore eller våte dekk for å gjøre synet sitt. Hvis det våte sporet ikke virkelig oppmuntrer lagene til å kjede runder i starten av økten, Pastor Maldonado og Romain Grosjean , er de to Lotus F1 Team- førerne de første som fullfører en tidsbestemt runde etter et kvarter: Maldonado gir inn 1:56 676 og lagkameraten hans forbedres på 1:54 514 .
I midten av økten fullførte bare fjorten førere en tidsbestemt runde. Bottas og Marcus Ericsson gå til feilen i den bøyen n o 10 uten konsekvens. Pastor Maldonado ble på forespørsel fra teamet sitt tvunget til å immobilisere bilen sin, plaget av en oljelekkasje, på siden av banen etter en teknisk hendelse da det var omtrent tjue gjenværende minutter før det rutete flagget. Marcus Ericsson er også offer for tekniske problemer mens Kevin Magnussen , Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Fernando Alonso og Kimi Räikkönen bare fullfører installasjonsrundene og ikke deltar i testøkten, og foretrekker å spare dekkene for kvalifiseringen som lover å være våt også. Til slutt tok Daniel Ricciardo , på 1 min 53 s 958 , ledelsen i tabellen.
Noen få øyeblikk før starten av den første fasen av kvalifiseringsøkten falt det jevnt regn på kretsløpet; lufttemperaturen er 14 ° C og sporet er bare 16 ° C. Pastor Maldonado , straffet av en nedgang på fem plasser i startgitteret for å ha sendt Esteban Gutiérrez- tønne rullet under forrige Grand Prix i Bahrain, savner økten, bilen hans blir demontert i gropen etter at motorproblemene oppstod under den siste gratis øvelsen økt; Venezuelaneren vil derfor starte fra siste plass i startgitteret.
Alle sjåførene kom på banen så snart den åpnet, iført våte dekk, bortsett fra de to Caterham F1 Team- driverne , Kamui Kobayashi og Marcus Ericsson og Jean-Éric Vergne som valgte mellomdekkene. Banen er glatt og Nico Rosberg , Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Romain Grosjean og Marcus Ericsson tar feil på forskjellige bremser. Daniil Kvyat setter referansetiden til 1 min 59 s 936 . De Mercedes deretter ta kontroll over økt: Nico Rosberg svinger i 1 min 56 s 351 og hvis Sebastian Vettel øker i 1 min 55 s 929 , må han bøye seg for Lewis Hamilton , som setter den beste tiden i 1 min 55 s 516 . Etter to runder lansert ligger Fernando Alonso på tredjeplass.
Fem minutter fra slutten av økten er de tolv første plassene okkupert av førerne til Mercedes, Red Bull Racing , Scuderia Ferrari , Williams F1 Team , Force India og McLaren Racing . De seks eliminerte driverne er Maldonado, Gutiérrez, Ericsson og hans lagkamerat Kobayashi, Max Chilton og hans lagkamerat Jules Bianchi .
Økt Q2Flere sjåfører som har forbedret ytelsen sin på mellomdekk på slutten av Q1-sesjonen, er Adrian Sutil den første til å ta banen og tar gamblet med å legge ut på et spor som fremdeles er merkbart vått. Han ble raskt imitert av sine rivaler, og Lewis Hamilton satte referansetiden på 1 min 54 s 200 .
Nico Rosberg , andre, svikter mer enn et sekund etter lagkameraten og leder Sebastian Vettel med et halvt sekund. Noen få minutter fra slutten av økten oppnådde Romain Grosjean den åttende raskeste tiden, bak ferrariene til Fernando Alonso og Kimi Räikkönen og Valtteri Bottas . Franskmannen forbedrer seg, det samme gjør Daniel Ricciardo som når tredjeplassen. Lewis Hamilton forbedrer prestasjonen ved å fullføre en runde på 1:54:02 og til slutt foran Vettel og Rosberg; Ricciardo, Alonso, Bottas og Grosjean følger etter. De seks eliminerte driverne er Sergio Pérez og hans lagkamerat Adrian Sutil, Kevin Magnussen , og hans lagkamerat Jenson Button , Daniil Kvyat og Räikkönen.
Økt Q3Hvis det regner enda hardere enn i de to første kvalifiseringsetappene, velger flere sjåfører å ta banen med på seg mellomdekk; Jean-Éric Vergne , Valtteri Bottas og Nico Hülkenberg foretrekker å sette i gang på våte dekk. Sebastian Vettel setter referansetiden på 1 min 54 s 981 og er foran Nico Rosberg med nesten to tideler av et sekund. Lewis Hamilton , på sin første runde, klokket 1 min 54 s 348 . Etter første forsøk går Hamilton foran Vettel, Rosberg, Daniel Ricciardo , Fernando Alonso , Felipe Massa , Bottas, Vergne, Hülkenberg og Romain Grosjean .
Pilotene går tilbake til gropene sine for å sette på nye dekk, og Hülkenberg går inn i mellommenn. Daniel Ricciardo hadde en veldig god prestasjon i de to første sektorene og rykket opp til andreplassen mens Rosberg gjorde en feil ved å gå for langt ut av en kurve. Lewis Hamilton forbedret tiden sin med flere tideler ved å snu på 1 min 53 s 860 og oppnådde dermed den trettifjerde poleposisjonen i karrieren, noe som gjorde ham til den beste britiske føreren i denne øvelsen.
Daniel Ricciardo tok andreplassen, foran lagkameraten Sebastian Vettel mens Rosberg, som snurret rundt det siste hjørnet på sitt siste forsøk, tok fjerdeplassen. Alonso og Bottas utgjør tredje rad og ligger foran Hülkenberg, Vergne, Massa og Grosjean.
| Pos. | Nei. | Pilot | Stabil | Kvalifikasjoner 1 | Kvalifikasjoner 2 | Kvalifikasjoner 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:55:51 | 1:54 029 | 1:53 860 |
| 2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:56 641 | 1 min 55 s 302 | 1:54 455 |
| 3 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 55 s 926 | 1:54 499 | 1:54 960 |
| 4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:56:05 | 1:55:29 | 1 min 55 s 143 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:56 961 | 1:55:76 | 1 min 55 s 637 |
| 6 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:56 850 | 1:56 757 | 1:56 147 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:56 501 | 1:56 253 | 1:56 282 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 55 s 913 | 1:56 847 | 1:56 366 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:57 477 | 1:56 584 | 1:56 773 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:58 411 | 1:56 407 | 1:57:07 |
| 11 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:58:27 | 1:56 860 | |
| 12 | 22 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:57 783 | 1:56 963 | |
| 1. 3 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1:57 261 | 1:57 289 | |
| 14 | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 1:58 138 | 1:57 393 | |
| 15 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:57 369 | 1:57 675 | |
| 16 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:58:36 | 1:58:26 | |
| 17 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:58 988 | ||
| 18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1 min 59 s 260 | ||
| 19 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1:59 326 | ||
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 2 min 00 s 646 | ||
| 21 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 2:01 865 | ||
| Minimum tid å fullføre for kvalifisering: 2 min 03 s 602 (107% av 1 min 55 s 516) | ||||||
| Np. | 1. 3 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | |||
I motsetning til dagen før er banen tørr og det regner ikke i starten av den kinesiske Grand Prix, selv om været forblir grått og veldig vind. Kvalifikasjonene som har blitt bestridt på et vått spor, har alle pilotene, inkludert de ti første, tillatelse til å starte med den type dekk de selv velger; hele feltet, bortsett fra Kevin Magnussen , femtende, setter ut på myke dekk. Da lysene slukket, løp Lewis Hamilton , fra pole position, inn i ledelsen i første hjørne. Fernando Alonso og Felipe Massa oppnår en perfekt start. Brasilianeren blir umiddelbart bedre av Nico Rosberg og kommer så i kontakt, dekk mot dekk, med Alonso ved å falle tilbake; de to tidligere lagkameratene fortsetter løpet uten skade. Rosberg berørte så Valtteri Bottas, men bilene ble ikke skadet. Ved første pasning går Hamilton foran Sebastian Vettel , Alonso, Daniel Ricciardo , Massa, Rosberg, Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Kimi Räikkönen , Bottas, Daniil Kvyat , Jean-Éric Vergne og Sergio Pérez .
Alonso forsøker en angrepsmanøver på Vettel, som beholder fordelen, mens Hamilton, i ledelsen, har mer enn 2 sekunder foran forfølgerne. Nico Rosberg passerer Massa og returnerer til Daniel Ricciardo. Adrian Sutil trakk seg på syvende pass på grunn av motorproblemer; dette er hans tredje pensjon på rad. Jenson Button bytter dekk først, på runde åtte. Grosjean stopper på den ellevte runden, Massa, Räikkönen, Pérez og Marcus Ericsson på den neste, Alonso, Hülkenberg, Kamui Kobayashi , pastor Maldonado og Jules Bianchi på den trettende, Vettel, Bottas på den neste; Rosberg, Kvyat, Esteban Gutiérrez , Ricciardo, Vergne, Hamilton og Magnussen stopper mellom femtende og attende runde. Massas stopp stoppet løpet hans: hans mekanikere fant i utgangspunktet ikke de to bakre dekkene sine, og hadde da store problemer med å installere det venstre bakre dekket. Det kommer sist ut av tribunen. Ved å stoppe en runde senere enn Vettel fikk Alonso en plass og var i andre posisjon på den tolvte runden. På den nittende runden, etter pitstoppene, var Hamilton foran Alonso med 4 sekunder, Vettel med 6 sekunder, Rosberg med 9 sekunder og Ricciardo med 11 sekunder; følg Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Grosjean og Pérez.
Fratatt telemetri fra start i retning av bilgrop, må Nico Rosberg regelmessig informere sin driftsingeniør om forbruksdataene som er registrert på rattet sitt, slik at laget hans kan avgrense racingstrategien. Hamilton, uberørt av dette problemet, klarer ledelsen mens Vettel, 3 sekunder etter Alonso, får beskjed om at han snur raskere enn sin rival. Kimi Räikkönen er for sin del i vanskeligheter: han snur i snitt ett sekund per runde langsommere enn lagkameraten og har problemer med å inneholde Grosjean, niende. McLarens mangler også ytelse siden den første av de to enkeltseterne ligger på tolvte plass; Magnussen, på harde dekk, byttet til og med dekk samtidig som sjåførene på myke dekk.
Nico Rosberg fortsatte sin oppgang i tabellen og tok tredjeplassen fra Sebastian Vettel på 23. runde, til tross for sterk motstand fra Red Bull-føreren. Ricciardo, hvis dekk er friskere og som er på en tre-stopp-strategi mot to for Vettel, ser tilbake på lagkameraten. For andre gang denne sesongen får Vettel instruksjonen om å la ham passere. Til tross for teamets insistering motsto tyskeren to sløyfer; Ricciardo ender opp med å passere og bryter med en hastighet på et halvt sekund per runde.
På den åttendeåttede runden var Hamilton 12 sekunder foran Alonso. Romain Grosjean, som mistet bruken av det fjerde girkasseforholdet, forlot sporet, krysset en grusfelle og kom tilbake til gropen på tomgang for å gi opp det tjuende passet, girkassen definitivt ute av drift. Button og Bianchi bytter dekk på neste runde, Kobayashi på den trettiførste. Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Kvyat, Magnussen, Massa, Vergne, Maldonado, Chilton, Alonso, Vettel, Rosberg, Ricciardo og til slutt Hamilton går på tribunen mellom den trettiende og trettiende runde. Alonso, som avsluttet løpet på harde dekk, stoppet en runde tidligere enn Vettel som håper å utfordre ham på slutten av løpet. I den førti runden var Hamilton foran Alonso, Rosberg, Ricciardo, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Pérez og Kvyat.
Nico Rosberg, som utnyttet en bedre toppfart, tok fordelen over Alonso i den førtitredde runden. Bak endrer Ricciardo racingstrategien: dekkene hans blir lite forringet, han kan håpe å komme i mål uten å gjøre et tredje stopp; på den annen side må han forsvare sin posisjon mot lagkameraten Vettel som følger ham på 6 sekunder med kjøligere dekk. Stillingen forblir frossen i de siste løkkene: Hamilton ser på sine rivaler, Rosberg har nok ledelse over Alonso til å redusere tempoet, og spanjolen har 5 sekunder foran Ricciardo som rykker Vettel til mer enn 15 sekunder. Lewis Hamilton vinner sin tredje seier på rad, Nico Rosberg tillater laget sitt å oppnå en ny dobbel og Fernando Alonso får sin første pallplass for sesongen; Følg for poeng Ricciardo, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Pérez og Kvyat.
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Turer | Tid / forlatelse | Trådstativ | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 54 | 1 t 33 min 28 s 338 (188,824 km / t) | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | + 18s 062 | 4 | 18 |
| 3 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 54 | + 23 s 604 | 5 | 15 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 54 | + 27s 136 | 2 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 54 | + 47 s 778 | 3 | 10 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 54 | + 54 s 295 | 8 | 8 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 54 | + 55s 697 | 7 | 6 |
| 8 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 54 | + 1 min 16 s 335 | 11 | 4 |
| 9 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 54 | + 1 min 22 s 647 | 16 | 2 |
| 10 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 53 | + 1 sving | 1. 3 | 1 |
| 11 | 22 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 53 | + 1 sving | 12 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 53 | + 1 sving | 9 | |
| 1. 3 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 53 | + 1 sving | 15 | |
| 14 | 1. 3 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 53 | + 1 sving | 22 | |
| 15 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 53 | + 1 sving | 6 | |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 53 | + 1 sving | 17 | |
| 17 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 53 | + 1 sving | 19 | |
| 18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 53 | + 1 sving | 18 | |
| 19 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 52 | + 2 runder | 21 | |
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 52 | + 2 runder | 20 | |
| Abd. | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 28 | Girkasse | 10 | |
| Abd. | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 5 | Motor | 14 |
| Pos. | Pilot | Stabil | Poeng |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 79 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 75 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 41 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 36 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 33 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 24 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 24 |
| 8 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 23 |
| 9 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 20 |
| 10 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 18 |
| 11 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 12 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 11 |
| 1. 3 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 4 |
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 4 |
| Pos. | Stabil | Poeng |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 154 |
| 2 | Red Bull - Renault | 57 |
| 3 | Force India - Mercedes | 54 |
| 4 | Ferrari | 52 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 43 |
| 6 | Williams - Mercedes | 36 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 8 |
Kinesiske Grand Prix 2014 representerer:
Under denne Grand Prix: