Monaco Grand Prix 2010

Startrutenett

• Merknader:
  • Fernando Alonso gjorde ikke kvalifisering etter en ulykke under den tredje øvelsen. I samsvar med regelverket må skroget hans endres, han starter løpet fra pitfilen.
  • Nico Hülkenberg , som kvalifiserte seg i 10 th  stilling, stoppet på nettet sett fanget og startet fra gropene, hans plass gjenværende ledige på rutenettet.

Rase klassifisering

Tjuetre førere stiller opp på startgitteret til Grand Prix da Fernando Alonso må starte fra pit-banen etter skiftet på skroget i bilen etter et krasj under fri øvelse. Da lysene slukket, fikk Mark Webber en utmerket start fra pole position og tok ledelsen i første hjørne foran lagkameraten Sebastian Vettel som tok andreplassen fra Robert Kubica . Klassifiseringen etter første runde av løpet er etablert som følger: Webber, Vettel, Kubica, Felipe Massa , Lewis Hamilton , Rubens Barrichello , Michael Schumacher , Nico Rosberg , Vitantonio Liuzzi , Adrian Sutil , Jenson Button .

Nico Hülkenberg fullfører ikke denne første runden, offer for en voldsom off-track i tunnelen. Denne ulykken førte til at sikkerhetsbilen gikk ut til og med syvende runde. Fernando Alonso benyttet seg av nøytraliseringen av arrangementet for å ta på seg harde dekk etter å ha startet på myke dekk: Han satset dermed på å gå til slutten av løpet med samme sett dekk. Fra andre runde ga Button opp mens pelotonet var bak sikkerhetsbilen, offeret for en motor som var overopphetet: en mekaniker glemte å fjerne en kjøler fylt med is fra en av pontongene i bilen hans.

Farten-bil trukket tilbake, Webber og Vettel fortsatte i ledningen mens Alonso ble satt fast bak Lucas di Grassi i 20 th  stilling. Han overkjørte ham i den niende runden, og passerte deretter Jarno Trulli på neste runde. I det tiende passet er Webber 2s4 foran Vettel, 3s 4s over Kubica, 5s over Massa, 6s over Hamilton, 9s over Barrichello, 10s over Schumacher og 12 over Rosberg, Alonso nå på ti. -Tittel.

På toppen av løpet utvidet Webber deretter gapet på Vettel (6 sekunder på den femtende runden, 7 sekunder på neste runde). Hamilton byttet dekk i 17 th  runde og går tilbake som femtende spor, rett i forkant av Alonso som tok fordel av Timo Glock og Kovalainen . Massa, Barrichello, Schumacher, liuzzi endre dekkene 19 th  runde Sebastien Buemi i 20 th , Kubica, Vitaly Petrov og Jaime Alguersuari på 21 th , Vettel, Sutil og Pedro de la Rosa på 22 th , Webber 23 th , Rosberg den 28. th . I neste runde etableres klassifiseringen som følger: Webber, Vettel, Kubica, Massa, Hamilton, Rosberg, Alonso, Schumacher, Sutil, Barrichello, Liuzzi, Buemi, Petrov, Alguersuari.

Petrov måtte likevel gå tilbake til gropen fordi han hadde punktering, mens Barrichello fikk en ødelagt bakfjæring på grunn av et kumlokk forlot sin plassering i Massenet. Han gjør en feil og ødelegger bilen sin, noe som forårsaker sikkerhetsbilens andre inngrep. Han trekker seg ut av bilen sin og kaster hjulet sitt på banen mens de konkurrerende bilene kommer: Karun Chandhok drar hjulet inn i tunnelen før lagkameraten Bruno Senna ruller over det igjen, heldigvis uten skade. Racing opptas med 33 th  runde, ingen endring i posisjon. I 40 th  runde, har Webber 2 sekunder foran Vettel, Kubica 3. sekund, 5 sekunder på Massa, 7 sekunder på Hamilton, Alonso 10, 12 sekunder på Schumacher, rosberg 15 s, følger Sutil, liuzzi, Buemi, Alguersuari, Petrov , Kovalainen, Senna, Chandhok og Trulli, de andre har gitt opp.

Fra 43 th til 45 th  runde, kommer safety car for tredje gang for å tillate kommissærene å skikkelig erstatte kloakk utette plate i Massenet. Fire runder fra mål klatret Trulli HRT fra Chandhok til Rascasse, som forårsaket et fjerde inngrep fra sikkerhetsbilen til slutten av løpet. Renault ber deretter Petrov om å komme tilbake: han gir opp, men blir klassifisert. Imidlertid, når sikkerhetsbilen kom inn i gropen, noen hektometer før målstreken, passerte Schumacher Alonso i siste hjørne. Tyskeren straffes med tjue sekunder for brudd på artikkel 40.13 som forbyr forbikjøring hvis løpet avsluttes mens sikkerhetsbilen er utplassert. Imidlertid ble de grønne flaggene som satte en stopper for utrullingen av sikkerhetsbilen (artikkel 40.4 i forskriftene) vinket på forbikjøringstidspunktet. Mercedes, som mener at avsnitt 40.13 ikke burde ha vært brukt, kunngjør sin intensjon om å anke før de gir opp to dager senere.

Mark Webber hevdet sin fjerde karriereseier, hans andre denne sesongen foran lagkamerat Sebastian Vettel, med Kubica som fullførte pallen. Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Sutil, Liuzzi og Buemi endte på topp 10, sveitserne scoret sitt første poeng for sesongen.

Polestilling og omgangsrekord

• Polestilling  : Mark Webber ( Red Bull - Renault ) på 1 min 13 s 826 ( 162.869 km / t ).  
• Beste runde i løpet  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) på 1 min 15 s 192 på den sytti første runden.

Turer i tet

• Mark Webber  : 78 (1-78)

Sikkerhets bil grep fra 2 nd til 6 th , fra 32 nd til 34 th , fra 44 th til 45 th og fra 76 th til 78 th  runde.

Generell rangering på slutten av løpet

Statistikk

• Overskridelse av Michael Schumacher på Fernando Alonso ble straffet av rasestyrere; Alonso ble nummer sjette og Schumacher tolvte.
• 4 th pole position i karrieren for Mark Webber .
• 4 th  karriere seier for Mark Webber .
• 9 th  seier for Red Bull Racing som konstruktør.
• 124 th  seier for Renault som motorleverandør.
• 6 th  doblet for teamet Red Bull Racing .
• 6 th rad pole position for Red Bull Racing .
• 2 nd Grand Prix ledet fra start til mål med Mark Webber .
• Sebastian Vettel passerer 200 poeng i verdensmesterskapet (203 poeng).
• For første gang i karrieren leder Mark Webber verdensmesterskapet.
• Karun Chandhok og Jarno Trulli ble rangert 14 th og 15 th av brønntesten de ikke har nådd 90% av løpet (70 runder 78).
• Damon Hill (115 Formel 1 Grand Prix starter, verdensmester i 1996 , 22 seire, 20 stavposisjoner, 19 raskeste runder i løpet og 42 pallplasser) er utnevnt av FIA til å gi råd til gruppen av forvaltere i deres dommer. Grand Prix.
• Juveler Steinmetz laget spesielle rattsett for Jenson Button og Lewis Hamilton for å feire verdens titlene i 2009 og 2008. Rattene til begge piloter er dekorert med en laurbærkrans med diamanter.
• Rubens Barrichello og Jenson Button , skyldige for å ha kjørt for raskt i gropene begrenset til 60 og ikke 80  km / t , fikk en bot på 1000 euro. Mark Webber ble av samme grunn bøtelagt 2200 euro. Det ble blinket i 70,9  km / t .

Merknader og referanser

1. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010 Practice 1  " på formula1.com (åpnet 18. januar 2013 )
2. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010 Practice 2  " på formula1.com (åpnet 18. januar 2013 )
3. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010 Practice 3  " på formula1.com (åpnet 18. januar 2013 )
4. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 MONACO GRAND PRIX 2010 Qualifying  " på formula1.com (åpnet 18. januar 2013 )
5. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010 Race  " på formula1.com (åpnet 18. januar 2013 )
6. “  Monaco 2010 Championship  ” , på statsf1.com (åpnet 18. januar 2013 )