| Antall svinger | 56 |
|---|---|
| Kretslengde | 5.513 km |
| Løpeavstand | 308.405 km |
| Vinner |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 t 40 min 4 s 785 (gjennomsnittsfart: 184.896 km / t ) |
|---|---|
| Polestilling |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 36 s 067 (gjennomsnittsfart: 206.593 km / t ) |
| Løpsrekord |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 41 s 379 (gjennomsnittsfart: 195,768 km / t ) |
The Grand Prix i USA 2014 ( 2014 Formel 1 USA Grand Prix ), spilt på2. november 2014på Circuit of the Americas , er den 914 th rase av VM i Formel 1 drevet siden 1950 . Dette er den tretti niende utgaven av USAs Grand Prix og den trettende telleren for verdensmesterskapet i Formel 1. Denne tredje Grand Prix anfektet på denne banen i Austin (Texas) er den syttende runden av 2014-mesterskapet .
Den Caterham F1-teamet og Marussia F1 team , sliter med økonomiske problemer, ikke deltar i Grand Prix, forlater ni lag og atten biler på startstreken, for første gang siden Monaco Grand Prix 2005 .
Stort sett dominert av Lewis Hamilton i alle øvelser frem til den første kvalifiseringsfasen, tar Nico Rosberg kontrollen i 2. kvartal og bekrefter i 3. kvartal med to utilgjengelige tider for lagkameraten som sliter med bremseproblemer. Han var til slutt foran ham med tiendedeler av et sekund for å oppnå sin niende pole position for sesongen, den trettende i karrieren. Bak de to Silver Arrows som monopoliserer den første raden for sjette gang på rad, er Williams den mest effektive, med Valtteri Bottas foran Felipe Massa på andre rad. Daniel Ricciardo og Fernando Alonso oppnår femte og sjette gang. Den syvende i kvalifiseringen ble Jenson Button straffet av en nedgang på fem plasser på nettet på grunn av girkassebytte og overlot plassen til lagkameraten Kevin Magnussen sammen med Kimi Räikkönen på fjerde rad. Sebastian Vettel på sin side må starte fra pit-banen, straffet for å ha brukt en sjette drivlinje på sin Red Bull RB10 denne sesongen.
Lewis Hamilton vinner sin femte seier på rad, sin tiende denne sesongen og det tretti sekund i karrieren (han tilsvarer dermed Fernando Alonso og overgår Nigel Mansell , og blir den britiske rekordinnehaveren for antall seire ) på slutten av de femtiseks runder av et løp bestridt foran mer enn 100.000 tilskuere. Rosberg , utenfor poleposisjonen, fører til det tjuetre tårnet der lagkameraten som hælene aktiverer, aktiverer den mobile bakspoileren og stikker ut i bremsingen av svingen nr . 12 før han flyr til en ny suksess. Rosberg sikrer Mercedes en tiende dobbel i 2014: McLaren-rekorden i 1988 er utlignet. Daniel Ricciardo blir bedre av de to Williams-driverne for å komme på sitt åttende pallplass for sesongen, Felipe Massa blir nummer fire, hans lagkamerat Valtteri Bottas femte. Fernando Alonso avsluttet løpet da han startet det, på sjette plass, og inneholdt i siste runde angrepene til Sebastian Vettel , som startet fra pit-banen, og forfatter av den raskeste runden i løpet i sin femtiende passasje. Kevin Magnussen tar sin McLaren til åttende posisjon mens Jean-Éric Vergne , niende under rutete flagg, endelig tar poenget på tiendeplass etter en fem sekunders straff for å ta Romain Grosjean av banen når han forbikjørte. Pastor Maldonado ble også straffet med fem sekunder for å ha kjørt i pit-banen, og gjenvinner niendeplassen og scorer sine første poeng for sesongen. Løpet ble preget av utgangen av sikkerhetsbilen på første runde etter en kollisjon mellom Sergio Pérez og Adrian Sutil .
Lewis Hamilton (316 poeng) har nå en tjuefire poengs forsprang på Nico Rosberg (292 poeng) og trenger bare to andreplasser for å bli kronet verdensmester i tilfelle lagkameraten vinner i Brasil og i Abu Dhabi . Hvis Daniel Ricciardo konsoliderer sin tredjeplass (214 poeng), er han ikke lenger i kappløpet om tittelen, nå tilegnet en av de to Mercedes-driverne. Valtteri Bottas forblir fjerde (155 poeng) mens Fernando Alonso er femte, jevnt over poeng (149 poeng) med Sebastian Vettel , sjette.
Hellige konstruktørers verdensmester i Russland , Mercedes utvider gapet med 608 poeng. Red Bull Racing (363 poeng) og Williams F1 Team (238 poeng) er andre og tredje foran Scuderia Ferrari (196 poeng); McLaren Racing (147 poeng), Force India (123 poeng), Scuderia Toro Rosso (30 poeng), Lotus F1 Team (10 poeng) og Marussia F1 Team (2 poeng) følger .
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:94 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:40:23 | + 0 s 292 |
| 3 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:40:31 | + 0 s 378 |
| 4 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1:40:88 | + 0 s 946 |
| 5 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 40 s 987 | + 1s 046 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:41:06 | + 1 s 124 |
I fravær av Caterham F1 Team og Marussia F1 Team , er det bare atten førere som er i begynnelsen av den første gratis øvelsen til USAs Grand Prix. Pirelli har her valgt sine "medium" hvite P Zero og "myke" gule P Zero-blandinger, et annet valg enn forrige sesong da mellomstore og harde dekk ble tilbudt.
Nico Rosberg etablerer den første tidsbestemte runden av økten på 1 min 50 s 219 ; hvis prestasjonen hans umiddelbart ble slått av lagkameraten Lewis Hamilton ( 1 min 49 s 164 ), svarte tyskeren på 1 min 46 s 317 . McLaren Racing- førerne skiller seg ut, Jenson Button svinger inn 1 min 43 s 245 og forbedrer seg på 1 min 41 s 772 og deretter 1 min 41 s 158 . Lagkameraten hans Kevin Magnussen tok deretter ledelsen på 1 min 41 s 078 .
Når den første halve timen med øvelse tar slutt, forlater pilotene det ekstra settet med dekk som er tildelt dem, og fortsetter økten med dekkene som skal brukes hele resten av helgen, og Button overtar kommandoen på 1 min 40 s 319 ; han er foran Magnussen og Fernando Alonso . I løpet av resten av økten konsentrerer lagene seg om sine forskjellige testprogrammer, og forestillingene endres ikke mye. Romain Grosjean tester en ny frontfløy med enkelt forlengelse på sin Lotus E22 , en vinge som bør vurderes på den enkeltseteren som ble innført i 2015; oppførselen til bilen hans virket så merkelig for ham at han spurte via radio om han hadde punktert eller ødelagt fjæring. Daniel Ricciardo har lenge blitt holdt på standen, plaget av tekniske problemer; han vil bare fullføre fem runder i løpet av hele økten. Hans lagkamerat Sebastian Vettel vet allerede at han risikerer å starte fra pit-banen på grunn av en nødvendig endring i kraftenheten som ga ham en ny straff, og det samme gjorde Button (en girkassebytte ble ansett som nødvendig under montering av hans enkeltseter ).
Lewis Hamilton vinner med 2 tidels sekund på Button sin tid og tar ledelsen på 1 min 40 s 106 . Deretter går han på en serie raske runder og forbedrer seg på 1 min 40 s 044 , 1 min 40 s 004 og til slutt 1 min 39 s 941 .
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:08 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:39:08 | + 0 s 003 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 40 s 189 | + 1 s 104 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 40 s 390 | + 1 s 305 |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:40:45 | + 1 s 372 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:54 | + 1 s 458 |
Omgivelsestemperaturen er 22 ° C og banen er 37 ° C ved starten av den andre gratis øvelsen i den syttende runden av verdensmesterskapet. I løpet av denne økten vil lagene hovedsakelig evaluere ytelsen til de to typene dekk som Pirelli har gjort tilgjengelig for dem ("medium", den vanskeligste blandingen som tilbys og "myk") etter å ha kjørt bare med den hardeste blandingen i den første fri praksis. Førerne satte av gårde på banen så snart den åpnet, og Valtteri Bottas satte referansetiden på 1 min 44 s 534 før de forbedret seg på 1 min 44 s 520 .
Jenson Button tar ledelsen i to etapper ( 1 min 42 s 427 deretter 1 min 41 s 945 ) forsvinner deretter bak lagkameraten Kevin Magnussen som svinger inn 1 min 41 s 913 . Mercedes går deretter inn i banen og tar som vanlig nå ledende posisjoner: Lewis Hamilton kobler to runder på 1 min 40 s 993 og 1 min 40 s 615 og Nico Rosberg tar over på 1 min 40 s 078 . All denne ytelsen ble oppnådd med de hardeste dekkene.
Med mindre enn en time fra det rutete flagget er Sebastian Vettel den eneste sjåføren som ikke har fullført en eneste runde. Faktisk, etter at motoren hans er skiftet, vil tyskeren måtte starte løpet fra pitbanen; ingeniørene foretrekker derfor at den sparer så mye som mulig motoren som dessuten må justeres under Grand Prix of Brazil og Abu Dhabi.
Pilotene starter på nytt på myke dekk, kort tid etter midten av økten, og Vettel tar sine første runder, ved et senatortog. Til tross for et girkasseproblem (vanskeligheter med å skifte ned i siste hjørne) forbedrer Nico Rosberg sin beste tid på 1 min 39 s 088 og taper, i tre tusendeler av et sekund, overfor lagkameraten Hamilton som snur på 1 min 39 s 085, men i delikatesse med girkassen sin (vanskeligheter med å koble femte gir i en rett linje). Briten velger til og med å stoppe økten sin et kvarter fra slutten for å overlate bilen til mekanikerne.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:10 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 37 s 990 | + 0 s 883 |
| 3 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:38:14 | + 1 s 107 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:38:43 | + 1 s 330 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:72 | + 1 s 620 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:38:92 | + 1 s 820 |
Den tredje og siste gratis øvelsen begynner i en kjølig omgivelsestemperatur på 10 ° C, med banen ved 20 ° C. Kevin Magnussen satte første gang på 1:48:26 og forbedret kraften betydelig på 1:41:56 .
Asfaltens lave temperatur gjør det vanskelig for piloter som sliter med å varme dekkene sine; flere runder på rad er nødvendig for at dekkene skal nå sitt maksimale effektivitetsvindu, og mange sjåfører har feil på grunn av manglende grep. Jenson Button tok ledelsen en stund, i løpet av 1 min 41 s 318 og deretter bøyde seg igjen for lagkameraten Kevin Magnussen som vendte inn 1 min 40 s 837 . Felipe Massa forbedrer seg på 1 min 39 s 820 og deretter Daniel Ricciardo snur 1 min 39 s 693 . Trettifem minutter fra tiden har Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Fernando Alonso og Sebastian Vettel ennå ikke fullført en tidsbestemt runde.
Vettel som har lite å håpe på fra denne Grand Prix (han må starte fra pitbanen og redde motoren så mye som mulig) tar til banen med slitte myke dekk og utfører lange stints mens alle de andre driverne er laget av harde dekk; Alonso setter av gårde et øyeblikk senere mens Mercedes-sjåførene venter ytterligere ti minutter på å komme inn i banen og oppnå de to siste gangene, og Lewis Hamilton starter til og med feil. Hamilton økte deretter tempoet og tok femteplassen ( 1 min 40 s 064 ) mens Nico Rosberg kom tilbake til gropene, utsatt for bremseproblemer.
På slutten av økten starter pilotene igjen med de myke dekkene for å forberede seg på kvalifiseringen; Dermed tok Fernando Alonso ledelsen på 1 min 39 s 108 . Valtteri Bottas forbedret seg et øyeblikk senere ( 1 min 38 s 437 ), deretter Felipe Massa , i 1 min 38 s 214 , foran lagkameraten med 2 tiendedeler av et sekund. Hamilton satte til slutt den raskeste tiden på økten, på 1 min 37 s 107 og foran Nico Rosberg ( 1 min 37 s 990 ) som overvant hans tekniske problemer.
Torsdag 30. oktober 2014, FIA Stewards og Charlie Whiting , FIA Race Director, definerer et nytt kvalifiseringsformat etter tap av Marussia F1 Team og Caterham F1 Team ; Faktisk, med bare atten biler offisielt påmeldt etter gransking, må FIA tilpasse sine forskrifter som ikke forutsa et startnett på mindre enn tjue enkeltseter. Det gjøres en endring for å holde et Q3 der ti bilister forblir i kamp. Dermed blir fire drivere eliminert i Q1 og fire andre i Q2.
Økt Q1Den første kvalifiseringsfasen begynner under en omgivelsestemperatur på 16 ° C mens banen er på 32 ° C. Jenson Button vet allerede at han vil slippe fem plasser på nettet etter et girskifte. Vettel, som måtte starte løpet fra pit-banen, hadde vurdert å ikke delta i kvalifiseringen; han deltar likevel i Q1-sesjonen for å gå inn i 107% av pole position som nødvendigvis kvalifiserer ham. Sist straffet, på grunn av en syvende endring av kraftenheten, vil Daniil Kvyat miste ti plasser på nettet; hans lagkamerat Jean-Éric Vergne unnslipper en straffe etter å ha byttet motor på slutten av den siste gratis øvelsen, men fortsatt fortsatt innenfor de autoriserte godtgjørelsene.
Førerne satte av gårde så snart banen åpnet, og Valtteri Bottas satte inn referansetid på 1 min 38 s 811 . Sergio Pérez , Felipe Massa og Esteban Gutiérrez velger å øke sjansene for å komme inn i Q2 så mye som mulig ved å starte på myke dekk når alle de andre konkurrentene har de hardeste dekkene. Lewis Hamilton tok ledelsen på 1 min 38 s 795 så forbedret lagkameraten Nico Rosberg seg to ganger ( 1 min 38 s 599 og 1 min 38 s 303 ).
De siste som tok til løypa, Red Bull Racing- sjåførene la på bløte dekk; Vettel oppnådde den niende raskeste tiden, og vendte deretter definitivt tilbake til gropene mens Daniel Ricciardo var femte bak Mercedes og Williams F1 Team of Bottas og Massa. Hamilton forbedrer seg på 1 min 37 s 196 , mens tre minutter fra slutt er de to Toro Rosso STR9-ene i den røde sonen med Nico Hülkenberg og Gutiérrez. Hülkenberg og Kvyat forbedrer seg, og setter Button og Romain Grosjean i fare i de døende øyeblikkene. Hvis Button i løpet av 1 min 38 s 574 klarer å ta dekning, blir Grosjean, Vettel, Gutiérrez og Vergne eliminert. For første gang denne sesongen slår pastor Maldonado sin Lotus F1- lagkamerat i kvalifiseringen.
Økt Q2Under øynene til Tony Parker og Matt Leblanc starter de fjorten sjåførene igjen, alle nå på myke dekk, og Daniil Kvyat setter referansetiden på 1 min 38 s 699 . Nico Rosberg forbedret seg umiddelbart, på 1 min 37 s 099 , foran Lewis Hamilton med to tideler av et sekund; Fernando Alonso og Jenson Button følger etter . Etter dette første forsøket er Nico Hülkenberg og hans lagkamerat Sergio Pérez , Adrian Sutil og pastor Maldonado de fire driverne som er mest utsatt for eliminering .
Sjåførene kom tilbake for å sette på nye dekk og la ut for et nytt forsøk, bortsett fra Hamilton som valgte å stå på. Mens alle forbedrer prestasjonene sine, kan ingen slå Rosbergs tid bortsett fra ham selv på 1:36:28 . Av de fire farene som var i fare, var det bare Sutil som klarte å nå den siste kvalifiseringsfasen, til skade for Daniil Kvyat som derfor sluttet seg til Hülkenberg, Pérez og Maldonado på den nedrykkede benken.
Økt Q3To Mercedes, to Williams, to ferrarier, to McLarens og Red Bull av Daniel Ricciardo og Sauber fra Adrian Sutil kjemper om pole position. Ricciardo, den første på banen, etablerte referansetiden på 1 min 38 s 120, men ytelsen hans ble raskt slått av Valtteri Bottas som forbedret seg med mer enn et sekund, på 1 min 36 s 906 . Nico Rosberg tok deretter ledelsen på 1 min 36 s 282 , en tidel av et sekund raskere enn lagkameraten Lewis Hamilton ( 1 min 36 s 443 ); Bottas, Felipe Massa , Jenson Button , Kevin Magnussen , Fernando Alonso , Daniel Ricciardo og Kimi Räikkönen følger , Sutil har ikke tatt banen.
Etter dekkbytte startet de ti førerne på nytt, og Rosberg forbedret seg i hver av de tre tidsbestemte sektorene for å oppnå sin niende pole position for sesongen, på 1 min 36 s 067 . Han var fire tiendedeler av et sekund foran lagkameraten Hamilton ( 1 min 36 s 443 ); Bottas, Massa, Ricciardo, Alonso, Button, Magnussen og Räikkönen følger etter.
| Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikasjoner 1 | Kvalifikasjoner 2 | Kvalifikasjoner 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38:30 | 1 min 36 s 290 | 1:36:06 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:19 | 1:37:28 | 1:36:44 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:38:24 | 1:37:44 | 1 min 36 s 906 | |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:37:87 | 1:37:34 | 1:37:20 | |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 38 s 814 | 1:37:87 | 1:37:24 | |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:34 | 1 min 38 s 010 | 1 min 37 s 610 | |
| 7 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:38:57 | 1 min 38 s 024 | 1:37:65 | |
| 8 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:38:55 | 1:38:04 | 1:37:70 | |
| 9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:38:66 | 1:38:26 | 1:37:80 | |
| 10 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 1:38:85 | 1:38:37 | 1 min 38 s 810 | |
| 11 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 1:38:60 | 1:38:46 | ||
| 12 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1 min 39 s 200 | 1:38:55 | ||
| 1. 3 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 38 s 931 | 1:38:59 | ||
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1 min 38 s 936 | 1 min 38 s 699 | ||
| 15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1 min 39 s 250 | |||
| 16 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:39:55 | |||
| 17 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 39 s 621 | |||
| 18 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:39:67 | |||
| Minimum tid å fullføre for kvalifisering: 1 min 43 s 999 (107% av 1 min 37 s 196) | ||||||
Været er fint i Austin i starten av sesongens nest siste runde der sytten førere stiller opp på startgitteret, Sebastian Vettel , straffet, og måtte starte fra pit-banen. Da lysene slukket, startet Nico Rosberg en vellykket start og beskyttet sin pole position ved å dykke inn i første hjørne. Likevel begynte Valtteri Bottas på høyre side av banen og truet ikke Lewis Hamilton, og tvert imot ble han passert av lagkameraten Felipe Massa som startet fra fjerde plass. Noen få kilometer senere treffer Sergio Pérez baksiden av Kimi Räikkönens Ferrari F14 T ; hvis finnen fortsetter uten skade, kolliderer Pérez, ubalansert, med Adrian Sutil som hadde oppnådd sin beste kvalifisering for sesongen ved å delta for første gang i Q3-sesjonen. De to sjåførene trakk seg tilbake og Pérez ble straffet av FIAs forvaltere for en nedgang på syv plasser på startgitteret til den brasilianske Grand Prix. Den Sauber C33, immobilisert på sporet i midten av en masse av karbonfiber rusk, forårsaket safety car å avslutte på første runde av hendelsen.
Nico Hülkenberg og Vettel, iført de hardeste dekkene i starten (i tillegg til Daniil Kvyat som ikke stopper), utnytter nøytraliseringen av arrangementet for å gjøre en taktisk endring ved å bytte dekk; de får med seg gropene av de to McLaren Racing- førerne ( Jenson Button og Kevin Magnussen ) og av Esteban Gutiérrez . Vettel fullførte bare en runde med de myke dekkene sine før han kom tilbake til de harde dekkene og forsøkte å komme i mål uten å stoppe igjen. Bak sikkerhetsbilen går Rosberg foran Hamilton, Massa, Bottas, Fernando Alonso , Daniel Ricciardo , Räikkönen, pastor Maldonado , Jean-Éric Vergne , Romain Grosjean , Kvyat, Magnussen, Gutiérrez, Vettel, Button og Hülkenberg. Ved omstart, på slutten av fjerde runde, utvidet Rosberg umiddelbart et gap større enn det andre for å hindre Hamilton i å bruke sin bevegelige bakfløy mens Ricciardo passerte Alonso i essene for å få femte posisjon. Etter å ha oppnådd den raskeste runden i løpet i den syvende sløyfen, kom Lewis Hamilton tilbake 6 tideler av et sekund fra lagkameraten sin i den åttende, og kan nå forsøke en forbikjøring som lettes ved bruk av den mobile bakvingen; Mercedes-duoen utvidet et gap på mer enn fire sekunder over resten av konkurrentene; i den tiende runden ble Massa, tredje, presset tilbake til 5 sekunder.
Gutiérrez, Maldonado, Vergne og Button, mistenkt for å ha kjørt for fort bak sikkerhetsbilen, er under gjennomgang av marshalene; bare Button kan fortsette uten straff, de andre tre må observere en stopp-og-gå-tur på 5 sekunder ved neste passasje gjennom gropene. Etter tolv runder forblir Hamilton i samme sekund som Rosberg som har problemer med effektiviteten til foraksen; Vettel, femtende, har også problemer med dekkene. Ricciardo og Massa stoppet ved gropen på den femtende runden, men vedtok forskjellige strategier: Red Bull Racing- sjåføren satte av sted på harde dekk mens Massa kom ut med mykere dekk. Ricciardo får overtaket av Bottas når han observerer redningen på neste runde. Begynn igjen på myke dekk, i likhet med lagkameraten, finnen må prøve å innhente sine rivaler så raskt som mulig for å holde sjansen for å komme på pallen. Rosberg, Maldonado og Vergne stoppet samtidig som Bottas, Hamilton, Alonso, Grosjean på neste runde og Räikkönen på attende. Rosberg, som kom ut på harde dekk, er nå 3 sekunder foran Hamilton. Nico Hülkenberg , offer for et plutselig tap av makt, setter sin Force India VJM07 på kanten av banen; etter denne pensjonen er det bare femten sjåfører igjen. På slutten av pitstoppene skyves Lotus E22 ut av punktene mens Vettel er på tiendeplass. Imidlertid klager han over prestasjonen sin, og går to sekunder langsommere på fanget enn lagkameraten Ricciardo som ser ut til å ha dempet flasken til Bottas, fortsatt femte.
I den tjuende runden var gapet mellom Rosberg og Hamilton 2,5 sekunder mens Felipe Massa ble rykket ned til nesten 9 sekunder. Ricciardo ligger på fjerdeplass foran Bottas, Kvyat, Magnussen, Button, Alonso, Vettel, Räikkonen, Grosjean, Vergne, Gutiérrez og Maldonado. Button og Alonso kjemper en bitter kamp om åttendeplass. På det tjuetredende passet tok Hamilton helt igjen med Rosberg. På det tjuefjerde passerte Alonso Button i essene mens Hamilton dykket til tauet i sving nr . 12 og overrasket Rosberg som følgelig mistet kommandoen over begivenheten; Hamilton utvider ledelsen på mer enn et sekund ved å fullføre fanget sitt. Vettel, niende og plaget av store grepproblemer, ble overkjørt raskt etter hverandre av Grosjean og Vergne på den sjette og sjette omgangen. Tyskeren mistet innsatsen: bortsett fra poengene, vendte han tilbake til gropene i neste runde for å sette på nye dekk. Magnussen imiterer ham i den åttendeåtte runden, etterfulgt av Button, Grosjean, Vergne, Bottas, Ricciardo, Massa, Hamilton, Rosberg og Maldonado mellom den nittiende og trettiseks omgangen.
På den tretti sjuende runden var Hamilton foran Rosberg med 3 sekunder, Ricciardo med 8 sekunder og Massa med 9 sekunder; Bottas, Alonso, Räikkonen, Kvyat, Magnussen, Vettel, Grosjean, Button, Vergne, Maldonado og Gutiérrez følger. Ricciardo har dermed fått overtaket over Massa og kan håpe å klatre på pallen. Pastor Maldonado får en ny straff på fem sekunder for å ha overskredet den autoriserte hastigheten i gropene; ettersom han ikke lenger vil stoppe, blir denne straffen lagt til løpetiden hans. I ledelsen slo Hamilton og Rosberg rundrekorden, men gapet forblir mellom de to lagkameratene. Ricciardo fulgte etter på 14 sekunder mens Vettel, Alonso og Magnussen kjempet hardt om sjetteplassen. Tiende, Grosjean, i vanskeligheter, motsto det beste han kunne mot angrepene fra Vergne og Maldonado. Gutiérrez skiftet dekk på den fjortende runden, Kvyat på den neste, Räikkönen på den førtitredje, Alonso på den neste og Vettel på den fjortende niende for tredje gang. Noen øyeblikk senere angriper Vergne Grosjean på bremsingen av det første hjørnet, berører ham, setter ham utenfor sporet og passerer. I prosessen tar Maldonado fordelen over lagkameraten som bare kan utbryte over radioen: “Hva var det? " Hendelsen, som vurderes av løpsforvalterne, er Vergne i en straff på fem sekunder lagt til løpetiden hans. Vergne fortsatte imidlertid sitt angrep og gledet seg, hjul mot hjul, åttende plass til Button (hvis dekk ble ødelagt) passert i takt av Vettel og Maldonado.
Lewis Hamilton tar sin femte seier på rad, sin tiende denne sesongen, og blir med trettito suksesser den mest seirende briten i verdensmesterskapet i Formel 1. Nico Rosberg, nå hans eneste rival i titteløpet, tillater Mercedes å oppnå sin tiende dobbel av sesongen. Tredjeplassen på pallen går til Daniel Ricciardo mens Massa, Bottas, Alonso, Vettel, Magnussen, Maldonado og Vergne følger etter poeng (de to sistnevnte blir straffet med 5 sekunder ved målgang).
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Turer | Tid / forlatelse | Trådstativ | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 1 t 40 min 04 s 785 (184,896 km / t) | 2 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 4 s 314 | 1 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 56 | + 25s 560 | 5 | 15 |
| 4 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 56 | + 26 s 924 | 4 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 56 | + 30 s 992 | 3 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | + 1 min 35 s 231 | 6 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 56 | + 1 min 35 s 734 | pitlane | 6 |
| 8 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 56 | + 1 min 40 s 682 | 7 | 4 |
| 9 | 1. 3 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 56 | + 1 min 47 s 870 (inkludert 5 s straff) | 10 | 2 |
| 10 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 56 | + 1 min 48 s 863 (inkludert 5 s straff) | 14 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 55 | + 1 sving | 16 | |
| 12 | 22 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 sving | 12 | |
| 1. 3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 | + 1 sving | 8 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 55 | + 1 sving | 15 | |
| 15 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 sving | 17 | |
| Abd. | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 16 | motor | 1. 3 | |
| Abd. | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1 | koble til Sutil | 11 | |
| Abd. | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 0 | sammenstøt med Pérez | 9 |
Nico Rosberg starter fra pole position for den trettende gangen i sin karriere, den niende gangen denne sesongen og første gang i USA.
| Pos. | Pilot | Stabil | Poeng |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 316 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 292 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 214 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 155 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 149 |
| 6 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 149 |
| 7 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 94 |
| 8 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 83 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 76 |
| 10 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 53 |
| 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 47 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 47 |
| 1. 3 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 8 |
| 16 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 2 |
| 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Pos. | Stabil | Poeng |
|---|---|---|
| Champion | Mercedes | 608 |
| 2 | Red Bull - Renault | 363 |
| 3 | Williams - Mercedes | 238 |
| 4 | Ferrari | 196 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 147 |
| 6 | Force India - Mercedes | 123 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 30 |
| 8 | Lotus - Renault | 10 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
USAs Grand Prix 2014 representerer:
Under denne Grand Prix: