Hajo Herrmann
| Hajo Herrmann | ||
 | ||
| Fødselsnavn | Hans-Joachim Herrmann | |
|---|---|---|
| Fødsel |
1 st August 1913 Kiel |
|
| Død |
5. november 2010 Düsseldorf |
|
| Troskap | Det Tredje Riket | |
| Bevæpnet |
 Luftwaffe (Wehrmacht)
|
|
| Karakter | Oberst | |
| År med tjeneste | 1935 - 1945 | |
| Befaling | 7. / KG 4 III./ KG 30 30. Jagd-divisjon |
|
| Konflikter |
Spanske borgerkrigen WWII |
|
| Utmerkelser | Ridderkorset av jernkorset med eikeblader og sverd | |
Hans-Joachim Herrmann , kjent som Hajo Herrmann , født den1 st August 1913i Kiel og døde den5. november 2010i Düsseldorf , er en patriot og et tysk militær, oberst (oberst) og pilot av bombefly av Luftwaffe og senere en forsvarer av sosialistisk tidligere National. Under andre verdenskrig var han en anerkjent senioroffiser - Oberst og innehaver av jernkorset - og et innflytelsesrikt medlem av Luftwaffe.
Militær karriere under andre verdenskrig
Han var en av de mest innovative Luftwaffe- taktikerne under andre verdenskrig. Han begynte sin militære karriere som infanterioffiser, han ble forfremmet til den nye Luftwaffe i 1935. Fra 1936 til 1937 var han en bombeflyger for Condor Legion . Under den spanske borgerkrigen sluttet han seg til Kampfgeschwader 4 , og skrev flere taktiske rapporter godt mottatt av hans hierarki. Når andre verdenskrig begynner, flyr den på Heinkel He-111 i Polen og Norge . I 1940, Herrmann var sjefen for 7 th Staffel av KG-4 , og fører mange angrep på England under Battle of Britain . IFebruar 1941gruppen hans blir sendt til Sicilia , der han flyr mot Malta og Hellas . I et av disse angrepene slipper han en bombe på et ammunisjonsskip. Eksplosjonen sank 11 skip og gjorde den greske havnen i Pireus ubrukelig i flere måneder. Tidlig i 1942 var han sjef for III./Kampfgeschwader 30, og angrep arktiske konvoier fra Norge , inkludert angrep på konvoi PQ 17 . IJuli 1942, ble han tildelt generalstaben i Tyskland, hvor han ble en nær fortrolighet til Hermann Göring . I løpet av sin karriere som bomberpilot utførte Hermann 320 operasjoner og sank 12 skip på til sammen 70.000 tonn.
I 1942 ble han utnevnt til det operative personalet i Luftwaffe. Raskt få et rykte som en av de største innovatørene i taktikk og operasjoner av Luftwaffe, er Hajo Herrmann skaperen av natten fighter skvadron av Luftwaffe utpekt første NJVK (Nachtjagdversuchskommando) deretter Kommando Herrmann som vil bli mer senere Jagdgeschwader 300 skvadron . Opprettet som et svar på den økende trusselen om natteangrep fra RAF- bombefly på Riket i midten av 1943, som hadde fått en oppgang over Luftwaffes radarstyrte Nachtjäger ( nattjager ) styrker takket være bruken av glitter som en mottiltak, var Herrmanns teori å bruke piloter og ex-instruktører med nattflygingerfaring utstyrt med Messerschmitt Me 109 og Focke-Wulf Fw 190 dagers jagerfly . Disse pilotene angrep visuelt bølgene fra engelske bombefly takket være gløden skapt av brannene på bakken, men også takket være bruken av Naxos FuG 350 Naxos radardetektor installert på visse fly for å finne sine mål om natten. Det var derfor ikke behov for å bruke radarhjelpemidler på bakken, pilotene klarte seg selv.
Disse oppdragene var imidlertid ikke uten risiko, fordi de enkeltmotors isolerte krigerne måtte krysse ildspærene til den tyske DCA på samme måte som bombeflyet til RAF, som villsvin under jegerenes ild som påpekte en offiser til Herrmann., derav kallenavnet Wilde Sau . Sistnevnte var likevel i stand til å oppnå samarbeid mellom DCA og dets fly (modifisering av skytehøyder, identifikasjonssystem) for å begrense skaden, og han utførte selv mer enn 50 nattjageroppdrag og erklærte ødeleggelsen av 9 seire. . Akilleshælen til denne nye typen avlytting var stort sett dårlig vær. I et overskyet lag og uten innebygd radar er det vanskelig å finne lagrene uten å ta hensyn til risikoen for høy ising. Selv om JG 300 og de nyopprettede enhetene (JG 301, JG 302) møtte lovende suksess sommeren 1943, økte klimaforholdene på høsten og vinteren som fulgte tapene av piloter og fly betydelig. I begynnelsen av 1944 ble enhetene til Wilde Sau overført til forsvaret av riket .
I Desember 1943, Er Hajo Herrmann utnevnt til Luftwaffe Air Defense Inspector . I 1944 ble han inspektørgeneral for nattjegere og mottok ridderkorset av jernkorset med eikeblader og sverd . På slutten av 1944 ledet han 9. Flieger-Division (J) .
På den tiden var han en av lederne for den taktiske utplasseringen av den såkalte Rammjäger Sonderkommando Elbe (på fransk: stridende ram), sendt til aksjon iApril 1945. Frivillige piloter, ofte mellom 18 og 20 år, måtte opplæres til å bare være dyktige nok til å kontrollere en spesielt opplyst og ubevæpnet Messerschmitt Bf 109 og fikk i oppdrag å bevisst treffe allierte bombefly i flukt på finnen bak eller på bombeflyet. forskjellige dybde- og retningskontrollenheter med propellene til flyene sine, og søker deretter å komme tilbake til basen. Hermanns hensikt var å samle et stort antall av disse krigerne for et engangs selvmordsbomberangrep (ikke bokstavelig talt, da det endelige målet etter bombeflyen var å komme tilbake til basen) på flomene av bombefly fra USAAF , i håp om å forårsake tilstrekkelig tap for å dempe bombeaffensiven i flere måneder. Drivstoffmangel forhindret ansettelse av mange som var nødvendige for denne typen oppdrag, men ett av dem ble utført med 138 fly, og dermed bare 50 overlevende.
Etterkrigsaktiviteter
Herrmann ble tatt til fange av russerne etter krigen og ble holdt fange i ti år. Tilbake i Tyskland studerte han jus og bosatte seg i Düsseldorf . Blant annet forsvarte han fornekterne av Holocaust : Otto Ernst Remer , David Irving og Fred A. Leuchter (i) .
Hajo Herrmann feiret sitt 95 - årsjubileum i 2008, og fortsatte sine offentlige opptredener i 2010. Som tidligere oberst var han en av offiserene i Wehrmacht fortsatt den høyeste rang i livetaugust 2010.
Utmerkelser
- Spansk kors i bronse med sverd
- Ehrenpokal der Luftwaffe
- Luftwaffe Gold Combat Badge med 300 Vimpel
- Gull pilot-observatørmerke med diamanter
- Iron Cross (1939) 2 e og en st klasse
- Tysk gullkors videre5. juni 1942
-
Ridderkorset av jernkorset med eikeblader og sverd :
- Ridderkors 13. oktober 1940som Oberleutnant og Staffelkapitn (en) av 7. / KG 4 "General Wever"
- 269 E eikeblader på2. august 1943som ess- major og Geschwaderkommodore av JG 300
- 43 th sverdene23. januar 1944som Oberst og Inspektor der Nachtjagd i Reichsluftfahrtministerium og sjef for 30. Jagd-divisjon
Merknader og referanser
(fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen " Hajo Herrmann " ( se listen over forfattere ) .- http://www.pro-sarrazin.net/archives/2549
- ( http://logr.org/fnkoeln/2010/05/30/328/ .
- Scherzer 2007, s. 385 .
Vedlegg
Bibliografi
- (de) Florian Berger , Mit Eichenlaub und Schwertern: die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges , Wien, Selbstverlag Florian Berger,2003( ISBN 3-9501307-0-5 ).
- (de) Walther-Peer Fellgiebel , Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes, 1939-1945: die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges go Wehrmachtteile , Friedberg / H, Podzun-Pallas,1986( ISBN 3-7909-0284-5 ).
- (de) Hajo Herrmann , Bewegtes Leben: Kampf- und Jagdflieger 1935-1945 , München, Universitas,1993( ISBN 3-8004-1291-8 ).
- (de) Hajo Herrmann , Als die Jagd zu Ende war: mein Flug in die sowjetische Gefangenschaft; mit den Protokollen des NKWD , München, Universitas,2003( ISBN 3-8004-1452-X ).
- (de) Ernst Obermaier , Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe: Jagdflieger 1939 - 1945 , Mainz, Hoffmann,1989, 256 s. ( ISBN 3-87341-065-6 ).
- (de) Klaus Patzwall , Das deutsche Kreuz: 1941-1945: Geschichte und Inhaber Band II , Norderstedt, Patzwall,2001( ISBN 3-931533-45-X ).
- (de) Schaulen, Fritjof (2003). Eichenlaubträger 1940 - 1945 Zeitgeschichte in Farbe I Abraham - Huppertz . Selent, Tyskland: Pour le Mérite. ( ISBN 3-932381-20-3 ) .
- (de) Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . Jena, Tyskland: Scherzers Miltaer-Verlag. ( ISBN 978-3-938845-17-2 ) .
- (de) Lorant, Jean-Yves og Goyat, Richard. Battle in the skyies of Germany, a fighter squadron in the debacle, Volume 1,Juni 1943-September 1944. Docavia, Larivière-utgave ( ISBN 2-84890-100-4 ) .