Direktebussen | |
Historie | |
---|---|
Idriftsettelse | 1930 |
Sletting | 20. august 2020 |
Operatør | Keolis |
Infrastruktur | |
Kjøring (system) | Sjåfør |
Operasjon | |
Utstyr brukt | Setra , Scania |
Reisetid | ca. 60 min |
Dager med drift | L , Ma , Me , J , V , S , D |
Beslektede linjer |
Île-de-France-busser •RATP-nettverk ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , traverser , spesialtilbud osv.) •Andre nettverk ( Keolis , Transdev osv.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linje 1 ) •Express ( linje 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •I prosjekt ( T zen linjene 2 til 5 , etc. ) |
Le Bus Direct (tidligere Les Cars Air France ) var et sett med vanlige busslinjer mellom Paris og de to store flyplassene i Île-de-France ( Orly og Roissy-CDG ), pluss en som forbinder de to flyplassene. Siden12. mai 2016, Groupe ADP hadde tatt tilbake kontrollen over nettverket ved å utvide det og knytte det til Paris Aéroport- merkevaren . Operasjonen ble utført av selskapet Keolis .
Tjenesten blir avbrutt den 1 st April 2020.
De 20. august 2020, Kunngjør Groupe ADP den endelige nedleggelsen av tjenesten.
Tjenesten ble født i 1930 da Farman Airlines tilbød reisende en Renault- buss som forlot Paris og droppet dem på asfalten ved Le Bourget.
Air France-busser ble opprettet fra starten av selskapet for å transportere passasjerer som sjekker inn "i byen". I 1933 gjaldt tjenesten flyreiser med avgang fra Le Bourget . I 1946 , da Invalides-terminalen åpnet, ble det også brukt buss til flyreiser med avgang fra Orly .
De 12. mai 2016, Groupe ADP tar tilbake kontrollen med Air France-bussene, omdøpt til Le Bus Direct . Tre nye stopp er lagt til i hovedstaden. Bussene er integrert i Paris Aéroport- merke for å harmonisere helheten.
Le Bus Direct har 180 ansatte, hvorav 160 er sjåfører.
De 1 st April 2020, er tjenesten suspendert på grunn av lufttrafikkens kollaps etter restriksjonene som er pålagt som en del av kampen mot Covid-19-pandemien . De18. august 2020, Kunngjør Keolis at det er "usannsynlig at linjene vil gjenoppta" og sørger for omklassifisering av ansatte på andre Ile-de-France-virksomheter i selskapet.
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Orly 4 ⥋ stjerne | ||||||||
Åpning / lukking - /1 st April 2020 |
Lengde - |
Varighet 60 min |
Nb. av stopp 6 |
Maskinvare Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Orly bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
2 |
Roissy - Porte 3 ⥋ Champ de Mars - Eiffeltårnet | ||||||||
Åpning / lukking - /1 st April 2020 |
Lengde - |
Varighet 60 min |
Nb. av stopp 6 |
Maskinvare Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Le Mesnil-Amelot buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
3 |
Roissy - Gate 3 ⥋ Orly 4 | ||||||||
Åpning / lukking - /1 st April 2020 |
Lengde - |
Varighet 90 min |
Nb. av stopp 6 |
Maskinvare Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Le Mesnil-Amelot Orly bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
4 |
Roissy - Gate 3 ⥋ Gare Montparnasse | ||||||||
Åpning / lukking - /1 st April 2020 |
Lengde - |
Varighet 60 min |
Nb. av stopp 6 |
Maskinvare Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Le Mesnil-Amelot buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|