Den Nissan Navara er en off-road pickup som har blitt produsert av den japanske produsenten Nissan siden 1986. Så langt har fire generasjoner lykkes, og det totale antallet biler som selges til over 4 millioner. Det markedsføres i mer enn 180 land. Disse fire generasjonene har to mulige varianter: enkel eller dobbel hytte. Navnet på kjøretøyet kommer fra den spanske regionen Navarra , nord i landet.
På det amerikanske kontinentet , som i Japan , markedsføres Navara under navnet "Nissan Frontier". Den har forskjellige motorer og en utvidet versjon (med en lengre skuff).
Nissan Navara (D21) | ||||||||
Også kalt | Nissan d21 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
merke | Nissan | |||||||
År med produksjon | 1986 - 1997 | |||||||
Klasse | Terreng , pick-up | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Overføring | Framdrift eller integrert | |||||||
Chassis - Karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Enkelt, konge førerhus og dobbelt hytte | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Utstyrt bare med en dieselmotor på 2,5 liter slagvolum, først SD25 og deretter TD25, som lett kan skilles. SD har de to inntaksrørene på samme side i motsetning til TD som har dem overfor hverandre. Disse motorene, til tross for deres grusomme mangel på kraft, er utrolig pålitelige.
Det er noen sjeldne modeller med bensinmotor.
Nissan Navara (D22) | ||||||||
Også kalt |
Nissan D22 Nissan Terrano Nissan Frontier Nissan NP300 |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
merke | Nissan | |||||||
År med produksjon | 1997 - 2005 | |||||||
Klasse | Terreng , pick-up | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Overføring | Framdrift eller integrert | |||||||
Chassis - Karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Enkel og dobbel hytte | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Navara D22 ble erstattet av tredje generasjon og ble omdøpt til "NP300" og introdusert i produsentens bruksområde. Det gir dermed et billigere alternativ til tredje generasjon Navara.
Nissan Navara (D40) | ||||||||
Også kalt | Nissan Frontier Suzuki ekvator |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
merke | Nissan | |||||||
År med produksjon |
2005 - 2016 Fase 1: 2005 - 2010 Fase 2: 2010 - 2016 |
|||||||
Klasse | Terreng , pick-up | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Energi | Diesel | |||||||
Motor (er) | 2,5 dCi 144/171/174/190 hk 3.0 V6 dCi 231 hk |
|||||||
Forskyvning | fra 2488 til 2991 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 141 til 231 hk | |||||||
Overføring | Integrert | |||||||
Chassis - Karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Enkel og dobbel hytte | |||||||
Dimensjoner | ||||||||
Lengde | 5 220 mm | |||||||
Bredde | 1850 mm | |||||||
Høyde | 1748/1762 mm | |||||||
Akselavstand | 3200 mm | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den tredje generasjonen ble utgitt i 2005 og produsert frem til 2016 hadde en 2,5L dCi- motor med 174 hk som produserte 403 Nm dreiemoment. DCi-navnet refererer til serien Diesel fra Renault , men motoren er et Nissan-produkt, offisielt kalt YD25DDTi. I 2008, for å oppfylle de nye Euro 4- forurensningsstandardene i Europa , gjennomgikk motoren små modifikasjoner (tillegg av et partikkelfilter ), og utviklet deretter 171 hk , noe som resulterte i svakt overforbruk. I 2010 tilbød en ansiktsløftning i Pathfinder / Navara- serien to nye motorer. Den 2,5 L dCi utvikler deretter 190 hk og 450 Nm , og 3,0 l dCi utvikler 231 hk og 550 N m dreiemoment. Den mottar en ny mer aerodynamisk støtfanger, en ny 7-trinns automatisk girkasse med V6-motoren og et redesign av interiøret utføres med forbedret finish.
Nissan Navara (D23) | ||||||||
Også kalt | Nissan NP300 Nissan NP300 Navara Nissan Frontier Mercedes X-Klasse Renault Alaskan |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
merke | Nissan | |||||||
År med produksjon |
2016 - Fase 1: 2016 - 2020 Fase 2: 2020 - |
|||||||
Klasse | Terreng , pick-up | |||||||
Monteringsanlegg |
Barcelona Samut Prakan Rosslyn |
|||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Energi | Diesel | |||||||
Motor (er) |
Diesel 2,3 L dCi v6 bensinmotor |
|||||||
Motorstilling | Langsgående front | |||||||
Forskyvning | 2298 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 160 til 190 DIN hk | |||||||
Maksimalt dreiemoment | 403 til 450 Nm | |||||||
Overføring | Framdrift eller integrert | |||||||
Girkasse |
6-trinns manuell 7-trinns automat |
|||||||
Vekt og ytelse | ||||||||
Lastet vekt | 1813 til 2 006 kg | |||||||
Topphastighet | 184 km / t | |||||||
Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 10,8 s | |||||||
Utslipp av CO 2 | 167 g / km | |||||||
Chassis - Karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Enkel og dobbel hytte | |||||||
Dimensjoner | ||||||||
Lengde | 5 120 til 5 330 mm | |||||||
Bredde | 2.075 til 2.085 mm | |||||||
Høyde | 1780 til 1840 mm | |||||||
Akselavstand | 3150 mm | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den fjerde generasjonen av Nissan Navara blir avduket på Frankfurt Motor Show 2015 fra 17 til27. septemberog gjenopptar sitt fulle navn "NP300 Navara", som hadde blitt avviklet på den nåværende generasjonen. "NP" står for "Nissan Pick-up" og "300" indikerer modellens plassering i oppstillingen. Navara NP300 "2015-versjonen" drar nytte av genialt utstyr inspirert av crossover. Den monteres på Nissan-fabrikken i Barcelona for det europeiske markedet.
Nissan håper å bli den største pick-up selgeren i Frankrike igjen med denne nye modellen. I 2016 rangerte den tredjeplassen når det gjelder salg bak Ford Ranger og Toyota Hilux .
Nissan Navara selges også under andre merker. Først er det Renault Alaskan , presentert ioktober 2016til publikum på Paris Motor Show , solgt fra slutten av 2017 i Europa og Sør-Amerika siden 2016. Så er det Mercedes X-Class . Denne hentingen ble presentert i Sør-Afrika ijuli 2017 og markedsført på slutten av samme år.
I 2021 kunngjør Nissan slutten på produksjonen av Navara i Barcelona og slutten av markedsføringen av Navara i Europa i 2022.
Den omstilte Navara presenteres i november 2020. Den produseres ikke ved Nissan-fabrikken i Barcelona, der fase 1 vil forbli produsert til slutten av 2021 for å kunne levere det europeiske markedet. Årsakene til denne avgjørelsen er fallet i salget av Navara på det europeiske markedet, samt den sannsynlige nedleggelsen av fabrikken i Barcelona.
Nissan NP 300 Navara ble lansert på markedet i begynnelsen av 2016. Når det gjelder motoren, erstatter 2,3-liters 2,5-liters dCI. Dette gjør det mulig å redusere forbruket og også forurensende utslipp. Denne Nissan selges med motoreffekt på 160 hk eller 190 hk (enkel turbo for 160 og dobbel turbo for 190). Denne motoren kommer fra Renault Master III . Det gir opptil 24% drivstoffbesparelser sammenlignet med motorer i den gamle versjonen, og oppfyller Euro 6B-standardene. Lydgodkjenningen er også mye bedre. Disse motorene har 4 sylindere på linje med 4 ventiler per sylinder, direkteinjeksjon og common rail. Fransk lov anser pickups som nyttekjøretøy. Navara unnslipper derfor en skatt som kan overstige 5000 € i form av en økologisk straff. Den skiller seg fra konkurrentene ved å ha en bakre fjæring med flere lenker for å erstatte de vanlige bladfjærene på versjonen med dobbelt førerhus (versjonen med enkelt førerhus gjør om bladfjærene). Komforten til passasjerene i hentingen økes, spesielt i baksetene. Takket være dette systemet er komforten til Navara en av de beste i sin kategori.
Som et ekte terrengkjøretøy har denne 4x4 et kort utvalg av gir, ikke engasjert av en spak som de gamle versjonene, men av en urskive. Den kan taue en bremset tilhenger som veier opptil 3,5 tonn, eller laste 1222 kg i tippbilen. Det er mulig for ham å fordele passasjer på 60 cm . Bakkeklaringen er 22,4 cm , angrepsvinkelen er uttalt (32 °), utgangen er mindre (25 °) på grunn av bakoverhenget. Den ventrale vinkelen er 22,2 °. Tanken har plass til 73 liter drivstoff, 17 for Adblue. Hentemassen varierer fra 1813 til 2 006 kg .
Navara er mye mindre rustikk enn den forrige versjonen. Interiøret nærmer seg standardene for SUVer. Nytt utstyr og kjørehjelpemiddel har dukket opp. For eksempel er det en bakkestart eller nødbremsing. Et system kalt C-Channel gjør det mulig å henge gjenstander plassert i søppelbøssen for å forhindre at de beveger seg når 4x4 ruller. Tippet kan utstyres med en hard-top, en cover-top eller en presenning. Dette kjøretøyet har blitt tildelt17. november 2016prisen for årets henting (International Pick-Up Award). Den har en av de beste garantiene på markedet med 5 år og 160.000 km .
Den er tilgjengelig i 3 versjoner. Den mest grunnleggende, kalt "King Cab Chassis-Cab", bare i Visa-finish og "King-Cab" -versjonen (alle utførelser), har 4 seter og 4 dører, hvorav 2 er motstridende. De bakre sammenleggbare setene er sammenleggbare for å skape lagringsplass. Til slutt er "Double-Cab" -versjonen den mest eksklusive. 190 hk-motoren er reservert for sistnevnte, det samme er automatgirkassen. Sistnevnte er tregere enn for noen konkurrerende pickups. Skuffen er 21 cm kortere på 5-seters versjonen. Nissan Navara er tilgjengelig med bakhjulsdrift eller firehjulsdrift. En permanent firehjulsdrift tilbys dessverre ikke. Åtte kroppsmaling er tilgjengelig i Navara-katalogen.
2,3 L dCi 160 | 2,3 L dCi 190 | ||
---|---|---|---|
Motortype | M9T | ||
Forskyvning | 2298 cm 3 | ||
Boring (mm) / slag (mm) | 85 / 101.3 | ||
Arkitektur | 4 sylindere i kø | ||
Maks kraft | 160 hk ved 3750 o / min | 190 hk ved 3750 o / min | |
Maks. Dreiemoment | 403 N m ved 2000 o / min | 450 N m ved 2000 o / min | |
Girkasse | BVM6 | BVM6 | EDC7 |
maksimal hastighet | 172 | 184 | 180 |
Forbruk (i L / 100 km) | 6.8 / 6.1 / 6.3 | 6.9 / 6.0 / 6.3 | 8,7 / 5,9 / 6,9 |
CO 2 -utslipp(ig / km) | 167 | 167 | 183 |
Nissan Navara er tilgjengelig i 5 utførelser: