Shinji nakano

Shinji Nakano (中 野 信 治), født den1 st April 1971i Takatsuki , Japan , er en japansk racingfører, som bestred verdensmesterskapet i Formel 1 i to sesonger, i 1997 og 1998 .

Biografi

Begynnelsen

En strålende kartman i Japan, Nakano gikk inn i motorsport i 1989 , i det japanske Formel 3-mesterskapet . Etter å ha tilbrakt to år i Europa, der han i 1990 bestred det britiske Formula Vauxhall-mesterskapet , deretter i 1991 Formel Opel EuroSeries med Paul Stewarts team , vendte han tilbake til Japan i 1992 for å konkurrere i det nasjonale mesterskapet i Formel 3 og deretter Formel 3000 , med blandet suksess.

Formel 1

I 1996 gjorde Nakano sine første runder i Formel 1 ved å debutere den japanske enkeltseteren Dome F105 - Mugen Honda i privat testing. Dome- prosjektet ble ikke oppfylt, men gjennom Honda ble han rekruttert i slutten av 1996 av det franske teamet Ligier - Mungen - Honda , i bytte mot en betydelig reduksjon i forsyningsprisen på den japanske motoren.

I hjertet av vinteren ble Ligier kjøpt av den tidligere verdensmesteren Alain Prost uten at dette satte spørsmålstegn ved engasjementet til Nakano, som derfor begynte å kjøre for den australske GP i 1997 ved rattet til Prost - Mungen - Honda . Begynnelsen var vanskelig, og han knuste mange biler. Raskt dukker det opp sterke spenninger rundt Nakano, hvis prestasjoner er langt fra lagkameraten Olivier Panis . For å stigmatisere den manglende konkurranseevnen til sjåføren, nøler ikke Prost med å snakke om en "  død bil  " og skjuler ikke ønsket om å erstatte ham med en mer effektiv sjåfør (navnet på Emmanuel Collard siteres da regelmessig). Men Mugen Honda nekter det minste kompromiss med Prost (allerede inngått med Peugeot de neste sesongene) og opprettholder vedlikeholdet av piloten sin. Hos den kanadiske fastlegen scorer Nakano sitt første poeng (på grunn av Panis 'ulykke oppnås dette resultatet i generell likegyldighet) og gjentar overbevisende på den ungarske fastlegen , der han avslutter foran Jarno Trulli , den andre Prost GP-sjåføren.

I 1998 , logisk ikke valgt av Prost GP, fant Nakano tilflukt hos Minardi , hvor han ikke kunne håpe på bedre enn bakrutenettet. Uten et starthjul for 1999-sesongen , takket være Mugen-Honda, fikk han stillingen som testfører for Jordan-laget , før han måtte forlate Formel 1 på grunn av manglende muligheter.

Omskolering: CART og utholdenhet

Fra 2000-sesongen dro Nakano for å prøve lykken i Nord-Amerika i CART- mesterskapet (som Honda er en av de mest fremtredende motorprodusentene av), men uten å oppnå bemerkelsesverdige resultater i løpet av de tre sesongene han tilbrakte i disiplin. Han konkurrerte også i de 500 milen av Indianapolis i 2003 , igjen uten å lykkes.

Nakano er nå spesialisert på utholdenhetsarrangementer, i Japan så vel som i Europa. I seks deltakelser i 24 timer i Le Mans har han bare kommet i mål en gang, i 2011 . I 2013 knuste han bilen sin i de siste sekundene av oppvarmingen , på Porsche-hjørnet. Bilen ble reparert i tide for avreise, men i begynnelsen av natten kom han ut på samme sted og måtte gi opp definitivt.

Formel 1-verdensresultat

Resultater på 24 timer i Le Mans

Referanser

1. (in) Dome lanseres neste uke , www.grandprix.com, 11. mars 1996.
2. Hun løp aldri, episode 22: Dome F105 , www.leblogauto.com, 19. april 2020.
3. Nakano chez Ligier , www.liberation.fr, 4. desember 1996.
4. Nakano lambin i Monaco. For sakte, kunne japanerne snart forlate Prost-teamet , www.liberation.fr, 9. mai 1997.
5. Shinji Nakano suspendert i Prost-stallen , www.lemonde.fr, 13. mai 1997.
6. Shinji Nakano finner et sted på Minardi , www.liberation.fr, 31. januar 1998.
7. (in) Jordan Sign Nakano Som Test Driver , www.crash.net, 6. mars 1999.
8. (in) Enge og Nakano for å teste for Jordan , www.grandprix.com, 8. mars 1999.
9. (in) CHAMPCAR / CART: Walker Racing Signs F-1 Veteran Shinji Nakano for 2000 , www.motorsport.com, 2. desember 1999.

Eksterne linker

• Myndighetsregistreringer  :
  • Virtuell internasjonal myndighetsfil
  • Nasjonalt diettbibliotek
  • WorldCat Id