Fødselsdato | 18. januar 1940 |
---|---|
Fødselssted | Mexico by , Mexico |
Dødsdato | 11. juli 1971 (31 år) |
Dødssted | Nürnberg , Tyskland |
Nasjonalitet | Meksikansk |
År med aktivitet |
1958 - 1971 i Endurance 1963 - 1971 i F1 |
---|---|
Kvalitet | Racerfører |
År | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Team Lotus NART Cooper Car Company BRM Reg Parnell Racing Scuderia Ferrari |
Antall løp | 54 (54 avganger) |
---|---|
Podier | 7 |
Seire | 2 |
Pedro Rodríguez de la Vega (født 18. januar 1940 i Mexico by , Mexico - død 11. juli 1971 i Nürnberg , Tyskland , i en ulykke) er en meksikansk racingfører . Til sin rekord har han spesielt to seire i Formel 1 , samt en suksess på 24 timer i Le Mans (for 13 seire i utholdenhet ). Mexico City-kretsen som var vert for Formel 1 frem til 1992, og som nå er vert for runder av Champ Car og Nascar Busch Series mesterskap , heter Autódromo Hermanos Rodríguez som hyllest til Pedro og hans yngre bror Ricardo .
Pedro Rodríguez debuterte på to hjul. Meksikansk mester i motorsykkel i 1953 og 1954, begynte han i motorsport de neste årene, sammen med sin yngre bror Ricardo . I 1957 debuterte de to brødrene (henholdsvis 17 og 15 år, som er eksepsjonelt unge) sine internasjonale debuter i arrangementer i kategorien "sport" i Mellom-Amerika, og Pedro vant til og med et hjul i Le Mans 24 timer. Fra 1958 på en Ferrari inn av Luigi Chinetti .
I årene som fulgte pleide Pedros karriere å stagnere, i motsetning til hans yngre bror Ricardo, som på slutten av 1961 , bare 19 år gammel , ble en offisiell driver for Scuderia Ferrari i Formel 1 . Men Ricardos blendende start på karrieren ble knust i slutten av 1962 i en dødsulykke under testing for den meksikanske Grand Prix , et ikke-mesterskapsformel 1-løp. Bekymret av dødsfallet til sin yngre bror, bestemmer Pedro seg etter en periode med å nøle med å fortsette karrieren. Spesialiserer seg på utholdenhet hendelser (som gjorde at han fikk 24-timersløpet på Le Mans i 1968 på en Ford GT40 bemannet med Lucien Bianchi ), han igjen gikk inn Formel 1 i 1963 , men måtte vente til 1967 sesongen. Å dra nytte av en full- tid ratt. Dessuten kunne ikke mesterskapet i 1967 ha startet bedre siden han med en viss suksess vant den sør-afrikanske Grand Prix ved rattet til Cooper - Maserati . Flytte til BRM den neste sesongen , hevdet han seg selv som en av de sikre verdier av F1 og i 1970 vant en andre suksess, på den belgiske Grand Prix .
Han vant åtte løp som teller mot verdensmesterskapet i sportsbiler på to sesonger. Siden pilottittelen ikke eksisterte på den tiden, mottok ikke Pedro Rodriguez noen tittel.
De 11. juli 1971, dreper han seg selv ved rattet på en Ferrari 512 M under en runde av Inter-series mesterskapet på Norisring-banen i Nürnberg , deflasjonen av det fremre høyre dekket har forårsaket en forskyvning, bilen ute av kontroll slår så voldsomt bunken av en bro.