Seattle-Tacoma internasjonale lufthavn

Seattle-Tacoma internasjonale lufthavn
Seattle-Tacoma internasjonale lufthavn
Sea-Tac lufthavn
Luftfoto av flyplassen i 2012.
Luftfoto av flyplassen i 2012.
plassering
Land forente stater
By SeaTac ( Washington )
Kontaktinformasjon 47 ° 26 '59' nord, 122 ° 18 '34' vest
Høyde 132 m (433 fot )
Geolokalisering på kartet: Washington
(Se situasjon på kart: Washington) HAV HAV
Geolokalisering på kartet: USA
(Se situasjon på kart: USA) HAV HAV
Spor
Retning Lengde Område
16L / 34R 3.627 m (11.900 fot ) Betong
16C / 34C 2873 m (9,426 fot ) Betong
16R / 34L 2.591 m (8.501 fot ) Betong
Luftfartsinformasjon
AITA-kode HAV
ICAO-kode KSEA
FAA-kode HAV
Flyplass type Offentlig
sjef Port of Seattle

Den internasjonale flyplassen Seattle-Tacoma (på engelsk  : Seattle-Tacoma International Airport ), også kjent som Sea-Tac Airport ( kode IATA  : SEA  •  ICAO-kode  : KSEA ) er en flyplass i USA , den største i regionen fra Stillehavet nordvest for Nord Amerika . Det tar sitt navn fra byen der det ligger, SeaTac , omtrent tyve kilometer sør for Seattle , i State of Washington .

Flyplassen forbinder storbyområdet med andre store nordamerikanske byer, Europa, Midtøsten og Asia. Det fungerer som hovedknutepunkt for flyselskapet Alaska Airlines og dets regionale datterselskap Horizon Air , hvis hovedkontor ligger i nærheten av flyplassen. Det er også en internasjonal utgangsport til Asia og Europa for Delta Air Lines , som har utvidet sine ruter til SeaTac siden 2011.

I 2015 ønsket de mer enn 42 millioner passasjerer velkommen. Den er kategorisert i National Plan of Integrated Airport Systems for 2015 som en primær forretningstjeneste (Major Hub) , estimater basert på 16,121,133 boardings gjort i 2012. Flyplassen er også den største generatoren for bilturer i Washington State . Med 13 000 plasser er parkeringsplassen den største parkeringsstrukturen i Nord-Amerika som ligger under ett tak.

Historie

Seattle-Tacoma Airport er en av de største flyplassene i USA med omtrent 10 millioner mennesker som passerer gjennom den i 2010

situasjon

Kart over de 30 beste amerikanske flyplassene

Kart over de 30 beste flyplassene i USA
500 km 1:17 479.000
Atlanta Atlanta Los Angeles Los Angeles Chicago O'Hare Chicago
O'Hare
Chicago Midway Chicago
Midway
Dallas Fort Worth Dallas
Fort Worth
New York JFK New York
JFK
Newark Liberty Newark
Liberty
New York-LaGuardia New York-LaGuardia Denver Denver San Fransisco San Fransisco Charlotte Charlotte Las Vegas Las Vegas Føniks Føniks Miami Miami Houston Houston Seattle Seattle Orlando Orlando Minneapolis St. Paul Minneapolis
St. Paul
Boston Boston Detroit Detroit Philadelphia Philadelphia Fort Lauderdale Hollywood Fort Lauderdale
Hollywood
Baltimore Baltimore Washington R. Reagan Washington
R. Reagan
Washington dulles Washington
dulles
Salt Lake City Salt Lake City San Diego San Diego Honolulu Honolulu Tampa Tampa Portland Portland
Washington State Flyplasser Kart
50 km 1: 5.973.000
Yakima Yakima Anacortes Anacortes Bellingham Bellingham Friday Harbor Friday Harbor Port Angeles Port Angeles Tri-Cities Tri-Cities Pullman Moskva Pullman Moskva Boeing-King Boeing-King Seattle Tacoma Seattle
Tacoma
Spokane Spokane Walla walla Walla walla Wenatchee Pangborn Wenatchee Pangborn Paine Paine

Statistikk

Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .

Fokuser på virkningen av covid 2019-2020

Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .


Bedrifter og destinasjoner

Passasjerer

Bedrifter Reisemål Ref
 Aer lingus Dublin
 Aeroméxico Mexico-B. Juárez
 Air Canada Toronto (Pearson)
 Air Canada Express Vancouver Seasonal: Calgary
 Air France I sesong: Paris-Charles de Gaulle
 Alaska Airlines
  • Bozeman Yellowstone  (en) ,
  • Helena  (i) ,
  • Pullman / Moskva  (fr) ,
  • Redmond (Roberts Field  ) ,
  • San Luis Obispo  (i) ,
  • Santa Barbara  (i) ,
  • Sun Valley (Idaho  ) ,
  • Tri-Cities (Washington)  (en) ,
  • Walla Walla  (in) ,
  • Wenatchee (Pangborn Memorial  ) ,
I sesong:
  • Yampa Valley  (en) ,
 Alle Nippon Airways Tokyo-Narita
 American Airlines Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Miami , New York-John F. Kennedy , Philadelphia , Phoenix-Sky Harbor
 Amerikansk ørn Los Angeles
 Asiana Airlines Seoul-Incheon
 British Airways London-Heathrow
 Cathay Pacific Hong Kong
 Kondor Frankfurt
 Delta Air Lines I sesong:
 Delta Connection
  • Redmond (Roberts Field  ) ,
  • Tri-Cities (Washington)  (en) ,


I sesong:
  • Bozeman Yellowstone  (en) ,
 Emirates Dubai
 EVA Air Taiwan-Taoyuan
 Frontier Airlines Denver sesong : Austin-Bergstrom , Cleveland-Hopkins
 Hainan Airlines Beijing-hovedstad , Shanghai-Pudong
 Hawaiian Airlines Honolulu , Kahului
 Icelandair Reykjavik-Keflavík
 Japan Airlines Tokyo-Narita
 JetBlue Boston Logan , Long Beach , New York-John F. Kennedy Sesong : Anchorage-T.-Stevens
 Korean Air Seoul-Incheon
 Lufthansa Frankfurt
 Norwegian Air Shuttle I sesong: London-Gatwick
 Singapore Airlines Singapore-Changi
 Southwest Airlines Chicago-Midway , Dallas-Love Field , Denver , Las Vegas-McCarran , Oakland , Phoenix-Sky Harbor , Sacramento , Lambert-Saint Louis , San Diego , San José (California) Sesong: Baltimore-T. Marshall , Houston-WP Hobby , Kansas City , Milwaukee-general Mitchell , Nashville
 Spirit Airlines Dallas-Fort Worth , Las Vegas-McCarran Sesong : Baltimore-T. Marshall , Chicago-O'Hare , Detroit , Houston-George Bush
 Sun Country Airlines I sesong: Anchorage-T.-Stevens , Minneapolis-Saint-Paul
 Thomas Cook Airlines I sesong: Manchester
 United Airlines Chicago-O'Hare , Denver , Houston-George Bush , Los Angeles , Newark-Liberty , San Francisco , Washington-Dulles
 United Express Los Angeles Seasonal: Denver , San Francisco
 Jomfru atlantisk London-Heathrow
 Volaris Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla

Redigert 20.05.2019

Prosjekter

Sea - Tac lufthavn har opplevd rekordvekst i persontrafikken de siste årene. Denne veksten ble delvis drevet av den landsomfattende utvidelsen av Seattle-baserte Alaska Airlines og etableringen av Delta Air Lines av et stort internasjonalt knutepunkt på Sea-Tac Airport. Denne veksten har satt en belastning på flyplassens anlegg, noe som førte til at havnen investerte mer enn 2 milliarder dollar i flere utvidelses- og renoveringsprosjekter.

Lagt til nye dører

Dette prosjektet vil legge til seks nye porter der passasjerene vil vente til ombordstigning, og deretter gå ombord på en stor buss utenfor terminalen som vil transportere dem til et fly parkert i et område langt fra flyplassen. Ved de fleste andre flyplassporter går passasjerer ved å gå direkte på flyet gjennom en landgang, eller i tilfelle små regionale fly, ved å gå utenfor og inn i flyet som er parkert nær terminalen. Sea-Tac flyplasstjenestemenn sier at $ 38 millioner-prosjektet kan bygges raskt og klart til å tas i bruk innen sommeren 2018. Den solide terminalen vil hjelpe flyplassen til å takle portmangel da flere prosjekter blir fullført rundt flyplassen. Bygningen vil være koblet til Hall D med en bro og til Satellite Transit System via en overbygd gangvei til North Main Terminal Station. Port of Seattle kaller bygningen et "midlertidig anlegg", men har til hensikt å bruke den de neste 10 til 20 årene.

Bagasjesystem

For øyeblikket har Sea-Tac lufthavn seks håndteringssystemer for utgående bagasje med begrenset eller ingen kryssforbindelse. Det nåværende systemet eldes og når sin maksimale kapasitet. Dette $ 320,4 millioner dollar-prosjektet vil skape et enhetlig høyhastighetsbagasjesystem under flyplassen. Dette vil tillate at bagasje blir skjermet fra hvilken som helst billettdisk, mottatt sikkerhetskontroll raskere og føres til hvilken som helst port på flyplassen. Den ekstra effektiviteten og hastigheten vil tillate flyplassen å håndtere mer bagasje i fremtiden uten å øke fotavtrykket til bagasjebehandlingssystemer. Den første fasen av prosjektet avsluttet i 2018, og hele systemet vil være på plass innen 2023.

Modernisering av Nord-satellitten

Den nordlige satellittterminalen har bare mottatt begrensede forbedringer siden den åpnet i 1973 og må moderniseres. Port of Seattle vurderte i utgangspunktet bare å oppdatere terminalen i et prosjekt den kalte North Satellite Retrofit Plan (NorthSTAR). I 2016 ble det kunngjort at havnen også ville utvide terminalen betydelig. Prosjektet på 550 millioner dollar, nå kalt Satellite North Modernization, vil øke størrelsen på North Satellite med 201.000 kvadratmeter og åtte andre porter, noe som fører til totalt 20. Den første fasen av prosjektet, som ble dedikert 11. juli 2019 , utvidet terminalen mot vest med 73 meter og la til åtte nye dører, en mesanin med restauranter og en salong på taket for Alaska Airlines. Den andre fasen, som forventes å være fullført innen 2021, vil modernisere de resterende områdene av den gamle terminalen og utvide serverings- og butikklokaler rundt de tjue eksisterende portene.

Nytt anlegg for internasjonale ankomster

Det nåværende International Arrivals Center (IAF) ligger i kjelleren på South Satellite. Vi vet at det har blitt alvorlig overfylt i rushtiden. I tillegg kompliseres prosessen for passasjerer av terminalens isolerte beliggenhet.

For å avhjelpe situasjonen bygger havnen i Seattle en ny ISP på 450.000 kvadratmeter øst for Hall A i hovedterminalen. Anlegget vil øke kapasiteten med nesten 60 prosent ved å øke antall passkontrollbås og kiosker fra 30 til 80, og antall bagasjekravskaruseller fra fire til syv. Den nye IAF vil bli koblet til satellitten sør med en 900- fot-lang bro (overliggende gangvei) som tar passasjerer 85 meter over den eksisterende fly-taksebanen og over Hall A. Prosjektet var opprinnelig planlagt å være ferdig innen 2021 til en kostnad av 766 millioner dollar. Ved utgangen av 2018 ble kostnaden beregnet på nytt til 968 millioner dollar.

Etter åpningen av den nye IAF vil den sørlige satellitten fortsatt brukes til innkommende internasjonale flyreiser; ytterligere internasjonale porter vil bli lagt til i hall A, og nesten doblet antall porter som er i stand til å betjene wide-body wide-body-fly.

Modernisering av den sørlige satellitten

Når det nye internasjonale anlegget er ferdig, vil havnen i Seattle renovere South Satellite Terminal.

Bærekraftig hovedplan for flyplassen / andre terminal

Ved å anslå at Puget Sound-området vil vokse ytterligere en million mennesker innen 2035, begynte havnen i Seattle å utvikle Sustainable Airport Master Plan (SAMP) i 2018 for å møte passasjerkrav og frakt. SAMP anbefaler mer enn 30 prosjekter for å forbedre effektiviteten og tilgangen til flyplassen, inkludert en ny terminal med 19 porter og et automatisert folkeoverføringssystem gjennom tre separate stasjoner.

I følge Alaska Airlines, flyplassens største operatør, planlegger man å installere en 19-dørs terminal vil gjøre Sea-Tac til en av de mest overbelastede knutepunktene i USA på grunn av frakoblingen av den nye terminalen til den eksisterende terminalen. Passasjerer som flytter mellom terminaler, bør reise for å nå den andre terminalen, samt passere separate sikkerhetskontroller ved hver terminal.

I henhold til havnens tidsplan vil de endelige analysene av National Environmental Policy Act og Washington State Policy Act være ferdig innen vinteren 2019.

Galleri

Merknader og referanser

  1. (in) "  Airport Statistics: 2011 Airport Activity Highlights" Port of Seattle.  "portseattle.org ,2015.
  2. (in) Federal Aviation Administration Appendix A: List of Airports NPIAS with 5-Year Forecast and Development Activity Estimate "(PDF) National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) Report .. ,2016( les online ).
  3. (in) WSDOT, SR 509 Corridor Completion / I-5 / South Access Road Final Environmental Impact Statement ,2013( les online ).
  4. "  Rutetider  " , Aer Lingus
  5. "  Flytider  " (åpnet 24. mars 2018 )
  6. "  Flight Schedules  " , Air Canada
  7. "  Air France-ruteplan  " , Air France
  8. "  Flytider  " (åpnet 24. mars 2018 )
  9. "  Rutetider [Internasjonale ruter]  " (åpnet 24. mars 2018 )
  10. "  Flytider og varsler  " (åpnet 24. mars 2018 )
  11. "  Tjenesteruter  " [ arkiv av17. mars 2018] (åpnet 24. mars 2018 )
  12. "  British Airways - Rutetider  " (åpnet 24. mars 2018 )
  13. "  Flytider  " , Cathay Pacific
  14. "  Tidsplan  " (åpnet 24. mars 2018 )
  15. "  FLYPLANER  " (åpnet 24. mars 2018 )
  16. "  Flight Rutetider  " , emirater
  17. "  Timetables and Downlaods  " , EVA Air
  18. "  Frontier  " (tilgjengelig 24.03.2018 )
  19. "  Flytider  " , Hainan Airlines
  20. "  Destinasjoner  " (åpnet 24. mars 2018 )
  21. "  Flytider  " , Icelandair
  22. "  Japan Airlines Timetables  " (åpnet 24. mars 2018 )
  23. "  JetBlue Airlines Rutetabell  " (åpnet 24. mars 2018 )
  24. "  Flight Status and Schedules  " , Korean Air
  25. "  Tidsplan - Lufthansa Canada  " , Lufthansa
  26. "  Norwegian Air Shuttle Destinations  " (åpnet 24. mars 2018 )
  27. "  Singapore Airlines lanserer Nonstop tjenesten til Sea-Tac Airport  " , Port of Seattle ,31. oktober 2018(åpnet 31. oktober 2018 )
  28. "  Sjekk flyplaner  " (åpnet 24. mars 2018 )
  29. "  Hvor vi Fly  " , Spirit Airlines (åpnes 24 mars 2018 )
  30. "  Sun Country Airlines  " (åpnet 24. mars 2018 ).
  31. "  Tidsplan - Thomas Cook Airlines  " (åpnet 24. mars 2018 )
  32. "  Rutetabell  " (åpnet 24. mars 2018 )
  33. "  Interaktivt flykart  " (åpnet 24. mars 2018 )
  34. "  Volaris Flight Schedule  " (åpnet 24. mars 2018 )

Eksterne linker