Detroit Metropolitan International Airport | |||||||||||||||||||||||||
plassering | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | forente stater | ||||||||||||||||||||||||
By | Detroit ( Michigan ) | ||||||||||||||||||||||||
Kontaktinformasjon | 42 ° 12 '46' nord, 83 ° 21 '12' vest | ||||||||||||||||||||||||
Høyde | 197 m (646 fot ) | ||||||||||||||||||||||||
Geolokalisering på kartet: USA
| |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Luftfartsinformasjon | |||||||||||||||||||||||||
AITA-kode | DTW | ||||||||||||||||||||||||
ICAO-kode | KDTW | ||||||||||||||||||||||||
FAA-kode | DTW | ||||||||||||||||||||||||
Flyplass type | offentlig | ||||||||||||||||||||||||
sjef | Wayne County Airport Authority | ||||||||||||||||||||||||
The Detroit Metropolitan Airport ( kode IATA : DTW • ICAO kode : KDTW ), også kalt Detroit Airport Metro, Metro Airport, eller bare DTW, ligger i Romulus i Michigan , nær Detroit , og er et knutepunkt viktig for Delta Air Lines (etter oppkjøpet av Northwest Airlines ). Den flyplassen har seks rullebaner og to terminaler . I 2006 DTW servert 36,356,446 passasjerer, noe som gjør det 19 th flyplassen i verden etter antall passasjerer. To år senere, er han bare 24 th med 35,144,841 passasjerer.
Rapids Kalamazoo / Battle Creek MBS Muskegon Oakland Pellston Sawyer Welke Lansing Gogebic Iron Manistee Detroit |
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
Bedrifter | Reisemål | "Refs" |
---|---|---|
Aeroméxico | Mexico-B. Juárez | |
Aeroméxico Connect | Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla , León-Guanajuato (Bajio) , Monterrey (Colombia) , Querétaro , San Luis Potosí | |
Air Canada Express | Toronto (Pearson) | |
Air France | Paris-Charles de Gaulle | |
Alaska Airlines | Seattle-Tacoma | |
American Airlines | Charlotte-Douglas , Dallas-Fort Worth , Miami , Philadelphia , Phoenix-Sky Harbor Sesong: Chicago-O'Hare | |
Amerikansk ørn | Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , New York-LaGuardia , Philadelphia , Washington-Reagan | |
Apple-ferier | I chartersesongen: Cancún | |
Delta Air Lines |
|
|
Delta Connection |
|
|
Frontier Airlines | Orlando sesongmessig : Austin-Bergstrom , Denver , Fort Myers , Raleigh-Durham , Trenton (Mercer County) | |
JetBlue Airways | Boston Logan , | |
Lufthansa | Frankfurt | |
Royal Jordanian | Amman-Reine-Alia 1 | |
Southwest Airlines | Atlanta H.-Jackson , Baltimore-T. Marshall , Chicago-Midway , Dallas-Love Field , Denver , Las Vegas-McCarran , Nashville , Phoenix-Sky Harbor , Lambert-Saint Louis Sesong: Orlando , Tampa | |
Spirit Airlines |
|
|
United Airlines | Chicago-O'Hare , Denver , San Francisco Sesong: Houston-George Bush , Newark-Liberty | |
United Express | Chicago-O'Hare , Denver , Houston-George Bush , Newark-Liberty , Washington-Dulles | |
Ferieekspress | I chartersesongen: Cozumel , Grand Bahama-Freeport , Montego Bay-Donald Sangster , Punta Cana |
Redigert 30.12.2018
Merknader1. Royal Jordanian Airlines opererer fra Detroit året rundt. Det er direkte om sommeren, og med et stopp i Montreal (P.-E.-Trudeau) om vinteren. Ingen transportrett alene mellom Montreal og Detroit.
Flyplassmyndighetens langsiktige planer inkluderer et busstransportsystem til en bybanestasjon nord for flyplassen som er foreslått av RTA, utvidelser og ombygging av rullebanene for å imøtekomme Airbus A380, samt leverandør, sikkerhetskontrollpunkt og terminalutvidelser. Busslinjen vil knytte eksisterende terminaler til en bybanestasjon nord for flyplassen med buss med et planlagt konsolidert bilutleieanlegg og et planlagt regionalt jernbanesystem.
I tillegg vurderer flyplassen å utvide begge ender av Hall D, samt utvide eller flytte sikkerhetskontrollpunkter for å møte morgendagens reisebehov. Det er flere alternativer for å utvide Nordterminalen for å møte flyselskapets krav, inkludert utvidet billettdiskplass, utvidet eller sentralisert sikkerhet, og muligheten til å utvide enten nord- eller sørenden av terminalene for å legge til ytterligere 5 dører. McNamara-terminalen inkluderer utvidet billettdiskplass, sentralisert sikkerhet og nodeoppgraderinger eller utvidelser i Concourse C.
Målet er å inkludere bedre forbindelser til Midtøsten, India og direkteflyvninger til flere viktige destinasjoner i Europa, Latin-Amerika og Asia. Dette tillegget vil legge til flyplassens fire eksisterende parallelle rullebaner og de to sidevindbanene for å redusere fremtidig overbelastning.
Regional Transit Authority tilbyr offentlig transport fra Detroit til et jernbaneforbindelsespunkt like nord for flyplassen, for å gjøre transport raskere og enklere. Det planlagte SEMCOG-pendeltogsystemet, med terminaler i Ann Arbor og Detroit, ville stoppe på flyplassen og sørge for jernbanetransport til og fra byen. Fordi linjen vil bruke den eksisterende infrastrukturen, vil den ikke betjene flyplassen direkte, men vil koble til via en skyttelbuss. Den planlagte flyplassstasjonen vil være omtrent 8 km nord for flyplassen. Det er foreløpig ikke klart om RTA- eller SEMCOG-planen til slutt vil bli vedtatt.
I henhold til den nyeste versjonen av hovedplanen, vil det nåværende FAA-tårnet bli erstattet med et nytt tårn som ligger nær stedet for den revne Smith Terminal. Nylige funn av mugg og annen sopp i det nåværende tårnet har fått fart på levetiden til de nåværende tårnene, slik at FAA kunne planlegge byggingen av det nye tårnet når det gamle er ferdig.