Ari Vatanen

Ari Vatanen
Illustrasjonsbilde av artikkelen Ari Vatanen
Ari Vatanen på 2013 International Automobile Festival .
Biografi
Fødselsdato 27. april 1952
Fødselssted Tuupovaara , Finland
Nasjonalitet Finsk
Profesjonell rallykarriere
År med aktivitet 1974-1998 og 2003
Team Ford , Opel , Peugeot , BMW , Mitsubishi , Subaru
Medpilot David Richards Terry Harryman Bruno Berglund Fabrizia Pons Mike Calvin Roger Freeman Fred Gallagher
Statistikk
Dep. Vic. Pod. Scr.
WRC 101 10 27 543
Utmerkelser
1 st 2. nd 3. rd
WRC 1 - -
CCRWC 1 - -

Ari Vatanen , født den27. april 1952i Tuupovaara ( Finland ) er en rallyfører (og rally ) finsk .

Han var MEP for Finland ( Kokoomus- listen ) og deretter Frankrike ( UMP- listen ) mellom 1999 og 2009 .

Biografi

I bilen

Ari Vatanen startet profesjonelle samlinger i 1970 og ble raskt lagt merke til av hans overdrevne angrep som ga ham en rekke spektakulære bilturer. Og til tross for hastigheten, de to engelske rallymesterskapstitlene og den første seieren i verdensmesterskapet i Akropolis-rallyet 1980 , måtte han vente til 1981 og fylte 29 år for å endelig bli verdensmester. Av spesialiteten, fremdeles å kjøre en Ford Escort RS1800 fra Ford Motorsport- teamet og co-pilotert av David Richards . Etter et lite mellomspill i Opel Rally Team  (i) , med nøkkelen til seier på Safari Rally i 1983, ble han rekruttert av Jean Todt , sportslig leder for Peugeot Talbot Sport , for å få den nye Peugeot 205 Turbo 16- debut i konkurranse våren 1984. Og etter å ha måttet gi opp på Tour de Corse , etter å ha forlatt veien, mens han ledet løpet foran Lancia 037 og andre Audi Quattro , og ved Akropolis-rallyet , han vant raskt rekkefølge 1000 innsjørally i Finland, Sanremo rally i Italia og RAC Rally i Storbritannia . Ved å vinne tre ganger i fem løp er Ari Vatanen og 205 Turbo 16 favoritter for 1985-sesongen, som de skal kjøre for fullt. Og mot alle odds vant duoen i de første rundene av mesterskapet i 1985 på Monte-Carlo-rallyet , der mannskapet gjorde comeback etter å ha blitt straffet med en åtte minutters straff for å sjekke inn tidlig på en kontroll. det svenske rallyet . Men resten av sesongen hans vil ikke være så vellykket fordi han da ble tvunget til å pensjonere seg under Rally of Portugal , på grunn av en knust kneskål bak til høyre, deretter på Safari Rally, på Tour de Corse, med en ny Gå ut av veien uten tyngdekraft, deretter på Akropolis-rallyet der han bryter sin retning i den andre spesialen på rallyet. Han signerer endelig sin retur med en andreplass i Rally New Zealand bak lagkameraten, Timo Salonen , som leder mesterskapet fra Rally Portugal. I håp om å gjøre opp for tapt tid i mesterskapet, tok han enorm risiko og ble offer for en veldig alvorlig ulykke i Argentina , og bilen hans gjorde mange ruller fra fronten i veldig høy hastighet. Alvorlig skadet, akkurat som co-driver Terry Harryman , vil han forbli langt fra verdensmesterskapet, vunnet av lagkameraten Salonen, og som et resultat vil han ikke delta i 1986-sesongen, vunnet av sin "erstatning" kl. Peugeot, Juha Kankkunen , fremdeles på en 205 Turbo 16. Til tross for alt, vil han gjøre comeback, som sporåpner, på rallyet i San Remo, Italia.

Imidlertid er han fortsatt knyttet til Peugeot PSA på grunn av Jean Todts store støtte i løpet av de lange månedene av sykehusinnleggelsen, som han ga uttrykk for i disse vilkårene: "Jeg vil til og med være enig i å kjøre en trillebår for Peugeot, hvis de gjorde det. Spurte" . Han samtykker derfor i å gå mot ørkenløp i terreng med det franske merket, sistnevnte blir "utestengt" fra verdensmesterskap i rally på grunn av forbudet mot kjøretøy i gruppe B. Denne nye karrieren gjør at han kan vinne Paris-Dakar-rallyet fire ganger (i 1987 med 205 Turbo 16 GR, i 1989 og 1990 på 405 Turbo 16 GR og til slutt i 1991 på en Citroën ZX , et merke fra PSA-gruppen). Han er også den "moralske" vinneren av 1988-utgaven, vunnet av lagkameraten Kankkunen, på 205 T16, hans 405 T16, etter å ha blitt stjålet fra ham i Bamako, mens han ledet løpet, men ikke ble funnet i tide til forhindre ekskludering fra løpet.

Han vant også i 1988, åsen klatre fra Pikes Peak , i USA, ved å slå rekorden av hendelsen, bak rattet på Peugeot 405 Turbo 16 , etter å ha fullført andre der i 1987, ved rattet. Av 205, syv sekunder bak Audi quattro Sport S1 Evolution til den to ganger verdensmesteren i rally, tyske Walter Röhrl . Et nytt forsøk, i 1989, endte mislykket etter en liten "touch" i klatringen, og overlot seieren til lagkameraten, amerikaneren Robby Unser .

Hans rally-raid-program ga ham tid, så han gjorde mange opptredener i verdensrally, og kjørte nye generasjoner av gruppe A-biler, før han returnerte til et verdensprogram på heltid. Han vil i sin tur kjøre en Subaru RX Turbo, en Ford Sierra RS Cosworth, en BMW M3, en Mitsubishi Galant VR4, en Subaru Legacy RS og deretter Impreza og til slutt en Ford Escort RS Cosworth, men uten å komme tilbake til en seier. I løpet av 2003, da han var 51 år gammel, deltok han ved rattet til en Peugeot 206 WRC i sitt hundre verdensmesterskapssamling, hjemme i Finland.

Han kom også tilbake til rally-raids i 2003 ved å gjenoppta starten på Paris-Dakar-rallyet på en Nissan , deretter i 2007, ved rattet i et Volkswagen Race Touareg 2, co-pilotert av Fabrizia Pons , men med pensjon ved slutten av dagen. av 7 th  trinnet.

I 28 år med motorsportkarriere (1970-2007) hadde han totalt 65 suksesser , fra 1971 Tott-Porrassalmi Ralli ( finsk nasjonalt mesterskap ) på Opel Kadett Rally til UAE Desert Challenge 1997 (De forente arabiske emirater rally- raid) på Citroën ZX RR (se fullstendig liste i detaljert referanse).

I rally-raid har han vunnet rundt tjue løp på ti år for PSA-gruppen , inkludert 9 med Peugeot (1987-90) og 11 med Citroën (1990-1997).

De 10. juli 2009, kunngjør han offisielt sin intensjon om å stille som president for International Automobile Federation . De23. oktober 2009han ble slått av Jean Todt , hans tidligere sportsdirektør i Peugeot, for presidentskapet for dette innlegget.

I 2010 og 2011, i Belgia, deltok den tidligere verdensmesteren i rally, sammen med sønnen Max, i “VHC” -versjonen av rallyet i Spania, Legend Loops of Spa . Men det er ikke lenger spørsmål om konkurranse, siden det er som et åpningslag at Vatanen, far og sønn, er til stede i to påfølgende år.

Tretti år etter seieren tar hans 25 år gamle sønn Max Vatanen  (en) starten på Monte-Carlo Rally . Fjerde i Fiesta Trophy i fjor, startet Max sin første start i fyrstedømmet med en Ford Fiesta R2.

I 2018 og 2019 fungerte han som åpner bak rattet på en BMW M3 E30 på Rallye du Chablais .

I politikken

Ari Vatanen
Tegning.
Ari Vatanen på Europaparlamentet i Strasbourg
Funksjoner
Europeisk stedfortreder
1999 - 2009
Biografi
Fødselsdato 27. april 1952
Fødselssted Tuupovaara , ( Finland )
Nasjonalitet Finland
Politisk parti Kokoomus (Finland)
UMP (Frankrike)
Yrke Racerfører

Bosatt i Sør-Frankrike siden 1990, hvor han skaffet seg en gård og en vingård, var han nå interessert i politikk og ble valgt i 1999 til Europaparlamentet på Kokoomus- listen, selv om han fortsatte å bo i Frankrike, i Rognes nær Aix- en-Provence . Han jobber med temaer som bilavgifter, trafikkregulering, utviklingshjelp eller landbruksregler. Han bekrefter sin motstand mot dødshjelp og abort . Han er også for inntreden av Tyrkia , Ukraina og Moldova i EU når disse landene oppfyller oppføringskriteriene.

I 2004 ble han gjenvalgt som parlamentsmedlem, denne gangen i Frankrike, på UMP-listen . Ikke fornyet av UMP for europavalget i 2009 , han stilte for Finland på listen over nasjonalt koalisjonsparti, men ble ikke gjenvalgt.

Diverse

Utmerkelser

Verdipapirer

Årstid Tittel Bil
1976 England Rally Champion Ford Escort RS1800
1980 England Rally Champion Ford Escort RS1800
nitten åtti en Verdensmester i rally Ford Escort RS1800
1997 Langrennsmessige verdensmesterskap Citroën

(merk: han også nummer tre i EM rally i 1977 ( 4 th i 1980))

VM-seiersmesterskap

# Årstid Rally Land Medpilot Bil
1 1980 27 th Acropolis Rally Hellas David Richards Ford Escort RS1800
2 nitten åtti en 28 th Acropolis Rally Hellas David Richards Ford Escort RS1800
3 nitten åtti en 3 rd trekke av Brasil Brasil David Richards Ford Escort RS1800
4 nitten åtti en 31 e Rally 1000 innsjøer Finland David Richards Ford Escort RS1800
5 1983 31 th Safari Rally Kenya Terry Harryman Opel Ascona 400
6 1984 34 e Rally 1000 innsjøer Finland Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
7 1984 26 th Rallye Sanremo Italia Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
8 1984 40 th Wales Rally GB Storbritannia Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
9 1985 53 rd Rallye Monte-Carlo Monaco Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
10 1985 35 th Rally Sweden Sverige Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16

Andre paller i verdensmesterskap i rally (17)

Fullstendige resultater i verdensmesterskapet i rally

Årstid Team Avganger Seire Podier Forlate Poeng Endelig rangering
1974 Privat 1 0 0 1 - Ingen mesterskap
1975 Privat, Ford Irland 2 0 0 2 - Ingen mesterskap
1976 Privat, Ford Irland 2 0 0 2 - Ingen mesterskap
1977 Privat, Ford 8 0 1 7 - Ingen mesterskap
1978 Privat, Ford 4 0 0 3 - Ingen mesterskap
1979 Privat, Ford 7 0 3 2 50 5. th
1980 Rothmans Rally Team 6 1 3 3 50 4 th
nitten åtti en Rothmans Rally Team 10 3 5 3 96 Champion
1982 Privat, Opel 3 0 1 2 15 13. th
1983 Opel Rothmans 7 1 1 3 44 6 th
1984 Peugeot Talbot Sport 5 3 3 2 60 4 th
1985 Peugeot Talbot Sport 8 2 3 5 55 4 th
1987 Subaru , Ford Motorsport 2 0 1 0 16 19. th
1988 BMW , Mitsubishi 2 0 0 2 0 -
1989 Mitsubishi 4 0 0 2 8 34 th
1990 Mitsubishi 5 0 1 4 15 16. th
1991 Privat, Subaru 2 0 0 0 12 22 nd
1992 Subaru 6 0 1 4 25 11. th
1993 Subaru 5 0 2 2 38 7 th
1994 Ford 5 0 1 2 28 9 th
1996 Ford 1 0 0 1 0 -
1997 Ford 1 0 0 0 0 -
1998 Ford , privat, Subaru 4 0 1 2 6 11. th
2003 Privat 1 0 0 0 0 -
Total 101 10 27 54 518 1 tittel

Andre seire (britiske)

Dakar Rally-seire

(den første med Bernard Giroux , de tre siste med Bruno Berglund )

Andre seire i rally-raids (inkludert verdensmesterskap for rally-raids )

Med Bruno Berglund (utenfor CM, ennå ikke opprettet):

Med Fabrizia Pons (utenfor CM):

Med Gilles Picard:

Med Fred Gallagher (CM):

Seier på Pikes Peak

Diverse seiere

Utmerkelser

Bildegalleri

Bibliografi

DVD-bibliotek

Merknader og referanser

  1. (in) Vatanen skal stille til FIA-presidentskap
  2. Jean Todt valgt til president for FIAs 20-minutters artikkel
  3. "  Max Vatanen har kommet inn i legenden om Monte-Carlo!"  » , På Blog-Engine ,29. januar 2015(åpnet 17. september 2020 ) .
  4. "  Motorsport: Ari Vatanen tilbake på veiene til Rallye du Chablais  ", Le Nouvelliste ,6. mai 2019( les online , konsultert 2. juni 2019 )
  5. (fi) Ari Vatanen offisielle nettsted - utenrikspolitiske posisjoner
  6. http://www.le-pilote-automobile.com/2015/04/21/ari-vatanen-rallye-groupe-b/
  7. (in) Ari Vatanen på Internet Movie Database
  8. Historien om Audi Sport Rally (1958-1986, på wssccrally.org).
  9. “  http://les-peugeot-mythique.com/405-pikes-peak/#.VUmx1trtmko  ” ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? ) , På les-peugeot-mythique.com .

Vedlegg

Intern lenke

Eksterne linker