Sport | Bilkonkurranse |
---|---|
Opprettelse |
Førermesterskap: 1979 Produsentemesterskap: 1973 |
Andre navn) | Verdensmesterskap i rally (WRC) |
Arrangør (er) | FIA |
Utgaver | 49 (i 2021) |
Kategori | Rally |
Periodisitet | Årlig |
Nasjoner | Verden |
Deltakere | Profesjonelle piloter |
Offesiell nettside |
wrc.com fia.com |
Pilotmester | Sébastien Ogier (2020) |
---|---|
Medpilotmester | Julien Ingrassia (2020) |
Mesterbygger | Hyundai (2020) |
Mer tittel (er) |
Driver: Sébastien Loeb (9) Co-driver: Daniel Elena (9) Produsent: Lancia (10) |
Den VM rally ( World Rally Championship og WRC ) er en racing bil rally opprettet av internasjonale bilorganisasjonen (FIA) i 1973 . Tittelen verdensmester i konstruktørmøter ble tildelt i 1973, mens førermesterskapet og medførermesterskapet ble opprettet i 1979 .
Den mest suksessrike sjåføren og sjåføren er henholdsvis Sébastien Loeb og Daniel Elena med ni påfølgende titler fra 2004 til 2012. Scuderia Lancia er laget som har rekorden for antall konstruktørtitler med ti verdensmesterskapstitler vunnet på 1970-tallet i tidlig på 1990-tallet.
Verdensmesterskapsmøtene foregår på veier stengt for publikum for anledningen og av forskjellige typer (skitt, snø, asfalt, etc.). Hvert løp består av flere etapper (noen ganger kjøres om natten), med en serie etapper som går fra ett punkt til et annet. Tidsbestemte stadier kalles spesialetapper, ikke-tidsbestemte deler kalles forbindelsesetapper.
Bilene som brukes er generelt produksjonsbiler (i dette tilfellet seriemodeller kjent som personbiler ) endret i henhold til mulighetene som tilbys i forskriften.
Føreren av kjøretøyet blir assistert av en medfører som på forhånd kunngjør veiens egenskaper. Vinneren bestemmes ved å legge til tidene for å fullføre spesialetappene.
Rallyene som tidligere var spredt ble gradvis samlet i mesterskap av FIA , først på europeisk nivå, med opprettelsen av "European Drivers 'Championship" i 1953, deretter "European Brands Championship" i 1968. S' Dette ble fulgt ved en åpning for det internasjonale markedet, med opprettelsen av det " internasjonale mesterskapet for merkevarer " i 1970, som deretter ble "verdensmesterskap for produsenter" i 1973, og "verdensmesterskapet for sjåfører" i 1979. Organisasjonen av mesterskap er en av faktorene som tiltrukket produsenter og økt profesjonaliseringen av racing: de første bilene designet spesielt for rally dukket opp. Den første er Lancia Stratos , som vinner tre mesterskap på rad, med konkurranse som fortsatt er ganske heterogen. Etter noen år skjønte produsentene imidlertid at reklameeffekten var bedre når produksjonsmodellene vant.
Gjennom årene har bilmerker innovert og nye teknikker dukker opp, som turbos og 4WD , effektive på slutten av 1970-tallet. I 1982 trådte reviderte forskrifter og en ny kategorisering av deltakere i kraft.: Gruppe B , med tillatende og usikre regler , blir mesterskapskategorien.
På slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet så japanske lag med Toyota , Mitsubishi , Subaru , etc. opp. I tillegg hindrer ikke forsvinningen av gruppe B i 1987 det teknologiske og budsjettmessige løpet å gjenoppta, og regelverket må endres igjen for å utjevne forskjellene mellom lagene ved å begrense spesielt anerkjennelse og teknisk assistanse. En direkte konsekvens av disiplinets tap av popularitet: mellom 1994 og 1996, for å redusere kostnadene, måtte antall runder i mesterskapet begrenses, og tidligere årlige rally ble bare kjørt i visse år.
Kategori | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WRC | Gruppe 4 | Gruppe B | ||||||||||||||||||||||
Gruppe A | ||||||||||||||||||||||||
WRC-2 | ||||||||||||||||||||||||
WRC-3 | FIA Production Cup | |||||||||||||||||||||||
J-WRC |
På 1990-tallet publiserte World Rally Teams Association, en forening administrert av David Richards, et dokument som analyserte disiplinen og foreslo endringer for fremtiden. Dette dokumentet vil iverksette en dyp endring av regelverket, med opprettelsen av WRC-kategorien i 1997: de angitte kjøretøyene må tilsvare store seriemodeller (minst 2500 eksemplarer), men disse kan modifiseres ganske grundig. betingelse om at et stort antall regler og kontroller blir respektert (bilens vektgrense, effekt mellom 320 og 330 hk, begrenset assistanse og rekognosering, etc.). Produsenter forplikter seg til å delta i alle løp over flere år, men til gjengjeld kan det gis unntak fra regelverket for å hjelpe dem med å delta, for eksempel godkjenning av kjøretøy som i utgangspunktet er utenfor regelverket. Det generelle målet er å ikke lenger ha et passivt oppgjør, men i stedet å ha en organisasjon som kontrollerer kostnader og risikoer, og som sikrer et visst skuespill takket være et sett med konkurrenter, med nær konkurranseevne, for å kontrollere mediebildet av rallyet og å ha nytte av det. Den Toyota Corolla er den første bilen helt utformet for denne nye forskriften.
Kategori | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WRC | WRC ( 2,0 L ) | WRC ( 1,6 L ) | ||||||||||||||||||||
WRC-2 | S-WRC | WRC-2 | ||||||||||||||||||||
WRC-3 | FIA Production Cup | P-WRC | WRC-3 | |||||||||||||||||||
J-WRC | vs. | J-WRC | WRC Ac. | J-WRC |
Årstid | Konstruktørmesterskap | Førermesterskap | Co-drivers Championship | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bygger | Bil | Pilot | Bil | Medpilot | Pilot | ||||
International Brands Championship (ICM) | |||||||||
1970 | Porsche 1 | 911S | Ingen mesterskap | Ingen mesterskap | |||||
1971 | Alpint 1 | A110 1600S | |||||||
1972 | Lancia 1 | Fulvia 1.6 HF | |||||||
Verdensmesterskap i rally (WRC) | |||||||||
1973 | Alpine-Renault | A110 1800 | Ingen mesterskap | Ingen mesterskap | |||||
1974 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1975 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1976 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1977 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Sandro Munari 2 | Lancia Stratos HF | |||||
1978 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Markku Alén 2 |
Fiat 131 Abarth Lancia Stratos HF |
|||||
1979 | Ford | Eskorte RS 1800/2000 | Björn Waldegård | Ford Escort RS1800 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
Hans Thorszelius | Björn Waldegård | |||
1980 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Walter Röhrl | Fiat 131 Abarth | Christian Geistdörfer | Walter Röhrl | |||
nitten åtti en | Talbot | Talbot-Chrysler Sunbeam-Lotus | Ari Vatanen | Ford Escort mk II RS1800 | David Richards | Ari Vatanen | |||
1982 | Audi | Quattro | Walter Röhrl | Opel Ascona 400 | Christian Geistdörfer | Walter Röhrl | |||
1983 | Lancia | Rally 037 | Hannu mikkola | Audi Quattro A1 Audi Quattro A2 |
Arne Hertz | Hannu mikkola | |||
1984 | Audi | Quattro | Stig Blomqvist | Audi Quattro A2 Audi Quattro Sport |
Björn Cederberg | Stig Blomqvist | |||
1985 | Peugeot | 205 Turbo 16 | Timo salonen | Peugeot 205 Turbo 16 Peugeot 205 Turbo 16 Evo2 |
Seppo Harjanne | Timo salonen | |||
1986 | Peugeot | 205 Turbo 16 Evo2 | Juha kankkunen | Peugeot 205 Turbo 16 Evo2 | Juha piironen | Juha kankkunen | |||
1987 | Lancia | Delta HF 4WD | Juha kankkunen | Lancia Delta HF 4WD | Juha piironen | Juha kankkunen | |||
1988 | Lancia | Delta Integrale | Massimo Biasion |
Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta Integrale |
Tiziano Siviero | Massimo Biasion | |||
1989 | Lancia | Delta Integrale | Massimo Biasion |
Lancia Delta Integrale Lancia Delta HF Integrale 16v |
Tiziano Siviero | Massimo Biasion | |||
1990 | Lancia | Delta Integrale | Carlos Sainz | Toyota Celica GT-4 (ST165) | Luís Moya | Carlos Sainz | |||
1991 | Lancia | Delta Integrale | Juha kankkunen | Lancia Delta Integrale HF 16v | Juha piironen | Juha kankkunen | |||
1992 | Lancia | Delta HF Integrale | Carlos Sainz | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Luís Moya | Carlo Sainz | |||
1993 | Toyota | Celica Turbo 4WD | Juha kankkunen | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Daniel Grataloup 4 | Francois Delecour | |||
1994 | Toyota | Celica Turbo 4WD | Didier Auriol | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Bernard Occelli | Didier Auriol | |||
1995 | Subaru | Impreza 555 | Colin McRae | Subaru Impreza 555 | Derek ringer | Colin McRae | |||
1996 | Subaru | Impreza 555 | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo III | Seppo Harjanne | Tommi Mäkinen | |||
1997 | Subaru | Impreza WRC 97 | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo IV | Seppo Harjanne | Tommi Mäkinen | |||
1998 | Mitsubishi | Lancer Evolution V Carisma GT |
Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo IV Mitsubishi Lancer Evo V |
Risto Mannisenmäki | Tommi Mäkinen | |||
1999 | Toyota | Corolla WRC | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo VI | Risto Mannisenmäki | Tommi Mäkinen | |||
2000 | Peugeot | 206 WRC | Marcus Gronholm | Peugeot 206 WRC | Timo Rautiainen | Marcus Gronholm | |||
2001 | Peugeot | 206 WRC | Richard brenner | 2001 Subaru Impreza WRC | Robert reid | Richard brenner | |||
2002 | Peugeot | 206 WRC | Marcus Gronholm | Peugeot 206 WRC | Timo Rautiainen | Marcus Gronholm | |||
2003 | Citroën | Xsara WRC | Petter solberg | 2003 Subaru Impreza WRC | Phil Mills | Petter solberg | |||
2004 | Citroën | Xsara WRC | Sebastien loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2005 | Citroën | Xsara WRC | Sebastien loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2006 | Ford | Fokus RS WRC | Sebastien loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2007 | Ford | Fokus RS WRC | Sebastien loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2008 | Citroën | C4 WRC | Sebastien loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2009 | Citroën | C4 WRC | Sebastien loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2010 | Citroën | C4 WRC | Sebastien loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2011 | Citroën | DS3 WRC | Sebastien loeb | Citroën DS3 WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2012 | Citroën | DS3 WRC | Sebastien loeb | Citroën DS3 WRC | Daniel Elena | Sebastien loeb | |||
2013 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2014 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2015 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2016 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2017 | M-Sport 5 | Fiesta WRC | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2018 | Toyota | Toyota Yaris WRC | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2019 | Hyundai | Hyundai i20 Coupe WRC | Ott Tänak | Toyota Yaris WRC | Martin Järveoja | Ott Tänak | |||
2020 | Hyundai | Hyundai i20 Coupe WRC | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2021 |
Referanser:
1. Konstruktørens tittel ble opprettet i 1970 (Alpine da 2 poeng bak Porsche) under navnet "International Trademark Championship" (eller ICM: "International Championship for Manufacturers") - år som ikke ble tatt med i statistikken -. Fra slutten av mellomkrigstiden (1938 i Liège) til 1968 ble en enkel kopp av produsentene av serieturisme (tildelt av FFSA) (noen ganger en Trophée des Nations) kun delt ut sporadisk under visse løp. (Marokko-rally ( fire kopper for Citroën, slutten av 1960-tallet), Liège-Roma (eller Sofia) -Liège (to for Citroën, i 1962 og 1964) ...). I 1968 og 1969 ble et kort " European Brands Championship " formalisert av FIA (tildelt Ford to ganger). Siden 1973 har arrangementet fått full "mesterskap" -status, og har dermed blitt "verdensmesterskap for konstruktørmøter".
2. Førertittelen ble opprettet i 1977 under navnet "FIA Drivers Cup" (år som ikke er tatt med i statistikken). Siden 1979 har arrangementet oppnådd full mesterskapsstatus og har blitt “World Rally Driver Championship”. Ville ha kommet først i akkumuleringen av individuelle teoretiske punkter, fra 1973 til 1976 (engelsk wikipedia kilde): 1973 Jean-Luc Thérier (Alpine-Renault A110); 1974 Sandro Munari ( Lancia Stratos HF); 1975 Hannu Mikkola ( Fiat 124 Abarth Rallye , Peugeot 504, Toyota Corolla); 1976 Sandro Munari ( Lancia Stratos HF ).
4. I 1993 er ikke pilot- og co-pilot-mestere fra samme mannskap fordi pilotmesteren Juha Kankkunen hadde tre forskjellige co-piloter i løpet av sesongen, det er derfor co-pilot til François Delecour (andre i pilotmesterskapet ) som er tittelen mester.
5. I 2017 ble M-Sport World Rally Team det første private laget som vant konstruktørtittelen fordi Ford ikke offisielt har kommet inn i verdensmesterskap i Rally siden slutten av 2012-sesongen.
WRC Merknader:
Sandro Munari , Walter Röhrl og Miki Biasion var også europamestere i disiplinen. Röhrl alene ble brukt til Afrika. Carlos Sainz var for Asia-Stillehavet.
Franskmennene har vært sjåførens verdensmestere 16 ganger, i 1994 ( Didier Auriol ), deretter fra 2004 til 2012 ( Sébastien Loeb ), og fra 2013 til 2018 ( Sébastien Ogier ) ( Jean-Luc Thérier oppnådde den beste "uoffisielle" poengsummen i 1973), seks ganger vise-verdensmestere for piloter, i 1978 ( Jean-Pierre Nicolas ), 1981 ( Guy Fréquelin ), 1982 ( Michèle Mouton ), 1990 ( Didier Auriol ), 1993 ( François Delecour ) og 2003 (Sébastien Loeb) , 8 ganger verdensmester i co-pilot, i 1993 ( Daniel Grataloup ), 1994 ( Bernard Occelli ), fra 2013 til 2018 ( Julien Ingrassia ), og bare en gang vice-verdensmester i co-piloter, i 1981 ( Jean Todt ).
I juniorer var franskmennene fire ganger verdensmestere for piloter, i 2001 (S. Loeb), 2003 ( Brice Tirabassi ), 2008 ( Sébastien Ogier ) og 2014 ( Stéphane Lefebvre ), og tre ganger verdensmestere for co- piloter , i 2003 (Jacques-Julien Renucci), 2008 ( Julien Ingrassia ) og 2014 ( Thomas Dubois ). Alain Oreille var to ganger verdensmester for produksjonsbilførere, i 1989 og 1990 (med Gilles Thimonier deretter Michel Roissard ), og Sébastien Chardonnet var i 2013 (tohjulsdrift og produksjon, assosiert med Thibault de la Haye). Yvan Muller
fire World Touring Car Championship (WTCC) titler ble oppnådd i et annet mesterskap, også anerkjent av FIA (på banen); det samme gjelder den interkontinentale rallyutfordringen (IRC) som ble vunnet i 2008 av Nicolas Vouilloz . Frankrike fikk en tittel som internasjonal mester for merkevarer (Alpine), og femten titler som verdensmester for produsenter (1 Alpine Renault, 6 Peugeot (inkludert 1 Talbot), 8 Citroën)
For konstruktørmesterskapet
|
For pilotmesterskapet
|
Møter | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | Totalt over perioden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Korsika-tur | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Finland | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Storbritannia | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Portugal | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Safari-rally | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Sanremo-rally | [3] | 23 | |||||||||||||||||||||||
Akropolis-rally | [1] | 22 | |||||||||||||||||||||||
Monte-Carlo Rally | [1] | 22 | |||||||||||||||||||||||
Rally Sverige | [1] | [4] | 21 | ||||||||||||||||||||||
Rally New Zealand | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Argentina | [2] | 15 | |||||||||||||||||||||||
Rally av Elfenbenskysten | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Australia | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Rally of Catalonia | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Quebec-kriteriet | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Marokkos rally | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Olympus Rally | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Brasil | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Press on uansett | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Østerriksk alpinrally | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Indonesia | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rideau Lakes Rally | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Polen | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Total | 1. 3 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 12 | 14 | 14 | 1. 3 | 10 | 8 | 9 | 279 |
Tekst: | Omstridte samlinger | Avlyste samlinger | Kansellerte resultater | ||||||||||||||||||||||
1 Drivstoffkrise. 2 Falklandskrigen. 3 Resultater kansellert etter ulovlig ekskludering av Peugeot. 4 Mangel på snø. |
Møter | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Totalt over perioden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rally Finland | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally of Catalonia | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Storbritannia | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Sverige | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Argentina | 22 | ||||||||||||||||||||||||
Monte-Carlo Rally | 21 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Australia | [3] | 18 | |||||||||||||||||||||||
Akropolis-rally | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Korsika-tur | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Portugal | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Tyskland | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally New Zealand | 14 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Mexico | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Rally of Sardinia | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Kypros Rally | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Tyrkia | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Sanremo-rally | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Safari-rally | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Japan-rally | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Jordan Rally | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Alsace-rally | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Polen | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Irland | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Norge | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Bulgaria | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Kina-rally | [2] | 1 | |||||||||||||||||||||||
Rally Chile | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Indonesia | [1] | 0 | |||||||||||||||||||||||
Total | 1. 3 | 1. 3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 15 | 12 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 1. 3 | 2 | 319 |
Tekst: | Omstridte samlinger | Møter som skal bestrides | Rally kansellert | ||||||||||||||||||||||
1 Politisk ustabilitet. 2 Rally upraktisk på grunn av dårlig vær. 3 Rally avlyst på grunn av branner. |
Verdens høyeste biler i WRC er World Rally Cars. Disse er utstyrt med en 1,6- liters turboladet motor og firehjulsdrift . De er avgrenset av en flens ved innløpet på 33 mm til ca. 225 kW ( 380 hk ). Bilene som for øyeblikket offisielt er påmeldt er Citroën C3 WRC , Toyota Yaris WRC , Ford Fiesta RS WRC, Hyundai i20 WRC.
Fram til 1986 var den fremste rallykategorien gruppe B (tidligere gruppe 4). På grunn av økningen i kraft, og de dramatiske ulykker i 1986 sesongen, ble gruppe B permanent utestengt i favør av gruppe A . Senere i 1997 utviklet gruppe A-biler seg til forskjellige utgaver for å lette utviklingen av nye biler i konkurranse, via World Rally Cars-regelverket.
World Rally Championship er også tilgjengelig i to andre versjoner: Production Car World Rally Championship (PWRC) og Junior World Rally Championship (JWRC), som fikk tilbake sin verdensstatus etter en sesong 2007 , hvor han bare konkurrerte i europeiske heats.
Fra 2008 ble Pirelli den eksklusive leverandøren av dekk til firehjulsdrevne biler , samt for JWRC-konkurrenter. Siden 2011 har piloter valget mellom Michelin og DMACK. Fra 2014 er Pirelli lagt til i denne listen.
Kategorier:
År | Pilot |
---|---|
1990 | Louise Aitken-Walker |
1991 | Minna sillankorva |
1992 | Eija Jurvanen |
1993 | Christine Driano |
1994 | Isolde Holderied |
1995 | Isolde Holderied |
År | merke |
---|---|
1993 | / General Motors Europe |
1994 | Škoda |
1995 | Peugeot |
1996 | Sete |
1997 | Sete |
1998 | Sete |
1999 | Renault |
År | Team |
---|---|
1998 | HF Grifone team |
1999 | Luís Climent ( Valencia Terra y Mar team ) |
2000 | Toshi Arai ( Spike Subaru team ) |
2001 | Henrik Lundgaard ( Toyota Castrol Denmark-laget ) |
Logo fra 1987 til 2000.
Logo siden 2000