Bombardier Transport Frankrike

Bombardier Transport Frankrike

Bombardier Transport France- logo
illustrasjon av Bombardier Transport France
En Regio 2N TER Hauts-de-France på Longueau stasjon
Opprettelse 1882
Viktige datoer 1989  : oppkjøp av den kanadiske produsenten Bombardier Transport

2021  : overtakelse av Bombardier Transport  av den franske gruppen Alstom

Juridisk form Aksjeselskap
Hovedkontoret 1, place des Ateliers, Crespin Frankrike
 
Retning Laurent Bouyer, president
Aksjonærer Alstom (100%)
Aktivitet Jernbanekonstruksjon
Produkter Togbiler, flere enheter, lokomotiver, biler, vogner, TGV-tilhengere, bogier, skinnesystemer
Moderselskap Alstom
Søsterselskaper Alstom Transport , Bombardier Transportation Belgia , Adtranz
Effektiv 1501 (2019)
SIRENE 698 800 935
Nettsted rail.bombardier.com
Omsetning økende822 862 000 € (2019)

Bombardier Transport France , tidligere selskapet Ateliers de construction du Nord de la France (ANF), den gang ANF-Industrie , er et jernbaneselskap som ligger i Crespin , i Nord- avdelingen , et datterselskap av den franske jernbaneprodusenten Alstom , grunnlagt i 1882 .

Firmaet Les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) er en jernbaneprodusent fra Nord-Frankrike grunnlagt i 1882. Det var opprinnelig en del av Empain-Jeumont-Schneider Group , ble deretter kjøpt opp og ble et datterselskap av Canadian group Bombardier i 1989 . Det blir et datterselskap av Alstom- gruppen i 2021.

De 18. mai 2021Endrer Bombardier Transport France SAS sin bedrifts navn til Alstom Crespin SAS etter avslutningen av overtakelsen av Bombardier Transport av Alstom i januar 2021.

Historisk

Opprinnelse

Selskapet Les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) er en fransk jernbaneprodusent lokalisert i Crespin - Blanc-Misseron , nær Valenciennes , nær fransk og belgisk gruvedrift, på jernbanenettet som knytter Valenciennes til Mons . Datterselskap av det belgiske allmennaksjeselskapet La Métallurgique, som opprettet det i 1882 , bygde jernbaneutstyr og i begynnelsen spesielt Blanc-Misseron damplokomotiver mellom 1885 og 1945 .

Fabrikken sysselsetter 50 arbeidere året for opprettelsen, og 150 i 1894, hvorav mer enn halvparten kommer fra Belgia .

Selskapet er kjent for sin kunnskap og vil raskt eksportere over hele verden: Egypt , Romania , Syria , Kina . Det utvikler seg også gjennom opprettelse av datterselskaper eller oppkjøp av andeler i eksisterende selskaper i Frankrike og i utlandet.

I 1989 var ANF-Industrie, den andre franske jernbaneprodusenten, på randen av konkurs , møtt med et gjentakende økonomisk problem.

Før 1980

ANF-anlegget på Crespin-stedet bygde spesielt gasturbintogsett , ETG (1970 til 1972) (14 enheter), RTG (Turbotrains) fra 1972 til 1976 (44 enheter).

Den bygde også boggier for MF 67 og MS 61 fra 1967 til 1980.

• Konstruksjon av boggier for MF 77 med Creusot-Loire . Konstruksjon laget med Alsthom , Société Franco-Belge (koffert og montering av Rames), CEM Oerlikon (trekkmotorer), Jeumont-Schneider (trekkutstyr) fra 1978 til 1986, kontrakt signert i 1977.

1980 - 1989: ANF i ANF Industries

ANF ​​produserte hovedsakelig boggier og bokser for jernbaneutstyr.

Spesielt har ANF gitt underleveranse til produksjon av kasser og tilhengere for TGV-er .

• Bygging av Z2 med Francorail fra 1980 til 1988.

• Bygging av motor- og bærebokser for Z 8100 og Z 8400 fra 1981 til 1990 med det fransk-belgiske selskapet og TCO for RATP og SNCF .

• Bygging av den første Z 2N-serien med 52 Z 5600 for SNCF som hovedentreprenør og boggibygger fra 1982 til 1985, kontrakt signert i 1979 med TCO og CIMT .

• Fortsettelse av konstruksjonen av Z 2N- serien med 58 Z 8800 .

• Konstruksjon fra 1988 av 194 Z 20500 og 6 Z 92050 med CIMT og GEC-Alsthom .

• Bygging av tverrkanalbiler med et europeisk konsortium

• Bygging av TGV TMST i et europeisk konsortium ledet av GEC-Alsthom fra 1991 til 1993.

1989: overtakelse av Bombardier

ANF ​​blir da reddet i en vanskelig situasjon ved å bli kjøpt av den kanadiske produsenten Bombardier , dette markerer inntreden i Frankrike . Først ble det ANF-Industries og ble deretter offisielt Bombardier Transport France deretter på slutten av 90-tallet.

1989 - 2021: Bombardier-tiden

Etter overtakelsen av Bombardier signerte anlegget også kontrakter som en uavhengig byggherre eller i et konsortium.

Fortsettelse av ANF-kontrakter

Bombardier overtar deretter ANFs pågående produksjonskontrakter først:

• De 9 MF 88- togsettene til RATP som hovedentreprenør fra 1992 til 1994 med CIMT , GEC-Alsthom og Renault . Kontrakten ble signert i 1988 med en prototype levert i 1991.

• SNCF Z 20500- serien togsett som karosseri- og boggiprodusent med GEC-Alsthom fra 1989 til 1998. Kontrakt signert i 1986.

• 96 RATP- og SNCF MI 2N- og Z 22500- seriens togsett som produsent av mellomdrivaggregater med GEC-Alsthom fra 1996 til 2005. Kontrakt signert i 1992.

Kontrakter vunnet og utført som Bombardier Transport France

Senere ved begynnelsen av år 2000 svarte Bombardier på kontrakter som ANF-Bombardier eller Bombardier.

• Bygging av 80 TER 2N ( Z 23500 ) som produsent av tilhengere og boggier fra 1997 til 2000 med GEC-Alsthom . Kontrakt signert i 1995.

• Realisering av TVR for byene Nancy og Caen fra 2000 til 2002.

• Bygging av den siste Z 2N-serien, 54 Z 20900 for SNCF som boggibygger med Alstom fra 2001 til 2004. Kontrakt signert i 1998.

• Bygging av den store serien med AGC , med 700 artikler produsert fra 2004 til 2011 for SNCF og regionene.

• Bygging av kasser og boggier 173 MF 01 av RATP med Alstom , Technicatome , Ansaldo STS og Areva fra 2008 til 2017. Anbudsutlysning ble lansert i 1998 og kontrakten signert i 2001 med produksjon av prototypen i 2006.

• Bygging av 360 Spacium 306 NAT eller Z 50000 for SNCF og IDFM . Anbudsinnkjøp ble lansert i 2004, kontraktunderskrift i 2006, idriftsettelse siden 2009.

• Bygging av mellomliggende motorbusser for 140 MI 09 for RATP med Alstom fra 2011 til 2017. Kontrakt signert i 2009.

• Bygging av PHD (Hyper Dense Porteur) eller Regio 2N fra 2014. Kontrakt signert i 2009.

• Bygging av RER NG- buss og mellomhengere for SNCF og IDFM med Alstom . Anbudskonsept lansert i 2016, kontrakt signert i 2017 og prototyper levert i 2020. Igangkjøring planlagt til slutten av 2021.

• Bygging av MF 19 for RATP og IDFM med Alstom .

• Bygging av MI 20 for RATP , SNCF og IDFM med CAF .

Oppkjøp av Alstom

I løpet av 2020, overfor vanskelighetene med luftfartsgrenen, har Bombardier valgt å selge sin transportfilial til Alstom for å betale tilbake en del av gjelden. I Frankrike blir Bombardier Transport France først et datterselskap av Alstom på samme måte som Alstom Transport, og til slutt vil det fullt ut integrere Alstom Transport .

Den offisielle overtakelsen av Bombardier Transportation ble utført 29. januar 2021.

På lang sikt vil kontraktene for Regio 2N og Z 50000 logisk sett avsluttes av Alstom Transport. Og RER NG og MF 19-kontraktene vil derfor bli utført som Alstom Transport .

Etter noen vanskeligheter vil MI20-kontrakten endelig bli utført av Alstom og CAF .

4. desember 2020 kunngjør Bombardier Transportation en investeringsplan på 25 millioner euro som tar sikte på å modernisere og øke produksjonskapasiteten til Crespin- anlegget i nærvær av Xavier Bertrand , president for Hauts-de-France-regionen .

Kilder

Merknader og referanser

  1. "  BOMBARDIER TRANSPORT FRANCE SAS (CRESPIN) Omsetning, resultat, balanse på SOCIETE.COM - 698 800 935  " , på www.societe.com (åpnet 25. juni 2021 )
  2. "  ALSTOM Crespin SAS på CRESPIN (698800935), CA, rapport, KBIS - Infogreffe  " , på www.infogreffe.fr (åpnet 25. juni 2021 )
  3. Hundre år av livet i regionen - Volum 1: 1900-1914, La Voix du Nord-utgavene, 1998, side 74-75
  4. Bombardier Press kit (The Crespin site: suksessen til en jernbaneintegrator)  : “Overtakelse av Ateliers du Nord de la France (ANF Industries) i 1989 av Bombardier [...] På den tiden var ANF industrier den andre franske jernbaneprodusent, men har store vanskeligheter. Det eies av et bankbasseng som bærer gjelden som selskapet har inngått. I løpet av denne perioden har selskapet litt mer enn 1000 ansatte hvis jobbene er truet.
  5. "  RER B-kontrakt: en avtale inngått med Alstom  " , France 24 ,14. april 2021(åpnet 16. april 2021 )
  6. "  Bombardier investerer for fremtiden i Crespin  " (åpnet 30. januar 2021 )
  7. "  Bombardier investerer 25 millioner euro i Crespin-anlegget  ", Usine Nouvelle ,4. desember 2020( les online , konsultert 30. januar 2021 )

Bibliografi

  • Bombardier , The Crespin-siden: suksessen til en jernbaneintegrator , Pressesett, Salon des transports publics, Paris, 10-12. juni 2008.

Se også

Relaterte artikler