1972 verdensmesterskap i sportsbiler
1972 verdensmesterskap i sportsbiler
Ferrari 312PB fra 1972.
The World Championship 1972 sportsbil er den 20 th sesongen av VM-sportsbil (WSC) FIA . Det er åpent for sportsbiler for S-kategorien og Grand Touring for GT-kategorien. Dette mesterskapet ble kjørt fra9. januar 1972 på 22. juli 1972, bestående av elleve løp.
Kalender
| Håndtak | Løp | Krets | Deltakere | Datert |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1000 km fra Buenos Aires † | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 23 | 10. januar |
| 2 | 6 timer med Daytona | Daytona International Speedway | 56 | 6. februar |
| 3 | 12 timer med Sebring | Sebring International Raceway | 61 | 25. mars |
| 4 | 1.000 km av Brands Hatch - BOAC † | Merker klekkes | 23 | 16. april |
| 5 | 1000 km fra Monza | Autodromo Nazionale di Monza | 20 | 25. april |
| 6 | 1000 km fra Spa | Spa-Francorchamps krets | 28 | 7. mai |
| 7 | Targa Florio | Palermo | 76 | 21. mai |
| 8 | 1000 km fra Nürburgring - ADAC | Nürburgring | 50 | 28. mai |
| 9 | 24 timer med Le Mans | Le Mans | 55 | 10. til 11. juni |
| 10 | 1000 km fra Zeltweg | Österreichring | 23 | 25. juni |
| 11 | 6 timer med Watkins Glen | Watkins Glen International | 30 | 22. juli |
† - Race aksepterer kun Sport-Prototype-biler, GT-er som ikke deltar.
Sesongresultater
Tildeling av poeng
Poeng fordeles til de ti beste i hvert løp i størrelsesorden 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 poeng.
Produsenter mottar bare poeng for sin høyest rangerte bil, mens andre biler fra samme produsent ikke får noen poeng.
Løp
Konstruktørmesterskap
Det er to klassifiseringer, en første for alle kategorier og en andre for GT-kategorien.
Biler som deltar i løp og som ikke tilhører kategoriene S (Sport) eller GT (Grand Touring), er ikke med i mesterskapet. Bare de åtte beste resultatene blir tatt med i rangeringen. De andre punktene telles ikke og er angitt med kursiv .
Rangering av alle kategorier| Pos | Bygger | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 20 | 20 | 160 |
| 2 | Alfa romeo | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | 10 | 85 | ||||
| 3 | Porsche | 6 | 4 | 8 | 2 | 15 | 3 | 8 | 2 | 12 | 1 | 10 | 71 |
| 4 | Lola | 4 | 6 | 6 | 4 | 8 | 10 | 6 | 4 | 48 | |||
| 5 | Chevron | 8 | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 41 | |||||
| 6 | luftspeiling | 10 | 10 | 12 | 32 | ||||||||
| 7 | Matra | 20 | 20 | ||||||||||
| 8 | Chevrolet | 3 | 10 | 1 | 14 | ||||||||
| 9 | Fra Tomaso | 8 | 4 | 12 | |||||||||
| 10 | Tondelli | 6 | 6 | ||||||||||
| 11 | Abarth | 4 | 4 |
GT klassen ble ikke involvert i en st og 4 th inning. Bare de 7 beste resultatene beholdes for mesterskapet.
| Pos | Bygger | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 20 | 15 | 15 | 20 | 20 | 6 | 15 | 15 | 120 | |||
| 2 | Ferrari | 6 | 12 | 6 | 20 | 20 | 64 | ||||||
| 3 | Fra Tomaso | 20 | 20 | 3 | 20 | 63 | |||||||
| 4 | Chevrolet | 15 | 20 | 4 | 10 | 49 | |||||||
| 5 | Alfa romeo | 8 | 8 | ||||||||||
| 6 | Opel | 6 | 6 |
Bibliografi
- Alain Bienvenu, Endurance: 50 års historie 1964-1981 - Volum 2 , utgivelser ETAI, 2004 ( ISBN 2-7268-9327-9 )