DS E-Tense | |
På Paris Motor Show 2016 . | |
merke | DS-biler |
---|---|
År med produksjon | 2016 |
Klasse | Konseptbil |
Motor og girkasse | |
Motor (er) | To elektriske motorer |
Maksimal effekt | 402 hk |
Maksimalt dreiemoment | 516 Nm |
Overføring | Framdrift |
Vekt og ytelse | |
Lastet vekt | ca 1800 kg |
Topphastighet | 250 km / t |
Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 4,5 s |
Utslipp av CO 2 | 0 g / km |
Chassis - Karosseri | |
Karosseri (er) | Kappet av |
Ramme | Karbonmonokoque |
Dimensjoner | |
Lengde | 4.720 mm |
Bredde | 2.080 mm |
Høyde | 1290 mm |
Den E-Tense er en coupe konsept avduket av DS Biler merkevare på26. februar 2016, og ble presentert for publikum under bilutstillingen i Genève samme år.
E-Tense er en konseptbil som tar sikte på å være en “teknologisk og stilistisk visjon” av merkets neste biler. Det følger DSs forpliktelse til Formel E og et partnerskap mellom PSA , Hydro-Quebec , provinsen Quebec og Exagon Motors . Noen elementer som en del av den elektroniske arkitekturen, klimaanlegget eller rattstammen kommer fra serien, og vi bør finne andre på fremtidige biler i gruppen, for eksempel berøringsskjermene på den fremtidige Peugeot 3008 og 5008.
Stylingen av E-Tense, eksteriør og interiør, er utdypet ved hjelp av 3D-utskriftsteknikker og parametrisk design. Interiøret er dermed svært forseggjort, med en stål dashbord, et guillochert aluminium midtkonsoll , og patinert lær i nyanser av grønt og svart, som gjenopptar klokken stroppen mønster allerede sett på serien produksjoner av merkevaren. To ti- og tolv-tommers skjermer gir instrumentering og underholdningsfunksjoner, og en tredje kan erstatte sentralspeilet og dispensere med et bakrute. Til slutt skiller E-Tense seg ut med forskjellige gjenstander som er laget spesielt i samarbeid med franske luksusmerker: et pilotveske med huset Moynat , et klokke produsert av BRM Chronographes som kan brukes på håndleddet, eller til og med lydutstyr. Utviklet med Focal JMlab (ni høyttalere koblet til Utopia-systemet). Sistnevnte har allerede jobbet med PSA- gruppen for å designe Peugeot Fractal konseptbil .
På utsiden er den en sportskupé som er 4,72 m lang, 1,29 m høy og 2,08 m bred, i " ametrine green metallic" -farge , og som tar opp og diversifiserer kodene til Mark. Sammen med en variasjon av signaturen "DS Wings" kromgrill , går en linje av samme materiale gjennom midten av hetten og taket, og i et nikk til DS fra 1955 er de bakre blinklysene på slutten av taket. . De lysdioder av baklykter er dekket med skjell, og de av den fremre, kontrollert i henhold til de miljøforhold, roterer 180 °, og slipper 20 ° av ytterligere lysstrålen ( “DS aktive indikatoren Vision” system ).
Det ytre av E-Tense er designet av designeren Bob Romkes, utdannet ved Royal College of Art i London, og interiøret av designeren Pascal Grappey.
E-Tense feirer et partnerskap mellom PSA og Exagon Motors , og arver som sådan arkitekturen til Furtive e-GT . Den drives av to elektromotorer akkumuleringsanordning 402 hk av kraft og 516 N m dreiemoment. DS kunngjør en rekkevidde på 360 km i byen og 310 km i den kombinerte syklusen, spesielt takket være 360 V- batterier som kontinuerlig ligger i gulvet, med en total kapasitet på 53 kWh . Kjøretøyet er utstyrt med uavhengige suspensjoner med overlappende doble ønskeben , spesialutviklede 20-tommers Michelin- dekk , og arver et karbonmonoko-chassis. Merket hevder en toppfart på 250 km / t , og en akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 4,5 s .
Som ofte er tilfelle med Groupe PSA konseptbiler , er E-Tense i stand til å kjøre i et ekte miljø. Det kjører på20. april 2016i gatene i Paris , ved siden av Formel E DS Virgin Racing “DSV-01” deltok i 2015-2016 mesterskapet .
Sett bakfra.
Innvendig utsikt.