Glasgow internasjonale lufthavn | ||||||||||
plassering | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Storbritannia | |||||||||
Skottland | Skottland | |||||||||
By | Glasgow | |||||||||
Kontaktinformasjon | 55 ° 52 '19' nord, 4 ° 25 '59' vest | |||||||||
Høyde | 8 m (26 fot ) | |||||||||
|
||||||||||
Luftfartsinformasjon | ||||||||||
IATA-kode | GLA | |||||||||
ICAO-kode | EGPF | |||||||||
Flyplass type | Offentlig | |||||||||
Administrator | Heathrow Airport Holdings | |||||||||
Manager-nettsted | Rådføre | |||||||||
Flyplassnettsted | Rådføre | |||||||||
The Glasgow Airport (også kjent som Glasgow International Airport ( IATA-kode : GLA • ICAO kode : EGPF ) er en internasjonal flyplass i Skottland, som ligger 11 km fra sentrum av Glasgow i 2014, flyplassen håndtert rundt 7,7 millioner passasjerer, en 4,8%. økning i løpet av 2013, noe som gjør det til andreplass i Skottland, etter Edinburgh , og det åttende i Storbritannia .
Flyplassen administreres og drives av AGS Airports , som også driver Aberdeen og Southampton flyplasser . Tidligere var det eid og drevet av Heathrow Airport Holdings (også kjent som BAA). De viktigste leietakerne på flyplassen er British Airways og Loganair (for tiden brukt av Flybe ), bruker den som et knutepunkt. Andre store flyselskaper som bruker denne flyplassen som base er Flybe , EasyJet , Jet2 , Thomas Cook Airlines og Thomson Airways .
Glasgow lufthavn åpnet i 1966, og før flyreiser kun ble operert i Storbritannia og Europa. British Airports Authority (BAA) tok kontroll over flyplassen i 1975, og da BAA privatiserte på 1980-tallet begynte Glasgow flyplass å tilby andre flyreiser rundt om i verden, og disse flyvningene ble brukt på flyplassen. I Glasgow Prestwick, som senere ble forvist som sekundær cateringflyplass for lavprisflyselskaper, frakt- og charterflyoperatører.
Terminalen er delt inn i 3 brygger: West (International), Central (Domestic) og East (Low-cost, Ireland and Scottish Island)
Central Pier , som har den opprinnelige delen av bygningen fra 1966, brukes nå til innenlandske destinasjoner. British Airways er basert i 1971 Pier Extension, med flyreiser til Heathrow og Gatwick som de som gjør mesteparten av trafikken. Det er British Airways lounge, Flybe bruker også denne bryggen.
East Pier , bygget på 1970-tallet, ble opprinnelig brukt til internasjonale flyvninger, men de siste årene har den blitt utviklet for bruk av EasyJet og Loganair samt charterfly. De fleste flyreiser til Irland og Nord-Irland bruker denne brygga. Ingen av parkeringsplassene har teleskopiske gangveier. De fleste brukere av denne brygga er Aer Arann , Aer Lingus , Loganair og EasyJet .
West Pier , bygget som et utvidelsesprosjekt i 1989, er det viktigste utgangspunktet for internasjonale og langdistanseflyvninger, med noen få dører som har plass til Boeing 747. Det største flyet som bruker flyplassen regelmessig er Emirates flåte Boeing 777-300ER . de10. april 2014Flyplassen ønsket Emirates A380 velkommen til 10 - årsjubileet for linjen i Dubai.
Arbeidet startet på slutten av 2007 for Skyhub (som ligger mellom hovedterminalen og terminal 2), som består i å lage et enkelt sted for sikkerhetskontrollen, i stedet for tre for hver brygge. Fordelene med denne handlingen er å utvide og bygge butikker, restauranter og fasiliteter (toaletter osv.). Disse skaper mer plass for boarding-lounge, men vi kan ikke lenger se flyparkeringsområdet, derfor utilgjengelig for amatører og tilskuere.
Flyplassen er basen for det regionale flyselskapet Loganair, for tiden en leverandør til Flybe, som har kontorene sine på stedet. British Airways har en vedlikeholdshangar som er i stand til å jobbe på A320 og også last
The Royal Air Force har også sin base på flyplassen; hun bruker det som et rekrutteringssenter.
I 2007 ble Glasgow Skottlands nest travleste flyplass ettersom passasjerantallet ble overskredet av de på Edinburgh lufthavn.
Icelandair flyttet midlertidig flåten sin fra Keflavík lufthavn til Glasgow på grunn av Eyjafjallajökull-utbruddet i 2010.
I oktober 2014, Heathrow Airports Holdings søkte en avtale om å selge flyplassen sammen med Southampton og Aberdeen for £ 1 mrd
Air France åpnet den 27. mars 2016 en daglig flytur fra og til Paris-CDG, fly operert av A318.
Innretting av British Airways-fly
Et United- selskap 757 .
En Thomson Airways 787 og en Emirates 777 .
En A330 av Air Transat .
Redigert 31.12.2018
I 2005 publiserte BAA et konsultasjonsdokument for utvikling av flyplassen. Høringsdokumentet inneholdt forslag til en annen rullebane parallelt med og nordvest for eksisterende rullebane 05/23; ombygging og utvidelse av East Pier (til en lav kostnad) for å koble direkte til Terminal 2; og en ekstra internasjonal brygge vest for eksisterende internasjonal brygge. En ny jernbaneterminal ble planlagt, festet til flyplassens passasjerterminal og parkeringshuset med flere etasjer. de29. november 2006, ga det skotske parlamentet grønt lys til den nye stasjonen som en del av jernbaneforbindelsen fra Glasgow lufthavn til Glasgow sentralstasjon, som skulle være ferdig i 2011. Imidlertid 17. september 2009, på grunn av økende kostnader, ble prosjektet kansellert av den skotske regjeringen.
BAAs planer, som forventes å koste rundt £ 290 millioner i løpet av de neste 25 årene, oppfyller en forventet tredobling av det årlige antall passasjerer som går gjennom flyplassen innen 2030. Det nåværende tallet på 9,4 millioner passasjerer som passerer gjennom flyplassen forventes å nå mer enn 24 millioner innen 2030.
På slutten av 2017 er det planlagt å bygge en trikk-jernbanelinje som vil knytte sentrum til flyplassen med planer som allerede er i gang for å starte byggingen av prosjektet.
Antall passasjerer på Glagow lufthavn nådde over 8,8 millioner passasjerer i 2006. Men dette tallet falt kraftig frem til 2010, med 6,5 millioner passasjerer. Antallet har siden økt til 7,4 millioner i 2013.
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
Antall
passasjerer |
Antall
enhetsbevegelser |
Last (tonn) | |
---|---|---|---|
1997 | 6.117.006 | ||
1998 | 6.566.927 | ||
1999 | 6,813,955 | ||
2000 | 6 965 500 | ||
2001 | 7.292.327 | ||
2002 | 7.803.627 | ||
2003 | 8,129,713 | ||
2004 | 8.575.039 | ||
2005 | 8,792,915 | ||
2006 | 8,848,755 | ||
2007 | 8795653 | ||
2008 | 8,178,891 | ||
2009 | 7.225.021 | ||
2010 | 6.548.865 | ||
2011 | 68080217 | ||
2012 | 7.157.859 | ||
2013 | 7,363,764 | ||
2014 | 7,715,988 | ||