The Franklin-ekspedisjonen er en maritim frakt og polar Storbritannia som skulle etterfølge den første kryssing av Nordvestpassasjen og utforskningen av Arktis . Ledet av kaptein John Franklin , hun forlot England i 1845 på HMS Erebus og HMS Terror bombarderer , krysset Atlanteren, fór Baffin Bay (mellom Grønland og Baffin Island ), og vervet i Lancaster , før de forsvinner.
Franklin er offiser i Royal Navy , og en kjent polarutforsker, etter å ha deltatt i tre arktiske ekspedisjoner inkludert Coppermine-ekspedisjonen . På 59 år må denne ekspedisjonen være hans siste.
Etter ordre fra admiralitetet la ekspedisjonen ut på en av de vanskeligste passasjene i Arktis: Victoria-stredet og i september 1846 ble de to skipene fanget av isen nordvest for øya Roi-Guillaume hvor mannskapene må overvintre. i mer enn et år. I april 1848 ble Franklin og 24 av hans menn drept, og resten av mannskapet forlot skipene i et forsøk på å komme ned sørover til Back River , under kommando av Francis Crozier . Det siste sporet av ekspedisjonen er et notat som er deponert av Crozier under en varde på King William Island . 128-mannskapet vil dø.
Tre år etter avreise, og uten nyheter om dem, spesielt presset av Jane Griffin , Franklins kone, lanserer det britiske admiralitetet en søkekampanje for den savnede ekspedisjonen. Motivert delvis av Franklins berømmelse, delvis av en Admiralty-pris, vil mange påfølgende ekspedisjoner ønske å delta i søket. Flere av disse skipene konvergerer utenfor østkysten av Beechey Island , hvor de første restene av ekspedisjonen vil bli funnet, inkludert gravene til tre besetningsmedlemmer som døde i løpet av den første vinteren. Oppdagelsesreisende John Rae , deretter Francis Leopold McClintock , den ene ved å skaffe seg gjenstander og vitnesbyrd fra Inuit , den andre ved å oppdage i en varde et notat om ekspedisjonens skjebne, gir en svak klynge av ledetråder. På øyeblikkene før tapet av ekspedisjonen.
På 1980-tallet startet et team av forskere ledet av Owen Beattie , professor i antropologi ved University of Alberta , en serie vitenskapelige studier om innholdet av graver, organiske menneskelige levninger og andre fysiske bevis. Igjen av Franklins mannskap på Beechey Island. og King William Island. Med fremskritt innen vitenskap kan vi anslå at besetningsmedlemmene hvis graver ble funnet på Beechey Island sannsynligvis døde av lungebetennelse og tuberkulose , kan det ha blitt forverret av blyforgiftning av blikkbokser . Andre menneskelige levninger vil bli funnet mye lenger sør, mens mannskapene endte med å forlate skipene sine etter slutten av den tredje overvintringen, for å prøve å nå et bebodd område, men dessverre veldig langt unna. Merkene på beinene som er funnet, bærer spor av kannibalisme . Til slutt antyder kombinasjonen av disse studiene at kulde , sult , blyforgiftning og sykdom, spesielt skjørbuk , opprinnelig desimerte ekspedisjonen, som ikke kunne overleve en veldig lang og slitsom ekspedisjon over land i et vanskelig miljø uten ressurser.
I 2014 gjorde en kanadisk søkekampanje det først mulig å finne et første skipsvrak ved hjelp av informasjon overført av muntlig tradisjon fra Inuit . Vraket til det andre fartøyet ble funnet lenger nord i 2016.
Forskning fra europeerne en snarvei til Asia i ikke gjennom Østen begynner med å reise Columbus i 1492 og fortsetter gjennom midten av XIX - tallet med en lang rekke ekspedisjoner hovedsakelig fra Storbritannia . Disse turene gir verdifull geografisk kunnskap om den vestlige halvkule , spesielt Nord-Amerika . Etter hvert som kunnskapen utvikler seg, retter oppmerksomheten seg gradvis mot den kanadiske arktiske øygruppen .
Ved slutten av Napoleonskrigene ser det britiske admiralitetet polarutforskning som en måte å gi befal til sine offiserer, og de ser på utforskning som en måte å skille seg ut i fredstid. Passasjerer på XVI th og XVII th århundrer som Martin Frobisher , John Davis , Henry Hudson og William Baffin gjort bemerkelsesverdige geografiske oppdagelsen av Nord-Amerika. I 1670 førte etableringen av Hudson's Bay Company til fortsatt utforskning av Canadas kyst og det indre og arktiske hav. I XVIII th århundre , oppdagere som James Knight , Christopher Middleton , Samuel Hearne , James Cook , Alexander Mackenzie og George Vancouver involvert i leting. I 1800 var det sikkert at det ikke var noen farbar nordvestpassasje i de tempererte breddegradene mellom Stillehavet og Atlanterhavet .
I 1804 ble Sir John Barrow andre sekretær for admiralitetet. Han hadde denne stillingen til 1845 . I Royal Navy vekket han et ønske om å finne og fullføre Nordvestpassasjen i Nord-Canada og å seile til Nordpolen . I løpet av de neste fire tiårene reiste oppdagelsesreisende, inkludert John Ross , David Buchan , William Edward Parry , Frederick William Beechey , James Clark Ross , George Back , Peter Warren Dease og Thomas Simpson det kanadiske arktiske området. Blant disse oppdagelsesreisende, John Franklin ; han var først skipsløytnant i en ekspedisjon på jakt etter et hypotetisk polarhav åpnet på Nordpolen i 1818 ; så var han nestkommanderende for Coppermine-ekspedisjonen og ledet landekspedisjonene mellom 1819 og 1822 . I 1845 reduserte alle funnene til alle disse ekspedisjonene området til de ukjente delene av det kanadiske arktiske området til ca 181300 km 2 . Det er i dette området Franklin, med to skip, går vestover gjennom Lancaster Sound , deretter vest og sør, avhengig av is, land og andre hindringer, for å fullføre Nordvestpassasjen . Avstanden som skal tilbakelegges er omtrent 1670 kilometer.
John Barrow (82), nær slutten av karrieren, reflekterer over å velge sjefen for ekspedisjonen som skulle krysse Nordvestpassasjen og muligens også finne det åpne polarhavet som antas å eksistere rundt Pole North . William Edward Parry , hans førstevalg, er "lei" av Arktis og nekter høflig. Andrevalget, James Clark Ross , avslår forslaget, fordi han hadde lovet sin kone at han ikke lenger skulle reise på ekspedisjon. Barrows tredje valg, James Fitzjames , blir avvist av Admiralitetet på grunn av sin ungdom. Barrow er derfor interessert i George Back, men anser at han er for sterk. Francis Crozier , en annen mulighet, er ydmyk født og opprinnelig fra Irland , noe som virker mot ham. På insistering av William Edward Parry, men med beklagelse, bestemmer Barrow seg for John Franklin , til tross for at han ble ansett for gammel for kommando med sine 59 år. Franklin er en anerkjent offiser, etter å ha deltatt i mange kamper, inkludert Trafalgar .
Ekspedisjonen består av to skip, HMS Erebus og HMS Terror , som tjenestegjorde i Antarktis sammen med James Clark Ross på ekspedisjonen som bar navnene deres fra 1841 til 1844 . Fitzjames fikk kommandoen over Erebus og Francis Crozier , som hadde kommandert over terror under Ross ekspedisjon, ble utnevnt til administrerende offiser og igjen kommandør for terror . Franklin fikk kommandoen over ekspedisjonen videre7. februar 1845 og dets offisielle instruksjoner på 5. mai 1845.
Den 378 tonn tunge HMS Erebus og 331-tonns HMS Terror , som allerede hadde vist sin evne til å navigere i pakken , er forsterket og utstyrt med de nyeste oppfinnelser tilgjengelige. Den dampmaskin av Erebus kommer fra jernbanelinjen mellom London og Greenwich , og at av Terror sannsynligvis kommer fra linjen mellom London og Birmingham . De tillater skip å nå 4 knop (7,4 kilometer i timen) uten hjelp av vinden. Andre avanserte teknikker som gjøres tilgjengelige inkluderer forsterkninger for skrogformen av tunge bjelker og jernplater, en innvendig dampoppvarmingsenhet for komforten til mannskapet, ror metallpropellerretning som kan beskyttes mot isskader, et bibliotek med over 1000 bøker per skip , og omtrent tre år med konserver. Sistnevnte blir levert av en kjøpmann som i stor grad hadde kuttet prisene sine, Stephen Goldner , etter å bare ha fått kontrakten den1 st April 1845, det er bare sju uker før ekspedisjonens avgang. Goldner jobbet således i hastverk for å produsere de 8000 boksene, som det senere vil bli bekreftet at etter å ha blitt loddet med bly , presenterte de "tykke og dårlig laget selgere, som hadde strømmet innover som av smeltet voks".
Mesteparten av mannskapet er engelsk, mange fra det nordlige landet, med et lite antall irske og skotter. Bortsett fra Franklin og Crozier, er de eneste andre medlemmene med arktisk erfaring de to breiologene Reid og Blanky, mens erfarent personale ville ha vært tilgjengelig fra Admiralitetet .
I 2017 indikerte DNA-analyser at minst fire kvinner var blant mannskapet på de rundt 130 sjømennene, selv om ekspedisjonen til da hadde vært kjent for å være unik mann. Mens resultatene ganske enkelt kan være feilidentifikasjoner på grunn av DNA-restens alder, merket forskerne at kvinner noen ganger forkledde seg for å komme inn i Royal Navy .
Ekspedisjonen forlater Greenhithe i England om morgenen19. mai 1845, med et mannskap på 110 mann og 24 offiserer. Skipene stopper kort i havnen i Stromness i Orkney, Nord- Skottland , og derfra seiler de til Grønland med HMS Rattler og Barretto Junior- anbudet .
I Diskobukta på Grønlands vestkyst blir 10 okser fra transportskipet slaktet for å gi ferskt kjøtt, materialet overføres til Erebus og Terror , og besetningsmedlemmene skriver tradisjonelt de siste brevene til familien. Før ekspedisjonens endelige avgang ble fem menn løslatt fra sine forpliktelser og sendt hjem på Rattler og Barretto Junior , og reduserte mannskapet til 129 mann fordelt på de to skipene. Ekspedisjonen ble sist sett av europeerne, tidlig i august 1845 , da kapteiner Dannett og Robert Martin fra prinsen av Wales og hvalfangere fra Enterprise møtte Erebus og Terror i Baffinhavet , og ventet på gode forhold for å krysse Lancaster Sound .
I løpet av de neste 150 årene vil andre ekspedisjoner, oppdagelsesreisende og forskere prøve å sette brikkene i puslespillet sammen for å forstå hva som skjedde videre. Franklin og hans menn tilbrakte vinteren 1845-1846 på Beechey Island, hvor tre døde besetningsmedlemmer ble gravlagt. I 1846 forlot Erebus og Terror Beechey Island og seilte sørover gjennom Peel Strait til King William Island . Skipene holdt seg fanget i isen utenfor King William Island i september 1846 og kunne ikke lenger navigere. I følge et notat datert25. april 1848 igjen på øya av Fitzjames og Crozier, Franklin døde den 11. juni 1847, og mannskapet vintrer på King William Island i 1846-1847 og 1847-1848. Mannskapet planlegger deretter å sette av gårde til fots26. april 1848mot Back River i dagens Nunavut i Canada . Meldingen i en varde sier at ni offiserer og femten menn allerede er døde. Resten vil dø på vei, de fleste av dem på øya, og 30 eller 40 til på nordkysten av kontinentet, hundrevis av kilometer fra de nærmeste representantene for den vestlige sivilisasjonen.
Etter to år uten nyheter fra Franklin er den offentlige opinionen bekymret, og Lady Franklin, så vel som parlamentsmedlemmer og de britiske trykte mediene, oppfordrer Admiralitetet til å sende et leteteam. Som svar klekket Admiralitetet ut en trekantet plan implementert våren 1848 , og sendte et forskerteam ledet av naturforskeren John Richardson og utforskeren John Rae , til lands nedover Mackenzie-elven til munningen. Ved kysten ved Polhavet . To sjøekspedisjoner ble også lansert, den ene gikk inn i den kanadiske arktiske øygruppen gjennom Lancaster Sound , og den andre inn på Stillehavssiden . I tillegg tilbyr Admiralty en belønning på £ 20.000 til enhver person, team eller land som kan hjelpe mannskapene på skip under ledelse av John Franklin. Etter disse tre mislykkede forsøkene konsentrerte britene innsatsen mot Arktis til det punktet hvor "å finne Franklin hadde blitt intet mindre enn et korstog". Ballader som Lady Franklin's Lament , som feirer Lady Franklin på jakt etter sin mistede ektemann, blir populære.
Mange blir med på forskningen. I 1850 feide elleve britiske skip og to amerikanske skip det kanadiske arktiske området. Flere konvergerer utenfor østkysten av Beechey Island , hvor de tidligste restene av tragedien blir avdekket, inkludert gravene til tre sjømenn John Torrington , som døde den1 st januar 1846kl 20 døde John Hartnell den4. januar 1846kl. 25 og William Braine , døde den3. april 184632 år gammel. Ingen Franklin Expedition-meldinger ble funnet på nettstedet.
I 1852 reiste fire skip under kommando av Edward Belcher , inkludert HMS Resolute , på jakt etter John Franklins ekspedisjon. Den Resolute og en av hennes søsterskip ble frosset i Viscount-Melville stredet og forlatt der i 1853 . To år senere ble det tomme fartøyet oppdaget av den amerikanske hvalfangeren George Henry , under kommando av kaptein James Buddington fra Groton, i Connecticut, som førte det tilbake til USA, hvor det ble reparert og returnert til Storbritannia. Senere ble treet brukt til å hugge ut Resolute-skrivebordet , et skrivebord som dronning Victoria ga til USAs president Rutherford Hayes i 1880 , og som finnes i dag på det ovale kontoret .
I 1854 , mens du utforsker Boothiahalvøya for Hudson Bay Company , John Rae oppdaget nye bevis av skjebnen til Franklin menn. Rae møter en inuit nær Pelly Bay ( Kugaaruk , Nunavut ) videre21. april 1854, som forteller ham at en gruppe på 35 til 40 hvite menn sultet i hjel nær utløpet av Back River . Andre inuitter bekrefter denne historien og siterer i spesielle tilfeller av kannibalisme blant døende sjømenn. Inuit viser Rae mange gjenstander som er identifisert som å ha tilhørt Franklin og hans menn. Spesielt kjøpte Rae flere sølvgafler og skjeer fra disse inuittene som senere ble identifisert som tilhørende Fitzjames, Crozier, Franklin og Robert Osmer Sargent, et andre ombord på Erebus . Raes rapport ble sendt til admiralitetet i oktober 1854 , som oppfordret Hudson's Bay Company til å sende en ekspedisjon til Back River på jakt etter ytterligere tegn på Franklin og hans menn.
Counter Manager James Anderson og ansatt James Stewart, begge fra Hudson's Bay Company, reiser med kano nord for utløpet av Back River. I juli 1855 fortalte en gruppe Inuit dem at en gruppe "qallunaat" ( Inuit- betegnelsen for en ikke-Inuit-gruppe) hadde sultet ihjel langs kysten. I august fant Anderson og Stewart et treverk, med registrert " Erebus " og et annet med "Mr. Stanley", kirurgens navn for å gå ombord på Erebus , på øya Montreal i Bay Chantry der Back-elven når havet.
Til tross for Rae og Andersons funn planlegger ikke admiralitetet videre forskning alene. Storbritannia erklærer offisielt at mannskapet døde i tjeneste den31. mars 1854. Lady Franklin, som ikke klarte å overbevise regjeringen om å finansiere en annen forskning, sponset personlig en annen ekspedisjon under ledelse av Francis Leopold McClintock . Ekspedisjonen fartøyet, damp skonnerten Fox , ble kjøpt av offentlig abonnement og dro fra Aberdeen på2. juli 1857. I april 1859 forlot sledehold Fox på jakt etter ledetråder på King William Island . 5. mai fant teamet ledet av Royal Navy-løytnant William Hobson et dokument etterlatt av Crozier og Fitzjames i en varde som tidligere ble bygget av James Clark Ross i 1831. Den inneholder to meldinger. Den første, datert28. mai 1847, forklarer at Erebus og Terror overvintret i isen utenfor nordvestkysten av King William Island, og hadde tidligere overvintret utenfor Beechey Island etter å ha seilt rundt Cornwallis Island . "Alt er bra" ( Alt vel ) spesifiserer meldingen. Den andre meldingen, skrevet elleve måneder senere på sidelinjen til det samme arket, er mye mer alvorlig. Signert på25. april 1848, indikerer det at Erebus og Terror har vært fanget i is siden12. september 1846, og at mannskapet forlot skipene tre dager tidligere, den 22. april. Tjuefire offiserer og mannskap døde, inkludert Franklin11. juni 1847, eller knapt to uker etter datoen for det første notatet. Crozier har gjenopptatt kommandoen over ekspedisjonen, og de 105 overlevende planlegger å flytte sørover neste dag mot Back River. McClintocks ekspedisjon finner også et menneskelig skjelett på sørkysten av King William Island. Fortsatt kledd blir han søkt i, og noen dokumenter blir funnet, inkludert et sjefssjefsertifikat , i navnet "Henry Peglar (født 1808), Foremast Captain , HMS Terror ". Siden plagget er som en kontorist på skipet, er det mer sannsynlig at kroppen er den av Thomas Armitage, en kontorist i Grand Chamber on HMS Terror , et besetningsmedlem i Peglar, som han derfor ville ha bar papirene. På et annet sted, helt vest på øya, oppdager Hobson en livbåt som inneholder to skjeletter og relikvier fra Franklin Expedition. I båten er det en stor mengde forlatt materiale, inkludert støvler, silketørklær, duftende såpe, svamper, tøfler, kammer og mange bøker, inkludert en kopi av Olivers Vicar of Wakefield . Goldsmith . McClintock tar også vitnesbyrd om Inuit om ekspedisjonens skjebne.
Charles Francis Hall organiserte to ekspedisjoner mellom 1860 og 1869 , bosatt i Frobisher Bay på Baffin Island blant Inuitene, deretter nær Repulse Bay på fastlands- Canada . Han finner leirer, graver og rester på sørkysten av King William Island, men ingen spor etter overlevende fra Franklin-ekspedisjonen mente han at han kunne finne blant inuittene. Selv om han konkluderte med at hele mannskapet var død, mener han den offisielle beretningen om ekspedisjonen fremdeles kunne bli funnet under en steinvarde. Med hjelp av guidene Ipirvik og Taqulittuq (en) registrerer Hall hundrevis av sider med inuit-vitnesbyrd. Blant disse rapportene er vitnesbyrd om besøk til Franklins skip, og et møte med et team av hvite menn på sørkysten av King William Island nær Washington Bay . På 1990-tallet ble disse vitnesbyrdene grundig studert av David C. Woodman, og er grunnlaget for to bøker, Unraveling Franklin Mystery (1992) og Strangers Among Us (1995), der han rekonstruerer de siste månedene av ekspedisjonen.
Håpet om å finne tapte dokumenter fikk løytnant Frederick Schwatka fra USAs hær til å organisere en ekspedisjon til øya mellom 1878 og 1880 . Reiser fra Hudson Bay på skuta Eothen , samler Schwatka et team som inkluderer inuittene som hadde hjulpet Hall, fortsetter nordover til fots og hundesledet, intervjuet inuitene, besøker kjente eller sannsynlige steder der medlemmene av Franklin Expedition hadde vært, og overvintrer på King William Island. Selv om Schwatka ikke kunne finne papirene han håpet på, i en tale på en middag som ble holdt til ære for ham av American Geographical Society i 1880 , bemerket han at ekspedisjonen hadde gjort "den lengste kanetur noensinne. Faktum, både når det gjelder tid og distanse ” , med elleve måneder og fire dager på 4.360 kilometer. Dette er den første vestlige ekspedisjonen til Arktis, som er helt avhengig av den samme dietten som inuittene, og den fastslår at tapet av Franklins dokumenter er "utenfor rimelig tvil . " Schwatka-ekspedisjonen finner ingen rester av Franklin-ekspedisjonen lenger sør for et sted kjent som Starvation Cove på Adelaide-halvøya , som ligger langt nord for Croziers uttalte formål, Back River., Og flere hundre kilometer fra nærmeste teller, på Stor Slave Lake .
I juni 1981 , Owen Beattie , professor i antropologi ved University of Alberta , starter "1845-1848 Franklin-ekspedisjonen Forensic Anthropology Project" (FEFAP) ved å gå med et team av forskere og assistenter kom fra " Edmonton på King William Island . Dette prosjektet har som mål å finne gjenstander og beinrester for forskning ved hjelp av moderne rettsmedisinske teknikker for å fastslå identiteten og dødsårsakene blant de 129 døde mennene. Selv om teamet er europeiske arkeologiske levninger fra XIX - tallet og menneskelige levninger, var Beattie skuffet over at mye fortsatt ikke er funnet. Ved å undersøke beinene til Franklins mannskap, bemerker han spor som ofte finnes i tilfeller av vitamin C-mangel , årsaken til skjørbuk . Etter at han kom tilbake til Edmonton, sammenlignet han notatene med James Savelle , en arkeolog fra Arktis, og la merke til bein på beinene, noe som antydet tilfeller av kannibalisme . På jakt etter informasjon om helsen og dietten til Franklins mannskap, sender han beinprøver til Alberta Soil and Feed Testing Laboratory for spor , og samler et annet team for å besøke øya King William. Analysen indikerer et nivå på 226 deler per million (ppm) bly i et av de testede beinene , som er ti ganger høyere enn i Inuit- skjeletter fra det samme geografiske området, som var 26 til 36 ppm , for prøveeksemplet .
I juni 1982 besto et team bestående av Owen Beattie, Kowall Walt, kandidatstudent i antropologi ved University of Alberta , Arne Carlson, student i arkeologi og geografi ved Simon Fraser University i Colombia - Briton , og Arsien Tungilik, Inuit-student og feltassistent , undersøkte vestkysten av King William Island og fant spor etter passasjen til Francis Leopold McClintock i 1859 og Frederick Schwatka i 1878-1879. Funn fra denne ekspedisjonen inkluderer restene av seks til fjorten menn nær stedet for McClintocks skip, og forskjellige gjenstander som en håndlaget stegjernstøvel for bedre grep.
1984 og 1986: utgravninger og utgravninger på Beechey IslandEtter å ha returnert til Edmonton i 1982 og jobbet med resultatene av blynivåer fra 1981-forskningen, slet Beattie for å finne en forklaring. Dette kan komme fra bly som brukes til å forsegle bokser med matbokser, eller andre beholdere foret med blyfolie, som de som er til matfargestoffer eller tobakk, eller til og med tinnfat eller stearinlys der veken inneholder bly. Dette spesielt siden metallet fra boksene ble resirkulert for å lage forskjellige gjenstander som kopper, og forlenget forurensningens varighet. Han begynte å mistenke at blyforgiftningsproblemene , som ble verre av effekten av skjørbuk , kunne ha vist seg å være dødelig for Franklins mannskap. På grunn av mengden bly i skjelettet som ble undersøkt, noe som gjenspeiler en lengre eksponeringstid enn ekspedisjonens varighet, kan Beatties teori bare bekreftes ved ytterligere rettsmedisinsk undersøkelse av vev. Beattie bestemmer seg derfor for å undersøke gravene til besetningsmedlemmene som er gravlagt på Beechey Island .
Etter å ha fått juridisk klarering reiste Beattie og hans team til Beechey Island i august 1984 for å utføre obduksjon av de tre begravede besetningsmedlemmene: John Torrington , John Hartnell og William Braine . De begynner med det første døde mannskapet, Torrington. Etter å ha fullført kroppens oppgravning og obduksjon, og en kort undersøkelse av kroppen til John Hartnell, kommer det tidspressede og vær-truede teamet tilbake til Edmonton med vevs- og beinprøver. Torringtons hår- og benanalyser antyder at sjømannen "led alvorlige fysiske og mentale problemer av blyforgiftning . " Selv om obduksjon indikerer at lungebetennelse er den ultimate årsaken til mannens død, anses blyforgiftning å være en skjerpende faktor.
Under undersøkelsen utforsket teamet et område omtrent 1 km nord for gravene for å undersøke fragmenter av flere hundre bokser som ble kastet av Franklins menn. Beattie bemerker at de ledende selgerne på boksene er dårlig laget, og sannsynligvis i direkte kontakt med mat. Publiseringen av forskningsresultatene fra 1984 og bildet av Torrington, et lik godt bevart i 138 år i permafrosten , tillot bred mediedekning og fornyet interessen for Franklin Expedition.
Nylig forskning av Keith Farrer antydet at det var mer sannsynlig at kilden til blyforgiftning var fra skipets vannetavsaltingssystem i stedet for hermetikk. I tillegg ble blylodd fra hermetisk mat mye brukt den gang i Royal Navy , noe som ikke forårsaket en betydelig økning i blyforgiftning. Imidlertid, i det spesielle tilfellet med Franklin Expedition, var skipene utstyrt med ombygde lokomotorer som krevde omtrent ett tonn ferskvann i timen når de var i drift. Det er veldig sannsynlig at dette er grunnen til at skipene var utstyrt med et unikt vannsystem som, gitt datidens utstyr, produserte store mengder drikkevann med et veldig høyt blyinnhold.
En annen studie av gravene ble gjennomført i 1986 . Et mannskap filmet henne for å lage dokumentaren Buried in Ice for den amerikanske TV- serien Nova i 1988. På grunn av de vanskelige feltforholdene tok Derek Notman, radiolog og lege ved University of Minnesota , og radiologitekniker Larry Anderson over. Mange x - kroppens stråler før obduksjon. Barbara Schweger, spesialist i klær brukt i Arktis, og lege Roger Amy, bistår i søket.
Beattie og teamet hennes opplever at folk har forsøkt å grave ut Hartnell, skadet kisten på lokket med en hakke og stjålet merkeskiltet som er festet til det. Forskning i Edmonton viste senere at Edward Belcher , sjef for en av Franklin-redningsexpedisjonene, hadde beordret Hartnells oppgravning i oktober 1852, men klarte ikke å bryte gjennom permafrosten. En måned senere oppgravde Edward Inglefield , sjef for nok en nødhjelpsekspedisjon, og fjernet plaketten fra kisten.
I motsetning til graven til Hartnell er William Braines grav stort sett intakt. Når han blir gravd ut, noterer teamet tegn på at begravelsen hans ble forhastet. Armene, kroppen og hodet hadde ikke blitt ordnet pent i kisten, og det ene undertøyet hans ble vendt ut. Kisten virker for liten for ham, lokket berører nesen hans. En stor kobberplate med navn og andre personlige data er også funnet.
1992: forskning på King William IslandI 1992 identifiserte et team av arkeologer og rettsmedisinske forskere et sted, som de kalte "NgLj-2", på vestkysten av King William Island . Nettstedet tilsvarer den fysiske beskrivelsen av båtplassen av Francis Leopold McClintock . Utgravninger har avdekket nesten 400 bein der, i tillegg til gjenstander som leirnøkler eller messingknotter og tilbehør . Undersøkelse av disse beinene av medisinsk undersøker Anne Keenleyside avdekket høye nivåer av bly og mange "skinning-kompatible" kuttmerker . Basert på denne ekspedisjonen antas det generelt at i det minste noen grupper av Franklins mannskap tyttet til kannibalisme i deres siste nød.
1992 og 1993: søk etter vrakI 1992 organiserte David C. Woodman, en forfatter interessert i Franklin, med hjelp fra magnetometriekspert Brad Nelson "Ootjoolik Project" for å søke etter vrakene, som ifølge rapporterte vitnesbyrd fra Inuit finnes utenfor vannet i Adelaide-halvøya . Den mobiliserer både et National Research Council Canada- fly og et Canadian Force- patruljefly , hver utstyrt med et følsomt magnetometer . Prosjektet er å undersøke, fra en høyde av 200 fot, et stort søkeområde vest for Grant Point . Deretter blir mer enn seksti magnetiske "mål" identifisert, hvorav fem anses å ha egenskaper som er kompatible med de som forventes for et Franklin-skip.
I 1993 organiserte Dr. Joe McInnis og Woodman et forsøk på å identifisere mål som ble prioritert året før. Et chartret fly lander på isen nær tre av stedene, det bores et hull gjennom isen, og liten sonar brukes til å få et bilde av havbunnen. På grunn av isforholdene og usikker navigering er det ikke mulig å bekrefte nøyaktig stedene, og det er derfor ingen indikasjoner på at det i dybden finnes spor på steder som er kompatible med stedene identifisert av Inuit-vitnesbyrdene.
1994 og 1995: King William IslandI 1994 organiserte og ledet Woodman en landsøk i Collinson Bay-området ved Victory Point for å finne et nå begravet "hvelv" som vitnesbyrdet om en inuittjeger Supunger snakker om. Et team på 10 personer brukte ti dager på forskningen hans, sponset av Canadian Geographical Society , og filmet for TV-programmet Focus North of the CBC . Ingen spor av hvelvet ble funnet.
I 1995 ble en ekspedisjon organisert av Woodman, George Hobson og den amerikanske eventyreren Steven Trafton, hver gruppe planla et eget søk. Traftons gruppe reiser til Clarence Island for å undersøke en Inuit-historie om en "hvit manns varde", men de finner ingenting. Hobsons gruppe, ledsaget av arkeolog Margaret Bertulli, undersøker "sommerleiren" noen kilometer sør for Kapp Felix , hvor noen rester av Franklin-ekspedisjonen blir funnet. Woodman, med to ledsagere, reiser sør for Wall Bay til Victory Point og undersøker eventuelle punkter langs kysten som kan ha vært vert for en leir. Han finner rustne bokser på en ukjent campingplass i nærheten av Cape Maria Louisa .
Fra 1997 til 2016: søk etter vrakI 1997 ble det opprettet en ekspedisjon kalt "Franklin 150" av det kanadiske filmselskapet Eco-Nova for å prioritere de magnetiske målene som ble funnet i 1992 takket være bruken av ekkolodd. Hovedmedlemmet i teamet er arkeolog Robert Grenier, assistert av Margaret Bertulli, og Woodman fungerer igjen som forskningskoordinator og historiker. Operasjoner utføres fra den kanadiske kystvakten Laurier- isbryter . Cirka 40 km 2 er kartlagt uten resultat nær Kirkwall Island . Når rusk - for det meste kobberfolie og små gjenstander - fra Franklin Expedition blir oppdaget på holmestrendene nord for O'Reilly Island , fokuserer forskningen på det området. Dårlige værforhold stoppet ekspedisjonen for tidlig; spesielt i sin avgjørende studiefase. En dokumentar, Oceans of Mystery: Search for the Lost Fleet , er produsert av Eco-Nova om denne ekspedisjonen.
I 2000 organiserte James Delgado fra Vancouver Maritime Museum en historisk rekonstruksjon av reisen til St. Roch - det første skipet som seilte fra vest til øst gjennom nordvestpassasjen (1940-1942) - ved hjelp av skipet Nadon of the Royal Canadian Mounted Police og Simon Fraser anbud . Han visste at isen ville forsinke navigasjonen i King William Island-området, og tilbød seg å bruke skipet til vennene Hobson og Woodman. Ved å bruke Kongsberg / Simrad SM2000 ekkoloddet fra Nadon fortsetter forskningen i 1997, men til ingen nytte.
Tre ekspedisjoner ble montert av Woodman for å fortsette å identifisere vraket ved magnetometri . Ett i 2001 på private midler, og to finansiert av den irsk-kanadiske Franklin Search Expedition i 2002 og 2004. Magnetometre blir trukket av sleder, for å fortsette etterforskningsarbeidet på havisen og for å fullføre den uferdige undersøkelsen nord i den øya Kirkwall (2001), og hele den sørlige delen av O'Reilly øya (2002 og 2004). Alle prioriterte mål er identifisert av geologisk opprinnelse. I 2002 og 2004 ble det funnet små gjenstander og telt som er karakteristiske for oppdagelsesreisende på en liten holme nordøst for O'Reilly Island under strandlinjesøk.
I august 2008 ble en ny forskning kunngjort, ledet av Robert Grenier, stor arkeolog fra Parks Canada . Denne undersøkelsen bruker sideskannende ekkolodd montert på et åpent vannfartøy, og Dorothy Harley Eber samler igjen vitnesbyrd fra inuittene. Noen kontoer lokaliserer vraket fra et av Franklins skip nær øya Royal Geographical Society , et område som ikke er bekreftet i tidligere ekspedisjoner.
De 25. juli 2010, HMS Investigator , som hadde blitt frosset inn og forlatt under letingen etter Franklin Expedition i 1853, finnes i det grunne vannet i Mercy Bay langs nordkysten av Banks Island . Parks Canada rapporterer at vraket er godt bevart, oppreist, på omtrent 11 meter vann.
I 2014 ble det gjennomført en ny vrak-søkekampanje av de kanadiske forsvarsfartøyene Kingston og Shawinigan . Hun kjører7. september 2014, og oppdaget et av skipene ( Erebus eller Terror ) i Victoria Strait, nær Cambridge Bay, omtrent 300 km fra King William Island. Noen få uker senere blir vraket identifisert som Erebus .
De 13. september 2016, HMS Terror , ekspedisjonens andre skip, ble funnet på 24 meters dyp i en bukt sørvest for King William Island .
Den tydelig skiftede nord-sør-situasjonen til de to funnet vrakene reiser nye spørsmål, som for eksempel besetningenes bruk av et av skipene etter avgang til fots i 1848.
FEFAP feltundersøkelser, utgravninger og utgravninger varte i mer enn 10 år. Resultatene av studien av gjenstander og menneskelige rester fra King William Island og Beechey Island viste at det mannlige mannskapet fra Beechey Island mest sannsynlig hadde dødd av lungebetennelse. , Og muligens tuberkulose , noe som antydes av spor etter Potts sykdom som er funnet på Hjernen. Toksikologiske rapporter har bestemt at blyforgiftning sannsynligvis er en medvirkende faktor. Bladmerker på beinene ble sett på som tegn på kannibalisme . Så kombinasjonen av kulde , sult , skjørbuk og sykdom , alt forverret av blyforgiftning, ville ha drept hele mannskapet.
Passasjen valgt av Franklin fulgte vestkysten av King William Island, som førte Erebus og Terror til et område der isen, ikke veldig mobil, ikke alltid smeltet om sommeren, mens veien øst for øya var muligens regelmessig navigering om sommeren. Det var denne ruten som senere ble brukt av Roald Amundsen for å lykkes med å åpne Nordvestpassasjen . Mannskapet på Franklin Expedition, strandet i is i to vintre i Victoria Strait , hadde ikke vært godt trent eller utstyrt for en landtur. Noen få av mannskapet, som var på vei sørover fra Erebus og Terror, bar mange ting som ikke var nødvendige for deres overlevelse i Arktis: McClintock bemerket en stor mengde tunge belastninger i livbåten Boat Place og betraktet som "en ren opphopning av døde vekt, lite bruk, og trolig brøt kraften til trekkgrupper. " I tillegg kan kulturelle faktorer ha forhindret mannskapet til å søke hjelp Inuit, eller vedta sine overlevelsesevner.
I årevis etter at Franklin-ekspedisjonen var død, portretterte den viktorianske media Franklin som en helt, som ledet sine menn på jakt etter Nordvestpassasjen . En statue av Franklin vil bli reist i hjembyen hans Spilsby , med påskriften "Sir John Franklin - The Discoverer of the Northwest Passage", en annen i Westminster Abbey , med innvielsen "til Sir John Franklin og til de som døde sammen med ham på oppdage Nordvestpassasjen ”. Endelig bærer en i Tasmania en lignende inskripsjon som krediterer Franklins Amundsens bragd. Selv om spørsmålet om ekspedisjonens skjebne, inkludert muligheten for tilfeller av kannibalisme , ble diskutert mye, var britisk offentlig støtte til Franklin urokkelig under den viktorianske tiden.
Til minne om den tapte ekspedisjonen var en av distriktene i de nordvestlige territoriene kjent som Franklin-distriktet før en territoriell omfordeling i 1999 .
Slutten på myten om NordvestpassasjenDen viktigste umiddelbare konsekvensen av Franklins siste ekspedisjon, og hjelpekspedisjonene som søkte den, var kartleggingen av flere tusen miles av tidligere ukjent kystlinje. Som Richard Cyriax bemerket, “Tap av ekspedisjonen vil sannsynligvis ha tilført mye mer [geografisk] kunnskap enn hans retur ville ha tillatt. "
Samtidig mister admiraliteten interessen for leting i Arktis. Flere år gikk før den britiske arktiske ekspedisjonen avgikk i 1875 , og da George Nares erklærte at det ikke var [vannvei] i Nordpolen , markerte hans ord slutten på Royal Navy i utforskningen av Arktis, og slutten på en tid der disse utnyttelsene ble hyllet av den britiske opinionen, og ansett som verdige menneskelige utgifter og krefter. Som en journalist fra Athenaeum skrev, "tror vi at man kan gjøre en rettferdig sammenligning mellom kostnadene og resultatene som oppnås med disse arktiske ekspedisjonene, og at det er spørsmålstegn om det er verdt det. Så mye å risikere å oppnå en så vanskelig mål som når det er oppnådd, er så nytteløst. "
Navigeringen av Nordvestpassasjen var endelig vellykket mellom 1903 og 1905 av Roald Amundsen , med Gjøa-ekspedisjonen , og brakte denne hundre år lange søken til en slutt.
Fra 1850-tallet til i dag inspirerte Franklins siste ekspedisjon mange litterære verk. Blant premiere var et skuespill, The Frozen Deep , skrevet av Wilkie Collins ved hjelp av Charles Dickens . Nyheten om Franklins død i 1859 inspirerer eleganser , inkludert en av Algernon Swinburne .
De fiktive behandlingene begynner med The Adventures of Captain Hatteras (1866) av Jules Verne , hvis helt forteller om den tragiske skjebnen til Franklin Expedition, inkludert kannibalisme, og oppdager at Nordpolen er dominert av en enorm vulkan . Den tyske romanforfatteren Sten Nadolny i Die Entdeckung der Langsamkeit (1983) forteller Franklins hele liv og beskriver kortfattet hans siste ekspedisjon. Andre nyere behandlinger finnes som Solomon Gursky Was Here (1989) av Mordecai Richler , The Rifles (1994) av William T. Vollmann , North With Franklin: The Lost Journals of James Fitzjames (1999) av John Wilson , The Expedition forsvunnet ( 2007) av Crista-Maria Zimmermann eller Terreur (2007) av Dan Simmons . Ekspedisjonen var også gjenstand for et rollespill , Walker in the Wastes . Dominique Fortier i Du bon usage des étoiles (2008), Clive Cussler i romanen Arctic Drift (2008) og Richard Flanagan with Wanting (2009) behandlet Franklins liv eller hans ekspedisjon.
MusikkFranklins siste ekspedisjon inspirerte også musikere, og startet med balladen Lady Franklins klagesang som stammer fra 1850-årene og ble spilt inn av dusinvis av artister, inkludert Martin Carthy , Pentangle , Sinéad O'Connor eller Pearlfishers . Andre sanger som I'm’re There av Fairport Convention og Frozen Man av James Vernon Taylor er inspirert av Franklin og, i sistnevnte tilfelle, mer spesifikt fra fotografiene til John Torrington .
MaleriTapet på Franklin Expedition inspirerte en rekke malerier i både USA og Storbritannia . I 1861 , Frederic Church avduket sin store lerretet isfjell og senere samme år, før utstilling arbeidet i England, la han et bilde av en brukket stang som en hyllest til Franklin. I 1864 , Man foreslår, med Guds vilje av Edwin Henry Landseer vakte oppsikt på den årlige utstillingen av Royal Academy fordi hans beskrivelse av to isbjørner , en tygge flagget fillete skipet, den andre gnager en brystkasse menneske, blir sett på den tiden som et verk av dårlig smak, men forblir et av de mektigste fantasibildene på ekspedisjonens endelige skjebne, da Franklins menn ligger døende ved siden av båten de hadde planlagt å bestige Back River, King William Island (1895 ) kalt La Mort de Franklin av W. Thomas Smith . Ekspedisjonen inspirerte også mange graveringer og illustrasjoner, samt mange panoramaer eller dioramaer.
En spesielt viktig innflytelse i CanadaInnflytelsen fra Franklin-ekspedisjonen i Canada var spesielt betydelig, noe Stan Rogers ' sang Northwest Passage (1981) viser , som ofte blir referert til som den uoffisielle kanadiske nasjonalsangen . Den kanadiske romanforfatteren Margaret Atwood omtalte også Franklin Expedition som en slags nasjonal myte om Canada, og bemerket at "hver kultur har sine historier, [men] bare noen blir fortalt og gjentatt, og disse er verdt å nevne. Som skal undersøkes ... i Kanadisk litteratur, en slik historie er historien om Franklin Expedition. " Andre behandlinger av kanadiske poeter inkluderer Terror og Erebus (1965) av Gwendolyn MacEwen , og Franklins Passage (2003) David Solway .
TorEt Expedition Northwest- spill utgitt av Matagot i 2010 tar opp temaet for denne ekspedisjonen.
FjernsynThe Terror , en amerikansk TV- serie opprettet av David Kajganich og Soo Hugh, som begynte å sendes 26. mars 2018 på AMC , er tilpasset romanen Terror av Dan Simmons .