Ubåtstyrker (Frankrike)

Ubåtstyrke
Land	Frankrike
Plugget	marinen
Type	Organisk kommando
Effektiv	4000 mann
Laget av	Strategic Oceanic Force Nuclear Attack Submarine Squadron (ESNA) Akustisk tolknings- og anerkjennelsessenter (CIRA) Marine Transmission Centers (CTM)
Garnison	Toulon Brest Île Longue militærhavn
Kallenavn	FSM
kommanderende offiser	Viseadmiral Bernard Anthony Morio Isle (fra 1 st mai 2018

De Submarine Forces (FSM) er en av de fire hovedkomponentene i franske marinen . Denne maritime styrken samler alle franske ubåter . Siden den siste dannelsen av konvensjonelle ubåter oppløst i 1999, har Strategic Oceanic Force (FOST) befalt alle FSM-er, og de to begrepene har blitt synonyme.

Generell

Ubåter er en organisk kommando (det vil si at de sørger for vedlikehold og støtte av ubåter for gjennomføring). Staben til admiralen som leder den strategiske havstyrken, er basert i Brest: den organiske delen og den generelle ledelsesmyndigheten, som var lokalisert i Houilles , har siden juli 2000 okkupert den tidligere bygningen av den operative basen til havstyrken. Strategisk (BOFOST) og dens operative del har blitt installert siden september 2000 i admiralitetens underjordiske under Château de Brest .

Ubåtstyrkene er sammensatt på 2010-tallet som følger:

• en atomubåt angrepet skvadron (Esna), basert i det militære port av Toulon på den franske Riviera . Antall mannskaper på den seks ANS-skvadronen, som var 10 i 2001, steg til 9 resten av 2000-tallet før de gikk tilbake til 10 på 2010-tallet og deretter igjen til 9 i 2017 med eliminering, planlagt i 2016, av rødt mannskap på Rubis atomangrep ubåt  ;
• ubåtskvadronen for kjernefysiske missiler (ESNLE), ansvarlig for klargjøring av strategiske havstyrkeskip (FOST) og opplæringen av deres mannskaper, basert på Île Longue nær Brest i Bretagne . 4 SSBN og 7 mannskaper;
• Ile Longue operasjonelle base, som gir vedlikehold av bygninger og rakettkondisjonering;
• det akustiske tolknings- og anerkjennelsessenteret (CIRA): morselskap av såkalte "gyldne ører" sonarspesialister som ligger i havnen i Toulon;
• fire marine overføringssentre (CTM):
  • den kommunikasjonssenter av det marine Nationale de Rosnay i det Indre ved Rosnay ,
  • to steder i Finistère ved Lopérec og Kerlouan , Plounéour-Trez ,
  • den Sainte-Assise område i Seine-et-Marne i Seine-Port ,
  • France Sud kommunikasjonssenter, to steder i Aude i Villepinte og Verdun-en-Lauragais  ;
• Brest Submarine Navigation School (ENSM) som gir opplæring for ubåter.

Hun var hær i juni 2013 gjennom omtrent 4000 militære og sivile mennesker, inkludert rundt 2000  ubåter og består av ti bygninger (4 SSBNer i klasse The Triumphant og 6 SNA i klasse Ruby ).

Den generelle marineoffiseren , sjef for den strategiske havstyrken (ALFOST), sørger for kommandoen til ubåtstyrkene, under myndighet av marinens stabssjef .

Bevæpning i årene 2010/2020

• 93 Artemis tunge torpedoer (F21) med en enhetskostnad på to millioner euro er planlagt å erstatte F17- torpedoer hvis tekniske og operasjonelle foreldelse ble nådd i 2015. De seks første ble levert i november 2019.
• 50 Naval Land Strike Cruise Missiles (MDCN) planlagt for de 6 nye Barracuda- klassen ANS fra 2017.
• Exocet SM 39 anti-ship missiles .
• FG 29 marine gruver ble tatt i bruk i 1988 (militær belastning på 600  kg ).
• 64 M45 strategiske ballistiske hav-til-overflate- missiler som ble erstattet på 2010-tallet med 60 M51-er .

Budsjett

Her er midlene bevilget til forberedelse og ansettelse av ubåtstyrker i millioner av euro planlagt for 2010 og 2011:

I 2010 var forpliktelsestillatelser 643 millioner euro, betalingsbevilgninger 307 millioner; i 2011 var de henholdsvis 421 og 344 millioner euro.

Historien om franske ubåtstyrker

Mellom 1905 og 2009 døde 1667  franske ubåter under kommando.

Opprinnelse

Den første ubåten som kunne klare seg uten menneskelig fremdrift er Plongeur fra den franske keiserflåten, lansert i 1863 , og utstyrt med en trykkluftmotor på 23 tanker ved et trykk på 180 psi .

I 1888 var Gymnote den første helelektriske ubåten utstyrt med blybatterier. Deretter vil Morse bli fulgt i 1899, deretter serien med fire Farfadets i 1901. Den farbare avstanden økte til 100 miles.

I drift i juni 1900 introduserte den franske ubåten Narval også dobbeltskroget, med et indre skrog i trykkskroget. På den tiden var Frankrike “utvilsomt den første marinen som hadde en ekte ubåtstyrke” . Disse 200 tonn ubåtene har en radius på over 100 miles på overflaten og 10 miles under vann. Den franske ubåten Aigrette i 1904 forbedrer dette konseptet ytterligere ved å bruke en diesel i stedet for en bensinmotoroverflate. 76 slike ubåter ble ferdigstilt før 1914 .

Første verdenskrig

Ved utbruddet av første verdenskrig i august 1914 innrettet marinen 72 ubåter hovedsakelig for kystforsvar, inkludert 50 enheter til sjøs, ble satt i bruk rundt 90 under denne konflikten og har omtrent 70 til sjøs. I 1918.

Femti-ni av dem ledet mer enn 1300 slagterier og fjorten av dem gikk tapt under denne konflikten, inkludert tolv i Middelhavet, blant dem, Curie (Q87) som ble kastet under et forsøk på angrep fra Pula- basen i desember 1914, vil bli satt tilbake i tjeneste av den østerriksk-ungarske marinen og en vil bli tatt til fange av den osmanske marinen . Den Foucault (Q70), senket av et bombardement av østerriksk-ungarske marinen sjøfly off Kotor 15. september 1915 var den første ubåten å være utsatt for et luftangrep.

Teknologisk forbigått av sine kolleger i stormaktene, er deres rolle i ubåtskrig mindre. Som krigsskade mottok Frankrike 46 U-støvler fra den keiserlige tyske marinen , de fleste av dem ble skrinlagt mellom 1922 og 1923, etter undertegnelsen av Washington Naval Treaty , samt diverse utstyr, inkludert en rørdokk for å teste ubåter ved å simulere trykk nådd under nedsenking. Denne dokken installert i Cherbourg gjorde det mulig å nå et trykk på 7 kg / cm 2, dvs. en nedsenking på 70 meter. Den kunne romme ubåter med en maksimal lengde på 80 meter og en maksimal skrogdiameter på 9  m .

Mellom to kriger

I 1922 var det 48 ubåter, alle bygget etter 1911. I1 st januar 1.93 tusen, Frankrike har den største ubåtflåten i verden med 110 enheter med en tonnasje på 97.875 britiske tonn i drift, under konstruksjon eller autorisert.

Men den franske skipsbyggingen hadde ikke perfekt standardisert sin produksjon (som for eksempel utgjorde problemer for vedlikehold) og klassifiserte dem på grunnlag av prosjekter , det vil si et sett med ubåter designet på en generell plan som hadde samme egenskaper (samme dimensjoner, nesten samme forskyvning, samme bevæpning osv.). Videre skiller franskmennene heller ubåtene sine etter forskyvning: 1500 tonn, 1100 tonn, 600 tonn ... Dermed lister vi opp seks klasser ubåter for halvprogrammet 1921-1931:

• de C4-prosjekter , kalt den hai klasse , første -ubåtene (stor patrulje), 1.100 tonn, 78  m lang 9 enheter: Requin Q115 , Souffleur Q116 , Morse Q117 , Narval Q118 , Marsouin Q 119 , Dauphin Q126 , Caiman Q127 , Seal Q128 , Sverdfisk Q128  ;
• de M5 / M6 prosjekter , døpt Redoutable og Pascal , første -ubåtene (stor patrulje), 1500 tonn, 92 meter lang, 31 enheter;
• den Admiralty prosjekt , kalt Ondine , andre klasse ubåter (kystbeskyttelse), 600 tonn, 66 meter lang, 12 enheter delt inn i tre underklasser blant Sirene klasse og den Circe klasse  : Ondine Q121, Ariane Q122, sirene Q123, Naiade Q124, Circe Q125, Calypso Q126, Eurydice Q130, Danaé Q131, Galatée Q132, Nymph Q133, Thétis Q134, Doris Q135. Fra denne serien utviklet Argonauts , Orion , etc. også 600/630 tonn fordelt på tre underklasser bestående av totalt 16 enheter;
• de O6 prosjekter , kalt Saphir , andre -ubåtene (kystbeskyttelse), 600 tonn, 66 meter lang, 12 enheter;
• de T2-prosjekter , kalt Minerve , andre--ubåtene (kystbeskyttelse), 630 tonn, 68 meter lang, 6 enheter;
• den Q2 prosjekt , kalt Surcouf , en undersjøisk cruiser, en enkelt enhet.

Andre verdenskrig

Ved utbruddet av andre verdenskrig i september 1939 stilte ubåtflåten opp 77 skip hvorav 47 hadde blitt sjøsatt i ti år eller mer, og 19 ubåter var under konstruksjon, en ubåtforsyningstanker , Jules Verne har vært i tjeneste siden april 1932. Den franske marinen har 9 enheter på 1200 tonn av Shark- klassen , 29 enheter av 1500-tonns klassen (to andre, Prometheus og Phoenix , mistet ved et uhell i 1932 og 1939); 38 enheter på 600 tonn ( The Ondine er tapt i 1928 og Nymphen fordømt i 1938) inkludert 6 Saphir- klasse ubåter i ubåten og Surcouf ubåtkrysser som, fortrengt 3300 tonn på overflaten, var den største ubåten i verden på den tiden. Annen enn den sistnevnte, undersettet var teknisk dårligere enn den Kriegsmarine s ubåter .

Under våpenhvilen på 22 juni 1940 , 602 torpedoer av 550  mm og 187 av 400  mm var tilgjengelig, samt 332 Sautter-Harle og Breguet tau gruver i havnen i Toulon og andre i fransk Nord-Afrika .

Etter nederlaget under slaget ved Frankrike sluttet tre ubåter seg til de franske franske marinestyrkene i 1940, Rubis , Narval (senket av en marine gruve på21. desember 1940utenfor Sfax i Tunisia) og Surcouf (senket ved et uhell eller ved en feiltag natt til 18 til19. februar 1942).

En ubåt sank under den norske kampanjen, og flere franske ubåter under Vichys kommando ble senket eller skadet av britiske og amerikanske styrker under forskjellige kamper som fant sted i det franske kolonirike .

Den Battle of Dakar i september 1940 så tapet av to franske stats ubåter mens Béveziers (Q 179) alvorlig skadet i Royal Navy slagskipet HMS Resolution (09) . Tre andre, inkludert Béveziers (Q 179) , gikk tapt i mai 1942 under slaget ved Madagaskar .

Under den franske flåten i Toulon , klarte fem ubåter, inkludert Casabianca under kommando av Jean L'Herminier , å komme seg ut av havnen i Toulon til tross for magnetgruvene og det tyske bombardementet. De13. november 1942, Erobreren senket av Río de Oro av to amerikanske PBY Catalina .

Resultatene av torpedoangrep fra franske ubåter under andre verdenskrig kan oppsummeres som følger:

• 1939: intet angrep;
• Januar - Mai 1940: 4 angrep, 9 torpedoer lanserte alle savnet;
• Juni 1940 - 1942:
  • FNFL  : 8 angrep, 13 torpedoer lansert, 6 tapte mål, 2 senket ( Rubis - D / S Hogland - 2 torpedoer) (Junon - D / S Nordland - 2 torpedoer),
  • Vichy: 14 angrep - 37 torpedoer lansert, 1 mål senket ( Hero - D / S Thode Fagelund - 1 torpedo), 1 skadet mål ( Bévéziers - HMS-oppløsning - 4 torpedoer);
• 1943: 11 angrep, 33 torpedoer lansert, 3 mål senket - ( Aréthuse - M / S Dalny - 2 torpedoer) - ( Orphée - Faron - 3 torpedoer) - ( Casabianca - UK 6076 - 4 torpedoer) - 1 skadet mål ( Casabianca - Chisone - 4 torpedoer);
• 1944: 16 angrep, 36 torpedoer lansert, 2 mål senket ( Curie - Tsar Ferdinand - 4 torpedoer), ( Curie - GM03 - 3 torpedoer).

Ubåtene deltar i en rekke skjulte operasjoner for å avlevere etterretnings-, motstands- og materialagenter i okkupert Europa, og Casabianca spiller en viktig rolle i frigjøringen av Korsika ved å forvandle seg til en troppetransport.

På 1 st januar 1945Frankrike har åtte såkalte førsteklassede ubåter, tjue andreklasses ubåter, inkludert fire utlånt fra Storbritannia, en ubåt av minelag og ubåtforsyningsfartøyet.

De 8. mai 1945, nitten bygninger er i drift, hvorav ni er i drift (tre er utlånt fra Storbritannia) og personalet kl 1 st januar 1946 ble redusert til 700 mann.

Under okkupasjonen av Frankrike av Tyskland , den Kriegsmarine bygget flere anlegg for sine egne ubåter langs den franske Atlanterhavskysten. De undersjøiske baser av Bordeaux , Brest , La Rochelle , Lorient og Saint-Nazaire .

Etterkrigs

Etter kapitulasjonen av det tredje riket , Frankrike mottatt totalt 85 tidligere tyske skip, inkludert seks kamp ubåter (inkludert Roland Morillot i drift før 1967) og fire pocket ubåter (i drift før 'i 1954) samt en italiensk kyst undervannsbåt. Bare fire av dem vil bli returnert til aktiv tjeneste som tillater den franske marinen å assimilere de tekniske og taktiske fremskrittene under andre verdenskrig .

5. desember 1946 flyter ubåten L 2326 (f Unterseeboot 2326 av type XXIII ) toppen ved 20000 Toulon manøvrerende nedsenking (19 dødsfall). 24. september 1952 lånte den britiske S-klassen La Sibylle i 1951 i fire år sammen med tre andre båter i denne klassen for treningsoppdrag, og klarte ikke å heve seg til overflaten utenfor Toulon (46 døde). Vrakens plassering er ikke kjent.

Gjenoppbygging begynner med studier som ble lansert på slutten av konflikten, fem ubåter i Aurora-klassen (også noen ganger kalt  kreolsklassen ) hvis konstruksjon ble avbrutt i 1940, ble raskt flytende til tilbaketrekningen for de eldste i 1967.

Conventional Attack Submarine (SSK)

I årene 1970/1980 distribueres dieslene i skvadronen til ubåtene i Atlanterhavet (ESMAT) basert på ubåtbasen til Lorient og skvadronen til ubåtene i Middelhavet (ESMED) i Toulon marinebase . I 1995 var bare ESMA igjen, som ble oppløst og Lorient-basen, som ble stengt sommeren i år, selv om den siste ubåten forlot havnen 11. februar 1997. De fire Agosta og de to siste Daphné er gruppert sammen i den gruppen av ubåten Atlantic (GESMAT) opprettet på en st januar 1995. dette er i sin tur løses på en st juli 1999 og den endelige to Agosta, La Praya og Ouessant, har integrert FOST inntil deres tilbaketrekning.

Fra 1970-tallet hadde Frankrike en flåte ubåter delt inn i to skvadroner:

• fire 670  t Aréthuse-klasse bestilt mellom 1958 og 1960;
• seks 1700  t Narval-klasse bestilt mellom 1957 og 1960;
• ni 800  t Daphne-klasse bestilt mellom 1964 og 1969 (elleve totalt, to ble mistet ved et uhell i Middelhavet, Minerve the27. januar 1968(52 døde) og Eurydice (57 døde) den4. mars 1970);
• en Gymnote eksperimentell rakettubåt som ble tatt i bruk i 1966

De 1 st november 1970 i en st  Squadron, teller elleve enheter som base er den militære havnen i Toulon , ble gitt navnet "skvadronen ubåter i Middelhavet" (ESMM og ESMED) og 2 han  skvadronen ble opprettet i 1947, som består av åtte bygninger , seks av Narval-typen og to av Daphne-typen, basert på Lorient ubåtbase , ble “Atlantic Submarine Squadron” (ESMA, da ESMAT).

• fire Agosta-klasser med fransk design fra 1970-tallet og satt i drift fra 1977 og 1978 forrige uttak i 2001. Den siste klassen av konvensjonelt drevet ubåt bygget for den franske marinen. Han tjente også i den spanske, malaysiske og pakistanske marinen:
  • Agosta ( S620 ) - Oppdrag 1977 - avviklet i 1997 - Skroget brukes til kollisjonstester i Toulon.
  • Bévéziers (S621) - Oppdrag 1977 - avviklet i 1998 - Venter på demontering i Brest siden 2009.
  • La Praya (S622) - Oppdrag 1978 - avviklet i 2000 - Venter på demontering i Brest siden 2009.
  • Ushant (S623) - Kommisjonert 1978 - avviklet i 2001 - Lånt til den malaysiske marinen som treningsubåt.

Atomalderen

De 28. januar 1972, den første atomubåtkasteren av Le Redoutable-klassen forlot den nye ubåtbasen til Île Longue , som ble startet i 1965, i havnen i Brest , for sin første operative atomavskrekkende patrulje . Med opprettelsen av FOST er hele ubåtstyrken underlagt sin støtte i sin rolle som kjernefysisk avskrekkende .

På 1 st januar 2 012, representerer de fire SSBNene en tonnasje på 56.000  t og de seks SNAene 14.310  t .