Fødsel |
23. mai 1908 Paris |
---|---|
Død |
30. november 1934(kl. 26) Guyancourt |
Begravelse | Yermenonville |
Nasjonalitet | fransk |
Opplæring | Montaigne videregående skole |
Aktivitet | Aviatrix |
Forskjell | Signet of the Legion of Honor |
---|
Minner og historier fortalt 28. november 1933 ( d ) |
Hélène Boucher , født den23. mai 1908i Paris (14 th arrondissement) og døde30. november 1934i Guyancourt , er en fransk flyger .
Hun slår mange fartsrekorder .
Hélène Antoinette Eugénie Boucher er datter av Léon Boucher, en parisisk arkitekt , og Élisabeth Hélène Dureau. Fra barndommen fikk hun kallenavnet Léno som hun vil beholde gjennom hele livet. Under den første verdenskrig forlot hun Paris med familien. I familieeiendommen til Yermenonville , i Eure-et-Loir, samlet hun deretter bilder av flyvere og artikler om fly. Tilbake i familieleiligheten i rue de Rennes 169 i Paris, gikk hun inn i Lycée Montaigne, deretter Collège Sévigné , den første sekulære ungdomsskolen for unge jenter opprettet i Frankrike og hvor hun møtte sin livslange venn og fortrolige, Dolly Van Dongen, datteren. av maleren Kees van Dongen .
22 bestemte Hélène Boucher seg for å bli flyger for å hevne døden til en venn av broren, testpilot Jean Hubert . Hun ble elev av Henri Farbos , fransk pilot (grunnlegger av Landes flyklubb i Mont-de-Marsan i 1928). Hun har sin første flytur på4. juli 1930, i en alder av 22 år.
Hun tar sin første flyvetime i Mars 1931 med Henri Liaudet, og skaffet seg touring-pilotlisens den 21. juni 1931 deretter, etter å ha akkumulert 100 flytimer og utført en nattflyging, hans profesjonelle lisens for offentlig transport i Juni 1932(hun blir dermed den fjerde i Frankrike som vinner den etter Adrienne Bolland , Maryse Bastié og Maryse Hilsz ). Hun kjøpte umiddelbart et lite bruktfly. FraJuli 1932, hun deltar i luftmøtet Caen - Deauville . Hennes dårlig forberedte fly går i stykker, og hun må lande raskt. Flyet henger i grenene på et tre, men Léno kommer uskadd ut.
Den fortsetter sin deltakelse i demonstrasjoner: Paris - Saigon- raidet i begynnelsen av 1933, de 12 timene med Angers iJuli 1933(med Edmee Jarlaud som passasjer endte hun på 14. plass og var den første kvinnen som kom over målstreken) og2. augustførste verdensrekord, kvinnehøyde for andre kategori med lette fly, med 5900 meter om bord på Mauboussin Corsaire- flyet med en 60 hk Salmson- motor .
I September 1933, begynner hun på luftakrobatikk . Testen pilot og aerobatic mester Michel Détroyat , hennes instruktør, erklærte på slutten av hennes trening: "I løpet av noen måneder, vil hun være den beste akrobat i verden!" ".
I 1934 sluttet hun seg til flygerne Maryse Bastié og Adrienne Bolland i den feministiske kampen og ble aktivist for den franske avstemningen ved siden av Louise Weiss .
I Juni 1934, Hélène Boucher signerer en kontrakt med det nye Caudron-Renault-selskapet. Det var François Lehideux , administrerende direktør for Renault på den tiden, som bestemte seg for å ansette ham for å teste håndteringen av enhetene hans. Med denne kontrakten oppnår hun, i tillegg til en lønn som sikrer hennes økonomiske uavhengighet, tekniske midler som lar henne gi det beste av seg selv.
De 8. juli 1934, ble hun nummer to på 12 Hours of Angers. Hun piloterte Caudron-Rafale alene i tolv timer på rad, mens vinnerne, Lacombe og Trivier, byttet. For øvrig slo hun verdensrekorden på 1000 km for lette fly.
De 8. august 1934, ved kontrollene av en Caudron-Renault monoplan på 140 hk , bryter Hélène Boucher på den ene siden den internasjonale hastighetsrekorden i alle kategorier over 100 km ved 412 km / t og på den annen side rekorden på 1000 km i gjennomsnitt 409 km / t ( Maurice Arnoux hadde den gamle rekorden med 393 km / t ). De11. august, vant hun verdensrekorden for kvinner i 445 km / t .
I tillegg har Renault-selskapet en kontrakt med Hélène Boucher for å markedsføre sin prestisjetunge sportsbil, Vivasport 6 sylindere. Det var Marcel Riffard , leder for Caudron-Renault designkontor og designer av Caudron Rafale, som designet Renault Viva Grand Sport (kalt "Vivastella Grand Sport" før 1935).
De 30. november 1934, Blir Hélène Boucher drept under en treningsflyging på Guyancourt flyplass ved kontrollene til en Caudron C.430 Rafale . Pressen nevner et tap av fart ved landing og en mulig glemme at kontrollene er omvendt: flyet henger på tretoppene over skogen Croix du Bois i Magny-les-Hameaux og krasjer nær veien til Butte aux Chênes i Brouessy , ikke langt fra familiens hjem til flygeren Henri Farman (en liten stele indikerer plasseringen av ulykken). Pilotene Raymond Delmotte , Fouquet og Goury, som var vitne til ulykken, var de første som kom til stedet. Hélène Boucher, alvorlig skadet, ble evakuert til Versailles sykehus . Hun døde i ambulansen på kysten fra Satory til Guyancourt .
Før hun ble begravet på kirkegården til Yermenonville , kommunen Eure-et-Loir hvor hun tilbrakte ungdommen, blir en nasjonal hyllest betalt til henne ved katedralen Saint-Louis-des-Invalides i Paris. Kisten hans er utstilt i to dager. Hun er den første kvinnen som mottar en slik ære.
Omslag på Jacques Mortanes bok om Hélène Boucher (1936) Baksiden av boka |