Fødselsdato | 20. februar 1895 |
---|---|
Dødsdato | 19. oktober 1924 |
Nasjonalitet | Britisk |
Kvalitet | Racerfører |
---|
Grev Louis Zborowski (20. februar 1895 - † 19. oktober 1924) var en britisk racingfører av polsk opprinnelse, sønn av William Eliot Morris Zborowski jarl av Montsaulvain, født i New Jersey og selv Mercedes- sjåfør , og medlem av Astor-familien av sin mor, som døde i 1911 og etterlot Louis foreldreløs i 16 år gammel.
I etterkant av første verdenskrig reddet han Aston Martin fra konkurs med sin økonomiske støtte .
Han hadde en sportsstall med base i Higham Park, hans bolig nær Canterbury ( Kent ).
Fra 1921 til 1924, han designet hjemme med ingeniør Clive Gallop fire biler med Maybach eller Benz fly motorer , den Chitty 1-4.
I Januar 1922, Zborowski, kona Vi, Pixi Marix og Gallop - samt to mekanikere - startet to av dem, Chitty Bang Bang og den hvite Mercedes , over Middelhavet for en spasertur i Sahara-ørkenen etter sporene til kjøretøyene Citroen-Kégresse P17 , igjen som et forspill til svart Cruise organisert på slutten av 1924. også i 1922 vant han hill klatre fra Kop Hill til Princes Risborough , på Ballot i slutten av mars.
Han debuterte i internasjonale Grand Prix i 1921, og endte 10 th av Junior Car Club 200 på Brooklands på Aston Martin (da virksomheten under hans ledelse, i alderen 26). Forfatter av et 20 th plass i 500 miles av Indianapolis 1923 på Bugatti , avsluttet han samme år på andreplass i Grand Prix i Penya Rhin , ved Villafranca på Aston Martin GP (identisk sted til forrige sesong), deretter en uke senere på samme sted i den spanske Grand Prix , på Miller (i) 122 denne gangen (beste rundetid), samt tredje i Gran Premio d'España Voiturette organisert igjen en uke senere i Villafranca, fortsatt med Aston-Martin Fastlege.
I 1923 deltok Zborowski også i den italienske Grand Prix med Miller 122 (den amerikanske designingeniøren Harry Arminius Miller som da hadde gjort turen), en test der greven ble drept året etter, i en alder av 29 år etter etter å ha krasjet et tre med sin Mercedes-Benz M72 / 94, da han hadde blitt med i det offisielle laget i løpet av sesongen, etter å ha dukket opp i ACF Grand Prix (Frankrike) på Miller 122, deretter på det engelske JCC 200 Mile Race en måned tidligere Salmson VAL.
Han var også en ivrig jernbaneentusiast , og hadde en linje bygget rundt sin enorme engelske eiendom, Higham Railway som Earl Louis , damplokomotiv Bassett-Lowke , skulle bygges , og teoretisk sett innarbeidet i et større prosjekt. Utviklet med hans venn kaptein JEP Howey, også en racersjåfør, for langdistansepassasjetransport (lokomotiver som ble bygd for dette av Davey Paxman & Co. ( Essex ); bare en 23 kilometer lang reise resulterte fra den som ble laget bare fra Howey nå, forbi gjennom Romney , Hythe og Dymchurch , fortsatt med et turistkall).
Annen: