Uberisering

Den ubérisation (firmanavnet Uber ), eller plateformisation , er et nytt fenomen innen økonomi består av bruk av tjenestene slik at fagfolk og kunder til å komme i direkte kontakt, så nesten momentant, takket være bruk av ny teknologi . Samlingen av administrativ styring og tung infrastruktur gjør det spesielt mulig å redusere kostprisen for denne typen tjenester så vel som formalitetsbyrden for brukerne. De teknologiske midlene som tillater uberisering er generalisering av bredbånd , mobilt internett , smarttelefoner og geolokalisering . Uberisering passer bredere innenfor rammene av samarbeidsøkonomien . Dette konseptet er faktisk i motsetning til det som er kjent i generasjoner, og særlig siden de tretti strålende årene , det vil si den faste og regulerte verden av lønnskraft .

Beskrivelse

Begrepet “uberisering” er en neologisme , populært i Francophonie av Maurice Lévy etter et intervju med Financial Times idesember 2014. Begrepet kommer fra Uber- selskapet, som har laget en sjåførdrevet personbilservice globalt i direkte konkurranse med drosjer . Kjennetegnene til denne tjenesten er først og fremst de betydelige økonomiske gevinstene knyttet til å unngå de regulatoriske og lovgivningsmessige begrensningene for tradisjonell konkurranse (anskaffelse av en drosjelisens innenfor rammen av Uber), men også den virtuelle umiddelbarheten, samlingen av ressurser og den lave andelen tung infrastruktur (kontorer, støttetjenester  osv. ) i tjenestekostnadene, samt mestring av digitale verktøy.

Om temaet uberisering forklarer Guillaume Sarlat i Le Figaro  : “Uberisering, alle snakker om det i dag: alle forretningsmodellene til store grupper ville være på randen av å bli forstyrret, uberisert, disintermediated, commoditized, kort sagt, sprayet av et mangfold av mye mer smidige og innovative startups. "

Blant tjenestene som er sitert som initiativ til uberisering av økonomien, siterer vi Airbnb , Booking.com eller Amazon .

Funksjonen til en uberisert tjeneste inkluderer generelt karakteristiske vanlige elementer:

Uberiserte økonomiske domener

Det er snakk om uberisering i mange områder av økonomien. Etter de banebrytende områdene i hotellbransjen (Airbnb, Booking.com) og persontransport ( Uber , Blablacar , Drivy ), er dette for eksempel tilfellet med små renoveringer og reparasjoner eller "personlig service Som Lulu-virksomheten i gaten min; i Frankrike er det spesifikke plattformer i 2016 -  Hellocasa , MesDépanneurs, Archionline, AlloMarcel, VraimentPro , Expert-godtgjørelse - men det er en følelse av nærtkomst fra store grupper, for eksempel en fransk versjon av Amazon Home Services  ; disse to fenomenene til håndverkerens bekymring . Kampen mot terrorisme er til og med sitert for handlinger av typen hackathon eller “non-profit incubator”. Innen fotografering har Meero også tatt i bruk denne modellen. Uberisering er et fenomen som får så stor betydning at det til og med begynner å påvirke de mest tradisjonelle økonomiske sektorene, og kjent for å være urørlig, for eksempel den juridiske sektoren, der visse plattformer som Cma-Justice tilbyr forbindelsen mellom advokater og advokater. tvister; i mediesektoren blir Facebook- eller flerkanalsabonnementsinitiativer også sett på som evolusjoner mot en "uberisering" av sektoren.

Uberisering er kjent for å påvirke flere og flere områder av økonomien, for eksempel energirenovering av bygninger. For eksempel, en rapport utarbeidet av foreningen La Fabrique écologique siterer tilfelle av Google , som har kjøpt opp produsenten av smarte hjemme automasjon verktøy Nest Labs , er i utgangspunktet i stand til å etablere et energiytelse diagnose. Avhengig av bruken, og takket være de store dataene som krysser denne informasjonen med klimatiske forhold eller solcellspotensialet på stedet, for å evaluere behovene til verk som er nødvendige for å forbedre bygningens energiytelse; han siterer også initiativene til Elon Musk , og tilbyr løsninger for utleid energi . Han anser uberisering som en "trussel", og foreslår alternative løsninger, inspirert av det nederlandske programmet EnergieSprong.

Konsekvenser

Uberiseringen av økonomien er kontroversiell. Faktisk har mange selskaper skutt i været takket være denne nye formen for økonomi og har nesten helt erstattet selskapene som tradisjonelt er til stede i markedet. For eksempel fikk Uber mange problemer etter at tradisjonelle drosjeselskaper mistet mye av kundebasen. Spesielt er Uber-tjenesten ikke lenger tilgjengelig i flere land, inkludert Australia (Northern Territory), Bulgaria og Italia. Dette skyldes vanligvis at disse landene anser selskapet for å være i urettferdig konkurranse med drosjetjenester. Enkelte lover er også opprettet for å forby etableringen. The New York Magazine skrev at suksessen til samarbeids økonomien hviler hovedsakelig på det faktum at den virkelige økonomien er i store vanskeligheter. I følge magasinet har den nåværende tilstanden på arbeidsmarkedet tillatt uberiseringen av økonomien å lykkes: mange prøver å få endene til å møtes på en kreativ måte. Disse menneskene slutter seg til den samarbeidsøkonomien etter å ha mistet heltidsjobben eller fordi lønnen er mer lønnsom der (for eksempel: drosjesjåfører jobber nå for Lyft eller Uber ).

Hovedkonsekvensene er todelt:

Uberiseringen av økonomien fører på den ene siden til en individualisering av aktiviteten, på den andre siden til pluriaktivitet (å ha flere aktiviteter, eller en lønnet jobb og en annen selvstendig næringsdrivende). Dette fenomenet har flere fordeler og begrensninger:

I følge Uberization Observatory opprettet i 2015 av Grégoire Leclercq og Denis Jacquet for å analysere dette fenomenet, er det også nødvendig å ta hensyn til de sosiale spørsmålene (finansiering av den sosiale modellen), juridisk (rekvalifisering i arbeidsavtale), skatt (mange plattformer ikke underlegge deg skatt på nasjonalt territorium) og økonomisk (tradisjonelle aktører blir kastet av disse modellene og griper dem). Faktisk passerer de økonomiske strømningene som fremkalles av uberiserte tjenester ofte til utlandet, og er derfor beskyttet mot trygdeavgifter fra landet der tjenestene faktisk leveres. Disse grensene og mange andre rettferdiggjør at gründeren og tenkeren Bruno Teboul , også medstifter og medlem av Uberization Observatory, beskriver uberisering som en prosess med "destruktiv forstyrrelse", spesielt i sitt arbeid Uberization = Economy torn? .

Helse og sikkerhet på jobben

Hvis fenomenet digitale plattformer fremdeles er marginalt når det gjelder antall berørte arbeidstakere i Frankrike, rundt 200 000, er det bekymringsfullt fordi den økonomiske modellen og organisasjonen til disse selskapene i stor grad unnslipper regelverket og forsikringsrammen som oppmuntrer til forebygging av yrkesrisiko. . Reglene for prisfastsettelse av arbeidsulykker / yrkessykdommer (AT / PD) eller selskapslederens ansvarsregime gjelder ikke lenger når arbeidet utføres av selvstendig næringsdrivende og ikke lenger av ansatte.

Disse nye ansettelsesformene og arbeidsorganisasjonen reiser derfor spørsmålet om innvirkningen på helsen og sikkerheten til disse arbeidstakerne. Under en framsyningsøvelse som ble gjennomført i 2017, fremhevet National Research and Safety Institute for Prevention of Work Accidents and Occupational Disease ( INRS ) og dets partnere en rekke årvåkenhetsområder. Organiseringen av plattformene og deres driftsmetoder gjør det vanskelig å implementere prinsippene for forebygging og spesielt vurdering og eliminering av risiko. I tillegg er selvstendig næringsdrivende som jobber for disse nye aktørene utsatt for sterke psykososiale risikoer knyttet til intensivering av arbeid, lav autonomi, usikre arbeidssituasjoner eller til og med desosialisering. Til slutt kan behovet for å beholde de mest kompetente frilanserne føre til at plattformene tilbyr forebyggende tiltak, gjennom opplæring, ved å distribuere sikkerhetsstandarder eller ved å anbefale bruk av sikrere utstyr.

En IGAS-rapport understreker for VTCs en potensielt betydelig eksponering for yrkesrisiko, forverrede arbeidsforhold, en utilfredsstillende helsetilstand og et sannsynlig overdreven tap.

I den endelige rapporten fra World Commission on the Future of Work "Work for a better future", oppfordrer Den internasjonale arbeidsorganisasjonen sitt hundreårsjubileum til å regulere uberisering av arbeid: "utvikling av et system for internasjonal styring for digitale arbeidsplattformer som etablerer en base av rettigheter og beskyttelse og krever at plattformer (og deres klienter) respekterer dem ". Kommisjonen ønsker også å regulere "bruken av data og ansvarlighet i bruken av algoritmer i arbeidslivet. Bedriftene må sørge for at de har retningslinjer for gjennomsiktighet og databeskyttelse slik at arbeidstakere vet hva som spores. De bør gjøres oppmerksom på dem av eventuelle kontroller som utføres på arbeidsplassen, og det bør legges begrensninger på innsamling av data som kan føre til diskriminering, for eksempel fagforeningsmedlemskap. "

Merknader og referanser

  1. "  uberization  " , Larousse ordboken .
  2. "  platformization  " , Le Grand Dictionnaire terminologique , Kontor Québéc de la langue française (åpnes 6 april 2021 ) .
  3. Cuny 2014 .
  4. Thomson 2014 .
  5. Pichère 2016 , s.  12.
  6. Pillou 2015 .
  7. JDE-utgave 2016 .
  8. Strategier: når gafa og telekom forbereder uberisering av media
  9. Vergne 2015
  10. “Uber: hvilke land som har forbudt den kontroversielle taxi-appen” på www.independent.co.uk, mai 2017
  11. Kevin Roose, Deleøkonomien handler ikke om tillit, det handler om desperasjon (2014-04-24), New York Magazine
  12. Prisma Media 2015 .
  13. Carrère-Gée 2015 .
  14. Matharel 2015 .
  15. Kawa Publishing, 2015.
  16. "  " Samarbeidsplattformer, sysselsetting og sosial beskyttelse "- IGAS-rapport - Mai 2016  " , på http://www.igas.gouv.fr ,Mai 2016
  17. "  " Platformisering 2027 Konsekvenser av ubersiasjon i helse og sikkerhet på jobben ":  " , på http://www.inrs.fr/ ,januar 2018
  18. Organisasjoner som deltok i denne studien: CNAMTS, Uberization Observatory, CREDOC, CJD, ANACT, CRAMIF, OPPBTP og 4 bedriftshelsetjenester (ACMS, AMETIF, CIAMT, SESTDIF)
  19. "  " Platformisering: hvilke konsekvenser for helse og sikkerhet på arbeidsplassen i 2027? "  » , På http://www.hst.fr , HST ,mars 2018
  20. "  Regulering av sektoren for kjøretøy med sjåfører og drosjer  " , på http://www.igas.gouv.fr ,31. januar 2019
  21. “  Arbeid for en bedre fremtid  ” , på https://www.ilo.org ,januar 2019

Se også

Bibliografi

Dokument brukt til å skrive artikkelen : dokument brukt som kilde til denne artikkelen.

Relaterte artikler

Kunst

Filmen Sorry We Missed You av Ken Loach takler ubériseringen.

Eksterne linker