| Anleggstype | Fabrikk |
|---|
| Operatør | Stellantis |
|---|---|
| Effektiv | 5700 faste kontrakter og 750 vikarer |
| Åpningsdato | 1962 |
| Merker | Peugeot , DS |
|---|---|
| Maler | Peugeot 508 II og DS 7 Crossback |
| Produksjon | 244 713 (2018) |
| situasjon | Sausheim ( Alsace ) |
|---|---|
| Kontaktinformasjon | 47 ° 46 '21' N, 7 ° 25 '32' Ø |
Den Stellantis fabrikk i Mulhouse i Stellantis Automotive Group (tidligere Groupe PSA ) er en sammenstilling hotellet ( stempling , skoing , lakkering og montering), men det huser andre automotive virksomheter . Det ligger på den kommunale forbud av Saus og Rixheim på Ile Napoleon i en forstad til Mulhouse .
Fabrikken ble opprettet av Peugeot i 1962 for å produsere girkasser , og har lenge vært et av festningene til merkevaren Lion. Produksjonen av det første kjøretøyet, en Peugeot 304 , stammer fra5. april 1971. Spesielt følger monteringen av Peugeot 104 , 205 , 106 , 206 og 206 CC eller 307 .
Det er det eneste PSA-konsernstedet i verden som samler en produksjonsenhet for kjøretøy, en mekanisk produksjonsenhet for bakkekoblinger, et aluminiumstøperi og en av de største smirene i verden.
Fra et miljømessig synspunkt har etableringen blitt sertifisert ISO 14001 siden 1999, ISO 9001 siden 2003 og ISO 50001 siden 2012.
I juni 2014, mens den produserer tre modeller eksklusivt for hele Europa ( Citroën C4 , DS 4 og Peugeot 2008 ), kunngjør Mulhouse-nettstedet et stort transformasjonsprosjekt for perioden frem til 2020:
De 10. mars 2017, innvier nettstedet sin nye produksjonslinje, kalt "of the future" , som gjør det mulig å montere opptil seks forskjellige silhuetter, med en maksimal hastighet på 56 biler per time (målet er å nå 60 innen utgangen av året ). En slik hastighet skal tillate 4 lag å nå en produksjon på 400.000 biler i henhold til etterspørsel. Den gamle linjen forblir i bruk til slutten av Citroën C4 og DS 4-karrieren , planlagt til midten av 2018. Deretter ble nettstedet programmert til å bytte helt til monoflow, det vil si at en enkelt linje vil være igjen for å montere både Peugeot 2008 og den nye generasjonen av 508 (sedans og stasjonsvogner), og DS 7 Crossbacks .
Samtidig manifesteres moderniseringen av nettstedet med et hvitmalt gulv, et lys fra lysdioder og et mindre støyende miljø. Delesettene er også hentet av roboter kalt "AGV", for "Automatic Guided Vehicles". Disse forskjellige utviklingene gjelder både monteringsverksteder (montering av deler) og monteringsverksteder (tidligere metallbearbeiding og sveising), og tar sikte på å redusere produksjonskostnadene for enheten med rundt € 1000 .
Området var i 2013 en st privat arbeidsgiver Alsace med ca 7 600 ansatte (inkludert 15% kvinner). Det året produserte den 213 000 biler, eller 1100 biler som forlot linjene sine daglig. Mer enn 60% av produksjonen er beregnet på eksport.
Siden starten har nettstedet produsert over 11 millioner biler. Fabrikken får sine forsyninger fra rundt 650 leverandører, inkludert 209 i Alsace / Franche-Comté .
Mekanikerne med en arbeidsstyrke på rundt 1000 monterer alle bakkekoblingsdelene til plattform 2, i tillegg til den elektriske bakaksen til HYBrid 4-teknologien.
Metallurgiavdelingen har flere fabrikker som er unike i gruppen, inkludert en stålsmie, et støpt aluminiumstøperi og en verktøybutikk.
Stamping produserer et stort antall ståldeler som vil utgjøre de tomme boksene for mange av gruppens modeller. Le Ferrage monterer delene for å danne de tomme boksene for fremtidige Mulhouse-biler. Det kreves rundt 400 stykker for å utgjøre den tomme boksen.
Den maling tar seg av tilpasning av fargen på biler, men også av den antirustbehandling og tetningen.
De monterings monterer alle elementer, deler og tilbehør av bilen, takket være to samlebånd på opp til 2 km i lengde.
Produksjon og logistikkoordinering styrer leveransen av deler av alle slag, så vel som utsendelsen av nye biler i salgsnettverket.
Kvalitet sørger for at kvalitative standarder blir oppfylt gjennom mer enn 1800 kontrollpunkter på hvert kjøretøy. Dermed bestemmes det på slutten av den endelige kvalitetskontrollen om ikke kjøretøyet kan sendes i salgsnettverket.
Området Mulhouse Ptil er også en sosial aktør i en st sted i regionen: innsetting, støtte til foreninger gjennom Ptil Foundation organisasjonen 10km PSA, etc.