Operatør (er) | SNCF |
---|---|
Kallenavn | Z2 |
Type | Selvgående |
Motorisering | Elektrisk |
Sammensetning | Z - ZR |
Kobling | USA, UM2, UM3, UM4 |
Konstruksjon | 1982 - 1983 |
Produsent (er) | Francorail - ANF |
N- o -serien | Z 9501 til Z 9518, Z 99581 og Z 99582 |
Tjenesteperiode | 1982 - i dag |
Effektiv | 8 (kl5. november 2020) |
Uttak | I prosess |
Total produksjon | 20 |
Spredning | Rhône-Alpes |
Oppdrag | Venissious |
Ordning | Regional type, ekspress (opprinnelig) |
bruk | TER |
Akselordning | Bo'Bo ' |
---|---|
Avstand | standard (1435 mm ) |
Kontakt linjespenning |
1500 / 25000 V |
Motorspenning | 750 V |
Trekkmotorer | 4 selvventilerte TAB 676 B1-motorer |
Kontinuerlig kraft | 1275 kW |
Messe i gudstjeneste | 66 + 50 t |
Lengde HT | 2 * 25,100 m |
Bredde | 2.848 moh |
Høyde | 4,30 m |
Akselavstand |
M: 17.850 m R: 18.250 m |
Bogie akselavstand | kjør 2600 m |
Hjuldiameter | Ø 1000 motor |
Topphastighet | 160 km / t |
1 re | 2. nd | Stropp. | |
---|---|---|---|
32 | 119 | 8 |
The Z 9500 er SNCF elektriske motorvogner i tjeneste i sør-øst for Frankrike .
Disse to-boks togsettene er en del av " Z2 " -familien, akkurat som Z 7300 , Z 7500 , Z 11500 og Z 9600 som de er en evolusjon av. Dette enkeltnivåutstyret er dobbeltstrøm (kontinuerlig 1,5 kV og enfaset 25 kV-50 Hz).
Z 9500 opererer fortsatt på mange forbindelser i TER Auvergne-Rhône-Alpes-nettverket , spesielt på jernbanestjernene i Chambéry og La Roche-sur-Foron :
Z 9500 har tidligere blitt kjørt med følgende jernbaneforbindelser:
8 togsett tilhører regionen Rhône-Alpes. De 4 elementene som tilhørte Burgund-regionen (Z9515 til 9518) ble solgt videre11. desember 2011 til Rhône-Alpes-regionen.