Carros | |||||
![]() Landsbyen på bakgrunn av snødekte Mercantour helt på begynnelsen av våren. | |||||
![]() Våpenskjold |
|||||
Administrasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Region | Provence-Alpes-Côte d'Azur | ||||
Avdeling | Alpes-Maritimes | ||||
Bydel | fett | ||||
Interkommunalitet | Fin Côte d'Azur metropol | ||||
Ordfører Mandat |
Yannick Bernard 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 06510 | ||||
Vanlig kode | 06033 | ||||
Demografi | |||||
Hyggelig | Carrossois | ||||
Kommunal befolkning |
12 489 innbyggere. (2018 ![]() |
||||
Tetthet | 827 beb./km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontaktinformasjon | 43 ° 47 '36' nord, 7 ° 11 '18' øst | ||||
Høyde | Min. 63 m Maks. 945 moh |
||||
Område | 15,11 km 2 | ||||
Urban enhet |
Fin ( forstad ) |
||||
Attraksjonsområde | Nice (kronen kommune) |
||||
Valg | |||||
Avdeling | Canton of Nice-3 | ||||
Lovgivende | Andre valgkrets | ||||
plassering | |||||
Geolokalisering på kartet: Alpes-Maritimes
| |||||
Tilkoblinger | |||||
Nettsted | ville-carros.fr | ||||
Carros [kaʁɔs] er en fransk kommune ligger i avdelingen av Alpes-Maritimes , i regionen Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Innbyggerne kalles de Carrossois .
Carros er porten til sørøst for den regionale naturparken Préalpes d'Azur .
Landsbyen, som ligger på toppen, dominerer Var-dalen . Fra sin fortid, ville det ha arvet sitt oronymiske navn som kan bety stein så vel som dets posisjon som en veikryssby. Naturlig inngangsport til Alpene , på sletten til Var, mellom sjø og fjell, har en privilegert beliggenhet.
Kommunens 1511 hektar ligger 20 km nord vest for Nice , og er delt inn i fire forskjellige enheter:
Byen ligger i et område med middels seismicitet.
Vassdrag i byen eller nedstrøms:
Byen har avløpsrenseanlegget Saint-Laurent-du-Var, med en kapasitet på 80 000 innbyggere .
Klimaklassifisert Csb i Köppen- og Geiger- klassifiseringen .
Siden midten av 1990-tallet har Carros vært en del av kommunene Les Coteaux d'Azur med kommunene Gattières og Le Broc . 28. juli 2009 forlot Carros dette kommunesamfunnet. Den ble med i bysamfunnet Nice Côte d'Azur 22. september 2009. Det er nå en del av Nice Côte d'Azur-metropolen .
Offentlig transportnettverk til metropolen Nice Côte d'Azur heter Lignes d'Azur .
Transport i Provence-Alpes-Côte d'Azur
Tog transport Lufttransport Maritim transportThe Broc |
Broc Saint-Martin-du-Var |
Saint-Blaise Saint-Martin-du-Var |
The Broc | ![]() |
Castagniers |
Gattières | Gattières | Colomars |
Byen er integrert i den lokale storbyplanen som ble godkjent 25. oktober 2019.
Carros er en bykommune. Det er faktisk en del av tette eller mellomstore kommuner, i betydningen av INSEE kommunale tetthetsnett . Den tilhører den urbane enhet av Nice , en intra-avdelinger tettbebyggelse gruppere sammen 51 kommuner og 942,886 innbyggere i 2017, hvorav det er en forstadskommune . Byen Nice er den syvende største i Frankrike når det gjelder befolkning, bak de i Paris , Lyon , Marseille-Aix-en-Provence , Lille (fransk del) , Toulouse og Bordeaux .
I tillegg er kommunen en del av attraksjonsområdet i Nice , hvor det er en kommune i kronen. Dette området, som inkluderer 100 kommuner, er kategorisert i områder på 200 000 til mindre enn 700 000 innbyggere.
Byens land, som gjenspeiles i databasen Europeisk okkupasjon biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er preget av viktigheten av semi-naturlige skoger og miljø (58,4% i 2018), en andel som omtrent tilsvarer den fra 1990 ( 57,3%). Den detaljerte fordelingen i 2018 er som følger: skog (26,2%), busk- og / eller urteaktig vegetasjon (21,8%), urbaniserte områder (19%), industri- eller kommersielle områder og kommunikasjonsnettverk (14, 4%), åpne områder, med liten eller ingen vegetasjon (10,4%), heterogene jordbruksområder (7%), innlandsvann (1,2%).
Den IGN også gir et nettbasert verktøy for å sammenligne utviklingen over tid av arealbruken i kommunen (eller i områder på ulike skalaer). Flere epoker er tilgjengelig som antenne kart eller bilder: det kartet Cassini ( XVIII th århundre), kartet of Staff (1820-1866) og inneværende periode (1950 til stede).
Byen Carros vitner om mer enn 2000 års historie gjennom et sett av bemerkelsesverdige historiske steder.
De første historiske sporene etter en permanent menneskelig okkupasjon av det nåværende stedet for byen dateres tilbake til de siste århundrene i jernalderen , med flere perched bosetninger, ofte kalt "før-romersk". Vi nevner i bestemte områder LAURUM og Split Rock som tids bruk visstnok utvider VI th århundre i det jeg st århundre f.Kr.. J. - C. Som antydet av de mange epigrafiske vitnesbyrdene, ville det være a priori i antikken , og nærmere bestemt med den romerske koloniseringen, at samfunnet vil øke, og utgjøre en viss måte senest fra andre halvdel av II - tallet e.Kr. AD , et relativt viktig bysentrum: Carros med sitt latinske navn "Vicus Lavaratensis".
Forholdene til byen Vence , som den utgjør en del av territoriet til, er mange. Men hvis de første basene i en kronologi av historien til Carrossy kan legges fra denne perioden, unnslipper regionen imidlertid ikke de store dokumenthullene som dukker opp nesten overalt ellers i hele perioden kjent som "tidlig middelalder" ( VI th århundre - X - tallet ). I følge de siste arkeologiske undersøkelsene som ble utført på det kommunale territoriet, ser det ut til å være bevist et relativt stort kristent samfunn fra rundt år 1000 , og ble dermed en del av det første sognettverket i Alpes-Maritimes, lenge før utseendet til sogn i hver landsby.
I XII th århundre , tilstedeværelse av slottet som fortsatt dominerer landsbyen og Var dalen har blitt bevist; det kalles “castrum Carossi”. Det tilhører Blacas seigneury som vil være nært knyttet til Ridderordenen på Malta . Den moderne tid virker for oss ganske nøyaktig, spesielt XII th århundre og XVIII th århundre , både gjennom arkivdokumenter av arkeologiske bevis gitt under utgraving kampanjer eller vesentlige hendelser som ødeleggelse som i 1704 med sekken av slottet av tropper av hertugen av Savoy og dens frigjøring av de av Ludvig XIV samme år. På den høyre bredden av Var, har landsbyen Carros, som var en del av distriktet Grasse , alltid vært et territorium i Provence , og vil aldri bli integrert i fylket Nice , i motsetning til mange andre landsbyer i samme posisjon. geografisk grense.
I 1860 ble Carros med i det nye departementet Alpes-Maritimes og vil gjennomgå en italiensk innvandring i resten av XIX - tallet og begynnelsen av XX - tallet , knyttet til utviklingen av grønnsaksavlinger.
Fra 1968 ble det utviklet en industrisone på den høyre bredden av Var, og på 1970-tallet ble det født en ny by i byen. Fra da av vil kommunen Carros, nå til sammen mer enn 10 000 innbyggere, bo i tre sentre: Carros-landsbyen, det historiske sentrum rundt slottet, Carros-les-Plans, et jordbruks- og hagebrukshjerte som i stor grad har blitt bolig, og Carros -ville, urbane sentrum.
I 2019 ble kommunens budsjett satt opp som følger:
Med følgende skattesatser:
Nøkkeltall Husholdningsinntekt og fattigdom i 2018: median disponibel inntekt i 2018, per forbruksenhet: € 21.980 .
I 2010 ble Carros kommune tildelt “ Internet City @” -merket .
Periode | Identitet | Merkelapp | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
De manglende dataene må fylles ut. | ||||
14. mai 1871 | 1878 | Jean-Baptiste Magloire Martin | ||
Januar 1878 | 1900 | Emmanuel Clergue | ||
Mai 1900 | 1921 | Hippolyte Isnard | Doktor i medisin | |
Desember 1921 | Mai 1945 | D r Fernand Barbary | ||
6. mai 1945 | Mars 1971 | Laurent Spinelli | PCF | Lærer |
14. mars 1971 | Juni 1995 | Pierre Jaboulet | PS | Generalråd for kantonen Carros (1985-1988) |
Juni 1995 | Mars 2014 | Antoine Damiani | PS | Generalråd i Canton of Carros (2008-2015) |
Mars 2014 | juni 2020 | Charles Scibetta | SE | Avdelingsråd; Agrégé innen økonomi og ledelse; Knight of the Order of Academic Palms |
juni 2020 | Valg annullert av forvaltningsretten i Nice i februar 2021 | Yannick Bernard | DVD | AFPA-ansatt |
Utviklingen av antall innbyggere er kjent gjennom folketellingene i kommunen siden 1793. Fra 2006 publiseres de lovlige befolkningene i kommunene årlig av Insee . Folketellingen er nå basert på en årlig innsamling av informasjon, fortløpende om alle de kommunale områdene over en periode på fem år. For kommuner med mer enn 10 000 innbyggere finner det folketellinger hvert år etter en utvalgundersøkelse av et utvalg adresser som representerer 8% av deres boliger, i motsetning til andre kommuner som har en reell folketelling hvert år.
I 2018 hadde byen 12 489 innbyggere, en økning på 6,24% sammenlignet med 2013 ( Alpes-Maritimes : + 0,5%, Frankrike utenom Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
404 | 567 | 616 | 748 | 778 | 811 | 819 | 776 | 854 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
818 | 634 | 656 | 606 | 534 | 525 | 512 | 536 | 560 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
443 | 453 | 453 | 390 | 384 | 403 | 509 | 563 | 662 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
761 | 963 | 4,197 | 8 457 | 10.747 | 10 710 | 11 379 | 11 462 | 11 614 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 489 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Utdanningsinstitusjoner:
Fagpersoner og helseinstitusjoner:
Arven til Carros er spesielt rik og variert:
Saint-Claude kirkeSaint-Claude det XVII - tallet.
Kapell i Notre-Dame des SelvesI det nåværende distriktet Plans de Carros, står kapellet Notre-Dame des Selves. I følge de siste arkeologiske undersøkelsene er det på et sted som først ble okkupert under den romerske antikken at den første kirken ble bygget i middelalderen rundt år 1000. Denne første bygningen vil bli gjenoppbygd før 1100 etter nedbrytning. En andre bygning er høy i første halvdel av XVI - tallet, og det er denne perioden som daterer flertallet av elementene i strukturen som er synlige i dag. Dermed representerer denne bygningen , med sin første oppgang datert X - tallet eller XI - tallet , et av de eldste religiøse sentrumene i Alpes-Maritimes, et vitnesbyrd om det første menighetsnettet i regionen.
Gammelt slottDet fullstendig rehabiliterte gamle slottet huser International Center for Contemporary Art. På toppen av landsbyen, med utsikt over Var-dalen, stiger Château de Carros på et sted som gir utsikt som går fra havet til fjellene. Oppvokst i middelalderen, vitner de første skriftlige vitnesbyrd om hans tilstedeværelse tidlig på XII - tallet . Dens første beboer er Lord Rostaing de Carros. Familien til den sistnevnte har siden X th århundre High Country av Apt Glandèves og Tinée. Rostaing Carros, alliert med Viscounts of Nice og den suverene familien til Les Baux, bygger et firkantet hus med en utskjæring mot sør-øst. Dette settet utgjør en tredjedel av det siste føydale slottet. Selv om han ble utsatt for gjentatte ødeleggelser, mange av det XVII - tallet , har den fremdeles beholdt sin middelalderske vekst, og kan blant annet sees på fasaden, innretting av kråker eller støttene. Bygningen slapp unna ødeleggelsen av den revolusjonerende perioden, og etter at herrene flyktet, vil den bli delt og solgt til ni forskjellige eiere, som bruker den som sine lokaler. Fortsatt opprettholdt XIX - tallet , vil begynnelsen av XX - tallet se sin nedbrytning. Men nå i stor grad ervervet av kommunen, har den blitt renovert.
Ligurian CampDen liguriske leiren i Carossois-åsene såkalt fordi ligurerne bodde der.
Gammel kvern LighterNavnet som ofte gis til bygningen, nemlig kvernlightere , kommer fra navnet til byggherren, Peter Lighter som bodde i midten av XIX - tallet . I ruiner eller restaurert, vet regionen fremfor alt vannfabrikker, og denne vindmøllen er et sjeldent unntak. Bygget i midten av XIX - tallet på et vindfullt utsiktspunkt over Var-dalen , var formålet å unngå at karrossoise-befolkningen måtte bære gris til de andre byene.
Eksplisitt bevis på at vindmøllen fungerte bra mangler fortsatt, men mange historiske nevner av en vindmølle , selv kvalifisert som "ferdig" på en matrikkel dokument fra 1856 , holdt i de kommunale arkiver , danne et sett av konvergerende elementer som fører til å tro at bygningen ville ha vært i orden. Hvis den i dag ikke lenger har vingene, forblir bygningen i bemerkelsesverdig stand.
Gabeyres mølleDen olje mill av Gabeyres på månen Bridge
klokketårnBygningen som nå er kjent klokketårn , er ifølge det nyeste verket kirkens overlevelse Vår Frue av Cola slik vi kjenner det i tekstene fra XVI - tallet og som ble ødelagt i midten av XVII - tallet . Denne kirken ble bygget på den opprinnelige bygningen som antagelig ble bygget mellom andre halvdel av XI - tallet og begynnelsen av XII - tallet . De klokketårn er fra denne perioden. Kirken vil være sete for menigheten Carros til 1673 , da funksjonen overføres til slottet. I det nordvestlige hjørnet av bygningen kan vi merke tilstedeværelsen av en romersk stein med en inskripsjon, gjenbrukt opp ned.
OratorierFire oratorier (religiøs bygning) markerer Carros territorium. Strategisk plassert ved veikryss, skulle de delta i den meditative resten av reisende på den tiden da grendene ikke hadde råd til sitt eget kapell.
MinnesmerkerMinnesmerker.
Hvite angrendeDenne inskripsjonen, som ligger på en gjenbrukt stein, er på fasaden til en bygning i landsbyen som heter White Penitents Chapel eller Saint-Christophe Chapel . Relativt forverret ble steinen dessuten utilsiktet gjennomboret av en festekrage under legging av et rør.
KalkovnDen kalkovn av Clapière, bygget i det XVIII th århundre.
Hvert år siden 2006 har Cinéalma-festivalen blitt arrangert i Carros .
Amfiteateret til Villa Barbary er et kommunalt kultursted hvor konserter og show arrangeres hele året.