Mâcon-Ville | |||||
Passasjerbygningen og inngangen til stasjonen. | |||||
plassering | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Kommune | Bygger | ||||
Adresse | 1, avenue de la Gare 71000 Mâcon |
||||
Geografiske koordinater | 46 ° 18 ′ 09 ″ nord, 4 ° 49 ′ 28 ″ øst | ||||
Ledelse og drift | |||||
Eieren | SNCF | ||||
Operatør | SNCF | ||||
UIC- kode | 87 72 568 9 | ||||
Tjenester |
TGV inOui TER Bourgogne-Franche-Comté TER Auvergne-Rhône-Alpes Frakt |
||||
Kjennetegn | |||||
Linje (r) |
Paris-Lyon til Marseille-Saint-Charles Mâcon til Ambérieu Moulins til Mâcon |
||||
Baner | 6 (+ tjenestespor) | ||||
Brygger | 3 (+ 1 tjeneste) | ||||
Årlig transitt | 1230858 reisende (2019) | ||||
Høyde | 188 moh | ||||
Historisk | |||||
Idriftsettelse | 10. juli 1854 | ||||
Arkitekt | Alexis Cendrier (original BV ) | ||||
Korrespondanse | |||||
Busser og busser | se Intermodalitet | ||||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| |||||
Den Macon-Ville togstasjon er en jernbanestasjon franske linjer Paris-Lyon-Marseille Saint Charles , Macon i Ambérieu og Moulins i Macon . Det ligger nær sentrum av Mâcon , prefektur av departementet Saône-et-Loire , i Bourgogne-Franche-Comté-regionen .
Den ble bestilt i 1854 av Compagnie du chemin de fer fra Paris til Lyon (PL). Den opprinnelige monumentale bygningen, av arkitekten Alexis Cendrier , ble ødelagt på slutten av andre verdenskrig ; den ble deretter erstattet av en bygning i stil med 1950-tallet . Det kalles “Mâcon-stasjon” til åpningen av TGV-stasjonen kalt Mâcon-Loché-TGV , som ligger på LGV Sud-Est .
Det er en hovedlinjestasjon for French National Railway Company (SNCF), betjent av TGV inOui ; Det er også en regional stasjon i TER- nettverket Bourgogne-Franche-Comté , betjent av regionale ekspresstog .
Kryssstasjonen Mâcon-Ville ble etablert i 188 meters høyde og ligger på kilometerpunktet (PK) 439.735 av Paris-Lyon-linjen ved Marseille-Saint-Charles , mellom stasjonene Senozan og Crêches-sur-Saone .
Det er også opprinnelsen på PK 0,000, fra linjen fra Mâcon til Ambérieu , før stasjonen Pont-de-Veyle , og kulminasjonen ved PK 143.947 av linjen fra Moulins til Mâcon , avklassifisert fra Paray-le-Monial i Mâcon .
"Mâcon monumental station" tas i bruk den 10. juli 1854av Compagnie du chemin de fer fra Paris til Lyon (PL), når den åpner strekningen fra Chalon (Saint-Côme) til Lyon (Vaise) av sin linje fra Paris til Lyon for drift .
En ekstraordinær stasjon, passasjerbygningen ble opprettet av arkitekten til Compagnie PL, Alexis Cendrier . Bygget i 1854, har denne bygningen en sentral kropp med tre åpninger med to etasjer og loft. På hver side av det sentrale legemet har de to vingene ni åpninger og et gulv. I tillegg til de tekniske områdene og de som er ment for reisende, tillot denne viktige bygningen personalopphold. Det er spesielt leilighetene til stasjonsmesteren, hans nestledere, konduktøren og postbudene.
De 20. juli 1857, er Mâcon-stasjonen knyttet til Ambérieu av Pont-de-Veyle og Bourg-en-Bresse med åpningen av Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), av den siste delen av linjen fra Mâcon til Ambérieu . To kilometer lang inneholder denne linjedelen viktige arbeider: broen over Saône (200 meter lang og 20 meter høy), utløpsviadukter og store fyllinger, hvis arbeid ble forsinket av de kraftige vårregnene, og forhindret åpningen på6. juni som seksjonen fra Pont-de-Veyle til Bourg-en-Bresse.
De 16. august 1870, forbinder et nytt spor Mâcon stasjon med åpningen av linjen fra Paray-le-Monial til Mâcon ved Compagnie de la Dombes . I 1883 ble denne linjen overtatt av PLM, som omorganiserte nettverket ved å opprette linjen fra Moulins til Mâcon .
Den Mâcon jernbanestasjonen er i 1911 nomenklatur av stasjoner, stasjoner og holdeplasser i PLM . Den bærer n o 10 fra Paris til Marseille og Ventimiglia, den n o 22 fra Moulins nettet i Macon, og n o en linje av Macon i Modane. Det er en stasjon som kan motta og sende private forsendelser, som har full service, høy hastighet (GV) og lav hastighet (PV).
Passasjerbygningen fra 1854 ble ødelagt i 1944 under andre verdenskrig . Etter krigen ble bygningen bygget om i en moderne og funksjonell stil.
De 27. januar 1952, implementeres elektrifiseringen i dagens 1500 V direkte mellom Chalon-sur-Saône og Lyon-Perrache . De elektriske lokomotivene 2D2 9100 erstatter 241 P- damplokomotivene mellom Paris, Dijon og Lyon.
Det ble omdøpt til "Gare de Mâcon-Ville" da TGV-stasjonen ringte: Gare de Mâcon-Loché-TGV åpnet .
I 2011 ble det arbeidet med å renovere stasjonen, særlig for å forbedre passasjerinformasjonen og komforten.
I følge SNCF-estimater var det årlige oppmøtet på stasjonen:
År | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Reisende | 1.230.858 | 1.134.958 | 1.222.482 | 1.148.009 | 1.239.005 |
SNCF- stasjon , den har en passasjerbygning, med benkeplater åpne hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av billetter. Det er en "Accès Plus" -stasjon med fasiliteter, utstyr og tjenester for bevegelseshemmede. Det er spesielt et kommersielt SNCF-resepsjonsområde, med informasjon og billettsalgssteder, et mottak for de unge reisende, et venterom, en tapt og funnet tjeneste og betalte toaletter tilgjengelig for alle. Andre forretningstjenester tilbys, inkludert salgsautomat for drikke og søtsaker, aviskiosk, fotoboks og kopimaskin.
Stasjonen betjenes av TGV inOui , fra eller til Luxembourg , Metz eller Nancy , via Strasbourg , og fra Nice eller Montpellier , via Lyon .
TERMâcon-Ville serveres av flere TER- linjer :
Omgivelsene til stasjonen er utstyrt med fasiliteter som skal sikre intermodalitet: gratis sykkelpark, avgangssted , gratis parkering, busstasjon og drosjeholdeplass . Nevnte busstasjon, ved siden av jernbanestasjonen, tilbyr forbindelser med bybusser og regionale busser.
Stasjonen betjenes av to regionale busslinjer i Mobigo- nettverket :
Bussene fra naboområdet Auvergne-Rhône-Alpes betjener også stasjonen; Dette er linjene 114, 118 og 155 i Cars Region Ain- nettverket .
BytransportMed unntak av sentrumstransporten betjener stasjonen alle vanlige linjer i TRémA urbane nettverk , samt transport etter behov.
Mâcon-Ville stasjon er åpen for godstjenester (containere, enkeltvogner).
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Luxembourg | Dijon-City | TGV i Ja | Lyon Part Dieu | Montpellier-Sør-Frankrike | ||
Metz-City | Dijon-City | TGV i Ja | Lyon Part Dieu | Montpellier-Saint-Roch | ||
Nancy-City |
Dijon-Ville eller Chalon-sur-Saône |
TGV i Ja | Lyon Part Dieu | Fin by | ||
Paris-Bercy eller Dijon-Ville |
Tournus |
TER Bourgogne-Franche-Comté / Auvergne-Rhône-Alpes |
Terminus eller Belleville-sur-Saône |
Terminus eller Lyon-Part-Dieu eller Lyon-Perrache |
||
Dijon-Ville eller Chalon-sur-Saône |
Senozan | TER Bourgogne-Franche-Comté | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Crêches-sur-Saône |
Valence-Ville eller Avignon-Centre |
||
Terminus | Terminus | TER Auvergne-Rhône-Alpes |
Crêches-sur-Saône eller Belleville-sur-Saône |
Lyon-Perrache eller Vienne |
||
Terminus | Terminus | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Pont-de-Veyle |
Bourg-en-Bresse eller Ambérieu-en-Bugey |