Jacques Cassard | ||
Jacques Cassard etter en gravering av Pierren Histoire de la Marine française illustrert , Larousse, 1934. | ||
Fødsel |
30. september 1679 i Nantes ( kongeriket Frankrike ) |
|
---|---|---|
Død |
21. januar 1740(60 år gammel) ved festningen Ham ( Kongeriket Frankrike ) |
|
Opprinnelse | fransk | |
Troskap | Kongeriket Frankrike | |
Bevæpnet | Fransk Royal Navy | |
Karakter | kaptein | |
År med tjeneste | 1693 - 1731 | |
Konflikter |
War of the League of Augsburg War of the Spanish Succession |
|
Våpenprestasjoner |
Cartagena Expedition Battle of Syracuse |
|
Utmerkelser | Knight of Saint Louis ( 1718 ) | |
Jacques Cassard , født den30. september 1679i Nantes og døde den21. januar 1740i festningen Ham , etter fire år i fengsel, er en sjømann og pirat fransk av XVII th og XVIII th århundrer. han er mindre kjent enn vennen René Duguay-Trouin og hans berømte fetter Robert Surcouf . Mester i ombordstigning, Jacques Cassard, preges av den dristigheten han fanger handelsskip på Englands kyst ; han markerte seg også ved å eskortere konvoier i Middelhavet og Vestindia . Ødelagt og lider av mangelen på anerkjennelse som han var et offer for, mister han temperamentet mot kardinal Fleury som han hadde kommet for å kreve rettferdighet fra; han avslutter livet i fengsel.
Født den 30. september 1679i en familie av "handelsmenn à la Fosse", skipsrederhandlere fra Nantes , var Jacques Cassard det åttende barnet til Guillaume Cassard, kjøpmann eller skipsreder og Jeanne Drouard. Han mister faren når han fortsatt er ung, familien er uten ressurser, moren får ham til å legge ut på et Newfoundland , og at han deltar i fiskekampanjer utenfor Grand Banks . Han gikk inn i marinen i en alder av 14 på en av handelsskip ( kyst dalbane ) som tilhører hans onkel, Dauphin de Cayenne .
De 7. januar 1697, i en alder av sytten år, var han en del av den franske flåten som forlot Brest til Sør-Amerika . Han fikk kommandoen over kanonbåten L'Éclatante og deltok i Cartagena-ekspedisjonen under kommando av Pointis skvadronleder . Isolert fra resten av den franske flåten, da han krysset Atlanteren, klarte han likevel å bli med på skipene fra Pointis til Santo Domingo , møtepunktet som ble avtalt før avreise. På stedet får de selskap av buccaneers , ledet av Jean-Baptiste du Casse , guvernøren på øya. Under denne ekspedisjonen markerte han seg spesielt. Han befaler bombegaliotene som demper stedets artilleri, og når et brudd åpnes, ser vi ham gå opp først til angrepet, i spissen for en buccaneers-kropp fra Saint-Domingue. Han kom tilbake til Brest videre29. september 1697, og er nevnt i rapporten som de Pointis sendte til retten i Versailles .
De 25. mai 1700, Steg Cassard til rang av kommandørløytnant og ombord Laurier , bevæpnet med seks kanoner av sin svoger Drouard, satte han avgårde til cabotasje i Vestindia ( Vestindia ). Der fikk han flere fangster, en britisk brig , William Duncan , lastet med rom og sukker, to nederlandske indiamen og tre engelske handelsskip. Briggen, tyngre bevæpnet enn privatpersonen og med et større mannskap, forsvarte seg voldsomt. Dens kaptein og elleve mannskap blir drept under kampen, mens Cassard mister atten.
Året etter brøt krigen etter den spanske arven . Louis XIV , informert om sjømannens tidligere utnyttelser, ga ham rang av løytnant i en fregatt og en drikkepenger på 2000 pund. Han konverterte deretter til racing krigføring . IJuni 1705, ble han kaptein for privatpersonen Le Saint-Guillaume . Hans første utflukt 27. juni var en fiasko, og han måtte tilbake til Brest for å fylle drivstoff, men de følgende var vellykkede. IMars 1706, forlot han Saint-Malo og satte seil mot Kinsale , som han nærmet seg under det engelske flagget, en lure vanlig blant privateere. Han ble tatt for en kystvakt, og nærmet seg seks engelske handelsskip, som han løskjøpte summen på £ 650 før han kom tilbake for å avvæpne i Brest 6. april . Disse små fangstene utenfor Irlands kyst ble snart fulgt av større suksesser. I månedene som fulgte fanget han tolv handelsskip i havnen i Cork i Irland og plyndret byen. To år senere hadde han tatt til seg tretten ekstra handelsskip med Le Duchesse Anne , 16 våpen og 104 mannskap. Disse fartøyene selges av Intendant of the Navy i Saint-Malo, på vegne av Cassard, for en sum av 37.000 pund.
En formidabel båtmann, antall og overflod av fangstene hans gjør ham berømt, like mye som hans respekt for loven. Hans jansenistiske onkel , far Nicolas Cassard, ville ha lært ham veldig ung pliktfølelsen. Når han blir pålagt å betale bøter, betaler han dem uten å krangle. Det er sant at hans aktiviteter da ga ham mye penger, og hans familie, av beskjeden opprinnelse, visste en viss letthet på den tiden.
I Dunkirk mottok han kommandoen over Jersey (in) 40 våpen, en kongsfregatt som ble tatt til fange fra engelskmennene i 1691 og særlig bevæpnet av René Montaudouin , som han tok seks handelsskip med og plyndret tretti-tre andre iSeptember 1708utenfor Sorlingues .
Eskorte i MiddelhavetMen kongen av Frankrike trenger privatpersoner i Middelhavet for å eskortere hvetekonvoiene fra Afrika , trakassert av engelskmennene. Den Provence er på den tiden, i nærheten av sult . Forfremmet sjef i 1709 dro Cassard til Middelhavet med bare to skip, L'Éclatant (68 våpen) og Le Sérieux . Marseille kommune ba ham om å eskortere en matkonvoi på 25 båter fra Tabarka i Tunisia (mer sannsynlig enn fra øya Tabarca i Spania ). Til tross for den lille tiltrekningen som denne typen oppdrag gir ham, drar han dit, unngår barbarene , men ikke den engelske marinen. 29. april , nær Bizerte , ble den angrepet av femten engelske skip. Under kontrollen av L'Éclatant , og med støtte fra Serious , tok han initiativet og angrep skvadronen med kanoner. Han sank fem av de femten skipene og tvang de andre til å trekke seg tilbake til Malta for reparasjoner, slik at konvoien nådde Marseille trygt .
Men L'Éclatant ikke komme uskadd fra kollisjonen, og han måtte møte åtte vassdrag. Mens han reparerte, fortsatte de 25 skipene som var ment å forsyne Marseille, og kom trygt. To dager senere nådde han Marseille og hevdet sin "eskorteringsrett". Forgjeves, de bystyret i byen nektet ham under påskudd at skipene kom alene. For å få forfall, saksøker han, men det er igjen bortkastet tid. Han ender opp med å bli mottatt av prest som gratulerer ham og gir ham lisens av kapteinen på brann (Juni 1709). Han nektet korset av Saint-Louis for første gang , noe han anså som ikke fortjent.
Til tross for dette uhellet, gikk han med på året etter å eskortere en ny konvoi i Middelhavet. På Pontchartrains forespørsel ble han plassert - av sjømannens intendant i Toulon, Monsieur d'Aligre de Saint-Lié - i spissen for en skvadron bestående av Le Parfait ( 74 våpen ), Le Toulouse , Le Sérieux (58 våpen), La Sirène (60 våpen) og Le Phoenix , i oppgave å redde en konvoi på 84 båter fra Smyrna , Tyrkia , som ble blokkert i Syracuse av en britisk flåte . Under slaget ved Syracuse den9. november 1710, fanget han HMS Pembroke (en) , 64 våpen, under kommando av kaptein Charles Constable, mens Le Sérieux oppnådde overgivelsen av HMS Falcon , 36 våpen. Konvoien kan deretter nå Toulon 15. november . Cassard ble utnevnt til fregattkaptein iJanuar 1711, men hans problemer med Marseille-sponsorene fortsetter, og han får dårlig betalt for risikoen han tar. Mens han nettopp har spart en konvoi anslått til 8 millioner turneringspund, nekter sistnevnte fortsatt å betale ham de 10.000 punden han har bedt dem om siden i fjor.
Blokkaden av CataloniaKaldt til hjelp av hertugen av Vendôme , i Catalonia hvor han var utsatt for en blokade , dro Cassard dit ved å bryte blokaden og for å gjøre det, ga 200.000 pund fra lommen. Takknemlig takket hertugen av Vendôme ham, men betalte ham verken 200.000 pund eller de femten dagene med eskorte. Cassard vil aldri se denne summen igjen, som senere vil være årsaken til hans fengsel.
I 1711 eskorterte Cassard en siste konvoi på 43 forsyningsbåter til den spanske byen Peñíscola . Men han drømmer om nye horisonter, ære og varmt hav, spesielt siden Duguay-Trouin dekket seg med ære ved å ta Rio de Janeiro , det året.
Vest IndiaDe 2. desember 1711, fikk han fra kongen kommandoen til en skvadron med tre skip og fem fregatter og startet en ekspedisjon der han plyndret de engelske , nederlandske og portugisiske koloniene i Kapp Verde og Karibien . I tjue-syv måneder plyndret han og løses løs fiendens skip. Han grep spesielt fortet Praia på øya Santiago i Kapp Verde
“Han ødela Santiago, det portugisiske handelslageret med vestkysten av Afrika. Han gjorde så mye bytte der, som Mémoires du temps sier , at for å ikke overbelaste skvadronen hans måtte han forlate en del av den, som ble verdsatt til over en million franc . "
Han gjorde et stoppested på Martinique for reparasjoner, og deponerte byttet som ble fjernet i Kapp Verde. De filibusters av Santo Domingo som ikke hadde glemt sine handlinger under beleiringen av Cartagena kommer til å finne ham og be om å bli med ham. På hodet av en liten flåte griper han de engelske øyene Montserrat og Antigua før han drar mot de nederlandske besittelsene Surinam som han beleirer og tar. Guvernøren på stedet foreslår at han kjøper tilbake etableringen, som Cassard godtar og setter beløpet på løsepenger til 2.400.000 pund.
Etter å ha involvert Berbice og Askebe (eller Essequibo ), to andre etablissementer i nederlandsk Guyana , vendte Cassard igjen til Martinique, til franske kolonisters jubel, overrasket over å se at så mye rikdom akkumuleres i havnen deres. Hentet fra fiendene til fiendene. fedreland. Men Cassard skulle ikke stoppe der, og han setter seil mot øya Saint-Eustache , også tilhørende nederlenderne, som han løsepenger på samme måte som etableringene i Surinam .
Til slutt tar han det i hodet for å angripe Paramaribo og Curaçao . Curacao, var et større og rikere etablissement enn de forrige, men forsvarte seg også mye bedre. Denne ekspedisjonen til Antillene er en total suksess; og etter et nytt stoppested på Martinique kom han tilbake til Frankrike med et bytte anslått til ti millioner pund.
Han ble forfremmet til kaptein iNovember 1712men freden i Utrecht , undertegnet mellom kongerikene Frankrike , Storbritannia og Spania i april ogJuli 1713, tvinger ham til å få slutt på dette privatliv. I 1718 ble han gjort til ridder av ordenen Saint-Louis .
Men av det betydelige byttet han førte tilbake fra Antillene, berørte Jacques Cassard praktisk talt ingenting; og disse symbolske kampanjene lar ham knapt overleve. Han tok det også i hodet å søke erstatning for de kostnadene han pådro seg under ekspedisjonene i tjeneste for rederne King og Marseille. Kanskje han hadde lyktes uten stoltheten og det dårlige humøret som kjennetegnet ham. I sin History of Berømte Sailors , Louis-Nicolas Bescherelle skriver:
”Det hevdes at han selv var arkitekten for sin ulykke på grunn av hardheten og villskapen i hans karakter; det vil si at selve resultatet av denne urettferdigheten blir gitt som en unnskyldning for den urettferdigheten han ble utsatt for. Denne mannen, hvis karriere hadde vært full av hengivenhet, hadde blitt gjenopprettet til hatefull menneskehet, og hans misantropi ble gjort til en forbrytelse! Den minister Maurepas , for å stoppe hans uopphørlig og legitime krav, tør en dag tilby en mager pensjon på jeg vet ikke hva produserer gårder.
- " Behold allmosen din ," svarte han stolt på et tilbud så lite sjenerøst og så lite anstendig; Jeg vil ikke ha det. Jeg ønsker ikke, under tittelen favor eller godtgjørelse, å bli gitt folks bytte. Jeg ødela meg selv for kongens tjeneste; Jeg ber bare om at kongen refunderer meg de tre millionene jeg har gitt til ham . ”
Ministeren avskjediget ham som utakknemlig eller galning. "
Ødelagt og sliten av mangelen på anerkjennelse som han er offer for, drar han hver dag til forrommet til kardinal Fleury for å påberope saken sin. På den tiden bodde han elendig i Paris med pengene som ble sendt til ham av sine to søstre som ble værende i Saint-Malo.
I tillegg til å måtte møte denne ydmykende situasjonen, må han møte de spottende blikkene fra hovmesterne. En morgen i månedenMars 1728, mens Cassard er tålmodig som vanlig i ministerens forkammer, møter han den ikke mindre berømte privateeren Duguay-Trouin , som opplever urettferdigheten som Cassard opplevde, utbryter foran publikum:
" Du kjenner ikke denne mannen, mine herrer?" Synd for deg! Han er den høyeste mannen Frankrike har nå: det er Cassard! Jeg vil gi alle handlingene i livet mitt for en av hans. Det er ikke kjent her, men det er fryktet og fryktet blant portugiserne, blant engelskmennene, blant nederlenderne hvis eiendeler den har herjet i Afrika og Amerika. Med ett skip gjorde han mer enn en hel skvadron. "Jacques Cassard trakk seg definitivt av i 1731 .
I 1736 vil Jacques Cassard kreve rettferdighet fra kardinal de Fleury , veileder og rektor for kong Louis XV , samt beløpene han skylder. Men hans stolte karakter gjør ingenting for å hjelpe saken. Han kom opp mot diplomatens hovmodige holdning . Utenfor seg selv fornærmer han (og skyver til side?) Ministeren. Han ble erklært sinnssyk og ble internert i festningen Ham i Somme , hvor han døde etter fire års forvaring.
Han døde den 21. januar 1740, 60 år gammel, fire år etter Duguay-Trouins død . Han ble gravlagt dagen etter i soknet Saint-Martin de Ham.