Fødselsdato | 26. februar 1908 |
---|---|
Fødselssted | Paris 16 th , Île-de-France , Frankrike |
Dødsdato | 28. januar 1949 |
Dødssted | Buenos Aires , Argentina |
Nasjonalitet | fransk |
År med aktivitet | 1930-1949 |
---|---|
Kvalitet | Racerfører |
Jean-Pierre Wimille , født den26. februar 1908i Paris og døde den28. januar 1949 i Buenos Aires , er en fransk racerfører . Han kjørte før krigen for Bugatti-laget og etter krigen for Alfa Romeo . Han regnes som den beste piloten i sin tid og en av tidenes største franske piloter. Juan Manuel Fangio selv hadde tatt ham som modell.
Sønn av en biljournalist, viet han seg til luftakrobatikk under militærtjenesten under ordre fra Détroyat, så begynte han å løpe klokka 22 og kjørte en Bugatti Type 37A ved den franske Grand Prix 1930 i Pau . Året etter ble han nummer to allerede Monte Carlo-rallyet på Lorraine Sport Coupe B13-6 3,5 s , og den fjerde i Europamesterskapet med John Gaupillat . I 1936 vant han det franske Grand Prix og året etter i 1937 , 24 timer i Le Mans , sammen med Robert Benoist på en Bugatti Type 57G Tank, som tillot de to mennene å ha to løpsrekorder . 24 timer med Type 57S (i tilbaketrukket avstand): verden en av de 24 timene på veien med seieren i Le Mans, men også den som skaffet seg20. november 1936på autodromen Linas-Montlhéry (internasjonal track record). IApril 1937, vant han også alene en bonus på 400.000 franc for produsenten Bugatti , ved å tilbakelegge 200 kilometer på autodromen Linas-Montlhéry i gjennomsnitt på 146.654 km / t.
I 1939 vant han 24 timer i Le Mans igjen med Pierre Veyron , for bare to deltakelser.
Under andre verdenskrig utviklet han i Paris i 1940 elektriske biler 2CV1 / 2 som kjørte i 50 km / t med Marcel Lesurque, og deretter sluttet han seg til Robert Benoist og Robert Mazaud , "nettverket Chestnut " av Special Operations Executive , kjørt i Frankrike av den fransk-britiske piloten William Grover-Williams . Av de tre er han den eneste som vil overleve.
Etter krigen giftet han seg med skimesteren Christiane de la Fressange (1919-2009), fetter til faren til Inès de la Fressange , som han hadde en sønn av, François Wimille (1946-1993, som en tid var gift til Catherine Breillat, derav datteren Salomé. Han lever et ektefelleforhold med den daværende debutanten sangeren Juliette Gréco . Året før vant han i Bois de Boulogne Bugattis siste seier i konkurranse. På Grand Prix de Belgique 1947 , den overstiger 300 kilometer i timen ved rattet til en Alfa Romeo 158 .
Under den franske Grand Prix, som han vant, bestemte han seg for å designe en produksjonsbil med navnet hans (bare fire eksemplarer ble produsert) med en Ford V8- motor designet av Philippe Charbonneaux .
På januar 28 , 1949 , ble han drept på rattet i en Simca Gordini under en test runde på Bosques de Palermo krets , før Buenos Aires Grand Prix . Han var da en av de store favorittene til det første verdensmesterskapet i Formel 1 . Han er gravlagt i Paris i Passy kirkegården ( 10 th divisjon).