Liste over første generasjons jagerfly
Listen over klassifiserte fly av den første generasjonen (1942-1950) dekker de første forsøkene på militære fly som bruker jetmotorer under andre verdenskrig med begrenset operasjonsevne (Me 262, Meteor), til de første modne kampflyene enn F- 86 brukt i Koreakrigen .
Andre verdenskrig
De første forsøkene var basert på designkonseptene til stempelfly. Det første operasjonelle turbojetflyet, Heinkel He 178 , var et tysk design som først fløy i 1939. Det fungerte som grunnlag for Heinkel He 280 og Messerschmitt Me 262 . For sin del utviklet britene Gloster E.28 / 39 , en prototype som aldri ble brukt i kampoperasjoner under andre verdenskrig.
Den Bell P-59 Airacomet var den første amerikanske jagerfly for å gå inn service, men det ble ansett for å være av en dårligere design og aldri så kamp. Den stempelmotorerte nordamerikanske P-51 Mustang kunne nå høyere hastigheter og hadde et mye større rekkevidde.
Japanerne utviklet noen eksperimentelle modeller, som Nakajima J9Y Kikka , men ingen av planene deres ble oppfylt.
| Idriftsettelse | Hjemland | Maker | Etternavn | Brukerland | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eksperimentelt fly Første flytur: 1939 |
 |
Tyskland | Heinkel | Han 178 | |
| Eksperimentelt fly Første flytur: 1941 |
 |
Tyskland | Heinkel | Han 280 | |
| Eksperimentelt fly Første flytur: 1941 |
 |
Storbritannia | Gloster | G.40 Pioneer | |
|
Aldri første flytur: 1942 |
 |
forente stater | Klokke | P-59 Airacomet | |
| 1944 |  |
Tyskland | Messerschmitt | Me 262 Schwalbe | |
| 1944 |  |
Storbritannia | Gloster | Meteor | |
| 1944 |  |
Tyskland | Arado | Ar 234 | |
| 1945 |  |
Tyskland | Heinkel | Han 162 Salamander | |
|
Aldri første flytur: 1945 |
 |
Japan | Nakajima | Kikka | |
|
Aldri første flytur: 1945 |
 |
forente stater | Northrop | XP-79 | |
|
Aldri første flytur: 1945 |
 |
Tyskland | Messerschmitt | Vi 263 | |
|
Aldri prosjekt |
 |
Tyskland | Focke-Wulf | Din 183 Huckebein | |
|
Aldri prosjekt |
 |
Japan | Nakajima | Ki-201 Karyu | |
|
Aldri prosjekt |
.jpg) |
Japan | Kawanishi | Baika | |
|
Aldri prosjekt |
 |
Tyskland | Focke-Wulf | Triebflügel |
Etter krig
Andre fly ble bygget eller utviklet under krigen, men så ikke kamp. De fleste gikk i tjeneste i etterkrigsårene:
| Idriftsettelse | Hjemland | Maker | Etternavn | Brukerland | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1945 |  |
forente stater | Lockheed | P-80 Shooting Star | |
| 1945 | .jpg) |
forente stater | Ryan | FR-1 Fireball | |
| 1946 |  |
Sovjetunionen | Mikoyan-Gurevich | MiG-9 | |
| 1946 | _AN1096500.jpg) |
Storbritannia | De Havilland | Vampyr | |
| 1947 |  |
forente stater | Mcdonnell | FH-1 Phantom | |
| 1947 | .jpg) |
Sovjetunionen | Yakovlev | Yak-15 | |
| 1948 |  |
forente stater | Mcdonnell | F2H Banshee | |
| Eksperimentelt fly Første flytur: 1948 |
Frankrike | SNCASO | SO.6020 Sverdfiskbiter | ||
| 1951 |  |
Storbritannia | Supermarine | Angrep | |
| 1951 |  |
Frankrike | Dassault | Orkan | |
| 1953 |  |
Storbritannia | Armstrong Whitworth | Sjøhauke |
Koreakrigen
Etter andre verdenskrig, begrepet feide vinger ble utviklet og noen krigere klarte å bryte Sound barriere i nese-ned, men nesten alle av dem manglet fremstøt for å gjøre det i level flight. Radar blir gradvis innlemmet i avlyttere og nattfightere, men de første modellene krever en dedikert radaroperatør. Disse flyene er primært knyttet til Koreakrigen .
Avskjærere
| Idriftsettelse | Hjemland | Maker | Etternavn | Brukerland | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  |
forente stater | Northrop | F-89 Scorpion | |
| 1951 |  |
forente stater | Lockheed | F-94 Starfire | |
| 1951 |  |
forente stater | Douglas | F3D Skyknight | |
| 1952 |  |
Storbritannia | De Havilland | Gift | |
| 1953 |  |
Canada | Avro | CF-100 Canuck | |
| Eksperimentelt fly Første flytur: 1953 |
 |
Frankrike | SNCASO | SO.9000 Trident | |
| 1955 |  |
Sovjetunionen | Yakovlev | Yak-25 lommelykt-A |
Jagerbomber
| Idriftsettelse | Hjemland | Maker | Etternavn | Brukerland | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 |  |
forente stater | Republikk | F-84 Thunderjet | |
| 1949 |  |
forente stater | Grumman | F9F Panther | |
| 1950 |  |
Sverige | Saab | Saab 21R | |
| 1953 |  |
forente stater | Republikk | F-84F Thunderstreak | |
| 1955 |  |
Frankrike | Dassault | Mystery II | |
| 1955 |  |
Frankrike | Dassault | Mystery IV |
Angrepsfly
_(2).jpg)
.jpg)
På 1950-tallet var andre generasjons krigere fly som brukte luft-til-luft-missiler som sitt primære våpen og konsekvent kunne overstige lydhastigheten i horisontal flyging. Første generasjons fly var begrenset til engasjementer innen visuelt område, og ytelsen til nyere missiler, som AIM-7 Sparrow med semi-aktiv radar, krevde endringer i flydesign.
Referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " First-generation jet fighter " ( se listen over forfattere ) .
Bibliografi
- (de) Willy Radinger og Schick Walter, Me 262: Entwicklung, Erprobung und Fertigung des ersten einsatzfähigen Düsenjägers der Welt , Planegg, Aviatic Verlag,1992( ISBN 978-3-925505-21-8 ).
- (en) Rene J. Francillon , japanske fly fra Stillehavskrigen , London, Putnam ,1979, 584p s. ( ISBN 978-0-370-30251-5 ).
- (en) Marcelle Size Knaack , Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems , vol. 1: Krigere etter 2. verdenskrig 1945–1973 , Washington, DC, Air Force History Office, US Air Force,1988, 619 s. ( ISBN 0-912799-59-5 , les online ).
Se også
Eksterne linker
- (no) Fem generasjoner jetflyfly , Pathfinder nr . 170, januar 2012. På Royal Australian Air Force nettsted . Konsultert14. mars 2014.
- (en) Fighter Generations , aerospaceweb.org. Tilgang 14. mars 2014