Italienske Grand Prix 2020
Italienske Grand Prix 2020 Autodromo Nazionale di Monza| Antall svinger | 53 |
|---|---|
| Kretslengde | 5793 km |
| Løpeavstand | 306720 km |
| Velstand | bak lukkede dører |
|---|
| Vinner |
Pierre Gasly , AlphaTauri - Honda , 1 t 47 min 6 s 056 (gjennomsnittsfart: 171.830 km / t ) |
|---|---|
| Polestilling |
Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 887 (gjennomsnittsfart: 264.363 km / t ) |
| Løpsrekord |
Hamilton , Mercedes , 1 min 22 s 746 (gjennomsnittsfart: 252.034 km / t ) |
Den italienske Grand Prix i 2020 ( Formel 1 Gran Premio d'Italia Heineken 2020 ) spilt på seks September 2020 på Monza-banen er 1026 th runde av verdensmesterskapet i Formel 1 løp siden 1950 , hvor kretsen ligger i Parco Reale de Monza og kallenavnet "Temple of Speed", var en av de syv sporene som ble brukt til denne innledende utgaven. Dette er den sytti og første utgaven av den italienske Grand Prix som teller mot Formel 1-verdensmesterskapet, den sytti avholdes i Monza og den åttende runden i 2020-mesterskapet .
Den Covid-19 pandemi , førte til utsettelse eller kansellering av de første ti planlagte løp av 2020 mesterskapet, og sesongen endelig i gang med østerrikske Grand Prix på5. juli. de2. juni 2020, Formel 1-ledelsen publiserer en første versjon av den nye kalenderen med åtte løp som alle er omstridt i Europa, hvor det åttende er det italienske Grand Prix, som er omstridt på samme tid av året som vanlig, med den forskjellen at det skulle være den femtende runden av mesterskapet og at løpet foregår bak lukkede dører. Formel 1 ble deretter i Italia for å konkurrere, en uke senere, i den enestående Grand Prix i Toscana på Mugello-banen .
Forbudet mot "festmodus" og forpliktelsen til å kjøre med et enkeltmotorkart i løpet av løpet, endrer ikke løpet av kvalifiseringen til Mercedes W11 , snarere tvert i mot: Lewis Hamilton og Valtteri Bottas er alene om erobring av pole position på "tempelt tempelet". De slår begge den forrige rekorden for den raskeste runden i Formel 1-historien, satt av Kimi Räikkönen på Monza i 2018 . På en gjennomsnittlig hastighet på 264,363 km / t , Hamilton headet mot 94 th pole position, hans sjette i året (mot fem totalt i 2019 ), foran lagkamerat av 69 millisekunder. I motsetning til sine rivaler trengte de ikke å søke ambisjonen til sjåfører som kjørte foran dem for å spare tid og foretrakk å utvikle seg i en uforstyrret luft i rettene, kvalitetene til bilen i svingene og bafflene som gir dem en betydelig fordel .
Den raskeste bak dem, på åtte tideler av et sekund, er Carlos Sainz Jr. , akkompagnert på andre rad av Sergio Pérez . Max Verstappen , nesten et sekund bak Hamilton, oppnådde bare femte gang og startet på tredje rad med Lando Norris . Daniel Ricciardo og Lance Stroll inntar fjerde rad, Alexander Albon og Pierre Gasly fullfører listen over førere som har nådd tredje fase av kvalifiseringen. Ferrari beklager sitt dårligste resultat i kvalifiseringen på Monza hvor Sebastian Vettel , eliminert i 1. kvartal, starter fra syttende plass mens Charles Leclerc , som knapt når Q2, starter trettende, et år etter å ha oppnådd pole position og vunnet .
Eksepsjonelle omstendigheter tillater Pierre Gasly å vinne sin første seier i Formel 1 for sin femtifemte start. Født i 1996, året for den siste suksessen til en fransk Formel 1 ( Olivier Panis i Monaco Grand Prix ), blir det 109 th vinneren av disiplin og den trettende fransk , og på 24, den yngste seir pilot for sitt land . Den Scuderia AlphaTauri også vant sin første suksess, den andre av team basert i Faenza , som under navnet Scuderia Toro Rosso , hadde vunnet på Monza i 2008 med Sebastian Vettel. Carlos Sainz Jr. , andre etter å ha jaget Gasly på slutten av løpet, og Lance Stroll , tredje, fullfører et helt nytt pall. Ingen andre lag enn Mercedes, Red Bull eller Ferrari har vunnet siden den australske Grand Prix 2013 , og å ikke finne en sjåfør fra et av disse tre lagene på en pall dateres tilbake til den ungarske Grand Prix 2012 .
Gasly, som var tiende på nettet, så Lewis Hamilton komme seg fra start da Valtteri Bottas, som savnet flyet, befant seg sjette etter en runde, og Carlos Sainz Jr. rullet inn på andreplass. Mens Hamilton rykker i tet, blir løpet levende etter tjue runder da Kevin Magnussen , brutt ned ikke langt fra gropefeltet, parkerer i utkanten av banen og får sikkerhetsbilen til å gå ut og midlertidig stenging av pitlane . Like før byttet Gasly de myke dekkene sine mot harde dekk. Hamilton og Antonio Giovinazzi begår begge feilen ved å returnere til gropen, en manøver midlertidig forbudt. Etter tre runder bak sikkerhetsbilen er endelig pitfilen ryddet, og de fleste andre sjåfører bytter dekk. Da arrangementet startet på nytt, satte alle konkurrentene avgårde i full fart, men på den tjuefjerde runden mistet Charles Leclerc, nå fjerde, baksiden av sin SF1000 i Parabolica og knuste den voldsomt i dekkene. Etter flere nøytraliseringsrunder ble løpet avbrutt med et rødt flagg for å la dekkveggen kunne repareres, mens straffen falt for Hamilton og Giovinazzi i form av en ti sekunders stop-and-go . Da pilotene kunne benytte anledningen til å bytte dekk, valgte Gasly medier , akkurat som Lance Stroll som ennå ikke hadde stoppet og hadde glede av et "gratis stopp".
En ny startprosedyre ble lansert på den åttendeåtte runden; på nettet er Hamilton foran Stroll, Gasly, Räikkönen, Giovinazzi, Sainz, Norris og Bottas. Stroll savner starten, og tillater Gasly å ta andreplassen på den første chicanen. Da Hamilton og Giovinazzi observerte straffene sine og la i vei på baksiden av pelotonet, fant Pierre Gasly seg i ledelsen av løpet. Sainz gikk raskt over Stroll, deretter Räikkönen på 34. runde, og la i forfølgelsen. Franskmannen klarte å holde mer enn et sekund foran sin rival for å forhindre at han kom inn i bruksområdet for den mobile bakvingen, og skiftet inn i straights for å frata ham sug, men på siste runde McLaren kan endelig senke spoileren. Spanjolen er imidlertid aldri i stand til å slå et greit angrep, og Gasly og hele laget hans kan glede seg; slått med fire tideler av et sekund, oppnådde Sainz også det beste resultatet i karrieren.
Lance Stroll, tredje, oppnår den andre pallen i karrieren sin og går foran Lando Norris som klarte å holde Bottas bak seg; De blir fulgt av Daniel Ricciardo og Lewis Hamilton som, med omgangsrekorder, klatret opp til sjuendeplass og hentet et bonuspoeng. Han nådde rekorden med 221 ankomster i poeng. Fra slagsmålene i pelotonet kommer Esteban Ocon åttende, Daniil Kvyat niende og Sergio Pérez tiende. Alle overveldet Kimi Räikkönen , veldig godt plassert på den nye starten, og som ikke kunne motstå dem.
I verdensmesterskapet har Lewis Hamilton (164 poeng) 47 poeng ledelse over Valtteri Bottas (117 poeng) som overstiger Max Verstappen (110 poeng), utenfor skuddet mot Monza og offer for en pensjon på grunn av et motorproblem etter 30 svinger. Langt bak denne trioen er Lando Norris bundet til fjerde med Lance Stroll (57 poeng). På lommeplassen følger du Alexander Albon (48 poeng), Charles Leclerc (45 poeng), Pierre Gasly (43 poeng), Carlos Sainz og Daniel Ricciardo (41 poeng). Blant produsentene har Mercedes 'ledelse (281 poeng) over Red Bull (158 poeng) nå nådd 123 enheter. McLaren konsoliderer sin tredjeplass (98 poeng) foran Racing Point (82 poeng), Renault (71 poeng) som overgår Ferrari (61 poeng) og Alpha Tauri (47 poeng). Den dagen Williams- familien forlot Formel 1, var teamet deres fortsatt det eneste som fikk null poeng.
kontekst
Første Grand Prix uten endring av motormodus
På sidelinjen av den spanske Grand Prix i Barcelona mottok lagene et brev fra Peter Bayer, FIAs generalsekretær for Motorsport, der de kunngjorde planen om å forby endring av motormodus for kvalifisering og løpet. Dette bør føre til et teknisk direktiv som forbyr det og ikke tillater noen forskjell i motorens drift på en Grand Prix-helg.
På slutten av den spanske Grand Prix 16. august, Michael Masi, FIA-løpsdirektør, bekreftet ønsket om å forby motorkvalifiseringsmetoder: “Våre ingeniører har gjort mye forberedende arbeid, og vi har også konsultert motorprodusentene. Vi har derfor full tillit til vårt direktiv og har til hensikt å publisere det før løpet på Spa. "
Michael Masi forsikrer oss om at FIA har makt til å håndheve regelen om motormodi under Grand Prix. Etter den spanske Grand Prix ble lagene informert om at kroppen ønsket å avslutte slutten av august for utøvelsen av flere motormodi: Forbundet ønsker å begrense bruken til en enkeltmodusmotor for kvalifisering og løpet , som signaliserer på den ene siden forsvinningen av kvalifiserende ytelsesmoduser ("festmodus") og på den andre siden forsvinningen av motorøkonomimodusene i løpet for å la tjenestemenn bedre kontrollere hva lagene gjør med sine kraftenheter fordi " mangfoldet og kompleksiteten av modusene som brukes, gjør det ekstremt vanskelig for FIA å kontrollere overholdelse av alle forskrifter og bestemmelser knyttet til kraftenheten på visse viktige punkter i Grand Prix. " FIA er basert på artikkel 27.1 i sportsbestemmelsene, som sier at førere må kjøre bilen alene og uten hjelp mens endringer i modus for forbrenningsmotoren som er i kraft, potensielt kan bety at føreren ikke kjører bilen alene og uten assistanse.
Avslutningen på "festmodus" er endelig planlagt å tre i kraft fra det italienske Motor Grand Prix.
Dekk tilgjengelig
| Tørrbanedekk | Regndekk | |||
|---|---|---|---|---|
 Hard (Type C2)
|
 Medium (Type C3)
|
 Anbud (Type C4)
|
 Mellommenn |
 Regn |
Gratis øvelse
Første økt, fredag fra 11.00 til 12.30.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:70 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:94 | + 0 s 245 |
| 3 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 21 s 500 | + 0 s 797 |
| 4 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:21:55 | + 0 s 852 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:21:64 | + 0 s 938 |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:21:66 | + 0 s 964 |
- Roy Nissany , testfører ved Williams F1 Team , erstatter George Russell under denne øvelsen; det blir 18 th tid 1 min 22 s 826 .
- Max Verstappen går av banen ved Ascari chicane, krysser grusfellen og ødelegger snuten på Red Bull RB16 i sperringene med 50 minutter igjen av økten; hans mekanikere reparerer raskt bilen hans, og han kan ta seg til banen igjen og oppnå femte raskeste tid.
- Førerne av Ferrari SF1000 sliter som forventet på land: Charles Leclerc er ellevte på 1 s 201 bak Bottas og Sebastian Vettel nittende på 2 s 285 .
Andre sesjon, fredag fra 15.00 til 16.30
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 20 s 192 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:45 | + 0 s 262 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:21:08 | + 0 s 897 |
| 4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:21:12 | + 0 s 929 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:21:28 | + 1 s 036 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:21:31 | + 1 s 121 |
- Lando Norris og Pierre Gasly ryster opp hierarkiet ved å være de eneste driverne mindre enn et sekund fra Mercedes.
- Ferrarier blir tvunget til å løpe med svært lite downforce, og sjåførene deres har problemer med å holde dem på banen. Charles Leclerc utbryter over radioen: “Denne bilen er så vanskelig å kjøre! " Det blir niende gang 1 s 311 Hamilton og Sebastian Vettel tolvte mer enn et og et halvt sekund.
Tredje økt, lørdag fra kl 12 til 13
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:08 | |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:20:31 | + 0 s 229 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 20 s 412 | + 0 s 323 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:41 | + 0 s 330 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:43 | + 0 s 350 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:45 | + 0 s 367 |
- Fra Valtteri Bottas til Max Verstappen holdes de seks første på tre tiendedeler av et sekund.
- Mens han allerede brukte en ny drivstoffenhet, ble Daniel Ricciardo tvunget til å trekke seg til kanten av banen ti minutter fra slutten av økten, offeret for et motorproblem like etter å ha satt fjerde gang.
- Romain Grosjean , Sergio Pérez , Nicholas Latifi , Carlos Sainz , Pierre Gasly , Alexander Albon og Lance Stroll er under etterforskning for å ha kjørt for sakte, og tvunget Lewis Hamilton til å kjøre i høy hastighet i gresset for å unngå. Mercedes-sjåføren passerte først George Russell og Kevin Magnussen måtte deretter sette to hjul på gresset da de nærmet seg Parabolica for å passere Latifi og Grosjean, som kjørte side om side; han passerte så Pérez i siste hjørne. Hvis kursansvarlige til slutt bestemmer seg for ikke å straffe noen, med tanke på at det var umulig å inkriminere en sjåfør mer enn en annen, minner de konkurrentene om at de må respektere instruksjonene fra kursansvarlige i kvalifiseringen angående minimumstid. observeres for langsomme svinger (1 min 43 s) .
Kvalifiserende økt
Kvalifiserende resultater
| Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikasjoner 1 | Kvalifikasjoner 2 | Kvalifikasjoner 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19:54 | 1:19:09 | 1:18:88 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19 786 | 1:18:95 | 1:18:95 |
| 3 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1 min 20 s 099 | 1:19 705 | 1:19 695 |
| 4 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:20:04 | 1:19 718 | 1 min 19 s 720 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:19 193 | 1 min 19 s 780 | 1:19 795 |
| 6 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:20:34 | 1 min 19 s 962 | 1:19 820 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:54 | 1:20:03 | 1:19:86 |
| 8 | Lance Spasertur | Racing Point - BWT Mercedes | 1 min 20 s 400 | 1 min 19 s 924 | 1: 20: 049 |
| 9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:21:10 104 | 1:20:06 | 1 min 20 s 090 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:20:14 145 | 1:19:09 | 1:20 177 |
| 11 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1 min 20 s 307 | 1 min 20 s 169 | |
| 12 | Esteban Ocon | Renault | 1 min 20 s 747 | 1:20:23 | |
| 1. 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:44 | 1:20:27 | |
| 14 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 01: 21: 010 | 1 min 20 s 926 | |
| 15 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:20:86 | 1:21:57 | |
| 16 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:21:13 | ||
| 17 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:21:15 | ||
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:21:06 | ||
| 19 | George russell | Williams - Mercedes | 1:21:58 | ||
| 20 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 1:21:17 | ||
| Minimum tid å fullføre for kvalifisering: 1 min 25 s 079 (107% av 1 min 19 s 514) | |||||
Startrutenett
Løp
Rase klassifisering
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Turer | Tid / forlatelse | Port | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 53 | 1 t 47 min 6 s 056 (171.830 km / t) | 10 | 25 |
| 2 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 53 | + 0 s 415 | 3 | 18 |
| 3 | 18 | Lance Spasertur | Racing Point - BWT Mercedes | 53 | + 3s 358 | 8 | 15 |
| 4 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 53 | + 6s 000 | 6 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 7 s 108 | 2 | 10 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | + 8s 391 | 7 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | + 17 s 245 | 1 | 6 + 1 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 53 | + 18s 691 | 12 | 4 |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 53 | + 22 s 208 | 11 | 2 |
| 10 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 53 | + 23 s 224 | 4 | 1 |
| 11 | 6 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 53 | + 32s 876 | 20 | |
| 12 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 53 | + 35s 164 | 16 | |
| 1. 3 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 53 | + 36 s 312 | 14 | |
| 14 | 63 | George russell | Williams - Mercedes | 53 | + 36 s 593 | 19 | |
| 15 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 53 | + 37 s 533 | 9 | |
| 16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 53 | + 55s 199 | 18 | |
| Abd. | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 30 | Motor | 5 | |
| Abd. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 23 | Ulykke | 1. 3 | |
| Abd. | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 17 | Strømbrudd | 15 | |
| Abd. | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 6 | Bremser | 17 |
Polestilling og omgangsrekord
- Pol stilling : Lewis Hamilton ( Mercedes ) i 1 min 18 s 887 (264,363 km / t).
- Beste runde i løpet : Lewis Hamilton ( Mercedes ) på 1 min 22 s 746 (252.034 km / t) på den trettifjerde runden; syvende i løpet vant han bonuspoenget knyttet til den raskeste runden i løpet.
Turer i tet
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 26 runder (1-20 / 22-27)
- Carlos Sainz Jr. ( McLaren - Renault ): 1 runde (21)
- Pierre Gasly ( AlphaTauri - Honda ): 26 runder (28-53)
Generell rangering på slutten av løpet
| Pos. | Pilot | Stabil | Poeng |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 164 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 117 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 110 |
| 4 | Lance Spasertur | Racing Point - BWT Mercedes | 57 |
| 5 | Lando norris | McLaren - Renault | 57 |
| 6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 48 |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | 45 |
| 8 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 43 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 41 |
| 10 | Daniel Ricciardo | Renault | 41 |
| 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 34 |
| 12 | Esteban Ocon | Renault | 30 |
| 1. 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 16 |
| 14 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 6 |
| 15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 4 |
| 16 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
| 17 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
| Pos. | Stabil | Poeng |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 281 |
| 2 | Red Bull - Honda | 158 |
| 3 | McLaren - Renault | 98 |
| 4 | Racing Point - BWT Mercedes | 82 |
| 5 | Renault | 71 |
| 6 | Ferrari | 61 |
| 7 | AlphaTauri - Honda | 47 |
| 8 | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
| 9 | Haas - Ferrari | 1 |
Statistikk
Italienske Grand Prix i 2020 representerer:
- den 94 th pole position Hamilton , sin sjette sesong og syvende Monza siden 2008;
- det en st seier for Pierre Gasly , for hans 55 th starter i Formel 1; ble han den 109 th Grand Prix vinneren og den første fransk siden Olivier Panis i Monaco 1996 ; Han blir også den 13 th fransk til å vinne en Grand Prix siden starten av Formula 1 World Championship i 1950 og den første Normand å oppleve suksess i hoved disiplin av motorsport .
- det en st seier Scuderia AlphaTauri under det navnet, men den andre seier for team basert i Faenza etter suksessen med Sebastian Vettel , kjører en Toro Rosso på samme krets i 2008 ;
- det en st podiet Racing F1-teamet Point ;
- den 77 th seier for Honda som motor.
Under denne Grand Prix:
- Lewis Hamilton oppnådde pole position med en gjennomsnittsfart på 264.363 km / t og fullførte den raskeste runden i Formel 1-historien, og slo den forrige rekorden, satt av Kimi Raïkkönen ved den italienske Grand Prix 2018 ( 263,588 km / t ); Valtteri Bottas , nummer to i kvalifiseringen, slo også Räikkönens forrige rekord ( 264,132 km / t );
- Valtteri Bottas krysser merket med 1.400 poeng registrert i Formel 1 (1.406 poeng registrert);
- Carlos Sainz Jr. krysser 300 poeng i Formel 1 (308 poeng);
- Lando Norris passerer 100 poeng i Formel 1 (106 poeng registrert);
- Pierre Gasly leder en Grand Prix for første gang i karrieren, i løpet av 26 runder;
- Carlos Sainz Jr. leder en Grand Prix for første gang i sin karriere, i løpet av 1 runde;
- Pierre Gasly blir valgt til " Dagens sjåfør" etter en avstemning organisert på det offisielle Formel 1-nettstedet;
- Etter Maurice Trintignant (2 seire), François Cevert (1), Jean-Pierre Beltoise (1), Jean-Pierre Jabouille (2), Jacques Laffite (6), Patrick Depailler (2), Didier Pironi (3), Patrick Tambay (2), René Arnoux (7), Alain Prost (51), Jean Alesi (1) og Olivier Panis (1), Pierre Gasly er den trettende franske føreren som vant en Formel 1 Grand Prix, og som 24-åring, den yngste;
- Honda oppnår en andre seier i samme sesong med to forskjellige lag (etter Red Bull ), noe som ikke hadde skjedd siden 1987 med Lotus og Williams ;
- Lewis Hamilton forbedrer rekorden for påfølgende ankomster i poeng (41), og samsvarer med Michael Schumachers totale antall (221);
- Scuderia AlphaTauri er det første andre laget enn Ferrari , Mercedes og Red Bull som vinner et løp siden 2013 Australian Motor Grand Prix , det er også første gang siden den ungarske Grand Prix 2012 at ingen av bilene fra disse tre stallene nådde pallen. .
- Tom Kristensen , ni ganger vinner av 24 timer i Le Mans og seks ganger vinner av 12 timer i Sebring, er utnevnt til rådgiver av FIA for å hjelpe gruppen løpskytter i deres dommer.
Merknader
- 7. august 2020 kunngjorde FIA at Racing Point ble bøtelagt 400 000 euro og mistet 15 poeng i konstruktørens verdensmesterskap på grunn av bremseskudd som var ulovlige fordi de ble designet av Mercedes. Denne sanksjonen gjelder bare i forbindelse med Styrian Grand Prix og gjelder ikke resultatene til sjåførene.
Referanser
- AFP, " F1: Spillets slutt for" festmodus "? » , På sport.francetvinfo.fr ,15. august 2020(åpnet 16. august 2020 )
- Olivier Ferret, " Kvalifiserende motormodi utestengt fra neste løp?. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,13. august 2020(åpnet 16. august 2020 )
- Olivier Ferret, “ FIA bekrefter sitt ønske om å forby motorkvalifiserende modus fra Belgia. » , På fr.motorsport.com ,17. august 2020(åpnet 17. august 2020 )
- Fabien Gaillard, “ FIA sørger for at den kan håndheve regelen om motormodi. » , På fr.motorsport.com ,20. august 2020(åpnet 21. august 2020 )
- Olivier Ferret, " Uten" festmodus ", Horner forventer en tilnærming, men ikke en endring. Direktøren for Red Bull Racing er fortsatt realistisk. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,28. august 2020(åpnet 28. august 2020 )
- (in) " Østerrikske Grand Prix 2020 - forhåndsvisning " på press.pirelli.com ,3. juli 2020(åpnet 3. juli 2020 )
- (en) Formula One Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2020 - PRAKSIS 1 " , på formula1.com ,4. september 2020(åpnet 4. september 2020 )
- Emmanuel Touzot, “ Italia, FP2: Mercedes på planeten hans, Norris og Gasly på jakt etter. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,4. september 2020(åpnet 4. september 2020 )
- (in) Formula One Management, " FORMEL 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2020 HEINEKEN - PRAKSIS 2 " på formula1.com ,4. september 2020(åpnet 4. september 2020 )
- Emmanuel Touzot, “ Italia, FP2: Mercedes på planeten hans, Norris og Gasly på jakt etter. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,4. september 2020(åpnet 4. september 2020 )
- (in) Formula One Management, " FP2: Hamilton leder Bottas som Norris tar imponerende tredje i andre øvelse på Monza " på formula1.com ,4. september 2020(åpnet 4. september 2020 )
- (en) Formula One Management, " FORMEL 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2020 - PRAKSIS 3 " , på formula1.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- Olivier Ferret, “ Hamilton og 7 piloter innkalt til marshalene før de kvalifiserte seg. Hendelsen på slutten av Free 3 under etterforskning. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- Basile Davoine, “ Åtte piloter innkalt av marskalkene, ingen straff. » , På fr.motorsport.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- Cesare Ingrassia, " FIA advarer førere før de kvalifiserer seg til Monza " , på f1only.fr ,4. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- (in) Formula One Management, " FORMEL 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2020 - KVALIFISERING " på formula1.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- (in) Formula One Management, " FORMEL 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2020 - RACE RESULTAT " på formula1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Italia 2020 - kvalifikasjoner " , på statsf1.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- " Italia 2020 - Raskeste runder " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Italia 2020 - Turer i ledelsen " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Italia 2020 - Drivers ' Championship " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- (in) FIA, " F1 - RENAULT PROTEST BESLUT " på fia.com ,7. august 2020(åpnet 13. august 2020 )
- " Lewis Hamilton Pole posisjoner " , på statsf1.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- " Pierre Gasly Victoires " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Seier etter antall " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " France Victoires " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " AlphaTauri Vunnet " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Toro Rosso Victories " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Racing Point F1 Team Podiums " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- " Honda motor - Victories " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Fastest Qualifiers " , på statsf1.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- Olivier Ferret, “ Hamilton har den raskeste runden i F1-historien på Monza. En ny rekord følger hans 94 th pol. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,5. september 2020(åpnet 5. september 2020 )
- " Valtteri Bottas poeng " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Carlos Sainz Jr. punkter " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Lando Norris poeng " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- " Pierre Gasly Tours i spissen " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- " Carlos Sainz Tours in the lead " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- Fabien Gaillard, " Pierre Gasly valgt" Driver of the Day "av 2020 italienske GP " , på fr.motorsport.com ,6. september 2020(åpnet 6. september 2020 )
- Basile Davoine, “ Pierre Gasly, 13 th fransk vinner i F1. » , På fr.motorsport.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- " Pilotstatistikk - poeng fortløpende " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- " Pilotstatistikk - Poengantal fastlege " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- " Produsentstatistikk: tidslinjeseier " , på statsf1.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- " Statistikk etter den italienske Grand Prix " , på motorsport.nextgen-auto.com ,6. september 2020(åpnet 7. september 2020 )
- Shinji, “ GP ITALIA 2020: GREY DOMINATION FOR RED DISASTER? » , På savf1.fr ,4. september 2020(åpnet 4. september 2020 )