Antall svinger | 66 |
---|---|
Kretslengde | 4653 km |
Løpeavstand | 306826 km |
Velstand | 27.500 |
---|
Vinner |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 t 29 min 56 s 828 (gjennomsnittsfart: 204,671 km / t ) |
---|---|
Polestilling |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 16 s 652 (gjennomsnittsfart: 218.531 km / t ) |
Løpsrekord |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 750 (gjennomsnittsfart: 212.709 km / t ) |
The Hotel Portugal Prix 2020 ( Formel 1 Heineken Grande Premio de Portugal i 2020 ) spilte på 25 oktober 2020 på Portimao kretsen (offisielt kalt Algarve International Circuit ), er 1030 th runde av verdensmesterskapet i Formel 1 løp siden 1950 . Dette er den syttende utgaven av den portugisiske Grand Prix som teller for Formel 1-verdensmesterskapet, og den tolvte runden av 2020-mesterskapet .
Den Covid-19 pandemi ha helt opprørt kalenderen for 2020 sesongen, er Formel 1 kommer til Portugal for første gang på 24 år og den siste utgaven av Grand Prix i 1996 , men på en ny krets som på sin side, er ikke lenger 'vert formel 1 for testdager og fått FIA sertifisert 'Grade 1'(i stand til verten F1 løp) i april 2020 Portimão ble den 73 th krets som brukes i mesterskapet i formel 1 i verden.
Hvis Valtteri Bottas dominerer alle de gratis treningsøktene, den andre fasen av kvalifisering og fortsatt har den beste tiden på slutten av Q3, hans lagkamerat Lewis Hamilton har det siste ordet for å få sin niende pole position for sesongen, den 97 th av hans karriere. Faktisk sparer briten en andre påfølgende rask runde under sitt siste forsøk, som gjør at han kan slå naboen fra garasjen som på sin side ikke så seg til å fortsette sin innsats. De fire første på startruten er de samme som i forrige løp på Nürburgring , med den niende første raden okkupert i år av Mercedes W11s og en andre rad der Max Verstappen starter foran Charles Leclerc . De blir fulgt av Sergio Pérez , raskere enn Alexander Albon med noen få tusendeler av et sekund, mens McLaren MCL35s farger den fjerde raden oransje med Carlos Sainz og Lando Norris . Pierre Gasly og Daniel Ricciardo okkuperer femte rad. Den eksepsjonelt glatte overflaten på det kuperte portugisiske sporet gjør det vanskelig å varme opp dekkene, derav Lewis Hamiltons taktiske valg om å stramme sammen to raske runder på rad med de samme middels dekkene , og utgjør et uløselig problem for Sebastian Vettel , siste i 2. kvartal og hvem starter femtende.
Etter hans åttende seier for sesongen og den tradisjonelle " Kom inn der, Lewis!" " Uttalt av hans ingeniør Pete Bonnigton under hans æresfot, hører Lewis Hamilton stemmen til Toto Wolff : " Ninety-two Lewis, ninety-two " . Han gikk ut av bilen sin, og sa: “Da jeg signerte for Mercedes i 2013, visste jeg ikke hva jeg kunne forvente” . 71 seire for det tyske laget senere, pluss 21 won med McLaren mellom 2007 og 2012, ble han den eneste innehaver av rekorden for seirer i Formel 1, 354 raser og 14 sesonger etter 91 th suksessen til Michael Schumacher som hadde vunnet 72 ganger over Ferrari. Hamilton har nå like mange seire som Alain Prost (51) og Ayrton Senna (41) til sammen.
Britene etablerte historisk rekord med bravur ved å skyve lagkameraten til over tjuefem sekunder på målstreken av hans 262 th Grand Prix og realisere fanget rekord for 18 th Hat trick av sin karriere. Uten noen sjanse til å være i stand til å opprøre Silver Arrows , endte Max Verstappen på tredje plass på trettifire sekunder for sitt niende podium for sesongen; dette er den tolvte pallen med de to Mercedes-sjåførene og Red Bull-sjåføren. Fjerde og siste fører i samme runde som vinneren, men presset tilbake til mer enn et minutt, Charles Leclerc, etter en vanskelig start på løpet, endte i samme posisjon som på startgitteret, og oppnådde sitt beste resultat på syv løp.
Når lysene slukker, mens det kommer et fint regn, blir alt spilt mellom pilotene som bruker middels dekk og de som starter på myke dekk. Carlos Sainz overgår lett Mercedesen (Bottas foran Hamilton som startet forsiktig) og fører an i fem runder. Mens Charles Leclerc mistet fire plasser, oppnådde Kimi Räikkönen to ekstraordinære første runder, forbi ti piloter og fant seg sjette; Verstappen og Pérez kolliderer i første runde, men uten skade på bilene sine, bortsett fra to tapte steder for nederlenderen og plikten for meksikaneren å vende tilbake til gropene. Han kom sist ut og animerte deretter pelotonet ved å starte et fint comeback som ga ham tittelen som dagens fører. Ting blir normale når de gule dekkene får riktig temperatur, Bottas og Hamilton overhaler McLaren-føreren; finnen inntar førsteplassen, så lagkameraten hans, ved hjelp av sin mobile bakspoiler, etterlater ham ingen sjanse i den tjuende omgangen: han tar ledelsen til slutten av de sekstiseks omgangene, graver litt etter litt, til rundeopptak skudd, et imponerende gap over den andre W11. Leclerc klatret opp igjen og rullet i tredje posisjon til dekkbyttet, på den trettifemte runden, forlot definitivt tredje trinn på pallen til Verstappen. Fra og med niende gjorde Pierre Gasly mange pasninger, hvorav den siste var utenfor det første hjørnet på Sergio Pérez med tre runder igjen, for å fullføre femte, hans beste resultat for sesongen etter seieren på Monza . Sainz blir også bedre av meksikaneren i nest siste runde for å score de åtte poengene for sjetteplass. Renaults slutter bak, Esteban Ocon åttende foran Daniel Ricciardo, mens Sebastian Vettel motstår Raïkkönen for det siste punktet på spill. Flere valg av dekk, deres forskjeller i effektivitet og motstand over tid har gjort det mulig å stadig animere denne Grand Premies med kamper og overskridelser i alle etasjer.
På slutten av Grand Prix vinner Lewis Hamilton på en tjuendedels krets (denne sesongen la han til Mugello og Portimão i samlingen sin): det er ikke en mesterskapskrets som han ikke vises på. Er ikke pålagt, noe som er en ta opp. Med 256 poeng, fem Grand Prix igjen, har han 77 poeng ledelse (tilsvarende tre seire) over Valtteri Bottas (179 poeng), og tar enda et viktig skritt mot en syvende verdensmesterskap. Max Verstappen (162 poeng) forblir også i posisjon til å fortsette sin kamp om mesterskapet. Daniel Ricciardo er fortsatt fjerde (80 poeng) mens Charles Leclerc får tre plasser og er femte (75 poeng), like foran Sergio Pérez (74 poeng). Lando Norris (65 poeng), Alexander Albon (64 poeng) og Pierre Gasly (63 poeng) står på en lommeplass fra syvende til niendeplass. Carlos Sainz, tiende med 59 poeng, er like foran Lance Stroll (57 poeng). Blant produsentene er det bare Red Bull (226 poeng) som fortsatt kan forhindre Mercedes (435 poeng) i å oppnå en syvende verdensrolle på rad. Racing Point (126 poeng), McLaren (124 poeng), Renault (120 poeng) og Ferrari (93 poeng) kjemper fortsatt om en plass på pallen; følger Alpha Tauri , syvende med 77 poeng, Alfa Romeo (5 poeng) og Haas (3 poeng).
For retur av Formel 1 til Portugal for første gang siden 1996, håpet Portimão-kretsen å ønske 50 000 tilskuere velkommen per dag, men må vurdere ambisjonene nedover på grunn av en ny bølge av Covid-19 ; en Grand Prix bak lukkede dører er til og med nevnt av helsemyndighetene en stund.
Den nye måleren som er godkjent av lokale myndigheter, er satt til 27 500 tilskuere per dag. Mens 46 000 billetter allerede er solgt til løpet, er alle de som er gyldige for generelle opptaksområder uten en bestemt tribune kansellert. Arrangøren av Grand Prix, Paulo Pinheiro, rettferdiggjør seg selv som følger: “Som vi vet, så Portugal tiltakene for å bekjempe Covid-19-pandemien øke i forrige uke, som bestemt av regjeringen, med en rekke tiltak som ytterligere restriksjoner trer i kraft. på det nasjonale territoriet. Som en konsekvens av disse nye tiltakene har helse- og administrasjonsmyndighetene også bestemt nye begrensninger og forbud angående publikums tilstedeværelse ved Grand Prix i Portugal, nemlig en ytterligere reduksjon i det totale antallet autoriserte tilskuere. Vi vil veldig gjerne at det nåværende øyeblikket skal være annerledes, slik at alt blir annerledes, men vi må tilpasse oss situasjoner når de kommer til oss, og løse dem innenfor grensene for mulighetene som er innenfor vår rekkevidde. "
Racing Point, begge som sjåfører har testet positivt for corona denne sesongen, har kommet under ild etter at Lance Stroll sin tilbaketrekning fra den Nürburgring . Sergio Pérez er det første medlemmet av et Formel 1-team som er rammet av viruset om sommeren, til det punktet at han savner de to løpene som er organisert på Silverstone-banen. Lance Stroll testet også positivt og fikk symptomer på Covid-19 mens han var i Nürburgring- paddocken under Eifel Grand Prix . Lawrence Stroll , medeier i teamet og far til piloten, testet også positivt for coronavirus samtidig med sønnen. Hvis han ikke var til stede på Grand Prix, krysset han sønnen i deres hjem i Genève.
Ingen andre tilfeller har hittil blitt oppdaget i teamet som forsikrer at de har tatt alle nødvendige forholdsregler. Otmar Szafnauer sier: “Alle medlemmene av Racing Point-teamet som var til stede ved Eifel Grand Prix, kom tilbake til Storbritannia via en spesiell chartret flytur og testet negativt ved ankomst og deretter igjen ved forhåndsscreening. Arrangement for den portugisiske Grand Prix. "
Journalist Chris Medland er overrasket over den lette situasjonen som ble håndtert av Racing Point, selv om protokollen anbefalt av FIA ble respektert: “Lance led tydelig av symptomene på Covid fra torsdag på Nürburgring mens han var i hagen. Hans holdning og holdets holdning er uansvarlig fordi han ikke ble umiddelbart isolert eller testet før han kom hjem. " Zak Brown , administrerende direktør i McLaren , fordømte også oppførselen til Racing Point: " Jeg hørte Point Racing si at de tester mer enn noe selskap på denne planeten. Jeg vet ikke hvordan du kan si det. Alt jeg vet er at når vi hadde saken vår i Australia, kommuniserte vi den veldig raskt til alle, og det var akkurat det Mercedes gjorde da de hadde sine hendelser. Det virker som det ikke har vært umiddelbar gjennomsiktighet, og for en enhet som tester så mye som de gjør, vet jeg at vi vil teste alle som ikke har det bra hver dag for å sikre at de er i god form. " Andreas Seidl, McLaren-teamleder forklarer for sin del at en del av staben til teamet holdes i reserve på fabrikken i tilfelle en klynge i paddocken: " Som et team, ville vi være i stand til å erstatte et antall mennesker og stillinger, men det er også klart at det er en grense for hva man kan gjøre mens man forblir operativ som et racingteam. Så langt har vi vært heldige, og vi har ennå ikke hatt et utbrudd på slutten. Forhåpentligvis vil det forbli det samme med alle protokollene vi har fått på plass. Fra det første løpet innførte vi veldig strenge prosedyrer og policyer i teamet vårt, også etter gjeldende direktiver på FIA-siden. Vi har nå tatt ytterligere skritt også for Portugal og skilt folk enda mer så langt som mulig, på kontorer og garasjer. Vi tok også ekstra steg med sjåførene for å skille dem enda mer fra laget i løpet av løpet. "
Avsløringen av Racing Point trekker spørsmålstegn ved protokollene som FIA har fått på plass for å styre inkubasjonstiden (tidsperioden når en person ennå ikke kommer positivt ut på testen, men allerede kan smitte andre mennesker). Etter denne kontroversen ble FIA- protokollen endret, med innføring av en tilleggstest utført tidligst (ikke mer enn 24 timer etter å ha kommet inn i et område med høy tetthet). Protokollen er også tilpasset for å sikre at ethvert medlem av et team som går til Paddock Club , plassen dedikert til markedsføring og imøtekommende anerkjente gjester (gjeninnført i anledning den portugisiske Grand Prix), ikke kan komme tilbake til selve paddocken: lag må nå ringe til ansatte spesielt dedikert til Paddock Club .
Racing Point, mistenkt for å ha brutt forpliktelsene i protokollene til FIA Code of Conduct angående Covid-19 etablert før sesongen ved ikke umiddelbart å rapportere resultatet av den positive testen av Lance Stroll, vil derfor bli offisielt advart av FIA.
Lewis Hamilton tar forbehold om valget av International Automobile Federation å utnevne Vitaly Petrov som referentdriver for forvalterne for den portugisiske Grand Prix. Russeren kritiserte faktisk Hamiltons støtte til Black Lives Matter- bevegelsen og spurte om sjåførene ikke ønsket å bli med i en homofil bevegelse med regnbuen. Vi er en til stede på bilene siden sesongstart. Hamilton sier, "Jeg har ikke lest alt han sa, men det er en overraskelse å ansette noen til denne jobben, med denne troen når vi prøver å bekjempe det hele. Du bør rapportere dette til FIA, ikke til meg, jeg kan ikke gjøre noe med det. Vi trenger virkelig å inkludere mennesker som er på farten med vår tid, folk som forstår hva denne verden går gjennom og som er følsomme for problemene rundt oss. Jeg vet ikke hvorfor Petrov er der, det er ikke slik at de ikke har noen andre alternativer. "
Hamilton-lagkamerat Valtteri Bottas støtter denne posisjonen: “Denne typen ting sjokkerer meg. Jeg har ikke detaljene om hva Petrov sa, men det høres tøft ut. Jeg har samme tankesett som Lewis: vi må alle ha samme tankesett for å bekjempe disse ideene. "
Den internasjonale bilorganisasjonen forsvarer sitt valg ved å insistere på at det styrende organ gjør ikke “diskriminere på grunnlag av synspunktene utenfor disse funksjonene i FIA kommisjonær, forutsatt at et slikt uttrykk ikke motsier de regler og etiske retningslinjer i FIA. FIA utnevner piloter-marshals med relevant Formel 1-erfaring og ekspertise for å påta seg denne funksjonen på høyeste nivå, og som har uttrykt interesse for FIA for denne stillingen. " Jean Todt , president for FIA, på spørsmål om Lewis Hamiltons aktivisme, antyder at briten bør være forsiktig med å gå for langt: " Jeg respekterer alle som vil kjempe for sin overbevisning. Det viktige er å gjøre det på riktig måte og til rett tid. Det er som å kjøre bil på grensen. "
Etter å ha hatt tjeneste fredag og lørdag, gir Petrov opp sin rolle og forlater kretsen etter kunngjøringen om farenes død i Russland; valgt fra byen Vyborg , ble Alexander Petrov funnet død, sannsynligvis myrdet. FIA bekrefter: ”På grunn av personlig sorg vil ikke Vitaly Petrov, pilot-kommisjonær for det portugisiske Grand Prix 2020, fortsette sine aktiviteter resten av helgen. Tankene til FIA er på Vitaly og hans familie på dette tidspunktet. " Vitaly Petrov erstattes søndag av portugisiske Bruno Correia, sjåfør for sikkerhetsbilen i Formel E samt wTCR .
Tørrbanedekk | Regndekk | |||
---|---|---|---|---|
Hard (Type C1) | Medium (Type C2) | Myk (Type C3) |
Mellommenn |
Regn |
Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:18:10 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18:74 | + 0 s 781 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:19 191 | + 0 s 899 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:19:30 | + 0 s 955 |
5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 19 s 365 | + 0 s 955 |
6 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:19:44 | + 1s 031 |
Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:17:09 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:18:53 | + 0 s 595 |
3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:18:74 | + 0 s 803 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18:08 | + 0 s 898 |
5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:19:03 | + 1 s 173 |
6 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:19 175 | + 1 s 235 |
Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:16:65 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 16 s 680 | + 0 s 026 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 16 s 812 | + 0 s 158 |
4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1 min 16 s 930 | + 0 s 276 |
5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:17:17 | + 0 s 463 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17:22 | + 0 s 575 |
Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikasjoner 1 | Kvalifikasjoner 2 | Kvalifikasjoner 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16:82 | 1 min 16 s 824 | 1:16:65 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 16 s 945 | 1:16:46 | 1:16:75 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:16 879 | 1:17:03 | 1:16:04 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17:42 | 1:17:36 | 1:17:09 |
5 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:17:37 | 1:17:12 | 1:17:22 |
6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:17:43 | 1:17 min.411 | 1:17:43 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:17 627 | 1:17 183 | 1:17 520 |
8 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:17:54 | 1:17:32 | 1:17 525 |
9 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:17 209 | 1:17:36 | 1:17:80 |
10 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:17 621 | 1:17:48 | Ingen tid |
11 | Esteban Ocon | Renault | 1:17:77 | 1:17 614 | |
12 | Lance Spasertur | Racing Point - BWT Mercedes | 1:17:66 | 1:17 626 | |
1. 3 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:17:84 | 1:17 728 | |
14 | George russell | Williams - Mercedes | 1:17:09 | 1:17:78 | |
15 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:17:44 | 1:17:09 | |
16 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:18:01 | ||
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:18:32 | ||
18 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:18:36 | ||
19 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:18:50 | ||
20 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 1:18:77 | ||
Minimum tid å fullføre for kvalifisering: 1 min 22 s 205 (107% av 1 min 16 s 828) |
Pos. | n o | Pilot | Stabil | Turer | Tid / forlatelse | Trådstativ | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 66 | 1 t 29 min 56 s 828 (204,671 km / t) | 1 | 25 + 1 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 66 | + 25s 592 | 2 | 18 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 66 | + 34s 508 | 3 | 15 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 66 | + 1:05:31 | 4 | 12 |
5 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 65 | + 1 sving | 9 | 10 |
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 65 | + 1 sving | 7 | 8 |
7 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 65 | + 1 sving | 5 | 6 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 65 | + 1 sving | 11 | 4 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 65 | + 1 sving | 10 | 2 |
10 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 65 | + 1 sving | 15 | 1 |
11 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 65 | + 1 sving | 16 | |
12 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 65 | + 1 sving | 6 | |
1. 3 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 65 | + 1 sving | 8 | |
14 | 63 | George russell | Williams - Mercedes | 65 | + 1 sving | 14 | |
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 65 | + 1 sving | 17 | |
16 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 65 | + 1 sving | 19 | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 65 | + 1 sving (inkludert 5 s straff) | 18 | |
18 | 6 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 64 | + 2 runder | 20 | |
19 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 64 | + 2 runder | 1. 3 | |
Abd. | 18 | Lance Spasertur | Racing Point - BWT Mercedes | 51 | Skade etter en kollisjon | 12 |
Pos. | Pilot | Stabil | Poeng |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 256 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 179 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 162 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 80 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 75 |
6 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 74 |
7 | Lando norris | McLaren - Renault | 65 |
8 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 64 |
9 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 63 |
10 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 59 |
11 | Lance Spasertur | Racing Point - BWT Mercedes | 57 |
12 | Esteban Ocon | Renault | 40 |
1. 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 18 |
14 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 14 |
15 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 10 |
16 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 3 |
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
18 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
19 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
Pos. | Stabil | Poeng |
---|---|---|
1 | Mercedes | 435 |
2 | Red Bull - Honda | 226 |
3 | Racing Point - BWT Mercedes | 126 |
4 | McLaren - Renault | 124 |
5 | Renault | 120 |
6 | Ferrari | 93 |
7 | AlphaTauri - Honda | 77 |
8 | Alfa Romeo - Ferrari | 5 |
9 | Haas - Ferrari | 3 |
Den portugisiske Grand Prix 2020 representerer:
Under denne Grand Prix: