Fødsel |
23. september 1491 Saint-Malo , hertugdømmet Bretagne |
---|---|
Død |
1 st September 1557(65 år) Saint-Malo , Kongeriket Frankrike |
Nasjonalitet | Kongeriket Frankrike ( hertugdømmet Bretagne , deretter provinsen Bretagne, etter tilknytningen til det kongelige domenet) |
Yrke | Navigator og Explorer |
Kjernevirksomhet | Utforsk St. Lawrence River , på jakt etter rikdom eller passasje til Asia |
Andre aktiviteter | Guvernør i New France (1534-1541) |
Ascendants | Jamet Cartier og Jesseline Jansart |
Ledd | Catherine of the Granges |
Etterkommere | - |
Familie |
Brødre og søstre :
Nevø:
|
Jacques Cartier er en navigatør , fransk oppdagelsesreisende og forfatter gjennom reiseskildringene. Født i 1491 i Saint-Malo , døde han der den1 st September 1557.
Mandat av kongen av Frankrike François Ier , i 1534, nærmet han seg St. Lawrence-bukten og utforsket det omkringliggende territoriet som han kalte Canada (fra den Iroquoian kanata , landsbyen).
Kartforfatter, Cartier, gjennom sine relasjoner , er den første europeer som beskriver og navngir disse farvannene, deres bredder og deres innbyggere. Han tok en annen tur i 1535-1536 og en tredje i 1541-1542.
Vi vet veldig lite om livet hans, fra fødselen til den første offisielle turen i 1534. Dåpsattesten hans har bare nådd oss indirekte, menighetsregistrene i Saint-Malo mangler fra 1472 til 1494, men en kopi av disse oppbevares. i Rennes. Vi kan fastslå fødselsdatoen og dåpen til Cartier kl31. desember 1493, men på grunn av flere feil og tilsyn av presten som fører registeret, er dette bare en hypotese. Andre kilder strider også mot denne informasjonen.
Jacques Cartier ble født i en av de tre gamle byene som for tiden danner Saint-Malo. Slik konkurrerer Saint-Servan, Saint-Malo og Paramé om æren av å ha sett ham født, men det eksakte stedet for fødselen hans kan derfor ikke fastslås med sikkerhet. Hypotesen om en intramural fødsel ser ut til å bli avvist for tiden; noen argumenter tipper skalaen mot Saint-Servan, andre mot Paramé. Det eneste umiskjennelige dokumentet vi har om Jacques Cartier, er utgivelsen av forbud mot hans ekteskap med Catherine des Granges (Granches), iApril 1520.
Siden andre halvdel av XIX th århundre , historikere anser Jacques Cartier som sønn av Jamet Cartier og Jesseline (eller Geseline) Jansart, selv om ingen arkivet dokumentet ikke bekreftet. Hvis han virkelig er sønn av sistnevnte, ville han ha hatt for brødrene Lucas og et barn uten navn, født i 1494, samt en søster ved navn Berteline. Det som er sikkert er at han hadde en søster ved navn Jehanne, siden hun vises i testamentet til piloten og oppdageren fra Saint-Malo datert19. mai 1541. I følge Frédéric Joüon des Longrais bør navnet til Jehan legges til på listen over oppdagelsesreisende søsken, siden Cartier var gudfar til to av barna hans.
Jacques Cartier gifter seg i begynnelsen av april 1520 med Catherine, datter av Jacques des Granges, konstabel for byen Saint-Malo, og av Françoise Du Mast: et ekteskap som i stor grad forbedrer ektemannens sosiale tilstand, fordi familien des Granges var en av de største i byen.
Ingen etterkommere kommer fra denne foreningen.
Jacques Cartier gjorde sannsynligvis, som enhver sønn av en torskfisker i Saint-Malo, læretiden som sjømann og sjømann.
Falklandsarkivene presenterer ham i form av blant andre en venn, for dåpsseremonier og for et vitne eller jurymedlem, i rettssaker, ettertraktet av sine medborgere. Faktisk, over en periode på21. august 1510 til 17. november 1555, navnet hans er angitt på 58 dåpsopptegnelser, inkludert 35 der han fremstår som barnefar for barn. Jacques Cartier, som forsiktig flettet forbindelsene sine blant de borgerlige og kommunale offiserene i Saint-Malo, konsoliderte også sitt sosiale nettverk takket være sine medarbeidere i brorskapet Saint-Jean-Baptiste , ofte kalt de hvite brødres brorskap. Det ser ut til at Jacques Cartier ved siden av det maritime området også var interessert i rettsverdenen , siden han i 1518 hadde i boken en bok med tittelen Les loables Coustumes du pays & Duche de Bretaigne , der de bretonske rettsreglene og havets skikker ( roller Oléron ). Det er utvilsomt takket være hans kunnskap om loven at han ofte ble bedt om som vitne eller jurymann ved domstolene i Saint-Malo. Ingen kjente arkivdokumenter informerer oss om sin karriere som pilot før 1530. Flertallet av historikere erkjenner at han må ha hatt en viss kompetanse i saken, for å fortjene tittelen " kaptein og pilot for kongen med ansvar for seiling og gå til Terres Neuffves passerer den ødelagte de la baye des Chasteaulx ” og etterfølger dermed Giovanni da Verrazzano . I den grad vi ikke kjenner forfatteren (e) til historiene som forteller Cartiers reiser, ville det være nytteløst å lete etter noen ledetråder om hans personlighet og hans maritime karriere før 1530. For å forklare opprinnelsen til den første reisen i 1534 og kjenne omstendighetene rundt valget av Cartier av François I er , konge av Frankrike, to dokumenter etterfølgende hendelser og, som forventet, med fakta annerledes, har blitt brukt av historikere. Den første, den eldste som brukes av forfatterne, er hentet fra History of New France av advokat Marc Lescarbot . I følge advokathistorikeren var det Jacques Cartier som selv tilbød sine tjenester til admiralen til Frankrike Philippe Chabot i 1533, som: "representerte dem for sin majestet, og sørget for at nevnte kvarter hadde byrden" . Denne versjonen av fakta rapporteres bare av Lescarbot, men det er imidlertid argumenter som støtter den. Ja, Jacques Cartier hadde gitt navnet på admiralen til øya Brion , som ligger i St. Lawrence -bukten , og som har bevart dette æres -toponymet til i dag. Blant årsakene som fikk ekspedisjonslederne til å kalle et nytt territorium, var det å hedre de viktigste "entreprenørene" på reisen.
Flere historikere antyder at han kunne ha fulgt en fiskekampanje for å komme til Newfoundland før 1532 , fordi regionen ble besøkt av baskiske og bretonske fiskere . Noen antyder også at han kunne ha deltatt i en av reisene for å utforske den brasilianske kysten av Normandie -flåten under Dieppe -flagget , sett:
I 1532 , da en krig bryter ut mellom kronen av Portugal og de normanniske rederne utenfor Brasil, blir den presentert for François I er av Jean Le Veneur , biskop av Saint-Malo og abbed i Mont Saint Michel . Dette fremkaller turer som Cartier allerede ville ha gjort "i Brasil og i Newfoundland", for å bekrefte at han var i stand til "å lede skip til oppdagelsen av nye land i den nye verden". Ved å motta en kommisjon fra kongen av Frankrike, og i denne forstand bli etterfølgeren til Giovanni da Verrazzano , vil Cartier på kongens regning lede tre turer til Nord -Amerika mellom 1534 og 1542 , i håp om å finne en passasje for Asia. , Hvis ikke rikdom.
Etter bare tjue dager med kryssing (fra 20. april til 10. mai), Nådde Cartier Newfoundland , med sine to skip og et mannskap på 61 mann. Han utforsker Gulf of St. Lawrence fra 10. juni . Vær imidlertid oppmerksom på at kalenderen da er 10 dager etter den gregorianske kalenderen som ble etablert i 1582, og derfor vil et nøyaktig jubileum for overgangsstarten falle på30. april i stedet for 20, for å gi bare ett eksempel.
de 12. juni, under anerkjennelsen av nye steder og navngivningen av nye elver, så Jacques Cartier og hans sjømenn, litt borte fra elven de nettopp hadde kalt Saint-Jacques , et stort skip fra La Rochelle , hvis mannskap, etter en lang torsk fiskekampanje , hadde mistet veien blant de mange øyene i St. Lawrencebukta . De gikk ombord på dette skipet for å ta det til et mer praktisk sted for orientering, som de kalte "Havre Jacques-Cartier" .
mandag 6. juli, Kommer Jacques Cartier og hans mannskap i kontakt med de første amerikanerne i Mi'kmaq -nasjonen , utenfor Baie des Chaleurs . De påfølgende dagene ble det tillit mellom sjømennene og de innfødte , med utveksling av pyntegjenstander, kniver, tekstiler ... mot dyrehud.
På fredag 24 juli , demonteres han i Gaspé , plantet en tretti- fot kors der , hevder regionen for kongen av Frankrike . De franske troppene møter der Iroquoians fra St. Lawrence , som har kommet for å fiske, som tar imot dem uten mye glede. Amerindisk sjef, Donnacona , etter protester, tillot endelig Cartier å bringe to av sine "sønner" til Frankrike. Starten på skoleåret i Saint-Malo er5. september etter nok en kort 21 dagers kryssing.
Den andre seilasen fant sted i 1535 - 1536 og begynte på19. mai. Denne ekspedisjonen inkluderte tre skip, La Petite Hermine (60 tonn), L'Emerillon (40 tonn) og skipet som fraktet Cartier, den Grande Hermine (120 tonn). Femten måneder med mat er planlagt. Brakt tilbake fra Frankrike av Cartier, snakker de to "sønnene" (nevøene?) Til kokk Donnacona , Taignoagny og Domagaya , nå fransk. Ved å bruke kunnskapen stiger Cartier deretter opp løpet av St. Lawrence og oppdager at han seiler på en elv når vannet blir friskt. 3. september rapporterte han i loggboken sin at han hadde sett hvitehunder i elva. På Île d'Orléans , 7. september , foran Stadaconé , finner vi Donnacona.
Sjefen prøver å fraråde franskmennene å gå opp elva: han ønsker å sikre handelsmonopolet. Cartier nekter og gir permisjon til de to "sønnene". Det vil derfor gå oppstrøms uten tolk. Noen av mennene ble og bygde et fort, og forberedte seg på den første kjente franske overvintringen i Canada . Cartier fortsatte å bestige elven på Émérillon , hvis utkast snart forhindret den i å fortsette utover Lake Saint-Pierre : han forankret Émérillon der og mannskapet fortsatte i båter.
I Hochelagade 2. oktober 1535Jacques Cartier og hans kompanjonger kommer i regionen i iroquoian landsby kalt Hochelaga . Om natten pensjonerer de seg alle ombord på båtene. Tidlig neste morgen, med sine herrer og tjue bevæpnede sjømenn, setter Cartier seg til fots mot denne landsbyen, på en godt anlagt sti. Når de går to ligaer (ca. 8 km ), kan de endelig se denne landsbyen palisadert med trestammer , på en høyde og omgitt av dyrket mark, full av mais (kjent som "mais av India" ), som han vil beskrive. Landskapet rundt Hochelaga . Han vil gi Mount Royal navnet , dette fjellet på øya og byen som i dag heter Montreal .
Landsbyen har i sin sirkulære voll bare en inngangsdør (utgang). Det er rundt femti lokalsamfunn “ langhus ”. Landsbyhøvdingen bekrefter at man kan fortsette å gå opp elven mot vest i tre måner, og fra Ottawa -elven , dra nordover og gå inn i et land der det er gull (som er den nåværende store regionen Abitibi ).
Gå tilbake til Stadaconé, "land of Canada"Etter dette ett-dagers besøket, snudde franskmennene tilbake og kom videre 7. september 1535til “ landet og provinsen Canada ” , det vil si Stadaconé ), regionen Quebec , for å overvintre ved anker, ved siden av Fort Sainte-Croix , ved elven med samme navn.
“ ... De to reisene til kaptein Iacques Quartier: den første ble trykt, men den andre, dvs. den tok den fra originalen som ble presentert for kongen skrevet for hånd, dekket av blå ínatín. Og i disse to finner jeg en viss forskjell i en ting, det er at det på den første turen ble nevnt at det nevnte kvartalet ikke lå mer enn femten ligaer utenfor kappen Mont-Morenci: & i forhold til den andre sa han at han brakte tilbake til landet Canada, som var nord for øya Orleans, mer enn åtte og tjue ligaer fra den nevnte kappen Mont-Morenci, de to indianerne som han hadde tatt det året før. "
- Marc Lescarbot
Forholdet til St. Lawrence Iroquoians er bra, til tross for noen mindre tvister, som aldri utarter seg til vold. Cartier oppdager imidlertid de første hodebunnene i Donnaconas hus . Han smaker også tobakk der , noe han ikke liker. Vinteren i Nord-Amerika kommer og overrasker franskmennene, elven fryser og fanger skipene. Cartier og hans menn overvintrer nær Sainte-Croix- elven (nå kjent som Saint-Charles-elven , i Quebec ). Mennene lider av skjørbuk , Iroquoianerne er også rammet av det, franskmennene dør mens amerikanerne gjør det mye bedre. Cartier, spart, oppdaget at Mi'kmaq ble behandlet med en infusjon av nåler og bark av " annedda " , et tre hvis eksakte identitet er ukjent i dag; det kan være amerikansk hvit sedertre , hemlock, balsamgran eller til og med furu. Han brukte behandlingen på mennene sine, og snart ble helbredelsene multiplisert.
I april tar Cartier Donnacona styrke til å presentere den for François I er med både "sønn" (nevøer?) Og syv andre Iroquois ; deretter, ved å utnytte tinen, satte han seil mot Frankrike og forlot La Petite Hermine , "i mangel av et tilstrekkelig stort mannskap" . 25 av de 110 teammedlemmene hadde dødd av skjørbuk. Etter å ha passert gjennom Saint-Pierre-et-Miquelon , vendte han tilbake til Saint-Malo i juli 1536 , og trodde han hadde utforsket en del av østkysten av Asia .
Den Cartier-Brebeuf National Historic Site minnes denne overvintring av Jacques Cartier.
Donnacona, som forsto hva franskmennene lette etter (gull, perler, krydder), ga dem beskrivelsen de ønsket å høre: den av det rike kongeriket Saguenay . Med det ble François I er , vel opptatt av truslene fra Charles V , overtalt til å starte en tredje ekspedisjon med instruksjoner, denne gangen for å etablere en koloni.
Organiseringen av ekspedisjonen ble betrodd Jean-François de La Rocque de Roberval , en mann ved hoffet, noe Cartier ikke var. Denne gangen blir det bare Robervals andre. Kolonisering og forplantning av den katolske troen blir de to målene. Donnacona døde i Frankrike rundt 1539 , i likhet med andre Iroquoians fra St. Lawrence , andre var gift der, ingen ville komme tilbake fra Frankrike. Vi forbereder ekspedisjonen, bevæpner fem skip, legger ut storfe, gratis fanger for å lage kolonister. Roberval kommer bak i organisasjonen, og Cartier blir utålmodig og bestemmer seg for å legge ut på havet uten å vente på ham. Etter en katastrofal overgang ankom han endelig stedet for Stadaconé i august 1541 , etter fem års fravær. Gjenforeningen er varm til tross for kunngjøringen om Donnaconas død, da forverres forholdene og Cartier bestemmer seg for å bosette seg andre steder.
Han lot Fort Charlesbourg-Royal bygge ved samløpet av Saint-Laurent og Cap-Rouge-elven , for å forberede seg på kolonisering. Snart kommer vinteren og Roberval er fremdeles usynlig, sammen med resten av ekspedisjonen. I mellomtiden samler Cartier "gull og diamanter" , som han forhandler med Iroquoianerne i St. Lawrence , som sier at de hentet dem i nærheten av leiren. I 1542 brøt Cartier leir, møtte Roberval i Newfoundland . Til tross for ordren som sistnevnte ga ham om å snu tilbake og tilbake til Saint-Laurent , satte Cartier seil til Frankrike.
Så snart han kom til Frankrike, fikk han tak i malmen, og lærte at han bare tok tilbake pyritt og kvarts , uten verdi. Hans uhell er opprinnelsen til uttrykket "falske som diamanter fra Canada" ... og til det nåværende toponymet, " Cap Diamant ", for å betegne den østlige enden av Quebec nes.
Desillusjonen er stor, Cartier viet seg nå til livet i byen sin og trekker seg tilbake til herregården Limoëlou i Rothéneuf , nær Saint-Malo. Bemerkelsesverdig etter å ha reist mye, blir han ofte konsultert, og vi utnytter hans kunnskap om portugisisk .
Flere historikere har antatt at han ble slått til ridder, og mange andre tviler på det eller har forgjeves søkt ugjendrivelige bevis; tvilen vedvarer. Han blir beskrevet som Sieur de Limoilou, i en handling fra kapittelet Saint-Malo, datert29. september 1549; i en annen handling, datert5. februar 1550, bærer han tittelen edel mann.
Han døde på en st September 1557 , mens pesten herjer i St. Malo siden forsommeren i år. Restene hans ble funnet i 1949, under arbeid i katedralen i Saint-Malo . I følge et utdrag fra familiepapirene til Garnier de Fougeray, er det skrevet at kroppen hans ble begravet samme dag som han døde, i katedralen, av hans slektning og venn Michel Audiepvre.
Cartier er kanskje ikke forfatteren av Relations , hvis originale manuskripter alle er tapt.
Beretningen om Cartiers andre reise (1535-1536) ble utgitt i Paris i 1545 ; bare tre kjente eksemplarer av denne utskriften gjenstår. Deretter ble forholdet mellom første og andre seilinger oversatt til italiensk av Giovanni Battista Ramusio , utgitt i 1556 og skrevet om mange ganger. De italienske tekstene ble oversatt til engelsk av John Florio i 1580 , deretter til fransk i 1598 av Raphaël du Petit Val.
Manuskriptene som tapt, det forhold av den tredje seilasen fra Cartier og forhold av seilasen fra Roberval er bare kjent gjennom den engelske oversettelsen av Richard Hakluyt , utgitt i 1600 sannsynligvis skrevet fra originaler som finnes i Paris i 1583. Les Cartier reiser er så rapportert i Histoire de la Nouvelle-France (vidt distribuert): Lescarbot ( 1609 - 1617 ), og Charlevoix ( 1744 ). Tekstene til Cartiers tre relasjoner og teksten til Roberval, oversatt fra italiensk og engelsk, blir samlet for første gang i et bind utgitt i Quebec i 1843 .
Ytterligere informasjon som kommer fra arkiver i Europa i løpet av andre halvdel av XIX - tallet , som fullfører bildet og retter noen feil. Tre håndskrevne eksemplarer av det andre forholdet studeres i en utgave av 1863 .
I 1867 fant Henri Michelant en håndskrevet kopi av den første reisen som han umiddelbart publiserte og som siden har vært autoritativ ( Ramé og Michelant 1867 ). For den andre turen er det tre manuskripter i National Library of France : 5653, med armene til Charles IX , som ble ansett som originalen av Avezac og gjengitt som sådan av Literary and Historical Society of Quebec, i 1843, 5589 som den kanadiske arkivaren Henry Percival Biggar utgitt i 1901, og betraktet originalen og 5644 som defekt, som gjengir teksten i manuskriptet 5653 med noen få variasjoner.
Henry Percival Biggar tar status i 1924 , ved den kritiske studien av tekstene.
En boulevard og stasjonslinjen A i T-banen til Rennes ved navn Jacques Cartier, og en offentlig videregående skole i Saint-Malo . I Montreal bærer en bro og et torg oppdagelsesreisendes navn. I nærheten av Quebec City bærer en elv og en nasjonalpark navnet hans. Et Massy sykehus heter Jacques-Cartier Hospital Institute.
En cultivar av rose Portland , delikate rosa blomster, ble viet til ham i 1868 under navnet ' Jacques Cartier '.
Robert Charlebois skrev en Cartier- sang (Jacques) i 1976 og ga ut et Cartier- album (operock) i 1992 .
En byste som representerer ham er i hagen i New France i Paris.
En statue i full lengde av billedhuggeren Georges Barreau i Saint-Malo; de23. juli 1905, innvielsen av statuen, på bastionen Holland i Saint-Malo, ledes av René Brice, president for generalrådet, i nærvær av en delegasjon av offisielle representanter for Canada.
Jacques Cartier Bridge forbinder Montreal med Longueuil (Canada)
Statue som representerer Jacques Cartier, verk av skulptøren: Georges Barreau og Val d'Osne kunststøperi i Paris
Forberedende plakat (1905) for gallaen på Saint-Malo casino for innvielse av statuen av Jacques Cartier